Stasiun Kandangan

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Kandangan
L S C B Kereta Api Indonesia

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun KDA.png
Kandangan railway station.jpg
Stasiun Kandangan pada tahun 2022
LokasiBanjarsugihan, Tandes, Surabaya, Jawa Timur
Indonesia
Ketinggian+2 m
OperatorKAI Commuter
Letak dari pangkal
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur5
  • jalur 2: sepur lurus arah Surabaya
  • jalur 3: sepur lurus arah Semarang-Jakarta
  • jalur 4: sepur lurus arah Gresik
Informasi lain
Kode stasiun
  • KDA
  • 4422
[2]
KlasifikasiIII/kecil[2]
Operasi layanan
Ekonomi Lokal dan Komuter
Stasiun sebelumnya Logo KAI Commuter.svg Stasiun berikutnya
Benowo
ke arah Bojonegoro
Ekonomi Lokal
Bojonegoro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
Tandes
ke arah Sidoarjo
Benowo
ke arah Cepu
Ekonomi Lokal
Cepu–Surabaya Pasarturi, p.p.
Tandes
Benowo
ke arah Lamongan
Komuter Lamongan
Lamongan–Surabaya Pasarturi, p.p.
Indro
Terminus
Komuter
Indro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
Tandes
ke arah Sidoarjo
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta

Stasiun Kandangan (KDA) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Banjarsugihan, Tandes, Surabaya; pada ketinggian +2 m; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Meskipun diberi nama "Kandangan", stasiun ini tidak terletak di wilayah Kelurahan Kandangan, melainkan terletak di sebelah timur wilayah tersebut. Stasiun ini berjarak sekitar 300 meter ke arah utara dari Jalan Raya Kandangan dan berdekatan dengan Food Junction, tempat wisata kuliner di kawasan Grand Pakuwon.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Jalur khusus hewan ternak yang menghubungkan Stasiun Kandangan dengan Balai Karantina Hewan Banjarsugihan yang kini sudah tidak dipakai.

Stasiun Kandangan memiliki lima jalur kereta api, awalnya jalur 2 merupakan sepur lurus arah Surabaya maupun Semarang, sedangkan jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan menuju Stasiun Indro, Gresik. Setelah jalur ganda menuju Stasiun Babat dioperasikan per 8 Mei 2014[3] kemudian menuju Stasiun Surabaya Pasarturi per 3 September 2014,[4] jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya Pasarturi, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, dan percabangan tersebut dipindahkan ke jalur 4. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

Stasiun ini dulunya pernah melayani angkutan hewan ternak lokal dengan gerbong khusus angkutan hewan ternak (VR atau VVW) rute Kandangan–Cipinang,[5] tetapi pengoperasian angkutan tersebut telah dihentikan akibat krisis 1997. Terdapat jalur khusus hewan ternak menuju Balai Karantina Hewan milik Kementerian Pertanian Republik Indonesia yang terletak tepat di sebelah selatan stasiun, tetapi kini sudah tidak dipakai.

Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Benowo, terdapat Perhentian Semimi yang kini telah dinonaktifkan.[6]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Lokal[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api Tujuan akhir Keterangan
Ekonomi Lokal (Sidoarjo–Bojonegoro pp) Bojonegoro Via Surabaya Pasarturi
Sidoarjo
Ekonomi Lokal (Surabaya Pasarturi–Cepu pp) Surabaya Pasarturi -
Cepu
Komuter (Sidoarjo–Indro pp) Indro Via Surabaya Pasarturi
Sidoarjo
Komuter (Surabaya Pasarturi–Lamongan pp) Surabaya Pasarturi -
Lamongan

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19. 
  4. ^ "DOUBLE TRACK JAKARTA-SURABAYA TERSAMBUNG". Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur. 2014-09-25. Diakses tanggal 2020-04-19. 
  5. ^ "Sapi Impor dari Cilacap akan Diangkut Kereta Api". Solopos. 11 Oktober 2015. Diakses tanggal 2 Agustus 2017. Sebelumnya KAI pernah menangani angkutan ternak dari Surabaya (Kandangan) ke Jakarta, namun angkutan tersebut kebanyakan berupa ternak lokal 
  6. ^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Benowo
ke arah Gambringan
Gambringan–Surabaya Pasarturi Tandes
Indro
ke arah Sumari
Sumari–Gresik–Kandangan
lintas aktif Indro–Kandangan
Terminus