Kereta api Argo Merbabu

Peta rute
	Legenda
	DKI Jakarta
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	Jawa Tengah
	Keterangan: Hanya KA 23 (jadwal pagi arah Jakarta) dan KA 26 (jadwal malam arah Semarang) yang berhenti di Stasiun Karawang.;

Kereta api Argo Merbabu
	Kereta api Argo Merbabu menggunakan rangkaian darurat milik Argo Sindoro.
	; Kereta api Argo Merbabu Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi IV Semarang
Mulai beroperasi	1 Juni 2023
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Semarang Tawang
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah
Stasiun akhir	Gambir
Jarak tempuh	440 km
Waktu tempuh rerata	5 jam 18 menit
Frekuensi perjalanan	Enam kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara, Hiburan
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	80 s.d 120 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	23-28
Peta rute
Peta rute
	Legenda
	DKI Jakarta
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	Jawa Tengah
	Keterangan: Hanya KA 23 (jadwal pagi arah Jakarta) dan KA 26 (jadwal malam arah Semarang) yang berhenti di Stasiun Karawang.;

Kereta api Argo Merbabu adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Semarang Tawang–Gambir melalui lintas utara Jawa.

Nama Merbabu sendiri berasal dari nama jenis gunung berapi kerucut yang berada di Taman Nasional Gunung Merbabu berbatasan dengan Kabupaten Magelang, Boyolali, dan Kota Salatiga, Jawa Tengah yaitu, Gunung Merbabu.^[2]

Awal pengoperasian kereta api

Kereta api Argo Merbabu dioperasionalkan mulai 1 Juni 2023 dengan berstatus fakultatif relasi Semarang Tawang–Gambir perjalanan ini ditempuh waktu rata-rata 5 jam 59 menit dan sekarang pada mulai bulan Juli, kereta api ini beroperasi secara reguler dengan kereta api diberangkatkan dari Semarang di pagi hari dan sebaliknya di siang hari.

Kereta api Argo Merbabu merupakan penerus layanan rute Semarang-Jakarta yang sejak tahun 2017 lalu telah beroperasi dengan status "Kereta Tambahan", yaitu Kereta api Argo Sindoro Tambahan.

Per 10 Desember 2024, kereta api ini yang semula menggunakan rangkaian baja ringan produksi dekade 1995-an dan 2002-an, diganti dengan rangkaian baja ringan produksi tahun 2016 dan 2017 (dikenal sebagai new image) yang merupakan lungsuran dari kereta api Pandalungan relasi Gambir–Jember melalui lintas utara Jawa, karena kereta api Pandalungan sudah mendapatkan rangkaian baja nirkarat dari kereta api Bima dan Argo Semeru.

Setelah Argo Sindoro dan Argo Muria mendapatkan rangkaian baja nirkarat generasi terbaru buatan PT INKA, kereta api Argo Merbabu mendapatkan rangkaian dari Argo Sindoro dan Kereta api Argo Muria.

Stasiun pemberhentian

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun^[3]	Keterangan	Status
Daerah Khusus Ibukota Jakarta		Gambir	Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT Transjakarta	★
Daerah Khusus Ibukota Jakarta		Jatinegara	Terintegrasi dengan layanan Commuter Line Cikarang dan BRT Transjakarta	■
Jawa Barat	Kota Bekasi	Bekasi	Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang	■
	Karawang	Karawang	LW Terintegrasi dengan Commuter Line Walahar dan Jatiluhur Hanya KA 23-26	○
	Kota Cirebon	Cirebon	Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa	■
Jawa Tengah	Kota Tegal	Tegal		■
	Pemalang	Pemalang		■
	Kota Pekalongan	Pekalongan	Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa	■
	Kota Semarang	Semarang Tawang	Stasiun ujung, terintegrasi dengan Kedung Sepur, Blora Jaya, dan bus Trans Semarang serta Trans Jateng	★

Legenda


★	Stasiun ujung (terminus)
■	Berhenti untuk semua arah
○	Berhenti untuk sebagian jadwal

Insiden

Pada 21 Februari 2026, insiden tiga orang remaja tewas tertabrak kereta api terjadi di jalur hilir Km 81 pada petak jalan Batang-Pekalongan, Kedungmiri, Kasepuhan, Kabupaten Batang. Saat itu, kereta api ini (KA 23) dari arah Semarang menuju Gambir; dua orang ditemukan sekitar lokasi kejadian, salah satu korban terseret hingga 3 kilometer dan tersangkut di bagian kanan bemper lokomotif CC 206 15 02 CPN. Menurut saksi mata, tiga korban sebelumnya bersama puluhan remaja lainnya berada di perlintasan kereta usai sahur, para korban disebut fokus merekam video kereta dari arah barat menuju timur, namun dari timur ada KA 23 akan melintas langsung mengarah barat dan menyambar ketiga korban ini.^[4]

Referensi

1 2 3 Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 30 Desember 2024. hlm. 1661. Diakses tanggal 1 Februari 2025 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
↑ Setianingrum, Puspasari (14 Mei 2023). "Kereta Api Argo Merbabu, Kelas, Rute, Jadwal dan Tarif". Kompas. Semarang: KG Media. Diakses tanggal 15 Mei 2023.
↑ "Grafik Perjalanan Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025" (Document). Bandung: PT Kereta Api Indonesia. 30 Desember 2024. hlm. 123. {{cite document}}: ; ;
↑ Media, Kompas TV (2026-02-21). "3 Remaja Tewas ditabrak Kereta api Argo Merbabu di Batang". Diakses tanggal 2026-02-21.

Lihat pula

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
Media terkait kereta api Argo Merbabu di Wikimedia Commons

[Penomoran_KA-1] 1 2 3 Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 30 Desember 2024. hlm. 1661. Diakses tanggal 1 Februari 2025 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[2] Setianingrum, Puspasari (14 Mei 2023). "Kereta Api Argo Merbabu, Kelas, Rute, Jadwal dan Tarif". Kompas. Semarang: KG Media. Diakses tanggal 15 Mei 2023.

[3] "Grafik Perjalanan Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025" (Document). Bandung: PT Kereta Api Indonesia. 30 Desember 2024. hlm. 123. {{cite document}}: ; ;

[4] Media, Kompas TV (2026-02-21). "3 Remaja Tewas ditabrak Kereta api Argo Merbabu di Batang". Diakses tanggal 2026-02-21.

[1]

[2]

[3]

[4]