Kereta api Datuk Belambangan

Peta rute
	Legenda

Kereta api Datuk Belambangan
	KA DATUK BELAMBANGAN TEBING TINGGI - LALANG (PP)
	Kereta api Datuk Belambangan berhenti di Stasiun Tanjung Gading
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api perintis
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Divisi Regional I Medan
Mulai beroperasi	2 Desember 2022; 3 bulan lalu
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Tebing Tinggi
Stasiun akhir	Lalang
Jarak tempuh	35,5 km (22,1 mi)
Waktu tempuh rerata	1 jam 41 menit (TBI-LAG); 1 jam 30 menit (LAG-TBI);
Frekuensi perjalanan	Satu kali pulang pergi dalam sehari
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi premium
Pengaturan tempat duduk	80 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat, saling berhadapan ke kanan dan berhadapan ke kiri
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Bakal pelanting	BB 203, CC201,BB302, BB303
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasional	30 km/h (8,3 m/s) - 40 km/h (11 m/s)
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	U63F-U64F
Peta rute
Peta rute
	Legenda

Kereta api Datuk Belambangan adalah kereta api penumpang perintis kelas ekonomi premium yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia yang melayani rute Tebing Tinggi — Lalang dan Sebaliknya.

Peresmian layanan KA Datuk Belambangan awalnya dijadwalkan pada 1 Desember 2022. Namun, peresmian baru dilakukan pada 2 Desember, ditandai dengan pemecahan kendi pada pengait lokomotif oleh kepala Balai Teknik Pereketaapian Wilayah Sumbagut Dadun Prakosa dan Vice President Divre I Sumut Yuskal Setiawan.^[1]. Dengan lokomotif penarik, CC201 89 10 dan rangkaian 1 unit Kereta Pembangkit kelas 2 dan 3 unit K3 premium.^[2]

Kereta api ini adalah salah satu dari 7 Kereta api yang mendapatkan dana subsidi, dan berstatus Kereta api printis pada tahun 2021. dan Enam lainnya adalah Amir Hamzah relasi Binjai-Besitang, Cut Meutia relasi Krueng Geukueh-Kutablang, Lembah Anai relasi Kayu Tanam-BIM, Minangkabau Ekspres relasi Pulau Aie-BIM, LRT Palembang relasi Bandara SMB II-DJKA, dan Batara Kresna relasi Purwosari-Wonogiri.^[3]

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada hari yang sama, kereta api dihadang oleh warga yang menuntut pelunasan ganti rugi. Akibatnya, kereta api tidak melanjutkan perjalanan hingga Stasiun Lalang dan mundur kembali hingga Stasiun Tanjung Gading.^[4]

Galeri[sunting | sunting sumber]

Lokomotif BB 302, menghela Kereta api Datuk Belambangan
Lokomotif BB 303 dan Kereta api Datuk Belambangan, menuju Lalang

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Nurhaliza, Ade (2022-12-02). "KAI Tambah Rute Tebing Tinggi-Lalang di Sumut". sumatra.bisnis. Diakses tanggal 2022-12-02.
^ Fansuri Lubis, Ahmad Arfah (2022-12-02). "KA dari Tebing Tinggi ke Stasiun Lalang di Batu Bara Mulai Beroperasi". Detik Sumut. Diakses tanggal 2022-12-03.
^ Novelino, Andry (Kamis, 07 Jan 2021 10:26 WIB). "Subsidi KA Perintis Naik Jadi Rp211,7 M pada 2021". CNN Indonesia. Diakses tanggal 3 Desember 2022.
^ Sulistyo, Bayu Tri (2022-12-02). "KA Perintis Datuk Belambangan Resmi Beroperasi". Railway Enthusiast Digest. Diakses tanggal 2022-12-02.

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Nurhaliza, Ade (2022-12-02). "KAI Tambah Rute Tebing Tinggi-Lalang di Sumut". sumatra.bisnis. Diakses tanggal 2022-12-02.

[2] Fansuri Lubis, Ahmad Arfah (2022-12-02). "KA dari Tebing Tinggi ke Stasiun Lalang di Batu Bara Mulai Beroperasi". Detik Sumut. Diakses tanggal 2022-12-03.

[3] Novelino, Andry (Kamis, 07 Jan 2021 10:26 WIB). "Subsidi KA Perintis Naik Jadi Rp211,7 M pada 2021". CNN Indonesia. Diakses tanggal 3 Desember 2022.

[4] Sulistyo, Bayu Tri (2022-12-02). "KA Perintis Datuk Belambangan Resmi Beroperasi". Railway Enthusiast Digest. Diakses tanggal 2022-12-02.

[1]

[2]

[3]

[4]