Stasiun Cicalengka

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Cicalengka
Stasiun Cicalengka
	Stasiun Cicalengka, setelah dipasang papan nama baru versi 2020.
Lokasi	Jalan Stasiun Cicalengka No. 1; Cicalengka Kulon, Cicalengka, Bandung, Jawa Barat 40395; Indonesia
Ketinggian	+689 m
Operator	Daerah Operasi II Bandung
Letak dari pangkal	km 182+271 lintas Bogor–Bandung–; Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang agak rendah dan dua peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur	3 (jalur 2: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun	CCL; 1605;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	10 September 1884
Operasi layanan
Layanan
	Lokal Cibatu dan Lokal Bandung Raya
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Pemesanan tiket	Hanya melayani penjualan langsung tiket KA lokal. Tidak melayani pemesanan dan pembelian tiket kereta api jarak jauh di loket.
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Stasiun Cicalengka Lokasi di Indonesia

KA Galunggung tiba di stasiun Cicalengka

Stasiun Cicalengka (CCL) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Cicalengka Kulon, Cicalengka, Bandung. Stasiun yang terletak pada ketinggian +689 m ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini berada tak jauh dari jalan raya Cicalengka–Majalaya.

Stasiun ini adalah stasiun utama di Kabupaten Bandung yang masih aktif setelah adanya pemekaran wilayah Kota Bandung, Kota Cimahi, dan Kabupaten Bandung Barat. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Stasiun ini cukup ramai karena merupakan stasiun pemberhentian terakhir bagi perjalanan KA Lokal Bandung Raya dan Lokal Cibatu. Rata-rata penumpang stasiun ini adalah pelajar, mahasiswa, dan pegawai dari wilayah Cicalengka, Nagreg, Cikancung, bahkan ada yang dari Cimanggung (Kab. Sumedang) dan Limbangan (Kab. Garut).

Stasiun ini mempunyai sinyal pengulang mekanik di sebelah barat dan timurnya karena ada jalur rel menikung cukup tajam sebelum dan sesudah stasiun ini. Stasiun ini juga mempunyai turntable dan corong air yang sudah tidak berfungsi lagi. Pada tahun 2018, turntable stasiun dipugar dan dicat sehingga dapat digunakan kembali, tetapi pada praktiknya, turntable ini masih sangat jarang digunakan.

Stasiun ini mempunyai keunikan, yakni jika penumpang KA lokal belum turun dari kereta seluruhnya, penumpang yang akan naik tidak diizinkan untuk memasuki peron. Hal ini dimaksudkan agar tidak terjadi penumpukan penumpang di dekat pintu kereta mengingat stasiun ini menjadi stasiun pemberhentian terakhir KA lokal yang penumpang turunnya lebih banyak daripada penumpang naik.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Ekonomi lokal[sunting | sunting sumber]

Lokal Cibatu, tujuan Padalarang-Purwakarta dan tujuan Cibatu
Lokal Bandung Raya, dari dan tujuan Bandung Kiaracondong-Padalarang serta tujuan Purwakarta

Persilangan dan persusulan[sunting | sunting sumber]

KA Lokal Bandung Raya
- tujuan Padalarang:
  - (KA 445) disusul KA Turangga tujuan Bandung (KA 79) yang melintas langsung
  - (KA 463) bersilang dengan KA Serayu tujuan Kroya bersambung Purwokerto (KA 302/303) yang melintas langsung
  - (KA 469) disusul KA Kutojaya Selatan tujuan Kiaracondong (KA 311) yang melintas langsung
  - (KA 473) bersilang dengan KA Turangga tujuan Surabaya (KA 80) yang melintas langsung
  - (KA 475) bersilang dengan KA Lodaya tujuan Solo (KA 158) yang melintas langsung
  - (KA 481) disusul KA Serayu tujuan Jakarta (KA 308/305) yang melintas langsung
- dari Padalarang:
  - (KA 450) bersilang dengan KA Malabar tujuan Bandung (KA 119) yang melintas langsung
  - (KA 452) disusul KA Argo Wilis tujuan Surabaya (KA 6) yang melintas langsung
  - (KA 456) disusul KA Pasundan tujuan Surabaya (KA 286) yang melintas langsung
  - (KA 458) disusul KA Pangandaran tujuan Banjar (KA 174F) yang melintas langsung
  - (KA 470) bersilang dengan KA Argo Wilis tujuan Bandung (KA 5) yang melintas langsung
  - (KA 474) bersilang dengan KA Pasundan tujuan Kiaracondong (KA 285) yang melintas langsung
  - (KA 480) disusul KA Kutojaya Selatan tujuan Kutoarjo (KA 312) yang melintas langsung
KA Lokal Cibatu tujuan Cibatu (KA 482) disusul KA Kahuripan tujuan Blitar (KA 284) yang melintas langsung

