Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo

Peta rute
Lintas KA Solo-Yogyakarta-Kutoarjo-Jakarta
	Untuk Kereta api: Mulai 1 Desember 2019 Fajar dan Senja Utama Solo (Solo Balapan-Pasar Senen); Mataram (Solo Balapan-Pasar Senen); Prameks (Solo Balapan-Yogyakarta) (Solo Balapan-Kutoarjo); Bengawan (Purwosari-Pasar Senen); Purwosari (Purwosari-Pasar Senen); Jaka Tingkir (Purwosari-Pasar Senen); Progo (Lempuyangan-Pasar Senen); Bogowonto (Lempuyangan-Pasar Senen); Gajahwong (Lempuyangan-Pasar Senen); Sidomukti (Yogyakarta-Solo Balapan); Fajar dan Senja Utama Yogya (Yogyakarta-Pasar Senen); Sawunggalih (Kutoarjo-Pasar Senen); Kutojaya Utara (Kutoarjo-Jakarta Kota);
	Legenda
	Jawa Tengah
	DI Yogyakarta
	DI Yogyakarta
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Keterangan: Stasiun terminus kereta api Solo Balapan: KA Fajar/Senja Utama Solo, KA Mataram dan KA Prameks; Purwosari: KA Bengawan, KA Jaka Tingkir dan KA Purwosari; Lempuyangan: Bogowonto, Gajahwong dan Progo; Yogyakarta: KA Fajar/Senja Utama Yogya dan Sidomukti; Kutoarjo: KA Sawunggalih dan KA Kutojaya Utara;

Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo
	Kereta api Fajar Utama Solo saat melintas di petak Karawang–Cikampek
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api jarak jauh
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VI Yogyakarta
Mulai beroperasi	14 Oktober 1978
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang	1.040 penumpang per hari (rata-rata)
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Solo Balapan
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	570 km
Waktu tempuh rerata	rata-rata 8 jam
Frekuensi perjalanan	Sekali perjalanan pulang pergi
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan
Kelas	Eksekutif dan ekonomi premium
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas ekonomi premium); kursi dapat direbahkan;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada
Teknis sarana dan prasarana
Bakal pelanting	CC201, CC203, CC206
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	65 s.d. 105 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	137-138
Peta rute
Lintas KA Solo-Yogyakarta-Kutoarjo-Jakarta
	Untuk Kereta api: Mulai 1 Desember 2019 Fajar dan Senja Utama Solo (Solo Balapan-Pasar Senen); Mataram (Solo Balapan-Pasar Senen); Prameks (Solo Balapan-Yogyakarta) (Solo Balapan-Kutoarjo); Bengawan (Purwosari-Pasar Senen); Purwosari (Purwosari-Pasar Senen); Jaka Tingkir (Purwosari-Pasar Senen); Progo (Lempuyangan-Pasar Senen); Bogowonto (Lempuyangan-Pasar Senen); Gajahwong (Lempuyangan-Pasar Senen); Sidomukti (Yogyakarta-Solo Balapan); Fajar dan Senja Utama Yogya (Yogyakarta-Pasar Senen); Sawunggalih (Kutoarjo-Pasar Senen); Kutojaya Utara (Kutoarjo-Jakarta Kota);
	Legenda
	Jawa Tengah
	DI Yogyakarta
	DI Yogyakarta
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Keterangan: Stasiun terminus kereta api Solo Balapan: KA Fajar/Senja Utama Solo, KA Mataram dan KA Prameks; Purwosari: KA Bengawan, KA Jaka Tingkir dan KA Purwosari; Lempuyangan: Bogowonto, Gajahwong dan Progo; Yogyakarta: KA Fajar/Senja Utama Yogya dan Sidomukti; Kutoarjo: KA Sawunggalih dan KA Kutojaya Utara;

Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo merupakan dua layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia, melayani lintas Solo Balapan–Pasar Senen. Layanan kereta api dengan waktu keberangkatan dari Jakarta pada pagi hari disebut Fajar Utama Solo, sedangkan layanan kereta api dengan waktu keberangkatan dari Solo Balapan pada malam hari disebut Senja Utama Solo.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Kereta api Senja Utama Solo pada zaman Perumka.

