Jalur kereta api Manggarai–Padalarang

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari Jalur kereta api Citayam-Nambo)
Lompat ke: navigasi, cari
Jalur kereta api Manggarai–Padalarang
Info
Kelas Jalur lintas utama
Sistem Jalur kereta api rel berat
Status Beroperasi
Stasiun terminus Manggarai
Padalarang
Jumlah stasiun 42
Operasional
Dibuka 1882-1913
Pemilik Ditjen KA, Kemenhub RI
Operator PT Kereta Api Indonesia
Daerah Operasi I Jakarta
Daerah Operasi II Bandung
Lebar sepur 1.067 mm
Kecepatan operasi 60 s.d. 100 km/jam

Jalur kereta api Manggarai–Padalarang merupakan jalur kereta api yang melintasi dua provinsi, DKI Jakarta dan Jawa Barat. Dari Stasiun Manggarai sampai Stasiun Sukabumi dioperasikan oleh Daerah Operasi I Jakarta, sementara dari Stasiun Gandasoli sampai Stasiun Padalarang dioperasikan oleh Daerah Operasi II Bandung.

Jalur dari Stasiun Manggarai hingga Stasiun Bogor merupakan segmen yang sudah digandakan. Jalur ini memiliki percabangan di Citayam menuju Nambo.

Jalur ini berkali-kali mendapat musibah tanah longsor, antara lain di Terowongan Lampegan pada ruas Sukabumi-Cianjur,[1] dan pada tanggal 21 November 2012 di antara Stasiun Citayam dan Stasiun Cilebut di lintas Manggarai-Bogor.[2] Selanjutnya, juga longsor di Ciranjang, Cianjur hingga rel menggantung.[3]

Rute Cianjur-Padalarang masih slot kosong karena belum ada layanan rutin yang bisa melalui jalur ini. Tak lain adalah kereta api Kian Santang yang statusnya masih fakultatif dan belum bisa dijalankan setiap hari karena melintasi jalur yang rawan longsor. Sebelumnya, kereta api Cianjuran pernah dijalankan di lintas ini, namun ketersediaan suku cadang untuk lokomotif diesel hidraulik BB301 dan BB304 sudah langka karena usianya yang sudah cukup tua untuk dijalankan, serta ketidaktersediaan subsidi PSO dari Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.[4]

Jalur terhubung[sunting | sunting sumber]

Lintas aktif[sunting | sunting sumber]

Lintas nonaktif[sunting | sunting sumber]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Kelas eksekutif dan ekonomi AC

Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi AC

KRL CommuterLine Jabodetabek[sunting | sunting sumber]

Barang[sunting | sunting sumber]

Daftar stasiun[sunting | sunting sumber]

Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Gambar
Lintas 4 ManggaraiPadalarangBandung dengan percabangan dari Citayam menuju Nambo
Segmen ManggaraiBogor
Diresmikan pada tanggal 1873 oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij, diambil alih pada tanggal 1 November 1913 oleh Staatsspoorwegen Westerlijnen[5]
Berada di bawah pengelolaan Daerah Operasi I Jakarta
Lintas jalur ganda
0440 Manggarai MRI Jalan Manggarai Utara 1, Manggarai, Tebet, Jakarta Selatan +13 m Beroperasi Manggarai sta 100210-0803.jpg
Tebet TEB Jalan Lapangan Ros Raya, Tebet Timur, Tebet, Jakarta Selatan +17 m Beroperasi Stasiun Tebet.jpg
Cawang CWG Jalan Tebet Timur Dalam 11, Tebet Timur, Tebet, Jakarta Selatan +13,6 m Beroperasi Stasiun Cawang.jpg
0701 Duren Kalibata DRN Jalan Pengadegan, Rawa Jati, Pancoran, Jakarta Selatan +26 m Beroperasi Stasiun Duren Kalibata.jpg
Pasar Minggu Baru PSMB Pejaten Timur, Pasar Minggu, Jakarta Selatan +29 m Beroperasi Stasiun Pasar Minggu baru.jpg
0702 Pasar Minggu PSM Jalan Pasar Minggu, Pasar Minggu, Pasar Minggu, Jakarta Selatan +10,5 m Beroperasi Krl-di-pasar-minggu.jpg
0703 Tanjung Barat TNT Tanjung Barat, Jagakarsa, Jakarta Selatan +37 m Beroperasi Stasiun tanjung barat.jpg
0704 Lenteng Agung LNA Jalan Lenteng Agung Timur, Lenteng Agung, Jagakarsa, Jakarta Selatan Beroperasi Sta. Lenteng Agung.jpg
Universitas Pancasila UP Jalan Lenteng Agung Timur, Lenteng Agung, Jagakarsa, Jakarta Selatan +57 m Beroperasi 44 big.jpg
Universitas Indonesia UI Kawasan Kampus UI Depok, Pondok Cina, Beji, Depok +69 m Beroperasi Stasiun kereta ui.JPG
0705 Pondok Cina POC Pondok Cina, Beji, Depok +74 m Beroperasi 515 110709 01.jpg
Depok Baru DPB Jalan Margonda Raya, Depok, Pancoran Mas, Depok +93 m Beroperasi DSC07248.JPG
0706 Depok DP Jalan Stasiun Depok, Pancoran Mas, Pancoran Mas, Depok +93 m Beroperasi STASIUN DEPOK 2014.jpeg
0712 Pondok Terong PTO Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok Tidak beroperasi
0707 Citayam CTA Jalan Raya Citayam, Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok +169 m Beroperasi Citayamstation.jpg
0708 Bojong Gede BJD Jalan Pasar Baru, Bojonggede, Bojonggede, Bogor +140 m Beroperasi Penumpang-bojong-05.jpg
0709 Cilebut CLT Cilebut Timur, Sukaraja, Bogor +169 m Beroperasi Stasiun Cilebut.jpg
0711 Kebon Pedes KBP Kebonpedes, Tanah Sareal, Bogor Tidak beroperasi
0720 Bogor BOO Cibogor, Bogor Tengah, Bogor +246 m Beroperasi Stasiun Bogor 2014.jpeg
Segmen BogorCicurug Diresmikan pada tanggal 5 Oktober 1899
Lintas jalur tunggal
Bogor Paledang PLG Jalan Paledang, Paledang, Bogor Tengah, Bogor +246 m Beroperasi Bogor Paledang station.jpg
0801 Tanjakan Empang TEP Empang, Bogor Selatan, Bogor Tidak beroperasi
0802 Batutulis BTT Jalan Cipaku, Batutulis, Bogor Selatan, Bogor +299 m Beroperasi Batutulis Station.jpg
0803 Ciomas CS Genteng, Bogor Selatan, Bogor +349 m Beroperasi
0804 Maseng MSG Ciadeg, Cigombong, Bogor +425 m Beroperasi Msg010414 1.JPG
0805 Cigombong CGB Cigombong, Cigombong, Bogor +499 m Beroperasi Stasiun Cigombong.JPG
0806 Cicurug CCR Nasional 2 Jalan Raya Sukabumi, Cicurug, Cicurug, Sukabumi +478 m Beroperasi Stasiun KA Cicurug 2014-02-20 11-36.jpg
Segmen CicurugSukabumi Diresmikan pada tanggal 21 Maret 1882
0807 Cijambe CJE Kompa, Parung Kuda, Sukabumi +438 m Tidak beroperasi
0808 Parung Kuda PRK Parungkuda, Parung Kuda, Sukabumi +396 m Beroperasi (6) Parungkuda.JPG
0809 Cibadak CBD Nasional 2 Jalan Raya Sukabumi, Cibadak, Cibadak, Sukabumi +380 m Beroperasi (7) Cibadak.JPG
0811 Karang Tengah KE Karangtengah, Cibadak, Sukabumi +477 m Beroperasi (8) Karangtengah.JPG
0812 Pondok Leungsir PON Cisande, Cicantayan, Sukabumi +537 m Tidak beroperasi 53550827.jpg
0813 Cisaat CSA Cisaat, Cisaat, Sukabumi +584 m Beroperasi (9) Cisaat.JPG
0820 Sukabumi SI Jalan Stasiun Sukabumi Barat 2, Gunungparang, Cikole, Sukabumi +583 m Beroperasi Sukabumi Train Station.jpg
Segmen SukabumiCianjur Diresmikan pada tanggal 20 Mei 1883 oleh Staatsspoorwegen Westerlijnen
Berada di bawah pengelolaan Daerah Operasi II Bandung
1501 Ranji RI Bojong Galing, Bojong Genteng, Sukabumi Tidak beroperasi Halte Ranji.jpg
1502 Gandasoli GDS Cipurut, Cireunghas, Sukabumi +580 m Beroperasi Gds010414.JPG
1503 Cireungas CRG Bencoy, Cireunghas, Sukabumi +587 m Beroperasi Crg010414 2.jpg
BH 415
Terowongan Lampegan
panjang: 686 m
Dibangun pada tahun 1879-1882
1504 Lampegan LP Cimenteng, Campaka, Cianjur +652 m Beroperasi Lpn010414 5.jpg
1505 Cibeber CBB Cipetir, Cibeber, Cianjur +456 m Beroperasi Cbb010414 1.JPG
1506 Cilaku CLK Sukasari, Cilaku, Cianjur +457 m Beroperasi Clk010414.JPG
1507 Pasir Hayam PH Tidak beroperasi
1510 Cianjur CJ Jalan Yulius Usman, Sayang, Cianjur, Cianjur +438,756 m Beroperasi Cj010414 3.JPG
Segmen CianjurPadalarang Diresmikan pada tanggal 17 Mei 1884
1511 Maleber MLB Maleber, Karangtengah, Cianjur +357 m Beroperasi 99 big.jpg
1512 Tipar TIP Tidak beroperasi
1513 Selajambe SLJ Selajambe, Sukaluyu, Cianjur +357 m Beroperasi 1421030610 2af83ef0f1.jpg
1514 Ciranjang CRJ Nasional 3 Jalan Raya Cianjur-Padalarang, Ciranjang, Ciranjang, Cianjur +262 m Beroperasi StaCIranjang 1.jpg
1515 Cipeuyeum CPY Nasional 3 Jalan Raya Cianjur-Padalarang, Cipeuyeum, Haurwangi, Cianjur +274 m Beroperasi StaCipeuyeum.jpg
1516 Rajamandala RM Mandalawangi, Cipatat, Bandung Barat +319 m Beroperasi Sta. Rajamandala.jpg
1517 Cipatat CPT Nasional 3 Jalan Raya Cianjur-Padalarang, Cipatat, Cipatat, Bandung Barat +387 m Beroperasi Sta. Cipatat.jpg
1518 Tagog Apu TAU Tagogapu, Padalarang, Bandung Barat +595 m Beroperasi StaTagogApu.jpg
1415 Padalarang PDL Jalan Cihaliwung, Kertamulya, Padalarang, Bandung Barat km 174+850 lintas Jakarta Kota-Cikampek-Purwakarta-Padalarang
km 24+900 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta
+695 m Beroperasi Padalarang train station.JPG

