Kereta api Sembrani
 |
Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. Informasi tentang jadwal kereta api ini dapat berubah sewaktu-waktu. Wikipedia tidak bertanggung jawab atas validitas data yang terdapat dalam jadwal kereta api. Silakan hubungi operator kereta api yang bersangkutan untuk informasi lebih lanjut. Untuk keterangan tambahan, klik "Tampilkan" di sebelah kanan.
|
 |
|
Ka Sembrani ketika beroperasi hingga ke Jember selama arus mudik lebaran, Juli 2015
|
|
| Informasi umum | |
|---|---|
| Jenis kereta api | Kereta api ekspres |
| Status | Beroperasi |
| Lokal | Daerah Operasi I Jakarta |
| Pendahulu | Mutiara Oetara (1964-1965 dan 1974-1976) Mutiara Noord (1965-1974) Mutiara Utara (1980-1995) |
| Mulai beroperasi | 1 Oktober 1995 |
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia |
| Penumpang harian | 1.600 penumpang per hari (rata-rata) |
| Perjalanan | |
| Relasi perjalanan | Surabaya Pasar Turi-Gambir, pp. |
| Jumlah perhentian | Lihatlah di bawah. |
| Jarak tempuh | 725 km |
| Waktu tempuh rata-rata | 10 Jam 20 menit (rata-rata normal) |
| Frekuensi perjalanan harian | Satu kali pergi pulang sehari |
| Nomor kereta api | 47-48 |
| Jenis rel | Rel berat |
| Pelayanan | |
| Kelas | Eksekutif |
| Susunan tempat duduk | 50 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat |
| Fasilitas kereta makan | Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia. |
| Jenis kaca jendela | Kaca panorama dupleks, dengan blinds, lapisan laminasi isolator panas. |
| Fasilitas hiburan | Ada |
| Bagasi | Ada |
| Lain-lain | Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara. |
| Teknis sarana dan prasarana | |
| Lokomotif | CC206 |
| Lebar sepur | 1.067 mm |
| Elektrifikasi | - |
| Kecepatan operasional | 100 s.d. 120 km/jam |
| Pemilik prasarana | Ditjen KA, Kemenhub RI |
| Nomor pada jadwal | 47-48 |
Kereta api Sembrani atau dahulu disebut Kereta api Mutiara Utara, Kereta api Moetiara Noord dan Kereta api Moetiara Oetara adalah kereta api kelas eksekutif satwa yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Jakarta (Gambir) - Surabaya Pasar Turi dan sebaliknya.
Rangkaian kereta ini ini seringkali bertukar kereta dengan KA Gumarang dan Bima (kereta eksekutif K1, kereta makan KM1/M1 dan kereta pembangkit P saja).
Daftar isi
Operasional[sunting | sunting sumber]
Peluncuran perdana KA Sembrani dilakukan pada tanggal 1 Oktober 1995. Produk ini merupakan pembaharuan dan inovasi dari KA Mutiara Utara yang sudah beroperasi mendahuluinya.
Kereta api yang memiliki kapasitas 300-400 tempat duduk ini (6-8 kereta kelas eksekutif) menawarkan alternatif perjalanan pada malam hari melalui lintas Utara Pulau Jawa dengan waktu tempuh sekitar 10 jam 30 menit dan hanya berhenti di Stasiun Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang Tawang, Cepu, Bojonegoro dan Lamongan. Rangkaian Kereta Api Sembrani terdiri dari 1 Kereta Bagasi (B), 8 kereta eksekutif campuran satwa/argo (K1), 1 Kereta Makan (KM1/M1), 1 Kereta Pembangkit (P).
Awalnya, KA Sembrani adalah kereta yang lekat dengan image yang buruk, dengan rangkaiannya yang tidak nyaman dengan banyaknya kereta buatan tahun 50-an. Tidak heran bahwa kereta ini sempat sepi dari penumpang. Malah sebuah kecelakaan sempat menimpa kereta ini. KA Sembrani menabrak KA Kertajaya di Stasiun Gubug, Grobogan, Jawa Tengah, pada 15 April 2006 yang menewaskan 13 orang, termasuk masinis KA Kertajaya itu sendiri.
Untuk memperbaiki image kereta ini, sejak Oktober 2008, satu rangkaian kereta api Sembrani diubah menjadi rangkaian kereta (seperti) pesawat, dan ini merupakan inovasi dari Balai Yasa Manggarai, sebagai rangkaian retrofit pertama dengan kaca (seperti) pesawat, dan menjadi inspirasi untuk KA retrofit lainnya.