Kereta api Senja Utama Solo diluncurkan pada 14 Oktober 1978 dengan layanan kelas bisnis menggunakan rangkaian kereta buatan suatu pabrik di Gosa, Yugoslavia.^[1] Rangkaian kereta tersebut memiliki ciri khas, yaitu jumlah jendela sebanyak delapan buah pada satu sisi—jumlah jendelanya kemudian disesuaikan seperti kereta bisnis lain.

Pada 2016, kereta api Senja Utama Solo mulai melayani kelas eksekutif.

Mulai 21 Mei 2018, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat buatan PT INKA dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.

Dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api per 1 Desember 2019, kereta api ini mengalami perubahan jadwal perjalanan—waktu keberangkatan dari Jakarta pada pagi hari sedangkan waktu keberangkatan dari Solo Balapan pada malam hari—sehingga nama kereta api mengalami penyesuaian.

Data teknis[sunting | sunting sumber]

Lintas pelayanan	Solo Balapan–Pasar Senen (Senja Utama Solo) Pasar Senen–Solo Balapan (Fajar Utama Solo)
Lokomotif	CC201, CC203, CC206
Susunan rangkaian kereta	1 kereta pembangkit (P 2018 SLO) + 4 kereta kelas eksekutif (K1 2018 SLO) + 1 kereta makan (M1 2018 SLO) + 4 kereta kelas ekonomi premium (K3 2018 SLO) + satu kereta bagasi (B) Catatan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu

Tarif[sunting | sunting sumber]

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp215.000,00–Rp350.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp300.000,00–Rp500.000,00 untuk kelas eksekutif tergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk di dalam kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun yang berada dalam rute berikut.

Yogyakarta–Purwokerto maupun sebaliknya Rp110.000,00 (eksekutif) dan Rp65.000,00 (ekonomi premium)
Kutoarjo–Yogyakarta maupun sebaliknya Rp45.000,00 (eksekutif) dan Rp25.000,00 (ekonomi premium)
Kutoarjo–Solo maupun sebaliknya Rp75.000,00 (eksekutif) dan Rp45.000,00 (ekonomi premium)
Yogyakarta–Solo maupun sebaliknya Rp55.000,00 (eksekutif) dan Rp40.000,00 (ekonomi premium)
Cirebon–Jakarta maupun sebaliknya Rp165.000,00 (eksekutif) dan Rp105.000,00 (ekonomi premium)
Bekasi–Jakarta : Rp30.000,00 (eksekutif) dan Rp20.000,00 (ekonomi premium)

Jadwal perjalanan[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api Fajar dan Senja Utama Solo per 2 Agustus 2020 (revisi Gapeka 2019).

KA 137 Senja Utama Solo (Solo Balapan–Pasar Senen)			KA 138 Fajar Utama Solo (Pasar Senen–Solo Balapan)
Stasiun	Tiba	Berangkat	Stasiun	Tiba	Berangkat
Solo Balapan	-	17.50	Pasar Senen	-	05.50
Klaten	18.17	18.20	Haurgeulis	07.43	07.46
Yogyakarta	18.47	18.53	Jatibarang	08.16	08.18
Kutoarjo	19.47	19.55	Cirebon	08.49	08.56
Purwokerto	21.26	21.35	Purwokerto	10.51	11.02
Cirebon	23.31	23.43	Kutowinangun	12.21	12.28
Bekasi	02.15	02.17	Kutoarjo	12.46	12.49
Jatinegara	02.37	02.39	Yogyakarta	13.42	13.49
Pasar Senen	02.49	-	Klaten	14.14	14.16
			Solo Balapan	14.49	-

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada 23 Januari 2014, kereta api Senja Utama Solo menabrak warga dan pelajar pada perlintasan sebidang di Banyuraden, Gamping, Sleman karena terjadi kesalahan pada pintu perlintasan otomatis sehingga mengakibatkan empat korban tewas.^[2]

Galeri[sunting | sunting sumber]

Kereta api Senja Utama Solo melintas di dekat Jembatan Progo.
Rangkaian kereta api Senja Utama Solo saat menggunakan rangkaian kereta kelas bisnis dilangsir di Stasiun Solo Balapan.

