Stasiun Cipeundeuy

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Cipeundeuy

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun CPD.png
Stasiun Cipeundeuy 2020.jpg
Stasiun Cipeundeuy 2020.
LokasiJalan Raya Bandung-Tasikmalaya
Cikarag, Malangbong, Garut, Jawa Barat 44188
Indonesia
Ketinggian+772 m
OperatorDaerah Operasi II Bandung
Letak dari pangkalkm 234+538 lintas BogorBandung
BanjarKutoarjoYogyakarta[1]
Jumlah peron2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Jumlah jalur3 (jalur 1: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun
  • CPD
  • 1616
KlasifikasiII[2]
Sejarah
Dibuka1893
Nama sebelumnyaHalte Tjipeundeuj
Layanan
Semua perjalanan kereta api yang melayani lintas Bandung–Tasikmalaya wajib berhenti di stasiun ini untuk melayani penumpang dan pemeriksaan rem/abar rangkaian.
Fasilitas dan teknis
Pemesanan tiketSistem tiket daring; melayani pemesanan langsung di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass.
Lokasi pada peta
Stasiun Cipeundeuy berlokasi di Indonesia
Stasiun Cipeundeuy
Stasiun Cipeundeuy
Lokasi di Indonesia

Stasiun Cipeundeuy (CPD) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Cikarag, Malangbong, Garut. Stasiun yang terletak pada ketinggian +772 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Nama stasiun ini berasal dari nama kampung tempat stasiun ini berada. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.

Stasiun ini berada di petak lintas selatan KA Pulau Jawa antara Bandung dan Tasikmalaya, terletak hanya sekitar 250 meter dari jalan raya Bandung-Tasikmalaya. Stasiun ini dapat dilihat dari jembatan jalan raya tersebut yang melintas di atas rel.

Walaupun fisik bangunan stasiun ini terlihat hanya sebagai stasiun kecil, semua kereta api tanpa memandang kelas, jadwal, dan jenis angkutannya, diwajibkan berhenti di stasiun ini. Tujuannya adalah untuk pemeriksaan rem atau penambahan lokomotif karena jalur setelah stasiun ini merupakan petak yang cukup terjal naik-turunnya.[3]

Rutinitas ini sudah dilakukan sejak zaman Hindia-Belanda hingga saat ini. Namun, mulai awal dekade 1990-an, rutinitas pemeriksaan rem ini sempat ditiadakan karena dianggap tidak efisien dan banyak terdapat pedagang asongan di stasiun ini. Penghapusan rutinitas pemeriksaan rem ini berkontribusi pada terjadinya kecelakaan KA gabungan Galuh dan Kahuripan yang mengalami kecelakaan selepas dari stasiun ini pada tengah malam pada 24 Oktober 1995, di dekat Jembatan Trowek. Pada saat jalur menurun, rem KA menjadi blong sementara jalan juga menanjak sehingga KA akhirnya terperosok ke dalam jurang yang cukup dalam dan mengakibatkan korban meninggal dan luka-luka, kebanyakan yang meninggal adalah penumpang yang panik dan melompat tanpa menyadari bahwa kereta telah masuk jurang.[4]

Sejak saat itulah, untuk menghindari kejadian serupa, semua KA yang akan ke timur maupun ke barat kembali diwajibkan untuk berhenti di stasiun ini. Stasiun ini melayani pemesanan tiket di loket, baik secara online maupun langsung pada hari pemberangkatan.[3]

Di dekat stasiun ini juga pernah terjadi longsor pada akhir Februari 2009[5][6] yang mengakibatkan perjalanan kereta api dari Bandung ke arah timur harus dialihkan melalui Stasiun Cikampek dan Cirebon.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Ekonomi lokal[sunting | sunting sumber]

Galunggung, tujuan Bandung dan tujuan Tasikmalaya

Barang[sunting | sunting sumber]

Parcel ONS (over-night service), tujuan Surabaya via Tasikmalaya-Yogyakarta-Madiun-Jombang dan tujuan Bandung


Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  3. ^ a b "Misteri Stasiun Cipeundeuy, Semua KA Wajib Berhenti". SINDOnews.com. 2017-01-22. Diakses tanggal 2021-02-26. 
  4. ^ Rakyat, Pikiran. "#KlipingPR Oktober, Bulan Duka bagi PT KAI - Pikiran-Rakyat.com". www.pikiran-rakyat.com. Diakses tanggal 2021-02-26. 
  5. ^ Jalur Lintas KA di Tasikmalaya Kembali Normal. Antara. Edisi 2 Maret 2009.
  6. ^ Longsor Tutup Jalur kereta api di Cipeundeuy. detikBandung. Edisi 24-02-2009.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya DJKA Kemenhub Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Bumiwaluya
d.h. Malangbong
ke arah Padalarang
Padalarang–Kasugihan Cirahayu
d.h. Trowek
ke arah Kasugihan

Koordinat: 7°05′41″S 108°06′12″E / 7.094595°S 108.103196°E / -7.094595; 108.103196