Pada awal tahun 2010, KA Sembrani sempat menggunakan kereta eksekutif retrofit dengan livery kelas Argo, namun dengan warna biru bukan abu-abu, juga hasil kreasi Balai Yasa Manggarai. Saat ini, kereta Sembrani menggunakan kereta yang bervariasi, mulai kereta buatan 50-an, retrofit, juga kereta lainnya dan terkadang meminjam gerbong milik kereta api Bima sejak dikirimnya rangkaian retrofit Sembrani ke Sumatera Selatan.
| Lintasan perjalanan: | Gambir-Surabaya Pasar Turi, pp. |
|---|---|
| Lokomotif | CC206 |
| Rangkaian | 1 Kereta Pembangkit (P), 4 Kereta Eksekutif Reguler (K1), 1 Kereta Makan (KM1/M1), 4 Kereta Eksekutif Reguler (K1), 1 kereta Bagasi Cargo (B) Untuk Rangkaian Cadangan, Kereta Bagasi Parcel. |
| Jumlah tempat duduk | 400/452 tempat duduk |
| Tarif | flat Rp 485.000 |
Pada pagi harinya, rangkaian yang berada di Jakarta difungsikan sebagai kereta api Argo Jati Fakultatif, tapi dijalankan hari Jumat dan Minggu.
Asal usul nama[sunting | sunting sumber]
Nama Sembrani diambil dari cerita legenda masyarakat tempo dulu yang menggambarkan seekor kuda bersayap yang dapat terbang dan sangat berani. Sementara menurut hikayat rakyat Jawa, Sembrani merupakan alat transportasi bagi raja, ratu, dan senopati yang konon menurut cerita bila bepergian selalu menggunakan kuda Sembrani agar dapat dengan mudah dan cepat sampai di tujuan. Dengan demikian, Kuda Sembrani melambangkan kecepatan, kelincahan, dan kekuatan sehingga menumbuhkan kebanggaan bagi setiap penumpangnya.
Tarif[sunting | sunting sumber]
Tarif kereta api ini adalah antara Rp 285.000,00 - Rp 555.000,00, bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk di dalam kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun yang berada dalam rute berikut.
- Surabaya-Cepu maupun sebaliknya: Rp 100.000,00
- Surabaya-Semarang dan Cepu-Semarang maupun sebaliknya: Rp 200.000,00
- Cirebon-Jakarta maupun sebaliknya: Rp 150.000,00
Jadwal perjalanan[sunting | sunting sumber]
Jadwal perjalanan KA Sembrani per 1 April 2017
| Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
|---|---|---|
| KA 47 (Surabaya Pasarturi - Gambir) | ||
| Surabaya Pasarturi | - | 17.50 |
| Lamongan | 18.26 | 18.29 |
| Bojonegoro | 19.19 | 19.22 |
| Cepu | 19.51 | 19.57 |
| Semarang Tawang | 21.45 | 22.00 |
| Pekalongan | 23.13 | 23.18 |
| Tegal | 00.05 | 00.15 |
| Cirebon | 01.12 | 01.20 |
| Jatinegara | 03.57 | 03.59 |
| Gambir | 04.15 | - |
| KA 48 (Gambir - Surabaya Pasarturi) | ||
| Gambir | - | 19.15 |
| Cirebon | 22.07 | 22.17 |
| Tegal | 23.15 | 23.23 |
| Pekalongan | 00.09 | 00.14 |
| Semarang Tawang | 01.27 | 01.45 |
| Cepu | 03.34 | 03.40 |
| Bojonegoro | 04.11 | 04.14 |
| Lamongan | 05.04 | 05.07 |
| Surabaya Pasarturi | 05.43 | - |
Daftar fasilitas[sunting | sunting sumber]
| No. | Item | Sifat | Keterangan |
|---|---|---|---|
| 1 | Interior | Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan & kenyamanan, dilengkapi peredam suara & isolasi panas, tidak mudah terbakar | |
| 2 | Tempat duduk |
|
Leluasa & nyaman |
| 3 | Pintu ruangan | Sistem geser otomatis | |
| 4 | Jendela | Kaca tetap dupleks, lapisan laminasi isolator panas dilengkapi dengan tirai | Ukuran & desain disesuaikan dengan aspek keselamatan & keamanan |
| 5 | Penyegar udara | 2 set Air Conditioner (AC) tiap kereta | Temperatur 21–26 °C |
| 6 | Jenis bogie | K8/NT 60 dengan sistem suspensi conical rubber bounded dan coil spring dilengkapi bolster anchor serta vertical shock absorber | Memperhalus guncangan |
| 7 | Fasilitas keselamatan | Tabung pemadam kebakaran, rem darurat | |
| 8 | Fasilitas lainnya | Audio/video, lampu baca, toilet |
Galeri[sunting | sunting sumber]
-
Interior KA Sembrani
-
KA Sembrani lepas Stasiun Semarang Tawang dalam keadaan banjir
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
