Kereta api Pangrango

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Lompat ke: navigasi, cari
Kereta api Pangrango
Plat nama KA Pangrango.png
KA Siliwangi di cireungas.jpg
KA Pangrango/KA Siliwangi sedang berhenti Di Stasiun Cireungas
Info
Kelas Eksekutif dan Ekonomi AC
Sistem Kereta api lokal jarak menengah
Status Beroperasi
Lokal Daop 1 Jakarta
Stasiun terminus Bogor
Sukabumi
Rute pelayanan 3 kali Pergi Pulang
Nomor KA

Bogor-Sukabumi:390,392,dan 394

Sukabumi-Bogor:389,391,dan 393
Operasional
Dibuka 9 November 2013; 4 tahun lalu (2013-11-09)
Pemilik PT Kereta Api Indonesia
Badan Usaha Milik Negara
Operator Daerah Operasi I Jakarta
Depot Jatinegara (JNG) Untuk Lokomotif Kereta
Jakarta Kota (JAKK), Untuk Rangkaian Kereta api Kelas Eksekutif
Rangkasbitung (RK), Untuk Rangkaian Kereta api Kelas Ekonomi
Bandung (BD), Untuk Rangkaian Kereta Makan dan Pembangkit Kelas Ekonomi
Sarana yang dijalankan CC206
Kecepatan operasi 20 s.d. 60 km/jam
Peta Rute

(Keterangan: Ls.: berjalan langsung, kereta tidak berhenti di stasiun yang terdapat tanda ini)
(Cetak tebal merupakan stasiun utama KA Pangrango & Siliwangi)

Continuation backward
Ke Manggarai & Jakarta
Station on track
Stasiun Bogor (hanya langsiran lokomotif)
Unknown route-map component "pBHF"
Stasiun Bogor Paledang
Unknown route-map component "pBHF"
Stasiun Batutulis
Stop on track
Ls. Stasiun Ciomas
Unknown route-map component "pBHF"
Stasiun Maseng
Unknown route-map component "pBHF"
Stasiun Cigombong
Unknown route-map component "pBHF"
Stasiun Cicurug
Stop on track
Ls. Stasiun Cijambe
Unknown route-map component "pBHF"
Stasiun Parung Kuda
Unknown route-map component "pBHF"
Stasiun Cibadak
Unknown route-map component "pBHF"
Stasiun Karang Tengah
Stop on track
Ls. Stasiun Pondok Leungsir
Unknown route-map component "pBHF"
Stasiun Cisaat
Unknown route-map component "pBHF"
Stasiun Sukabumi
Unknown route-map component "KMW"
Batas Daop I JAK - Daop II BD
Stop on track
Ls. Stasiun Ranji
Unknown route-map component "pBHF"
Stasiun Gandasoli
Unknown route-map component "pBHF"
Stasiun Cireungas
Enter and exit tunnel
Terowongan Lampegan
Unknown route-map component "pBHF"
Stasiun Lampegan
Stop on track
Ls. Halte Sindangresmi
Unknown route-map component "pBHF"
Stasiun Cibeber
Unknown route-map component "pBHF"
Stasiun Cilaku
Stop on track
Ls. Halte Pasir Hayam
Unknown route-map component "pBHF"
Stasiun Cianjur
Continuation forward
Ke Padalarang & Bandung


KA Pangrango (kanan) memasuki Stasiun Sukabumi
KA Pangrango (kanan) memasuki Stasiun Sukabumi, sedangkan KA Siliwangi (kiri) sedang dipersiapkan untuk pertukaran lokomotif.

Kereta api Pangrango adalah kereta api berstatus KA Komersial (kelas eksekutif dan ekonomi) Jarak Menengah milik PT Kereta Api Indonesia dengan relasi Stasiun Paledang - Stasiun Sukabumi. Kereta api Pangrango diresmikan Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Dahlan Iskan pada 9 November 2013. Peresmian digelar bersamaan dengan pembukaan Stasiun Bogor Paledang. KA Pangrango beroperasi menggantikan KRD Bumi Geulis yang dihentikan sejak Desember 2012.

Susunan rangkaian kereta ini pada awal beroperasi terdiri satu lokomotif, empat gerbong ekonomi AC, satu gerbong eksekutif, dan satu gerbong kereta makan pembangkit.

Kata Pangrango diambil dari nama Gunung Pangrango yang mempunyai ketinggian setinggi 3.019 meter dari permukaan laut yang berada di kawasan Taman Nasional Gede Pangrango ada di wilayah Kabupaten Bogor, Cianjur dan Kabupaten Sukabumi.

Stamformasi[sunting | sunting sumber]

Terhitung mulai tanggal 1 Januari 2016, layanan kelas eksekutif pada KA Pangrango /Siliwangi dihapus, jadi KA Pangrango/Siliwangi hanya membawa kereta ekonomi saja.[1] Namun atas desakan dari para penumpang rute Bogor-Sukabumi dan sebaliknya, maka PT KAI Daerah Operasi I Jakarta memutuskan kembali menyediakan layanan kelas Eksekutif pada perjalanan Ka Pangrango mulai keberangkatan tanggal 21 Januari 2016.[2]

Nama Kereta Kereta api Pangrango Kereta api Siliwangi
Rute Stasiun Bogor Paledang-Stasiun Sukabumi Stasiun Sukabumi-Stasiun Cianjur
Lokomotif CC206 CC206
Rangkaian 1 Kereta Eksekutif (K1 JAKK) 2 Kereta Ekonomi (K3 BD)
1 Kereta Makan dan Pembangkit Ekonomi (KMP3 BD ) 1 Kereta Makan dan Pembangkit Ekonomi (KMP3 BD )
4 Kereta Ekonomi (K3 RK) 3 Kereta Ekonomi (K3 BD)
Kapasitas 474 tempat duduk (1 K1 JAKK + 4 K3 RK) 530 tempat duduk (2 K3 BD + 3 K3 BD)
Waktu Tempuh 2 jam 4 menit 2 jam 5 menit

Stasiun-stasiun yang disinggahi[sunting | sunting sumber]

Jadwal Perjalanan KA Pangrango[sunting | sunting sumber]

GAPEKA Per 1 April 2017

  • KA 105 SI : 04.15 - PLG : 06.20
  • KA 106 PLG : 07.10 - SI : 09.15
  • KA 107 SI : 09.40 - PLG : 11.45
  • KA 108 PLG : 12.35 - SI : 14.40
  • KA 109 SI : 15.05 - PLG : 17.10
  • KA 110 PLG : 18.00 - SI : 20.05

Insiden[sunting | sunting sumber]

  • Tanggal 3 Januari 2014 pukul 14.05, KA 7118 Pangrango relasi Bogor Paledang - Sukabumi anjlok di Jembatan Pamoyanan Cicurug, Cicurug, Sukabumi, Jawa Barat dikarenakan adanya rel patah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini. 1 kereta makan yang berada di rangkaian terakhir KA nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah. Akhirnya kereta makan tersebut dilepaskan dan ditinggalkan dari rangkaian lalu kereta kembali berjalan tanpa aliran listrik & fasilitas restorasi. Perbaikan rel telah selesai dilakukan pada pukul 21.25, dengan memperbaiki bantalan yang patah dan esoknya KA bisa kembali melintas dengan normal.[3]

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]