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cicalengka per 20 Februari 2021 (revisi Gapeka 2021).

**Kereta api lokal**
No. KA	Tiba	Berangkat	No. KA	Tiba	Berangkat
Kereta api Lokal Bandung Raya
Cicalengka–Padalarang			Padalarang–Cicalengka
443	-	04.25	450	06.19	-
445		05.15	452	08.27
449		06.40	454	09.04
453		08.50	456	10.20
455		09.40	458	11.17
457		10.55	460	12.23
459		11.50	462	13.21
461		12.55	464	14.18
463		14.00	466	15.05
465		14.45	468	16.14
467		15.55	470	17.12
469		16.55	472	18.19
471		18.05	474	19.09
473		18.55	476	20.21
475		19.45	478	21.23
479		22.00	480	22.16
481		23.10
Cicalengka–Purwakarta			Kiaracondong–Cicalengka
477	-	20.50	444	03.58	-
			446	04.39	-
Kereta api lokal Cibatu
Tujuan Padalarang			Tujuan Cibatu
447	06.02	06.05	482	23.25	23.45
451	08.09	08.11
Tujuan Purwakarta			Tujuan Cibatu
441	11.57	12.05	448	07.53	08.13
			442	21.41	21.43

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 19 Agustus 2013, kaca jendela ruang tunggu, ruang PPKA, dan kaca jendela ruang kepala stasiun pecah berantakan karena diamuk massa yang tidak mendapatkan tiket KA Lokal Bandung Raya mengingat jumlah tiketnya dibatasi. Akibatnya, KA tersebut terlambat sekitar 30 menit dari jadwalnya, 05.15. Polisi memeriksa lima orang saksi yang terkait dalam perusakan tersebut.^[3]

Antarmoda pendukung[sunting | sunting sumber]

Jenis angkutan umum	Tujuan
Angkot	Cicalengka–Cijolang SAE^[4]
Angkot	Cicalengka–Majalaya^[5]

Galeri[sunting | sunting sumber]

Kereta api Lokal Bandung Raya tiba di Stasiun Cicalengka
Stasiun Cicalengka pada tahun 1900-an
Kereta api melintas di Stasiun Cicalengka (1900-an)
KRD Patas AC di Stasiun Cicalengka
Stasiun Cicalengka tampak luar (2014)
Bangunan stasiun dilihat dari peron
Tampak depan stasiun Cicalengka ketika masih menggunakan papan nama yang lama
KA Mutiara Selatan persiapan berhenti untuk bersilang
Tampak depan stasiun Cicalengka ketika malam hari
Emplasemen stasiun Cicalengka
Stasiun Cicalengka, tahun 2019, ketika masih menggunakan papan stasiun versi 2017

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
^ Kronologi perusakan Stasiun Cicalengka
^ Trayek, Angkot SAE Baru Beroperasi di Dua. "Angkot SAE Baru Beroperasi di Dua Trayek". prfmnews.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-02-09.
^ Ningrum, Desi Aditia. "BBM naik, angkot di Kabupaten Bandung mogok operasi". merdeka.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-02-09.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Haurpugur ke arah Padalarang		Padalarang–Kasugihan		Nagreg ke arah Kasugihan

Koordinat: 6°58′53″S 107°49′58″E / 6.9814869°S 107.8326988°E / -6.9814869; 107.8326988

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.

[3] Kronologi perusakan Stasiun Cicalengka

[4] Trayek, Angkot SAE Baru Beroperasi di Dua. "Angkot SAE Baru Beroperasi di Dua Trayek". prfmnews.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-02-09.

[5] Ningrum, Desi Aditia. "BBM naik, angkot di Kabupaten Bandung mogok operasi". merdeka.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-02-09.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]