Percabangan menuju Nambo[sunting | sunting sumber]

Percabangan menuju Nambo dibuka mulai tahun 1997. Pada awalnya jalur tersebut rencananya akan dibuat jalur lingkar dari Parungpanjang menuju Cikarang, namun ditunda karena krisis finansial di Asia pada tahun 1997. Saat ini jalur tersebut sudah dielektrifikasi dan resmi beroperasi kembali mulai 1 April 2015.[6]


Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Gambar
Segmen NamboCitayam Diresmikan pada tanggal 1997
Nambo NMO Bantar Jati, Klapanunggal, Bogor km 51+077 +114 m Beroperasi 20150714 111601.jpg.jpg
Gunung Putri GPI Gunung Putri, Gunung Putri, Bogor km 48+850 +115 m Tidak beroperasi Gunungputri.JPG
Cibinong CBN Pabuaran, Cibinong, Bogor km 44+550 +126 m Beroperasi Cibinongstation2.JPG
Pondok Rajeg PDRG Pondok Rajeg, Cibinong, Bogor km 41+615 +121 m Tidak beroperasi Pondokrajegstation.JPG
0707 Citayam CTA Jalan Raya Citayam, Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok km 37+768 +169 m Beroperasi Citayamstation.jpg

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis tebal miring merupakan stasiun kelas besar atau kelas I yang nonaktif.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi: [7][8][9][10]


Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Suhendra (8 September 2015). "Sempat 'Mati', Terowongan Rel Kereta Tertua di RI Bangkit Lagi". Detik Finance. Diakses tanggal 13 Agustus 2017. 
  2. ^ Pratomo, Yulistyo (22 November 2012). "Longsor Cilebut, Stasiun Bogor Alami Rugi Rp128 Juta". Merdeka.com. Diakses tanggal 13 Agustus 2017. 
  3. ^ "BREAKING NEWS: Rel KA Bandung-Cianjur Longsor Tergerus Hujan". Tribun Jabar. 28 Maret 2014. Diakses tanggal 13 Agustus 2017. 
  4. ^ "KA Bandung-Cianjur Berhenti Beroperasi Karena Kekurangan Subsidi Pemerintah". 11 April 2013. Diakses tanggal 13 Agustus 2017. 
  5. ^ Dickinson, Rob. "Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij". Diakses tanggal 25 Agustus 2017. In 1913 the NIS took over the 3' 6" gauge 56 kms line from Batavia (Jakarta) to Buitenzorg (Bogor), which had been opened in 1873 by the Batavia-Buitenzorg Spoorweg Maatschappij (BBzSM). 
  6. ^ https://m.tempo.co/read/news/2016/07/20/083789150/pemerintah-siap-bangun-jalur-krl-citayam-parungpanjang
  7. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  8. ^ Studiegroep Zuid-West Pacific: Haltestempels Nederlands Indië 1883-1891/1950. Spoorwegtrajecten SS-WL
  9. ^ Studiegroep Zuid-West Pacific: Haltestempels Nederlands Indië 1883-1891/1950. Spoorwegtrajecten SS-OL
  10. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia

Pranala luar[sunting | sunting sumber]