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ "Senja Utama". Suara Merdeka. Selasa, 17 Oktober 1978.
^ "Palang Misterius Menjemput Maut". Kedaulatan Rakyat. 28 Januari 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 Februari 2014.

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] "Senja Utama". Suara Merdeka. Selasa, 17 Oktober 1978.

[2] "Palang Misterius Menjemput Maut". Kedaulatan Rakyat. 28 Januari 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 Februari 2014.

[1]

[2]

l b s Topik Surakarta
Geografi	Bengawan Solo Kecamatan dan kelurahan Kecamatan Banjarsari Kecamatan Jebres Kecamatan Laweyan Kecamatan Pasar Kliwon Kecamatan Serengan Batas wilayah Kota satelit Karesidenan Surakarta
Politik	Walikota : F.X. Hadi Rudyatmo Wakil Walikota : Achmad Purnomo Ketua DPRD Surakarta: Y.F. Sukasno
Sejarah	Kota Surakarta (Daerah Istimewa Surakarta Provinsi Surakarta (wacana) Arti nama Kasunanan Surakarta Kadipaten Praja Mangkunagaran Pakubuwana XIII Mangkunegara IX Serangan Umum Surakarta
Lokasi terkenal	Arsitektur dan peninggalan sejarah Benteng Vastenburg¹ Galabo Gedung Wayang Orang Sriwedari Lokananta Kraton Surakarta¹ Istana (Pura) Mangkunagaran¹ Pasar Gede Harjonagoro¹ Pasar Klewer Pasar Triwindu (Windujenar/Ngarsapura) Monumen Pers Museum Batik¹ Museum Radya Pustaka¹ Taman Balekambang¹ Taman Banjarsari¹ Taman Makam Pahlawan Kusuma Bangsa¹ Taman Satwa Taru Jurug¹² Taman Sriwedari¹
Transportasi	Bandar Udara Adisumarmo Stasiun Balapan¹ Stasiun Jebres¹ Stasiun Purwosari¹ Stasiun Sangkrah Terminal Tirtonadi Batik Solo Trans Becak Jalan: Slamet Riyadi Jenderal Sudirman
Demografi & Budaya	Bengawan Solo (lagu) Sensus 2010 Bahasa Batik Karnaval Batik Solo Solo Batik Fashion Daftar: Museum Pasar tradisional Pusat perbelanjaan Rumah sakit Tokoh
Pendidikan	Universitas Sebelas Maret Universitas Muhammadiyah Surakarta IAIN Surakarta Institut Seni Indonesia Solo Techno Park Daftar: Sekolah Perguruan Tinggi
Tempat ibadah	Masjid Agung Surakarta¹ Masjid Wustho Mangkunegaran¹ Masjid Laweyan Masjid Sholihin Gereja Santo Antonius¹ Gereja Santo Petrus Gereja Santo Paulus GBI Keluarga Allah Tien Kok Sie Vihara Am Po Kian¹
Olahraga	Klub olahraga Persis Solo Pasoepati Stadion Manahan Stadion Sriwedari
Media	Solopos Radar Solo Terang Abadi Televisi stasiun radio
Kuliner	Nasi liwet Timlo Tengkleng Nasi langgi Gudeg Serabi Selat Solo Bakso Solo
¹ Masuk ke dalam Daftar Benda Cagar Budaya yang Dilindungi Pemerintah Kota Surakarta, ² Dicoret dari daftar karena usia pembangunan kurang dari 50 tahun Portal Surakarta · Wikipedia:Buku/Surakarta