Jalan Tol Tangerang–Merak

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari Jalan Tol Tangerang-Merak)
Lompat ke: navigasi, cari
Jalan Tol Tangerang-Merak
Jakarta Merak KM 76,5.JPG
Jalan Tol Tangerang-Merak KM 76,5
Keluar ke Gerbang Tol Serang Barat (arah Merak)
Panjang 72,45 km
Pembangunan 1984
Pengelola PT Marga Mandalasakti

Jalan Tol Tangerang-Merak adalah jalan tol yang menghubungkan Kota Tangerang dan Pelabuhan Merak. Jalan tol ini melintasi Kota Tangerang dan Kabupaten Tangerang, Kabupaten Serang dan Kota Serang dan Kota Cilegon. Jalan Tol ini juga merupakan kelanjutan dari Jalan Tol Jakarta-Tangerang. Kilometer 0 berada di Tomang, Jakarta, dan berakhir di Kilometer 98 di Merak. Panjang jalan tol ini adalah 72 km. Operator tol ini adalah PT Marga Mandalasakti (MMS).[butuh rujukan]
Sistem kartu tol yang dimiliki oleh ruas tol ini adalah sistem KTME (Kartu Tanda Masuk Elektronik).[1]

Daftar Gerbang Tol[sunting | sunting sumber]

Gerbang Tol Cikupa, gerbang perbatasan Jalan Tol Jakarta-Tangerang dan Tangerang-Merak

Gerbang Tol yang dimiliki pada ruas ini adalah sebagai berikut.

Gerbang Tol KM Tujuan
Cikupa 31,4 Cikupa, Pasar Kemis, Citra Raya
Balaraja Timur 36,1 Balaraja Timur, Cikupa dan Tigaraksa
Balaraja Barat 38,9 Balaraja Barat, Rangkasbitung, Kab.Lebak
Jalan Tol Serpong-Balaraja (Rencana)
Cikande 52,2 Cikande, Kawasan Industri (diproses)
Ciujung 60,0 Ciujung, Kragilan
Serang Timur 72,0 Serang Timur, Banten Lama, Pandeglang
Serang Barat 78,0 Serang Barat, Kramatwatu
Cilegon Timur 87,1 Cilegon Timur, Bojonegara, Kramatwatu
Cilegon Barat 95,0 Cilegon Barat, Anyer, Carita, Krakatau Steel
Merak 98,1 Gerbang akhir (arah Merak) dan Gerbang awal (arah Jakarta)

Pembayaran[sunting | sunting sumber]

Ruas tol Tangerang-Merak dapat menggunakan kartu E-Toll yang dikeluarkan oleh Bank Mandiri di gerbang tol tertutup (Cikupa hingga Merak).[2]

Tarif (Rp baru)[3][sunting | sunting sumber]

Asal GT Bitung (Tol Jakarta-Tangerang)[sunting | sunting sumber]

Tujuan I II III IV V
Cikupa 3,00 4,50 5,00 7,00 8,00
Balaraja Timur 6,00 8,00 9,50 12,50 15,00
Balaraja Barat 7,50 10,00 12,00 16,00 19,00
Cikande -- -- -- -- --
Ciujung 19,00 26,50 31,50 41,50 50,00
Serang Timur 26,00 36,50 43,00 56,50 68,50
Serang Barat 29,00 40,50 48,00 63,50 76,50
Cilegon Timur 35,00 48,50 57,50 75,50 91,50
Cilegon Barat 39,50 54,50 64,50 85,00 102,50
Merak 41,50 57,50 68,00 89,50 108,00

Asal GT Cikupa[sunting | sunting sumber]

Tujuan I II III IV V
Bitung 3,00 4,50 5,00 7,00 8,00

Asal GT Balaraja Timur[sunting | sunting sumber]

Tujuan I II III IV V
Cikupa-Bitung 6,00 8,00 9,50 12,50 15,00

Asal GT Balaraja Barat[sunting | sunting sumber]

Tujuan I II III IV V
Cikupa-Bitung 7,50 10,00 12,00 16,00 19,00
Cikande -- -- -- -- --
Ciujung 12,00 16,50 19,50 25,50 31,00
Serang Timur 19,00 26,00 31,00 41,00 49,00
Serang Barat 22,00 30,50 36,00 47,50 57,00
Cilegon Timur 27,50 38,00 45,00 59,50 71,50
Cilegon Barat 32,00 44,50 52,50 69,50 83,50
Merak 34,00 47,00 56,00 73,50 88,50

Asal GT Ciujung[sunting | sunting sumber]

Tujuan I II III IV V
Cikupa-Bitung 19,00 26,50 31,50 41,50 50,00
Balaraja Barat 12,00 16,50 19,50 25,50 31,00
Cikande -- -- -- -- --
Serang Timur 7,00 9,50 11,50 15,00 18,00
Serang Barat 10,00 14,00 16,50 22,00 26,00
Cilegon Timur 15,50 21,50 25,50 34,00 41,00
Cilegon Barat 20,00 28,00 33,00 43,50 52,50
Merak 22,00 30,50 36,50 48,00 57,50

