Stasiun Babakan

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Babakan
	Singkatan: BBK; Nomor: 1005;
	Bangunan lama Stasiun Babakan; (Kredit: Abi Asy Arli Ersa)
Lokasi	Babakan, Babakan, Cirebon, Jawa Barat 45195; Indonesia
Ketinggian	+12 m
Operator	Daerah Operasi III Cirebon
Letak dari pangkal	km 198+234 (bangunan lama); km 198+380 (bangunan baru); lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang tinggi, tetapi tidak ada peron di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Klasifikasi	II
Sejarah
Nama sebelumnya	Halte Nieuw Tersana
Layanan
	Argo Cheribon (kecuali KA 17 jadwal sore arah Jakarta), Kaligung, Matarmaja (reguler dan tambahan, kecuali tambahan arah Jakarta), Tawang Jaya, dan Tegal Ekspres
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Elektrik tipe VPI GRS (2003–2014); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014–sekarang);
Pemesanan tiket	Sistem tiket daring, melayani penjualan langsung di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass.
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Stasiun Babakan Lokasi di Indonesia

Stasiun Babakan (BBK)—dahulunya bernama Stasiun Nieuw Tersana—adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Babakan, Babakan, Cirebon. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon.

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak jalur ganda segmen Waruduwur–Losari resmi dioperasikan mulai 17 Juni 2013^[4], jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Cirebon saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, dan jalur 4 ditambahkan di sisi selatan stasiun sebagai sepur belok baru. Selain itu, sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang baru produksi PT Len Industri.

Operasional stasiun ini sudah dipindahkan ke bangunan baru berukuran lebih besar yang berada tepat di sebelah barat bangunan lama. Bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) tetap dipertahankan, tetapi sudah tidak lagi digunakan.

Ke arah timur stasiun ini, terdapat percabangan ke arah Pabrik Gula Tersana Baru (milik PT RNI), yang saat ini sudah nonaktif. Selain itu, lebih ke timur lagi, terdapat bekas Stasiun Pabedilan (Bedilan) yang sudah tidak aktif karena okupansi yang minim. Dari stasiun ini terdapat jalur lori menuju Stasiun Sindanglaut dan menggabung ke Waruduwur yang sudah dinonaktifkan sejak zaman pendudukan Jepang.^[5]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran eksekutif-ekonomi plus[sunting | sunting sumber]

Argo Cheribon, tujuan Jakarta dan tujuan Tegal (kecuali KA 17 jadwal sore arah Jakarta)

Kelas ekonomi plus[sunting | sunting sumber]

Kaligung, tujuan Cirebon dan tujuan Semarang

Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Matarmaja, tujuan Jakarta (reguler) dan tujuan Malang via Semarang-Solo-Madiun (reguler dan tambahan)
Tawang Jaya, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
Tegal Ekspres, tujuan Jakarta dan tujuan Tegal

Papasan dan persusulan[sunting | sunting sumber]

KA Matarmaja Tambahan tujuan Malang (KA 7018) disusul KA Ciremai tujuan Semarang (KA 151/150) yang melintas langsung.

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Babakan per 1 September 2020 (revisi Gapeka 2019).

KA Reguler

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
26	Argo Cheribon	Tegal (TG)	Eksekutif & Ekonomi Plus	00.48	00.50
330	Tawang Jaya	Semarang Poncol (SMC)	Ekonomi	03.18	03.21
23	Argo Cheribon	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif & Ekonomi Plus	07.57	07.59
271	Kaligung	Cirebon Prujakan (CNP)	Ekonomi Plus	08.14	08.16
272	Kaligung	Semarang Poncol (SMC)	Ekonomi Plus	09.29	09.31
340	Tegal Ekspres	Tegal (TG)	Ekonomi	12.17	12.19
16	Argo Cheribon	Tegal (TG)	Eksekutif & Ekonomi Plus	13.40	13.42
292	Matarmaja	Malang Kotabaru (ML)	Ekonomi	14.18	14.20
20	Argo Cheribon	Tegal (TG)	Eksekutif & Ekonomi Plus	15.08	15.10
339	Tegal Ekspres	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi	15.24	15.26
329	Tawang Jaya	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi	16.45	16.47
21	Argo Cheribon	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif & Ekonomi Plus	17.47	17.50
291	Matarmaja	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi	21.00	21.02
30	Argo Cheribon	Tegal (TG)	Eksekutif & Ekonomi Plus	21.43	21.45

KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
7018	Matarmaja Tambahan	Malang Kotabaru (ML)	Ekonomi	12.38	13.00

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Awe (2013-06-17). "Double Track KA Cirebon - Brebes Diuji Coba". Berita Trans. Diakses tanggal 2019-07-30.
^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Waruduwur ke arah Cirebon Prujakan		Segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal Cirebon Prujakan–Tegal		Losari ke arah Tegal

Koordinat: 6°51′39″S 108°43′11″E / 6.860797°S 108.719836°E / -6.860797; 108.719836

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Awe (2013-06-17). "Double Track KA Cirebon - Brebes Diuji Coba". Berita Trans. Diakses tanggal 2019-07-30.

[5] Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]