Jalur kereta api Manggarai–Padalarang

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Jalur kereta api Manggarai–Padalarang
Soekaboemi De intact gebleven spoorbrug van Pamoejoeran, Bestanddeelnr 11712.jpg
Jembatan Pamuyuran di Cibadak, Sukabumi.
Ikhtisar
JenisJalur lintas utama
SistemJalur kereta api rel berat
StatusBeroperasi, kecuali Cianjur-Padalarang yang sedang reaktivasi
TerminusManggarai
Padalarang
Stasiun42
Operasi
Dibuka1882-1913
PemilikDitjen KA, Kemenhub RI
OperatorPT Kereta Api Indonesia
Daerah Operasi I Jakarta
Daerah Operasi II Bandung
Data teknis
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasi60 s.d. 100 km/jam

Jalur kereta api Manggarai–Padalarang merupakan jalur kereta api yang melintasi dua provinsi, DKI Jakarta dan Jawa Barat. Dari Stasiun Manggarai sampai Stasiun Sukabumi dioperasikan oleh Daerah Operasi I Jakarta, sementara dari Stasiun Gandasoli sampai Stasiun Padalarang dioperasikan oleh Daerah Operasi II Bandung.

Jalur dari Stasiun Manggarai hingga Stasiun Bogor merupakan segmen yang sudah digandakan. Jalur ini memiliki percabangan di Citayam menuju Nambo.

Jalur ini berkali-kali mendapat musibah tanah longsor, antara lain di Terowongan Lampegan pada ruas Sukabumi-Cianjur,[1] dan pada tanggal 21 November 2012 di antara Stasiun Citayam dan Stasiun Cilebut di lintas Manggarai-Bogor.[2] Selanjutnya, juga longsor di Ciranjang, Cianjur hingga rel menggantung.[3]

Rute Cianjur-Padalarang masih slot kosong karena belum ada layanan rutin yang bisa melalui jalur ini. Tak lain adalah kereta api Kian Santang yang statusnya masih fakultatif dan belum bisa dijalankan setiap hari karena melintasi jalur yang rawan longsor. Sebelumnya, kereta api Cianjuran pernah dijalankan di lintas ini, tetapi ketersediaan suku cadang untuk lokomotif diesel hidraulik BB301 dan BB304 sudah langka karena usianya yang sudah cukup tua untuk dijalankan, serta ketidaktersediaan subsidi PSO dari Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.[4] Rute Cianjur-Padalarang sudah ada reaktivasi terutama pada tahap 1 (Cianjur-Ciranjang) yang sudah siap dioperasikan dan rencana kereta api yang akan mencoba rute tahap 1 adalah Kereta api Siliwangi. Reaktivasi jalur ini ada 3 tahap yaitu Tahap 1 (Cianjur-Ciranjang), Tahap 2 (Ciranjang-Rajamandala) dan Tahap 3 (Rajamandala-Padalarang).

Jalur terhubung[sunting | sunting sumber]

Lintas aktif[sunting | sunting sumber]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Pangrango, tujuan Bogor dan tujuan Sukabumi (eksekutif-ekonomi AC)

Kelas ekonomi AC[sunting | sunting sumber]

Siliwangi, tujuan Sukabumi dan tujuan Cianjur

KRL Commuter Line[sunting | sunting sumber]

Barang[sunting | sunting sumber]

Daftar stasiun[sunting | sunting sumber]

Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas 4 ManggaraiPadalarangBandung dengan percabangan dari Citayam menuju Nambo
Segmen ManggaraiBogor
Diresmikan pada tanggal 1873 oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij, diambil alih pada tanggal 1 November 1913 oleh Staatsspoorwegen Westerlijnen[5]
Termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta
Lintas jalur ganda
0440 Manggarai MRI Jalan Manggarai Utara 1, Manggarai, Tebet, Jakarta Selatan km 9+890 lintas JakartaManggaraiBogor
km 6+026 lintas TanahabangManggarai
km 0+010 lintas ManggaraiJatinegara
km 0+000 lintas Manggarai–Dipo KRL Bukit Duri
+13 m Beroperasi Manggarai sta 100210-0803.jpg
Tebet TEB Jalan Lapangan Ros Raya, Tebet Timur, Tebet, Jakarta Selatan km 11+980 +17 m Beroperasi Stasiun Tebet.jpg
Cawang CW Jalan Tebet Timur Dalam 11, Tebet Timur, Tebet, Jakarta Selatan km 13+730 +26 m Beroperasi Stasiun Cawang, 2018.jpg
0701 Duren Kalibata DRN Jalan Pengadegan, Rawa Jati, Pancoran, Jakarta Selatan km 15+059 +26 m Beroperasi Stasiun Duren Kalibata.jpg
Pasar Minggu Baru PSMB Pejaten Timur, Pasar Minggu, Jakarta Selatan km 16+100 +29 m Beroperasi Stasiun Pasar Minggu baru.jpg
0702 Pasar Minggu PSM Jalan Pasar Minggu, Pasar Minggu, Pasar Minggu, Jakarta Selatan km 18+500 +36 m Beroperasi Krl-di-pasar-minggu.jpg
0703 Tanjung Barat TNT Tanjung Barat, Jagakarsa, Jakarta Selatan km 21+300 +44 m Beroperasi Stasiun tanjung barat.jpg
0704 Lenteng Agung LNA Jalan Lenteng Agung Timur, Lenteng Agung, Jagakarsa, Jakarta Selatan km 23+971 +57 m Beroperasi Sta. Lenteng Agung.jpg
Universitas Pancasila UP Jalan Lenteng Agung Timur, Lenteng Agung, Jagakarsa, Jakarta Selatan km 24+900 +57 m Beroperasi 44 big.jpg
Universitas Indonesia UI Kawasan Kampus UI Depok, Pondok Cina, Beji, Depok km 27+350 +69 m Beroperasi Stasiun kereta ui.JPG
0705 Pondok Cina POC Pondok Cina, Beji, Depok km 28+373 +74 m Beroperasi 515 110709 01.jpg
Depok Baru DPB Jalan Margonda Raya, Depok, Pancoran Mas, Depok km 31+100 +93 m Beroperasi DSC07248.JPG
0706 Depok DP Jalan Stasiun Depok, Pancoran Mas, Pancoran Mas, Depok km 32+684 +93 m Beroperasi STASIUN DEPOK 2014.jpeg
0712 Pondok Terong PTO Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok km 35+940 Tidak beroperasi
0707 Citayam CTA Jalan Raya Citayam, Pabuaran, Bojonggede, Bogor km 37+768 +120 m Beroperasi Citayamstation.jpg
0708 Bojonggede BJD Jalan Pasar Baru, Bojonggede, Bojonggede, Bogor km 42+965 +140 m Beroperasi Penumpang-bojong-05.jpg
0709 Cilebut CLT Cilebut Timur, Sukaraja, Bogor km 47+292 +171 m Beroperasi Stasiun Cilebut.jpg
0711 Kebon Pedes KBP Kebonpedes, Tanah Sareal, Bogor km 51+097 Tidak beroperasi
0720 Bogor BOO Cibogor, Bogor Tengah, Bogor km 54+810 lintas Jakarta–Manggarai–Bogor
km 0+000 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta
+246 m Beroperasi Stasiun Bogor 2014.jpeg
Segmen BogorCicurug Diresmikan pada tanggal 5 Oktober 1881
Lintas jalur tunggal
Bogor Paledang PLG Jalan Paledang, Paledang, Bogor Tengah, Bogor km 0+200 +246 m Beroperasi Bogor Paledang station.jpg
0801 Tanjakan Empang TEP Empang, Bogor Selatan, Bogor km 1+511 Tidak beroperasi
0802 Batutulis BTT Jalan R. Saleh Danasasmita, Lawanggintung, Bogor Selatan, Bogor km 4+378 +299 m Beroperasi Batutulis Station.jpg