Asal GT Serang Timur[sunting | sunting sumber]

Tujuan I II III IV V
Cikupa-Bitung 26,00 36,50 43,00 56,50 68,50
Balaraja Barat 19,00 26,00 31,00 41,00 49,00
Cikande -- -- -- -- --
Ciujung 7,00 9,50 11,50 15,00 18,00
Serang Barat 3,00 4,50 5,00 6,50 8,00
Cilegon Timur 8,50 12,00 14,00 18,50 22,50
Cilegon Barat 13,00 18,50 21,50 28,50 34,50
Merak 26,00 36,50 43,00 56,50 68,50

Asal GT Serang Barat[sunting | sunting sumber]

Tujuan I II III IV V
Cikupa-Bitung 29,00 40,50 48,00 63,50 76,50
Balaraja Barat 22,00 30,50 36,00 47,50 57,00
Cikande -- -- -- -- --
Ciujung 10,00 14,00 16,50 22,00 26,00
Serang Timur 3,00 4,50 5,00 6,50 8,00
Cilegon Timur 5,50 7,50 9,00 12,00 14,50
Cilegon Barat 10,00 14,00 16,50 22,00 26,00
Merak 12,00 16,50 20,00 26,00 31,50

Asal GT Cilegon Timur[sunting | sunting sumber]

Tujuan I II III IV V
Cikupa-Bitung 35,00 48,50 57,50 75,50 91,50
Balaraja Barat 27,50 38,00 45,00 59,50 71,50
Cikande -- -- -- -- --
Ciujung 15,50 21,50 25,50 34,00 41,00
Serang Timur 8,50 12,00 14,00 18,50 22,50
Serang Barat 5,50 7,50 9,00 12,00 14,50
Cilegon Barat 4,50 6,50 7,50 10,00 12,00
Merak 6,50 9,00 10,50 14,00 17,00

Asal GT Cilegon Barat[sunting | sunting sumber]

Tujuan I II III IV V
Cikupa-Bitung 39,50 54,50 64,50 85,00 102,50
Balaraja Barat 32,00 44,50 52,50 69,50 83,50
Cikande -- -- -- -- --
Ciujung 20,00 28,00 33,00 43,50 52,50
Serang Timur 13,00 18,50 21,50 28,50 34,50
Serang Barat 10,00 14,00 16,50 22,00 26,00
Cilegon Timur 4,50 6,50 7,50 10,00 12,00

Asal GT Merak[sunting | sunting sumber]

Tujuan I II III IV V
Cikupa-Bitung 41,50 57,50 68,00 89,50 108,00
Balaraja Barat 34,00 47,00 56,00 73,50 88,50
Cikande -- -- -- -- --
Ciujung 22,00 30,50 36,50 48,00 57,50
Serang Timur 15,00 21,00 25,00 33,00 39,50
Serang Barat 12,00 16,50 20,00 26,00 31,50
Cilegon Timur 6,50 9,00 10,50 14,00 17,00
  • Berlaku sejak tanggal 1 November 2015 pukul 00:00 WIB, sesuai Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 507/KPTS/M/2015.
  • Sesuai dengan kebijakan redenominasi rupiah, dimana 1.000 rupiah lama senilai dengan 1 rupiah baru.

Kondisi Jalan dan Kenaikan Tarif Tertinggi[sunting | sunting sumber]

Jalan tol ini menggunakan cor beton atau rigid pavement, tetapi sudah mulai tidak terawat. Pada tahun 2008, perbaikan struktur (rekonstruksi) jalan tol ini dimulai, dan selesai tahun 2013. Sampai saat ini, panjang jalan yang telah direkondisi adalah sekitar 50 km. Setelah itu ruas ini sudah diaspal dan di bagian tertentu dilebarkan.
Jalan tol ini juga merupakan ruas tol yang memiliki kenaikan tarif yang sangat tinggi, dengan persentase rata-rata hingga 50% pada bulan September 2009. Salah satu tingkat kenaikan tertinggi terdapat pada asal Serang Barat menuju Cilegon Timur dengan persentase 100% pada golongan I. [4] [5] [6]

Ancaman Pemblokiran[sunting | sunting sumber]

Jalan tol ini juga terancam mengalami penutupan oleh DPRD Provinsi Banten apabila rekonstruksi jalan tol ini tidak selesai pada awal 2012. Banyak anggota DPRD mengeluh akibat kemacetan yang dialami pada ruas tol ini sering terjadi, sehingga anggota DPRD yang setengahnya bertempat tinggal di Tangerang terpaksa terlambat hadir. [7]

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

Ruas sebelumnya:
Jembatan Selat Sunda (rencana)
Jalan Tol Trans Jawa Ruas berikutnya:
Jalan Tol Jakarta-Tangerang