Stasiun Cimindi

Stasiun Cimindi
	Singkatan: CMD; Nomor: 1421; Kode panggil: CIMINDI;
	Stasiun Cimindi
Alamat	Campaka, Andir, Bandung; Jawa Barat 40184
Ketinggian	+736 m
Letak	km 150+012 lintas Bogor–Bandung–; Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta
Operator	Daerah Operasi II Bandung
Konstruksi
Jumlah jalur	3 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi)
	; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;
Informasi lain
Kelas stasiun	III/kecil
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking
Pemesanan tiket	Sistem tiket online, melayani penjualan langsung di loket khusus KA lokal. Terdapat mesin tiket (vending machine) untuk pembelian tiket KA lokal secara mandiri.
Layanan
	Lokal Cibatu dan Lokal Bandung Raya (kecuali jadwal paling malam arah Padalarang maupun Bandung Kiaracondong)
Operasi
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Peringatan COVID-19: Tidak semua kereta api yang disebutkan di sini dijalankan pada masa-masa normal baru. Calon penumpang dimohon memeriksa daftar kereta api yang dijalankan di KAI Access atau kanal eksternal lain sebelum keberangkatan. Calon penumpang diharapkan mengikuti protokol kesehatan yang berlaku saat menggunakan kereta api. Untuk informasi lebih lanjut, lihat Pandemi COVID-19 di Indonesia#Perkeretaapian.

Stasiun Cimindi (CMD) (Aksara Sunda Baku: ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮎᮤᮙᮤᮔ᮪ᮓᮤ, Stasion Cimindi) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Campaka, Andir, Bandung, tepatnya di belakang Pasar Cimindi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +736 m ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini mempunyai tiga jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus serta jalur 1 yang hanya digunakan untuk persusulan antarkereta api. Uniknya, bangunan stasiun ini terletak di wilayah Kota Bandung, namun halaman depan stasiun dan wesel barat stasiun sudah masuk wilayah Kota Cimahi. Perbatasan antara dua wilayah tersebut memang berada di depan dan jalan layang (fly over) dekat stasiun ini, menjadikan stasiun ini sebagai stasiun yang letaknya paling barat di Kota Bandung.

Sejak 6 April 1999, stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik produksi Alstom.^[2]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang ekonomi lokal[sunting | sunting sumber]

Lokal Cibatu, tujuan Padalarang-Purwakarta dan tujuan Cibatu
Lokal Bandung Raya, tujuan Padalarang-Purwakarta dan tujuan Bandung Kiaracondong-Cicalengka (kecuali jadwal paling malam arah Padalarang maupun Bandung Kiaracondong)

Papasan dan persusulan[sunting | sunting sumber]

KA Lokal Bandung Raya (PDL-KAC) tujuan Bandung Kiaracondong (KA 506) berpapasan dengan KA Argo Parahyangan tujuan Jakarta (KA 39) yang melintas langsung
KA Lokal Bandung Raya (BD-PDL) tujuan Padalarang (KA 537) berpapasan dengan KA Argo Parahyangan tujuan Bandung Hall (KA 56) yang melintas langsung
KA Lokal Bandung Raya tujuan Padalarang (KA 523) berpapasan dengan KA Argo Parahyangan tujuan Bandung Hall (KA 54) yang melintas langsung
KA Argo Parahyangan tujuan Jakarta (KA 49) berpapasan dengan sesamanya tujuan Bandung Hall (KA 46); keduanya sama-sama sedang melintas
KA Lokal Cibatu (PDL-CB) tujuan Cibatu (KA 536) berpapasan dengan KA Harina tujuan Cikampek bersambung Surabaya (KA 131/130) yang melintas langsung

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cimindi per 10 Maret 2020 (revisi Gapeka 2019).

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
512	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)	Ekonomi Lokal	05.18	05.20
503	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)		05.38	05.40
538	Lokal Bandung Raya (PWK-KAC)	Bandung Kiaracondong (KAC)		06.22	06.24
529	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)		06.25	06.27
506	Lokal Bandung Raya (PDL-KAC)	Bandung Kiaracondong (KAC)		06.48	06.50
519	Lokal Cibatu (CB-PDL)	Padalarang (PDL)		07.15	07.17
530	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)		07.38	07.40
520		Cicalengka (CCL)		08.23	08.25
511		Padalarang (PDL)		08.25	08.27
514		Cicalengka (CCL)		09.58	10.00
537	Lokal Bandung Raya (BD-PDL)	Padalarang (PDL)		10.20	10.22
540	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)		11.30	11.32
531		Padalarang (PDL)		11.31	11.33
521		Padalarang (PDL)		11.56	11.58
532		Cicalengka (CCL)		12.28	12.30
513		Padalarang (PDL)		13.09	13.11
522		Cicalengka (CCL)		13.13	13.15
457	Lokal Cibatu (CB-PWK)/Simandra	Purwakarta (PWK)		13.43	13.45
516	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)		14.33	14.35
539		Padalarang (PDL)		14.55	14.57
533		Padalarang (PDL)		15.26	15.28
542		Cicalengka (CCL)		15.53	15.55
523		Padalarang (PDL)		16.23	16.25
534		Cicalengka (CCL)		16.38	16.40
515		Padalarang (PDL)		17.25	17.27
524		Cicalengka (CCL)		17.48	17.50
505		Padalarang (PDL)		18.33	18.35
518		Cicalengka (CCL)		18.38	18.40
508		Cicalengka (CCL)		19.38	19.40
541		Padalarang (PDL)		19.40	19.42
458A	Lokal Cibatu (PWK-CB)/Simandra	Cibatu (CB)		19.58	20.00
544	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)		20.38	20.40
535		Padalarang (PDL)		20.40	20.42
525		Padalarang (PDL)		21.23	21.25
536	Lokal Cibatu (PDL-CB)	Cibatu (CB)		21.43	21.45
517	Lokal Bandung Raya (CCL-PWK)	Purwakarta (PWK)		22.18	22.20
526	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)		22.25	22.27
507	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)		23.28	23.30

Galeri[sunting | sunting sumber]

KA lokal Bandung Raya persiapan masuk stasiun Cimindi

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Cimahi ke arah Padalarang		Padalarang–Kasugihan		Andir ke arah Kasugihan

Koordinat: 6°53′46″S 107°33′40″E / 6.8961677°S 107.5611895°E / -6.8961677; 107.5611895

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[sugiana-2] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[InfoDitjenka-3] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.

[1]

[3]

[2]