Kereta api Malabar

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari KA Malabar)
Lompat ke: navigasi, cari
Plat nama KA Malabar.png
Kereta api Malabar
CC 206 BD KA Malabar.JPG
KA Malabar melintas di persawahan di Blitar
Info
Kelas Eksekutif, Bisnis, dan Ekonomi AC
Sistem Kereta api ekspres
Status Beroperasi
Lokal Daop 2 Bandung
Stasiun terminus Stasiun Bandung
Stasiun Malang Kota Baru
Jumlah stasiun 23
Rute pelayanan 1
Nomor KA 99-100
Operasional
Dibuka 30 April 2010
Pemilik PT Kereta Api Indonesia
Operator Daerah Operasi II Bandung
Dipo Bandung (BD)
Lokomotif CC 206
Lebar sepur 1067 mm
Elektrifikasi -
Kecepatan operasi 50 s.d. 100 km/jam
Peta Rute

Peta rute KA Malabar

Continuation backward
ke Jakarta
Station on track
Bandung
Unknown route-map component "AKRZ-AUKum"
Jalan Soekarno-Hatta, Bandung
Unknown route-map component "AKRZ-UKu"
Jalan Tol Padalarang-Cileunyi
Unknown route-map component "xpBHF"
Ciawi
Station on track
Tasikmalaya
Station on track
Banjar
Station on track
Sidareja
Continuation to left Junction from right
ke Cilacap
Non-passenger station/depot on track
Depo Pertamina, Maos
Junction from left Continuation to right
ke Purwokerto
Unknown route-map component "xpBHF"
Kroya
Enter and exit tunnel
Terowongan Ijo
Station on track
Karanganyar
Unknown route-map component "xpBHF"
Kebumen
Station on track
Kutoarjo
Bridge over water
Kali Bogowonto
Stop on track
Wates
Bridge over water
Kali Progo, Kulonprogo
Station on track
Yogyakarta Tugu
Bridge over water
Kali Code, Yogya
Unknown route-map component "xpBHF"
Lempuyangan, Yogya
Unknown route-map component "AKRZ-AUKum"
Flyover Dr.Soetomo, Yogya
Stop on track Airport
Maguwo
Bridge over water
Kali Opak
Unknown route-map component "xpBHF"
Klaten
Station on track
Purwosari
Station on track
Solo Balapan
Junction both to and from left Continuation to right
ke Sumber Lawang
Station on track
Solo Jebres
Unknown route-map component "xpBHF"
Sragen
Station on track
Madiun
Unknown route-map component "xpBHF"
Nganjuk
Station on track
Kertosono
Bridge over water
Kali Brantas
Junction to left Continuation to right
ke Surabaya
Station on track
Kediri
Station on track
Tulungangung
Station on track
Blitar
Enter and exit tunnel
Terowongan Eka Bhakti Karya
Enter and exit short tunnel
Terowongan Dwi Bhakti Karya
Station on track
Kepanjen
Station on track
Ml. Kotalama
Station on track
Malang
Continuation forward
ke Bangil

Kereta api Malabar adalah kereta api dengan kelas campuran Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi AC yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia di Jawa serta melayani jurusan Bandung-Malang via Kediri, pergi pulang. KA Malabar merupakan satu-satunya KA yang merangkai seluruh kelas, yaitu ekonomi (AC), bisnis, eksekutif, dan barang dalam satu rangkaian.

Nama kereta api Malabar diambil dari nama gunung berapi yaitu Gunung Malabar. Gunung ini terletak di bagian selatan Kabupaten Bandung dengan titik tertinggi 2.343 meter di atas permukaan air laut. Namun sebagian orang mengatakan nama Malabar tersebut berasal dari singkatan dari jurusan akhir kereta ini, yakni Malang-Bandung Raya.

Peresmian kereta api[sunting | sunting sumber]

Pada hari Jumat, tanggal 30 April 2010, pukul 15.30 meluncur perjalanan perdana KA Malabar (Malang–Bandung Raya) secara bersamaan baik dari stasiun Bandung maupun dari stasiun Malang. Peresmian dari stasiun Bandung akan dilakukan oleh Menteri BUMN, Mustafa Abubakar, Dirjen Perkeretaapian Tundjung Inderawan, dan Gubernur Jawa Barat Ahmad Heryawan, didampingi pejabat terkait lainnya.