0803 Ciomas CS Genteng, Bogor Selatan, Bogor km 9+306 +349 m Tidak beroperasi
0804 Maseng MSG Ciadeg, Cigombong, Bogor km 14+096 +425 m Beroperasi Msg010414 1.JPG
0805 Cigombong CGB Cigombong, Cigombong, Bogor km 19+622 +699 m Beroperasi Stasiun Cigombong.JPG
0806 Cicurug CCR Nasional 2 Jalan Raya Sukabumi, Cicurug, Cicurug, Sukabumi km 26+715 +478 m Beroperasi Cicurugstation.jpg
Segmen CicurugSukabumi Diresmikan pada tanggal 21 Maret 1882
0807 Cijambe CJE Kompa, Parungkuda, Sukabumi km 30+867 +438 m Tidak beroperasi
0808 Parungkuda PRK Parungkuda, Parungkuda, Sukabumi km 34+539 +396 m Beroperasi (6) Parungkuda.JPG
0809 Cibadak CBD Nasional 2 Jalan Raya Sukabumi, Cibadak, Cibadak, Sukabumi km 39+884 +380 m Beroperasi (7) Cibadak.JPG
0811 Karangtengah KE Ciheulang Tonggoh, Cibadak, Sukabumi km 44+774 +477 m Beroperasi (8) Karangtengah.JPG
0812 Pondok Leungsir PON Cisande, Cicantayan, Sukabumi km 48+451 +537 m Tidak beroperasi 53550827.jpg
0813 Cisaat CSA Cisaat, Cisaat, Sukabumi km 52+352 +584 m Beroperasi (9) Cisaat.JPG
0820 Sukabumi SI Jalan Stasiun Sukabumi Barat 2, Gunungparang, Cikole, Sukabumi km 57+713 +584 m Beroperasi Sukabumi Train Station.jpg
Segmen SukabumiCianjur Diresmikan pada tanggal 20 Mei 1883 oleh Staatsspoorwegen Westerlijnen
Termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung
1501 Ranji RI Jalan Bojong Galing, Kebonpedes, Kebonpedes, Sukabumi km 61+710 Tidak beroperasi Halte Ranji.jpg
1502 Gandasoli GDS Cipurut, Cireunghas, Sukabumi km 64+296 +580 m Beroperasi Gds010414.JPG
1503 Cireungas CRG Bencoy, Cireunghas, Sukabumi km 70+142 +587 m Beroperasi Crg010414 2.jpg
BH 415
Terowongan Lampegan
panjang: 686 m
Dibangun pada tahun 1879-1882
1504 Lampegan LP Cimenteng, Campaka, Cianjur km 73+252 +439 m Beroperasi Lpn010414 5.jpg
1505 Cibeber CBB Cipetir, Cibeber, Cianjur km 82+410 +456 m Beroperasi Cbb010414 1.JPG
1506 Cilaku CLK Sukasari, Cilaku, Cianjur km 88+167 +457 m Beroperasi Clk010414.JPG
1507 Pasir Hayam PH Nasional 3 Jalan Raya Sukabumi-Cianjur, Sirnagalih, Cilaku, Cianjur km 92+669 +448 m Tidak beroperasi
1510 Cianjur CJ Jalan Yulius Usman, Sayang, Cianjur, Cianjur km 95+774 +439 m Beroperasi Cj010414 3.JPG
Segmen CianjurPadalarang Diresmikan pada tanggal 17 Mei 1884
1511 Maleber MLB Maleber, Karangtengah, Cianjur km 99+886 +357 m Beroperasi 99 big.jpg
1512 Tipar TIP km 103+263 Tidak beroperasi
1513 Selajambe SLJ Selajambe, Sukaluyu, Cianjur km 104+888 +282 m Beroperasi 100px
1514 Ciranjang CRJ Nasional 3 Jalan Raya Cianjur-Padalarang, Ciranjang, Ciranjang, Cianjur km 108+078 +262 m Beroperasi StaCIranjang 1.jpg
1515 Cipeuyeum CPY Nasional 3 Jalan Raya Cianjur-Padalarang, Cipeuyeum, Haurwangi, Cianjur km 113+269 +272 m Beroperasi StaCipeuyeum.jpg
1516 Rajamandala RM Mandalawangi, Cipatat, Bandung Barat km 119+501 +319 m Beroperasi Sta. Rajamandala.jpg
1517 Cipatat CPT Nasional 3 Jalan Raya Cianjur-Padalarang, Cipatat, Cipatat, Bandung Barat km 124+077 +387 m Beroperasi Sta. Cipatat.jpg
1518 Tagog Apu TAU Tagogapu, Padalarang, Bandung Barat km 134+904 +595 m Beroperasi StaTagogApu.jpg
1415 Padalarang PDL Jalan Cihaliwung, Kertamulya, Padalarang, Bandung Barat km 174+850 lintas Jakarta Kota-Cikampek-Purwakarta-Padalarang
km 140+472 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta
+695 m Beroperasi 100px

