Jalan Tol Cikampek–Purwakarta–Padalarang
| |
|---|---|
| Jalan Tol Cipularang | |
 Jalan Tol Cipularang tahun 2010 | |
| Informasi rute | |
| Bagian dari Jalan Tol Trans Jawa | |
| Dikelola oleh PT Jasa Marga (Persero) Tbk. | |
| Panjang: | 54 km (34 mi) |
| Berdiri: | 2002-2003 (KM 67-76, & 116-122) 2004-2005 (KM 76-116) – sekarang |
| Persimpangan besar | |
| Ujung utara: |  Jalan Tol Jakarta-Cikampek |
| Simpang Susun Kalihurip Simpang Susun Sadang Simpang Susun Jatiluhur Ramp Cikamuning Simpang Susun Padalarang | |
| Ujung selatan: |  Jalan Tol Padalarang-Cileunyi |
| Letak | |
| Kota besar: | Karawang Purwakarta Bandung Barat |
| Sistem jalan bebas hambatan | |
| AH 2 | |
Jalan Tol Cikampek–Purwakarta–Padalarang (disingkat Jalan Tol Cipularang) adalah jalan tol di Indonesia yang menghubungkan kabupaten Purwakarta dan Bandung. Jalan tol ini selesai dibangun pada akhir April 2005. Tol ini membentang dari Cikampek - Purwakarta sampai Padalarang. Jalan Tol ini melintasi Kabupaten Karawang, Kabupaten Purwakarta, dan Kabupaten Bandung Barat. Tol ini berada di pegunungan sehingga jalannya naik-turun dan juga mempunyai banyak jembatan yang panjang dan tinggi.
Pembangunannya dibagi 2, yaitu:
- Tahap 1: Cikampek-Sadang (dibuka pada 1 Agustus 2003) dan Padalarang-Cikamuning (dibuka pada 21 September 2003) (17,5 km)
- Tahap 2: Sadang-Cikamuning (dibuka pada 26 April 2005) (41 km)
Melalui tol ini, jarak Jakarta-Bandung hanya membutuhkan waktu 1 jam 30 menit (jika tidak macet) dan dihitung dari Cawang. Jalan tol ini merupakan bagian dari Jalan Tol Purbaleunyi (90 km).
Amblas dan Kecelakaan[sunting | sunting sumber]
Sejak dibuka pada 26 April 2005, telah 2 kali terjadi peristiwa amblasnya jalan. Setelah kejadian ini, truk dan trailer tidak boleh masuk Jalan Tol Cipularang.
| Tanggal | Kilometer | Wilayah | Kejadian |
|---|---|---|---|
| 28 November 2005 | 91,6 | Pasir Honje, Purwakarta | Amblasnya jalan tol terutama di KM 24,6 [1] |
| 29 Januari 2006 | 96,8 | Kampung Lebak Ater, Kecamatan Darangdan, Purwakarta | Ruas jalan tol Cipularang di Kilometer 29,8 dari arah Jakarta menuju Bandung amblas di KM 29,8 [2] |
Gerbang tol[sunting | sunting sumber]
Ruas Cikampek-Purwakarta-Padalarang (Dikelola PT Jasa Marga (Persero) Tbk.)
|
Gerbang tol/simpang susun |
KM |
Lokasi |
Destinasi |
|---|---|---|---|
 JALAN TOL JAKARTA-CIKAMPEK Batas Operasional PT Jasa Marga (Persero) Tbk.Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| JALAN TOL CIKAMPEK-PURWAKARTA-PADALARANG Batas Operasional PT Jasa Marga (Persero) Tbk. Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
 Jalan Tol di Jawa Barat Rute 4 Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Kalihurip | 67 | Kalihurip | Jalan Tol Jakarta-Cikampek
|
| Gerbang Tol Kalihurip Utama | 1. Gerbang akhir: Arah: Jalan Tol Jakarta-Cikampek Jalan Tol Cikopo-PalimananKarawang Jakarta Bogor Cirebon Semarang Surabaya 2. Gerbang awal: Arah: Jalan Tol Padalarang-Cileunyi Jalan Tol Soreang-PasirkojaPurwakarta Bandung Cileunyi | ||
 Batas Wilayah Kabupaten Karawang  Batas Wilayah Kabupaten Purwakarta | |||
| Simpang Susun Sadang | 76 | Babakancikao |  Sadang PurwakartaSubang |
| Gerbang Tol Sadang | |||
| Simpang Susun Jatiluhur | 84 | Jatiluhur | Jatiluhur Ciganea Purwakarta
|
| Gerbang Tol Jatiluhur | |||
Batas Wilayah Kabupaten Purwakarta  Batas Wilayah Kabupaten Bandung Barat | |||
| Ramp Cikamuning | 116 | Ciburuy | <hanya pintu keluar dari arah Bandung> Cikamuning Cikalong Wetan Purwakarta
|
| Gerbang Tol Cikamuning | |||
| Simpang Susun Padalarang | 121 | Padalarang | Jalan Tol Padalarang-Cileunyi
|