Sesuai jadwal perjalanannya, KA Malabar yang menempuh jarak sejauh 779 km ini dijadwalkan tiba di Stasiun Malang pukul 10.06 WIB dengan melewati beberapa stasiun pemberhentian, yaitu Kiaracondong, Cipeundeuy, Tasikmalaya, Banjar, Karanganyar,Kutoarjo, Yogyakarta, Solo Balapan, Paron, Madiun, Nganjuk, Kediri, Tulungagung, Blitar, Wlingi, dan Kepanjen. Adapun perjalanan KA Malabar dari Malang dijadwalkan tiba di stasiun Bandung pukul 06.04 WIB.

KA Malabar adalah perwujudan dari aspirasi masyarakat yang menginginkan adanya kereta api dari Bandung langsung menuju Malang, Jawa Timur. Masyarakat tinggal memilih kelas KA yang diinginkan sesuai kemampuannya, karena disediakan 3 macam kelas sekaligus yaitu eksekutif, bisnis, dan ekonomi plus.

Rangkaian KA Malabar terdiri dari 3 kereta kelas eksekutif, 2 kereta kelas bisnis, 2 kereta kelas ekonomi AC, 1 kereta makan, dan 2 kereta bagasi. Keseluruhan KA memakai AC, serta tarifnya, untuk gerbong eksekutif, Rp200.000,00, bisnis Rp180.000,00, dan ekonomi AC Rp120.000,00.[1]

Jadwal perjalanan[sunting | sunting sumber]

Jadwal Perjalanan Kereta api Malabar berdasarkan GAPEKA 2015

KA Malabar diberangkatkan dari Stasiun Bandung pada pukul 16.50 dan sampai di Malang pada pukul 09.01 Sebaliknya KA ini diberangkatkan dari Malang pada pukul 16.00 sampai di Bandung pada pukul 08.20

KA 99 Malabar (Malang - Bandung)

Stasiun Datang Berangkat
Malang - 16.00
Kepanjen 16.26 16.30
Wlingi 17.15 17.18
Blitar 17.42 17.46
Tulungagung 18.19 18.21
Kediri 18.53 18.56
Nganjuk 19.51 20.06
Madiun 20.48 20.55
Paron 21.18 21.20
Solo Balapan 22.30 22.35
Yogyakarta 23.25 23.32
Kutoarjo 00.27 00.31
Karanganyar 01.25 01.34
Gombong 01.43 01.49
Kroya 02.37 02.52
Banjar 04.18 04.25
Tasikmalaya 05.16 05.26
Cipeundeuy 06.16 06.26
Cicalengka 07.47 07.53
Kiaracondong 08.13 08.15
Bandung 08.25 -

KA 100 Malabar (Bandung - Malang)

Stasiun Datang Berangkat
Bandung - 16.50
Kiaracondong 17.00 17.02
Leles 17.58 18.08
Cipeundeuy 18.54 19.03
Tasikmalaya 19.58 20.02
Banjar 20.53 20.58
Kroya 22.24 22.29
Gombong 23.28 23.37
Kutoarjo 00.29 00.33
Yogyakarta 01.27 01.35
Solo Balapan 02.42 02.50
Paron 03.38 03.40
Madiun 04.02 04.08
Nganjuk 04.50 04.52
Kediri 05.48 05.52
Tulungagung 06.26 06.29
Blitar 07.03 07.07
Wlingi 07.31 07.33
Kepanjen 08.18 08.22
Malang Kotalama 08.54 08.56
Malang 09.01 -

Insiden[sunting | sunting sumber]

  • Pada hari Jumat, tanggal 4 April 2014, KA Malabar terguling di sekitar daerah Tasikmalaya, Jawa Barat antara petak Stasiun Ciawi-Cirahayu di km 244. Hingga saat ini, empat korban dilaporkan tewas, dua korban lainnya masih terjepit di antara kereta yang terguling. KA Malabar ini terguling akibat adanya tanah longsor. Dikabarkan kereta api ini terguling ke jurang. Korban-korban KA maut tersebut dibawa ke Puskesmas Ciawi. Kejadian ini terjadi sekitar pukul 18.30 WIB.


Lihat Pula[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]