Kereta api Mataram: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Baris 58: Baris 58:


Mulai 17 Februari 2019 KA Mataram Premium mengalami Perubahan Rangkaian yang dulunya Kelasnya Premium Plus Jadi turun Kelas Eksekutif dan Bisnis AC karena Rangkaian Premium (Milik Dipo YK) akan dimutasi Ke Dipo Bandung (BD).
Mulai 17 Februari 2019 KA Mataram Premium mengalami Perubahan Rangkaian yang dulunya Kelasnya Premium Plus Jadi turun Kelas Eksekutif dan Bisnis AC karena Rangkaian Premium (Milik Dipo YK) akan dimutasi Ke Dipo Bandung (BD).

== Sejarah ==
Sejatinya dahulu kereta api ini bernama Mataram, adalah Padjajaran/Senja Mataram yang melayani rute [[Yogyakarta]]-[[Bandung]] namun rutenya diperpanjang sampai [[Solo]] yang merupakan kereta api kelas eksekutif dan bisnis. Kereta api ini diluncurkan pada tanggal [[11 Maret]] [[1992]], namun kereta api ini berganti nama [[Kereta api Lodaya]] pada tanggal [[2 Mei]] [[2000]].

Pada tahun [[2017]], [[PT KAI]] mengoperasikan kembali kereta api ini setelah 17 tahun mati suri dengan diperpendek rutenya sampai [[Yogyakarta|Lempuyangan]] masa Angkutan Mudik 2017. Peluncuran kereta api ini dilaksanakan pada tanggal [[15 Juni]] [[2017]] di Stasiun Pasarsenen.


== Referensi ==
== Referensi ==

Revisi per 17 Februari 2019 03.29

Kereta api Mataram
Kereta api Mataram Premium stainless steel.
Informasi umum
Jenis layananKereta api jarak jauh
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi VI Yogyakarta
PendahuluSenja Mataram (1992-2000)
Mulai beroperasi
  • 15 Juni 2017 (Sebagai KA Mataram kelas Premium Plus)
  • 17 Februari 2019 (Sebagai KA Mataram kelas Eksekutif dan Bisnis)
PenerusLodaya (2000-sekarang)
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian1.800 penumpang per hari[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awalLempuyangan
Jumlah pemberhentian12-15
Stasiun akhirPasar Senen
Waktu tempuh rerata8-9 jam (rata-rata)
Frekuensi perjalananSekali pergi pulang sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan Bisnis AC
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk yang disusun 2-2, Reclining Seat (Eksekutif)
  • 64 tempat duduk yang disusun 2-2, Reclining Seat (Bisnis)
Fasilitas restorasiAda, dapat memesan sendiri makanan dan minuman yang tersedia.
Fasilitas observasiKaca dupleks dengan blinds dan lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan
  • Ada: Kelas Eksekutif ataupun Kelas Premium Plus (Closed)
  • Tidak: Kelas Bisnis
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainToilet, televisi, alat pemadam api ringan, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasional60 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalurDirektorat Jenderal Perkeretaapian
Nomor pada jadwal7029-7030
Peta rute
Lintas tengah Jawa (koridor Jakarta–Yogyakarta–Surakarta)
Untuk Kereta api: Mulai 1 Juni 2023
Ke Surabaya
Solo Balapan
Y AS JS  K2S   K4S   K6S  5 (S1) Terminal Tirtonadi
Ke Wonogiri
Purwosari
BK  K2S 
Klaten
Jawa Tengah
DI Yogyakarta
Lempuyangan
Yogyakarta
Jembatan Kali Progo
Wates
ke YIA Bandara Internasional Yogyakarta
DI Yogyakarta
Jawa Tengah
Jembatan Kali Bogowonto
Kutoarjo
Kebumen
Karanganyar
Gombong
Terowongan Ijo
Sumpiuh
Kroya
Ke Cilacap, Bandung
Terowongan Kebasen
Jembatan Kali Serayu
Terowongan Notog
Purwokerto
Jembatan Sakalimolas
Bumiayu
Ke Tegal
Ketanggungan
Jawa Tengah
Jawa Barat
Ciledug
Ke Surabaya via Semarang
Cirebon Prujakan
Cirebon
Jatibarang
Haurgeulis
Ke Bandung
Cikampek
Cikarang
Bekasi
C  TP1   TP2   BK1 
Jawa Barat
DKI Jakarta
Jatinegara
Pasar Senen
C 2 2A 5 5D 7F Terminal Pasar Senen
Ke Tanjung Priok
Jakarta Kota
Keterangan:

