Kereta api Argo Muria

Kereta api Argo Muria

KA ARGO MURIA Semarang Tawang - Gambir (PP)
Kereta api Argo Muria akan melintasi Stasiun Semarang Poncol
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Mulai beroperasi	22 Desember 1997
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Semarang Tawang
Stasiun akhir	Gambir
Jarak tempuh	440 km
Waktu tempuh rerata	sekitar 5,5 jam
Frekuensi perjalanan	Sekali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan
Kelas	Eksekutif
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 kursi dapat direbahkan dan diputar
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	70–105 km/jam
Pemilik jalur	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Nomor pada jadwal	13-14 (reguler) 7003-7004 (tambahan)
Peta rute Semarang Tawang - Gambir Untuk KA Argo Muria dan Argo Sindoro baik perjalanan reguler maupun tambahan ke Jakarta Kota Jakarta Gambir ke Bogor ke Tanah Abang ke Pasar Senen Jatinegara B L DKI Jakarta Jawa Barat Bekasi B Jembatan Sungai Citarum ke Bandung   Cirebon ke Purwokerto via Ketanggungan Cipamali Jawa Barat Jawa Tengah ke Purwokerto via Slawi Tegal Jembatan Kali Comal Pekalongan Semarang Tawang ke Solo, Surabaya Hanya Argo Muria reguler arah Jakarta saja yang berhenti di Bekasi

Kereta api Argo Muria merupakan layanan kereta api penumpang kelas Eksekutif yang dioperasikan Kereta Api Indonesia untuk melayani lintas Semarang Tawang–Gambir dan sebaliknya. Nama "Muria" diambil dari salah satu gunung di Jawa Tengah, Gunung Muria.

Sejarah

Awal pengoperasian kereta api

Kereta api Argo Muria saat menggunakan rangkaian kereta lama, sekitar tahun 2002 hingga 2006

Kereta api Argo Muria pertama kali beroperasi pada 22 Desember 1997 yang menawarkan perjalanan dengan jadwal pemberangkatan pagi hari dari arah Jakarta ke Semarang dan sore hari dari arah sebaliknya menggunakan rangkaian kereta berbogie K9 sehingga menjadi salah satu kereta unggulan di zamannya. Namun, kereta api Argo Muria I sempat berhenti beroperasi pada 20–26 Mei 1998 akibat tingkat okupansi yang rendah. Selain kereta api Argo Muria I, beberapa pengoperasian kereta api penumpang juga sempat dihentikan akibat kerusuhan yang terjadi di Jakarta.

Pada 1998, kereta api ini sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta keluaran tahun 1965 hasil pemulihan.

Mulai 2002, kereta api Argo Muria I dan Argo Muria II beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan PT INKA keluaran 2002, sehingga rangkaian kereta sebelumnya digunakan untuk menambah perjalanan kereta api Argo Gede. Kereta api yang baru dioperasikan tersebut memiliki waktu perjalanan yang berkebalikan dengan Argo Muria I sehingga tersedia dua jadwal pemberangkatan kereta api relasi Semarang–Jakarta.

Sejak tahun 2007, nama "Argo Muria I" dilakukan perubahan nama menjadi Argo Sindoro dan mulai beroperasi menggunakan rangkaian kereta dengan bogie K9 yang sebelumnya pernah digunakan untuk pengoperasian kereta api Argo Lawu. Kemudian, kereta api ini kembali beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif keluaran tahun 2002 sejak rangkaian kereta api dengan bogie K9 milik Argo Bromo Anggrek dan Argo Sindoro ditarik oleh PT INKA untuk dilakukan perbaikan ulang.

Pengoperasian kereta api saat ini

Kereta api Argo Muria saat melintas langsung Stasiun Semarang Poncol

Pada tahun 2017, kereta api ini sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif buatan PT INKA keluaran tahun 2017.

Mulai bulan April 2019, kereta api ini (bersama kereta api Argo Sindoro) kembali beroperasi menggunakan rangkaian kereta dengan bogie K9 dalam pengoperasiannya—sebelumnya digunakan untuk pengoperasian kereta api Argo Bromo Anggrek.

Rangkaian kereta eksekutif keluaran tahun 2017 tersebut dimutasi ke Depo Kereta Cirebon (CN) untuk pengoperasian kereta api Argo Cheribon.

Pada budaya populer

Kereta api Argo Muria bersama kereta api kelas Argo lainnya diangkat menjadi lagu campur sari karya Cak Diqin, "Sepur Argo Lawu". yang mana disebutkan nama-nama kereta api, seperti Argo Lawu, Argo Dwipangga, Argo Wilis, Argo Muria, Argo Bromo Anggrek, dan Sri Tanjung.

Data teknis

Nomor urut	1	2	3	4	Kereta makan (M1)	5	6	7	8	9	Kereta pembangkit (P)
Keterangan	Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)					Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)
Depo Kereta	Semarang Poncol (SMC)
Catatan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu Pada hari-hari tertentu ditambahkan kereta priority

Galeri

• Kereta api Argo Muria sebelum menggunakan rangkaian kereta dengan bogie K9
• 
• 
• 
• 

Pranala luar

• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
• Jadwal Kereta Api Argo Muria Fakultatif - Kereta Api Kita