Stasiun Sepanjang

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	JPL 26
	Jl. Kalijaten
	200 m
	656,17 kaki
	JPL 25
	Jl. Ngurah Rai
	JPL 23
	Jl. Ketegan
	Jalan Tol Trans Jawa
	ruas Surabaya-Mojokerto

Stasiun Sepanjang

J05D05
Stasiun Sepanjang J05D05
	Tampak depan Stasiun Sepanjang, 2020
Lokasi	Jalan Stasiun Sepanjang; Wonocolo, Taman, Sidoarjo, Jawa Timur 61257; Indonesia;
Koordinat	7°20′49.3397″S 112°41′51.3827″E / 7.347038806°S 112.697606306°EKoordinat: 7°20′49.3397″S 112°41′51.3827″E / 7.347038806°S 112.697606306°E
Ketinggian	+9 m
Operator	KAI Commuter; ; ;
Letak	km 24+167 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Jumlah peron	Dua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Lintas tengah Jawa: Jayakarta; Lokal: Commuter Line Dhoho; Komuter: Commuter Line Jenggala
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SPJ; 4607;
Klasifikasi	II
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Ansaldo (s.d. 2023); ; Elektrik tipe Elsicom (2023-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	JPL 26
	Jl. Kalijaten
	200 m
	656,17 kaki
	JPL 25
	Jl. Ngurah Rai
	JPL 23
	Jl. Ketegan
	Jalan Tol Trans Jawa
	ruas Surabaya-Mojokerto
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Sepanjang (SPJ) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Wonocolo, Taman, Sidoarjo. Stasiun yang terletak pada ketinggian +9 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dengan jarak 14,3 km arah barat daya dari Surabaya Kota. Meskipun bernama Sepanjang, secara administratif stasiun ini terletak di sebelah barat daya wilayah Kelurahan Sepanjang itu sendiri.

Selain melayani penumpang kereta api lokal, stasiun ini juga melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api.

Ke arah barat daya stasiun ini, sebelum Stasiun Boharan, terdapat bekas Halte Kumendung yang sudah tidak aktif karena suatu kebijakan dari PT KA.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Stasiun Sepanjang memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Semenjak penggantian sistem persinyalan di stasiun ini dari mekanik menjadi elektrik produksi Ansaldo^{[per kapan?]}, sepur lurusnya diubah dari jalur 2 menjadi jalur 3. Setelah jalur ganda dari stasiun ini hingga Stasiun Mojokerto dioperasikan per 1 Desember 2023^[4], tata letak jalur di stasiun ini sedikit diubah. Jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda dari arah Kertosono sekaligus sepur raya jalur tunggal ke arah Wonokromo, jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda ke arah Kertosono saja, sedangkan jalur 1 dan 4 digunakan untuk persusulan antarkereta api sekaligus pemberhentian kereta api lokal. Sistem persinyalan elektrik yang lama (tipe Ansaldo) di stasiun ini sudah digantikan dengan tipe Elsicom.

Operasional stasiun ini sudah menggunakan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Posisi bangunan baru stasiun ini berada di sebelah timur laut bangunan lama (sekaligus asli) peninggalan Staatsspoorwegen. Bangunan lama stasiun ini masih dipertahankan dan disewakan untuk area komersial. Peron sisi eksisting stasiun ini sudah diperpanjang dan ditinggikan agar memudahkan naik turun penumpang kereta api. Peron pulau stasiun ini dibongkar dan digantikan dengan peron sisi tinggi yang dibangun di sebelah jalur 4. Kedua peron sisi tersebut dilengkapi kanopi agar penumpang yang menunggu kereta api tidak lagi basah kuyup kehujanan maupun terkena panas terik matahari. Selain itu, dibangun pula jembatan penyeberangan di dekat bangunan baru stasiun agar nantinya penumpang yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel.

Peron sisi
Jalur 4	(Wonokromo) ←	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota
		J Commuter Line Jenggala, tujuan Surabaya Kota
	←	Sepur belok	→
Jalur 3	←	Sepur raya jalur tunggal ke arah Wonokromo
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 2		Sepur lurus jalur ganda ke arah Kertosono	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur 1	(Wonokromo) ←	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Blitar via Kertosono	→ (Krian)
		D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Kertosono
		J Commuter Line Jenggala, tujuan Mojokerto
	←	Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[5]

Antarkota[sunting | sunting sumber]

Lintas Tengah Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi Perjalanan		Keterangan
Kelas Ekonomi Premium
Jayakarta	Ekonomi Premium	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Hanya bisa menurunkan penumpang dari arah Jakarta menuju ke Surabaya.

Lokal dan komuter (Commuter Line)[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
D Dhoho	Surabaya Kota	Kertosono	Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
D Dhoho		Blitar	Via Kertosono
J Jenggala		Mojokerto	–

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada 8 April 2023 pukul 15.30, Kereta api BBM relasi Madiun-Benteng dengan nomor KA 2636F mengalami anjlok pada 6 as rodanya di emplasemen Stasiun Sepanjang dan menutupi perlintasan kereta api yang berada di sisi timur stasiun. Akibatnya, arus lalu lintas di sekitar perlintasan dialihkan ke jalur alternatif untuk sementara waktu. Selain itu, sejumlah perjalanan kereta api turut dialihkan sementara ke jalur kereta api Tarik-Sidoarjo.^[6]

Galeri[sunting | sunting sumber]

Tampak luar Stasiun Sepanjang tahun 2011
Peron Stasiun Sepanjang dalam pembangunan jalur ganda lintas tengah, 2022.

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Kurnia, Dadang (1 Desember 2023). "Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat". Republika. Surabaya: MahakaX.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
^ "KAI: Evakuasi Kereta Anjlok di Sidoarjo Selesai". VOI - Waktunya Merevolusi Pemberitaan. Diakses tanggal 2023-04-08.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kumendung ke arah Kertosono		Kertosono–Wonokromo		Wonokromo Terminus

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Kurnia, Dadang (1 Desember 2023). "Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat". Republika. Surabaya: MahakaX.

[5] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[6] "KAI: Evakuasi Kereta Anjlok di Sidoarjo Selesai". VOI - Waktunya Merevolusi Pemberitaan. Diakses tanggal 2023-04-08.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]