1. Stasiun terminus kereta api Stasiun terminus kereta api

  • Solo Balapan: Fajar–Senja Utama Solo
  • Purwosari: Jaka Tingkir, Bengawan
  • Lempuyangan: Bogowonto, Gajahwong dan Progo
  • Yogyakarta: Fajar–Senja Utama Yogyakarta
  • Kutoarjo: Sawunggalih dan Kutojaya Utara

2. Stasiun pemberhentian

  • Semua kereta api kelas campuran hanya berhenti di Cirebon, kecuali Bogowonto dan Gajahwong yang hanya berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan.
  • KA Fajar Utama Solo hanya berhenti di Haurgeulis dan Jatibarang
  • KA Senja Utama Solo hanya berhenti di Karanganyar dan Sumpiuh
  • KA Mataram hanya berhenti di Jatibarang, Bumiayu dan Gombong
  • Mataram mengarah Jakarta hanya berhenti di Haurgeulis
  • KA Jaka Tingkir hanya berhenti di Bekasi, Pegaden Baru, Cirebon Prujakan dan Prupuk (arah Surakarta)
  • KA Bengawan hanya berhenti di Cikarang, Haurgeulis, Jatibarang, Cirebon Prujakan dan Bumiayu
  • KA Fajar Utama Yogyakarta hanya berhenti di Cikampek (arah Yogyakarta), Haurgeulis, Terisi (arah Yogyakarta), Jatibarang (arah Jakarta), Ciledug (arah Yogyakarta), Ketanggungan, Gombong dan Kebumen
  • KA Senja Utama Yogyakarta hanya berhenti di Jatibarang untuk mengarah Yogyakarta
  • KA Sawunggalih Pagi dan Kutojaya Utara mengarah Jakarta hanya berhenti di Kutowinangun
  • KA Sawunggalih Pagi hanya berhenti di Cikarang (arah Kutoarjo), Haurgeulis, Terisi, Jatibarang dan Ciledug
  • KA Sawunggalih Malam mengarah Kutoarjo hanya berhenti di Cikarang dan Kutowinangun
  • KA Gajahwong mengarah Jakarta hanya berhenti di Prupuk
  • KA Bogowonto hanya berhenti di Cikarang dan Jatibarang
  • KA Progo mengarah Jakarta hanya berhenti di Karanganyar, Prupuk, Ketanggungan dan Haurgeulis
  • Semua layanan kereta api mengarah Pasar Senen berhenti di Jatinegara

Kereta api Mataram (Hanacaraka: ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦩꦠꦫꦩ꧀, Sepur Mataram) Merupakan Kereta api Penumpang Kelas Eksekutif dan Bisnis AC yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia di Jawa dan melayani rute LempuyanganPasar Senen dan sebaliknya.

Kereta api ini dluncurkan pada tanggal 15 Juni 2017, dan awalnya hanya dijalankan pada saat musim mudik lebaran. Hal ini dikarenakan banyaknya pemudik yang hendak menuju Jakarta maupun sebaliknya, menggunakan moda transportasi kereta api. Kereta api ini dioperasikan untuk membantu tugas kereta api Progo, Gajah Wong, Bogowonto, dan juga Kereta api Jaka Tingkir yang juga melayani relasi sama dengan Mataram.[1]

Saat ini perjalanan kereta api Mataram telah berjalan reguler mengingat okupansi penumpang yang cukup tinggi di jalur Yogyakarta-Jakarta.

Mulai 17 Februari 2019 KA Mataram Premium mengalami Perubahan Rangkaian yang dulunya Kelasnya Premium Plus Jadi turun Kelas Eksekutif dan Bisnis AC karena Rangkaian Premium (Milik Dipo YK) akan dimutasi Ke Dipo Bandung (BD).

Sejarah

Sejatinya dahulu kereta api ini bernama Mataram, adalah Padjajaran/Senja Mataram yang melayani rute Yogyakarta-Bandung namun rutenya diperpanjang sampai Solo yang merupakan kereta api kelas eksekutif dan bisnis. Kereta api ini diluncurkan pada tanggal 11 Maret 1992, namun kereta api ini berganti nama Kereta api Lodaya pada tanggal 2 Mei 2000.

Pada tahun 2017, PT KAI mengoperasikan kembali kereta api ini setelah 17 tahun mati suri dengan diperpendek rutenya sampai Lempuyangan masa Angkutan Mudik 2017. Peluncuran kereta api ini dilaksanakan pada tanggal 15 Juni 2017 di Stasiun Pasarsenen.

Referensi

  1. ^ Aditya, Ivan (13 Juni 2017). "KA Mataram Premium Lempuyangan - Pasar Senen beroperasi 15 Juni 2017". KRJogja.com. Diakses tanggal 16 April 2018. 

Pranala luar