Percabangan menuju Nambo[sunting | sunting sumber]

Percabangan menuju Nambo dibuka mulai tahun 1997. Pada awalnya jalur tersebut rencananya akan dibuat jalur lingkar dari Parungpanjang menuju Cikarang, tetapi ditunda karena krisis finansial di Asia pada tahun 1997. Saat ini jalur tersebut sudah dielektrifikasi dan resmi beroperasi kembali mulai 1 April 2015.[6]


Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Segmen NamboCitayam Diresmikan pada tanggal 1997
Nambo NMO Bantar Jati, Klapanunggal, Bogor km 51+077 +114 m Beroperasi Papan nama Stasiun Nambo; Juli 2015.jpg
Gunung Putri GPI Gunung Putri, Gunung Putri, Bogor km 48+850 +115 m Tidak beroperasi Vandalism in Gunung Putri Station (2015).jpg
Cibinong CBN Pabuaran, Cibinong, Bogor km 44+550 +192 m Beroperasi Cibinongstation2.JPG
Pondok Rajeg PDRG Pondok Rajeg, Cibinong, Bogor km 41+615 +121 m Tidak beroperasi Nokia 6275i 030.jpg
0707 Citayam CTA Jalan Raya Citayam, Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok km 37+768 +120 m Beroperasi Citayamstation.jpg

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis tebal miring merupakan stasiun kelas besar atau kelas I yang nonaktif.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi: [7][8][9]


Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Suhendra (8 September 2015). "Sempat 'Mati', Terowongan Rel Kereta Tertua di RI Bangkit Lagi". Detik Finance. Diakses tanggal 13 Agustus 2017. 
  2. ^ Pratomo, Yulistyo (22 November 2012). "Longsor Cilebut, Stasiun Bogor Alami Rugi Rp128 Juta". Merdeka.com. Diakses tanggal 13 Agustus 2017. 
  3. ^ "BREAKING NEWS: Rel KA Bandung-Cianjur Longsor Tergerus Hujan". Tribun Jabar. 28 Maret 2014. Diakses tanggal 13 Agustus 2017. 
  4. ^ "KA Bandung-Cianjur Berhenti Beroperasi Karena Kekurangan Subsidi Pemerintah". 11 April 2013. Diakses tanggal 13 Agustus 2017. 
  5. ^ "Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij". Diakses tanggal 25 Agustus 2017. In 1913 the NIS took over the 3' 6" gauge 56 kms line from Batavia (Jakarta) to Buitenzorg (Bogor), which had been opened in 1873 by the Batavia-Buitenzorg Spoorweg Maatschappij (BBzSM). 
  6. ^ https://m.tempo.co/read/news/2016/07/20/083789150/pemerintah-siap-bangun-jalur-krl-citayam-parungpanjang
  7. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian (PDF). Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  8. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  9. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia

Pranala luar[sunting | sunting sumber]