Jalan Tol Serang–Panimbang
| |
|---|---|
| Informasi rute | |
| Panjang: | 83.6 km (51,9 mi) |
| Persimpangan besar | |
| Ujung yang sebelumnya: | Jalan Tol Jakarta-Merak |
| Letak | |
| Kota besar: | Kota Serang Kabupaten Serang Lebak Pandeglang |
| Sistem jalan bebas hambatan | |
| AH 2 | |
Jalan Tol Serang - Panimbang adalah jalan tol yang menghubungkan Serang dan Kawasan Ekonomi Khusus Pariwisata Tanjung Lesung, Banten. Jalan Tol Serang–Panimbang akan tersambung dengan Jalan Tol Jakarta-Merak. Jalan tol ini memiliki panjang 83,6 kilometer dangan luas total 785 hektare. Jalan tol ini melewati Kota Serang, Kabupaten Serang, Lebak dan Pandeglang dengan melewati 14 kecamatan dan 48 desa/kelurahan. Jalan tol ini digunakan untuk mendukung akses jalan menuju Taman Nasional Ujung Kulon serta Tanjung Lesung. Selain itu juga untuk mendukung akses pengiriman logistik/barang dari kawasan industri di Pandeglang, Banten hingga Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta dan Pelabuhan Merak, Banten.[1] Rencananya, jalan tol ini beroperasi pada tahun 2019 mendatang.
Seksi[sunting | sunting sumber]
| Jalan Tol Serang-Panimbang | |
|---|---|
| Panjang | 83.6 km |
| Dibangun | - |
| Pengelola | - |
Jalan Tol Serang–Panimbang dibagi menjadi 3 seksi yaitu:[2]
| Seksi | Wilayah |
|---|---|
| I | Kota Serang-Rangkasbitung |
| II | Rangkasbitung-Bojong |
| III | Bojong-Panimbang |
Seksi I dari Kota Serang-Rangkasbitung sepanjang 26,5 km saat ini sedang dibangun dan ditargetkan selesai pada bulan November 2019 dan setelah uji kelayakan selama dua atau tiga bulan bisa dilalui pada awal 2020.[3]
Lihat pula[sunting | sunting sumber]
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ "Jalan Tol Serang – Panimbang". Komite Percepatan Penyediaan Infrastruktur Prioritas. Diakses tanggal 30 April 2019.
- ^ "Pembangunan Tol Serang-Panimbang Ditargetkan Rampung 2018". Tempo. Antara. 13 Juli 2016. Diakses tanggal 30 April 2019.
- ^ Nazmudin, Acep (2 Maret 2019). Meiliana, Diamanty, ed. "November 2019, Serang-Rangkasbitung Terhubung Jalan Tol". Kompas. Diakses tanggal 30 April 2019.
| Operasional |
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tahap Konstruksi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rencana |
Aceh–Binjai (ruas Binjai–Langsa) · Rengat–Pekanbaru · Betung–Jambi · Serpong–Balaraja · Jakarta–Cikampek II · Tol Dalam Kota Bandung · Cileunyi–Garut–Tasikmalaya · Tegal-Cilacap · Semarang–Demak · Demak–Tuban · Tuban–Gresik · Yogyakarta–Magelang–Bawen · Yogyakarta–Solo · Kertosono–Kediri · Kediri–Tulungagung · Tol Dalam Kota Surabaya · Malang–Kepanjen · Probolinggo–Banyuwangi · Probolinggo–Lumajang · Jembatan Selat Malaka · Jembatan Selat Sunda · Jembatan Selat Bali · Padang–Pekanbaru (ruas Padang–Sicincin) · Bengkulu–Lubuklinggau · Pontianak–Singkawang · Samarinda–Bontang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||
| Kabupaten |  | |
| Kota | ||