| Gerbang Tol Padalarang Timur | Padalarang Cikalong Cianjur
| ||
Jalan Tol di Jawa Barat Rute 4 | |||
| JALAN TOL CIKAMPEK-PURWAKARTA-PADALARANG Batas Operasional PT Jasa Marga (Persero) Tbk. Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| JALAN TOL PADALARANG-CILEUNYI Batas Operasional PT Jasa Marga (Persero) Tbk. Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Tempat Istirahat[sunting | sunting sumber]
Jalan tol Cipularang mempunyai 5 tempat istirahat yang tersebar di:
- Km 72A (arah Bandung)
- Km 72B (arah Jakarta)
- Km 88A (arah Bandung)
- Km 88B (arah Jakarta)
- Km 97B (arah Jakarta)
Jembatan[sunting | sunting sumber]
| Nama | Panjang | Kilometer |
|---|---|---|
| Cikao | 92 meter | 81 |
| Ciujung | 500 meter | 95 |
| Cisomang | 252 meter | 101 |
| Cikubang | 520 meter | 110 |
| Cipada | 720 meter | 112 |
| Cimeta | 400 meter | 117 |
Daerah Rawan Kecelakaan[sunting | sunting sumber]
Daerah di ruas tol Cipularang yang rawan kecelakaan adalah sepanjang kilometer 90 sampai dengan kilometer 100, dimana sepanjang 10 kilometer tersebut, arus dari arah Jakarta mengalami tanjakan panjang dan arus sebaliknya mengalami turunan panjang. Di dalam 10 kilometer tersebut, setiap tanjakan panjang dan curam biasanya terdapat penambahan lajur untuk truk dan bus yang berjalan lambat.
Tarif[sunting | sunting sumber]
| Rute | Gol. I | Gol. II | Gol. III | Gol. IV | Gol. V |
|---|---|---|---|---|---|
| Padalarang - Cikamuning | 3.500 | 5.000 | 6.500 | 8.500 | 10.000 |
| Sadang - Jatiluhur | 5.500 | 8.000 | 11.000 | 13.500 | 16.500 |
| Dawuan - Sadang | 6.500 | 10.000 | 13.500 | 16.500 | 20.000 |
| Dawuan - Jatiluhur | 12.500 | 18.000 | 24.500 | 30.500 | 36.500 |
| Jatiluhur - Padalarang | 25.500 | 38.000 | 50.500 | 63.000 | 76.000 |
| Sadang - Padalarang | 30.500 | 46.000 | 61.500 | 77.000 | 92.000 |
| Dawuan - Padalarang | 37.500 | 56.000 | 75.000 | 93.500 | 112.000 |
- Tarif di atas juga berlaku untuk arah kebalikannya (reversibel), kecuali dari arah Jatiluhur ke Dawuan untuk Golongan I, yaitu Rp 12.000,00
- Berlaku sejak tanggal 1 November 2015 pukul 00:00 WIB.
- Dengan penundaan atas kebijakan redenominasi rupiah, tarif di atas dinyatakan dalam unit rupiah normal.
Lihat pula[sunting | sunting sumber]
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ Kronologi
- ^ Sutisna, Nanang (29 Januari 2006). "Jalan Tol Cipularang Kembali Longsor". Tempo.co. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 September 2016. Diakses tanggal 9 September 2016.
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
| Ruas sebelumnya: Jalan Tol Jakarta-Cikampek |
Jalan Tol Trans Jawa | Ruas berikutnya: Jalan Tol Padalarang–Cileunyi |
| Operasional |
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tahap Konstruksi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rencana |
Aceh–Binjai (ruas Binjai–Langsa) · Rengat–Pekanbaru · Betung–Jambi · Serpong–Balaraja · Jakarta–Cikampek II · Tol Dalam Kota Bandung · Cileunyi–Garut–Tasikmalaya · Tegal-Cilacap · Semarang–Demak · Demak–Tuban · Tuban–Gresik · Yogyakarta–Magelang–Bawen · Yogyakarta–Solo · Kertosono–Kediri · Kediri–Tulungagung · Tol Dalam Kota Surabaya · Malang–Kepanjen · Probolinggo–Banyuwangi · Probolinggo–Lumajang · Jembatan Selat Malaka · Jembatan Selat Sunda · Jembatan Selat Bali · Padang–Pekanbaru (ruas Padang–Sicincin) · Bengkulu–Lubuklinggau · Pontianak–Singkawang · Samarinda–Bontang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seluruh benua |  | |
|---|---|---|
| Asia Tenggara | ||
| Asia Timur, Asia Timur Laut, dan Asia Tenggara | ||
| Anak Benua India | ||
| Asia Utara, Asia Tengah, dan Asia Barat Daya | ||