Stasiun Cipatat

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Cipatat
  • Singkatan: CPT
  • Nomor: 1517
Sta. Cipatat.jpg
Stasiun Cipatat
Lokasi
ProvinsiJawa Barat
KabupatenBandung Barat
KecamatanCipatat
DesaCipatat
AlamatNasional 3 Jalan Raya Cianjur–Padalarang
Kode pos40554
Informasi lain
OperatorDaerah Operasi II Bandung
Kelas stasiun[1]III/kecil
Ketinggian+387 m
Letak[2]km 124+077 lintas BogorBandungBanjarKutoarjoYogyakarta
LayananHanya melayani inspeksi lintas Cianjur–Padalarang.
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur2 (jalur 1: sepur lurus)
Jumlah peron2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah)
Tipe persinyalanSistem blok elektromekanik
Kereta api Cianjuran sewaktu masih beroperasi berhenti di Stasiun Cipatat

Stasiun Cipatat (CPT) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Cipatat, Cipatat, Bandung Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +387 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung dan terletak tidak jauh dari jalan raya Cianjur-Padalarang.

Stasiun ini memiliki 2 jalur rel. Stasiun ini sebenarnya sudah memiliki sinyal elektrik, namun karena tidak pernah dipakai, sinyal ini rusak. Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini sejak tahun 2012, karena Kereta api Cianjuran Padalarang-Cianjur pp sudah tidak beroperasi lagi.

Stasiun ini sempat dilayani oleh kereta api Kian Santang yang rencananya dioperasikan Maret 2014, tetapi diundur lagi dan gagal melayani perjalanan reguler karena permasalahan teknis prasarana yang dianggap tidak layak operasi. Bahkan untuk menyambutnya kembali, stasiun ini direnovasi, lalu mangkrak.[3][4][5] Praktis, stasiun ini menganggur lama.

Terkait dengan penyambungan kembali rute Cianjur–Padalarang, jalur ini sedang diperbaiki sampai ke Cipatat dengan mengganti bantalan dan batang relnya menjadi R54 bantalan beton agar dapat dilalui oleh lokomotif besar.[6] Reaktivasi segmen ini dilakukan tepat setelah peresmian perpanjangan relasi kereta api Siliwangi menjadi Sukabumi–Ciranjang pp.[7][8]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ developer, medcom id (2014-03-21). "Peluncuran KA Kiansantang Cianjur-Bandung Ditunda". medcom.id. Diakses tanggal 2019-07-25. 
  4. ^ Awe (2015-04-08). "KA Bandung-Cianjur Kembali Beroperasi dari Kiara Condong". Berita Trans (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-25. 
  5. ^ Triyono, Heru (2014-03-07). "11 Maret, Kereta Rute Cianjur-Bandung Dioperasikan". Tempo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-25. 
  6. ^ Alamsyah, Syahdan. "Menhub: Reaktivasi Jalur KA Bogor ke Bandung Selesai 2018". detikfinance. Diakses tanggal 2018-02-03. 
  7. ^ developer, medcom id (2019-08-27). "Kemenhub Rogoh Rp118 Miliar Reaktivitas Jalur Kereta Api Ciranjang-Cipatat". medcom.id. Diakses tanggal 2019-10-06. 
  8. ^ "Berumur 3 Pekan, Okupansi Jalur Cianjur-Ciranjang 56 Persen | Ekonomi". Bisnis.com. Diakses tanggal 2019-10-06. 
Stasiun sebelumnya   Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg Lintas Kereta Api Indonesia Logo of the Ministry of Transportation of the Republic of Indonesia.svg   Stasiun berikutnya
menuju Manggarai
Manggarai–Padalarang
menuju Padalarang

Koordinat: 6°49′19″S 107°23′10″E / 6.822008°S 107.386004°E / -6.822008; 107.386004