Lompat ke isi

Kereta api Argo Anjasmoro

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari Kereta api Anjasmoro)
Kereta api Argo Anjasmoro
KA Argo Anjasmoro melintas JPL 408A, Surabaya
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi secara Fakultatif
Daerah operasiDaerah Operasi I Jakarta
Mulai beroperasi20 Maret 2025
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalGambir
Jumlah pemberhentianlihatlah dibawah
Stasiun akhirSurabaya Pasarturi
Jarak tempuh720 km
Waktu tempuh rerata9 jam 5 menit
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif
Pengaturan tempat duduk50 tempat duduk disusun 2–2 (eksekutif)
kursi dapat direbahkan dan diputar
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainPenyejuk udara, tabung pemadam, toilet
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional80 s.d 120 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal29F-30F

Kereta api Argo Anjasmoro merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi GambirSurabaya Pasarturi melalui lintas utara Jawa. Kereta api Argo Anjasmoro berstatus Fakultatif, sehingga hanya beroperasi pada hari tertentu.[1]

Asal usul jenama

[sunting | sunting sumber]

Kereta api Argo Anjasmoro dinamakan berdasarkan sebuah pegunungan yang berada di Jawa Timur. Pegunungan Anjasmoro berada di lima wilayah, yakni Jombang, Kediri, Mojokerto, Malang, dan Kota Batu. Pegunungan ini memiliki puncak tertinggi bernama Puncak Anjasmoro, yang berada berada pada ketinggian 2,372 mdpl.[2]

Sejarah jenama

[sunting | sunting sumber]

Anjasmoro

[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 1 Desember 2019, jenama Anjasmoro dipakai oleh Kereta api Anjasmoro yang melayani relasi Pasar Senen–Jombang melalui lintas selatan Jawa (via CirebonYogyakarta), dengan kelas eksekutif dan ekonomi. Kereta tersebut menggunakan pola operasi bertukar rangkaian dengan kereta api Jayabaya, rangkaian kereta api Anjasmoro dialokasikan oleh Depo Kereta Jakarta Kota.

Kereta api Anjasmoro mengalami penjenamaan ulang menjadi kereta api Bangunkarta pada Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2021 yang berlaku mulai tanggal 10 Februari 2021.

Argo Anjasmoro

[sunting | sunting sumber]

Pada Gapeka 2025, jenama Anjasmoro kembali digunakan untuk sebuah layanan kelas eksekutif Argo yang bernama kereta api Argo Anjasmoro, dengan relasi GambirSurabaya Pasarturi melalui lintas utara Jawa untuk menggantikan layanan KA dari Kereta api Sembrani Tambahan.

Kereta api ini mulai dijalankan pada tanggal 20 Maret 2025 yang bertepatan dengan masa angkutan lebaran Idulfitri 2025.[3]

Pengoperasian

[sunting | sunting sumber]

Kereta api Argo Anjasmoro termasuk dalam Gapeka 2025 yang mulai beroperasi pada 20 Maret 2025. Dengan waktu tempuh rata-rata 9 jam 5 menit, kereta api ini menjadi satu-satunya kereta api kelas eksekutif Argo yang berstatus Fakultatif. Berdasarkan Gapeka 2025, rangkaian kereta api Argo Anjasmoro terdiri dari 8 kereta eksekutif, 1 kereta makan, dan satu kereta pembangkit. Rangkaian tersebut dialokasikan oleh Depo Kereta Jakarta Kota.

Kereta api Argo Anjasmoro menggunakan rangkaian kereta berjenis baja nirkarat generasi terbaru buatan PT INKA, rangkaian ini bersifat sementara saja; sebelum kembali menggunakan baja nirkarat generasi lama.

Pemberhentian

[sunting | sunting sumber]

Kereta api Argo Anjasmoro melayani pemberhentian penumpang di stasiun-stasiun berikut.

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[4] Keterangan Status
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Gambir
Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT Transjakarta
Jatinegara
Terintegrasi dengan BRT Transjakarta dan Commuter Line Cikarang
Jawa Barat Kota Bekasi Bekasi
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
Kota Cirebon Cirebon Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
Jawa Tengah Kota Tegal Tegal
Kota Pekalongan Pekalongan Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
Kota Semarang Semarang Tawang  2   3A   3B   4   7 
Terintegrasi dengan Kedung Sepur, serta bus Trans Semarang dan Trans Jateng
Blora Cepu B
Terintegrasi dengan Commuter Line Blorasura dan Blora Jaya
Jawa Timur Bojonegoro Bojonegoro A B
Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro dan Blorasura
Kota Surabaya Surabaya Pasarturi A B SI  FD07 
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Blorasura, Sindro, dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo

Legenda

Stasiun ujung (terminus)
Berhenti untuk semua arah
Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah)

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "PT KAI operasikan KA Argo Anjasmoro relasi Pasar Turi-Gambir". Antara. 2025-03-21. Diakses tanggal 2025-04-16.
  2. ^ "Ina-Geoportal". tanahair.indonesia.go.id. Diakses tanggal 2025-02-05.
  3. ^ Prasetya, Anggara Wikan (2025-03-22). "Kereta Argo Anjasmoro Surabaya-Jakarta Hadir pada Masa Angkutan Lebaran 2025". Kompas.com. Diakses tanggal 2025-04-16.
  4. ^ "Grafik Perjalanan Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025" (PDF) (Document). Bandung: PT Kereta Api Indonesia. 30 Desember 2024. hlm. 162. Diakses tanggal 1 Februari 2025 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. ; ;