Kereta api Argo Jati

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari Kereta api Gunung Jati Ekspres)
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Kereta api Argo Jati
New Papan Nama KA Argo Jati khas Daop 3.png
KA Argo Jati Stainless Steel.jpg
KA Argo Jati Stainless Steel melintas JPL 1 Cikampek
Informasi umum
Jenis layananKereta api ekspres
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi III Cirebon
PendahuluCirebon Ekspres Utama
Mulai beroperasi
  • 13 Mei 2005 (sebagai KA Cirebon Ekspres Utama)
  • 12 April 2007 (sebagai KA Argo Jati layanan lama)
  • 03 November 2010 (sebagai KA Argo Jati layanan baru)
  • 29 Oktober 2018 (sebagai KA Argo Jati rangkaian Stainless Steel)
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang1.000 penumpang per hari (rata-rata)
Rute
Stasiun awalCirebon
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah
Stasiun akhirGambir
Jarak tempuh214 km
Waktu tempuh rerata3 jam (rata-rata)
Frekuensi perjalanandua kali perjalanan pulang pergi sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan
KelasEksekutif Argo
Akses tertutupada
Pengaturan tempat duduk50 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat
Fasilitas kateringAda, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainLampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Bakal pelantingCC206
Lebar sepur1.067 mm
Penglistrikan-
Kecepatan operasional70 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal
  • 15-18 (reguler)
  • 39F-40F (fakultatif)
  • 7005-7006 (tambahan)
Peta rute
Tegal - Cirebon - Jakarta Gambir
Untuk Kereta api Tegal Bahari, Cirebon Ekspres (reguler dan fakultatif),
serta Argo Jati (reguler, fakultatif, dan tambahan)
Ke Semarang
Tegal
Ke Prupuk via Slawi
Brebes
Tanjung
Losari
Babakan
Ke Prupuk via Ketanggungan
Cirebon
Arjawinangun
Jatibarang
Haurgeulis
Ke Bandung
Cikampek
Bekasi KRL Icon Blue.svg  ARS 
Jawa Barat
DKI Jakarta
Jatinegara KRL Icon Yellow.svg KRL Icon Blue.svg Roundeltjk5.png Roundetjk10.png Roundetjk11.png
Ke Pasar Senen
Ke Bogor dan Sukabumi
Manggarai KRL Icon Red.svg KRL Icon Yellow.svg KRL Icon Blue.svg Roundeltjk4.png
Ke Tanah Abang dan Merak
Jakarta Gambir Roundeltjk2.png
Ke Jakarta Kota
Keterangan:
  • Cirebon Ekspres dan Argo Jati berterminus di Stasiun Cirebon
  • Argo Jati melintas langsung stasiun yang bertanda bolong
  • Hampir semua perjalanan KA Tegal Bahari berhenti di Tanjung,
    kecuali jadwal malam arah Jakarta (KA 65)
  • Hampir semua perjalanan KA Tegal Bahari berhenti di Losari,
    kecuali jadwal sore dan malam arah Jakarta (KA 63 dan 65)
  • Hampir semua perjalanan KA Tegal Bahari berhenti di Babakan,
    kecuali jadwal sore arah Jakarta (KA 63)
  • Hanya Tegal Bahari jadwal pagi arah Jakarta (KA 61)
    dan Cirebon Ekspres jadwal siang arah Cirebon (KA 68)
    yang berhenti di Arjawinangun
  • Hampir semua KA di atas berhenti di Jatibarang,
    kecuali Tegal Bahari jadwal pagi arah Jakarta (KA 61)
  • Hampir semua KA di atas berhenti di Haurgeulis,
    kecuali Tegal Bahari jadwal pagi dan malam arah Jakarta (KA 61 dan 65)
  • Hanya Cirebon Ekspres jadwal pagi arah Jakarta (KA 67)
    dan Tegal Bahari jadwal malam arah Tegal (KA 66)
    yang berhenti di Cikampek
  • Hampir semua KA di atas berhenti di Bekasi,
    kecuali Argo Jati Tambahan arah Cirebon (PLB 7006)
    dan Argo Jati Fakultatif (KA 39F-40F)
Logo pertama KA Argo Jati

Kereta api Argo Jati (Carakan: ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦲꦂꦒ​ꦗꦠꦶ , Sepur Harga Jati) merupakan kereta api penumpang kelas eksekutif argo yang dioperasikan oleh PT Kereta api Indonesia (Persero) Daerah Operasi III Cirebon yang melayani rute Cirebon-Gambir dan sebaliknya, dengan pola operasi 2 kali pergi pulang diawali pemberangkatan awal dari Cirebon di pagi hari kembali dan berangkat lagi ke Jakarta pada siang harinya. Dalam perjalanannya, kereta api ini hanya berhenti di Jatibarang, Bekasi (kecuali jadwal fakultatif), dan Jatinegara (hanya untuk arah Jakarta). Perjalanan sejauh 214 km hanya ditempuh dalam waktu rata-rata 3 jam saja.

Asal-usul nama[sunting | sunting sumber]

Nama Argo, sebagaimana disebutkan dalam kelas pelayanan PT KAI, merupakan sebuah brand image layanan kelas eksekutif. Sementara Jati sendiri berasal dari tokoh Walisongo yang berhasil mengembangkan Islam di Jawa, Sunan Gunung Jati. Keberhasilannya itulah yang kemudian dilekatkan pada nama kereta api ini, sehingga memunculkan kebanggaan dan prestise bagi para penumpangnya.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Awal pengoperasian (2007-2010)[sunting | sunting sumber]

Sebelum KA Argo Jati diluncurkan, di jalur Jakarta - Cirebon terdapat dua KA yang beroperasi, yaitu KA Cirebon Ekspres kelas eksekutif-bisnis sebanyak 3 kali PP dan KA Cirebon Ekspres Utama kelas eksekutif sebanyak 2 kali pergi pulang. Kedua kereta mengawali dan mengakhiri perjalanan di Stasiun Gambir.

Peluncuran KA Argo untuk jalur ini pun sudah mulai diwacanakan mengingat permintaan kelas argo dan turunnya pamor KA Cirebon Ekspres Utama. Maka, Daop III Cirebon meluncurkan KA Argo Jati pada tanggal 12 April 2007, berangkat pukul 14.00. KA ini menggunakan rangkaian bekas KA Argo Gede yang diproduksi pada tahun 1995 dan dengan diluncurkannya KA ini, lokomotif CC203 01 05 (CC 203 35) pun dikirim ke Cirebon sebagai penarik utama KA Argo Jati.[1]

Peluncuran kembali (2010-sekarang)[sunting | sunting sumber]

Peluncuran ulang kereta api Argo Jati dengan nama "New Argo Jati" pada saat itu dilaksanakan pada tanggal 3 November 2010 sebagai pengganti rangkaian kereta api Argo Jati layanan lama yang merupakan hasil improvisasi/peningkatan dari kereta api Cirebon Ekspres yang diresmikan tanggal 13 Mei 2005, sebagai cikal bakal kereta api Argo Jati. Animo masyarakat kota Cirebon dan sekitarnya terhadap layanan kereta api kelas eksekutif yang semakin meningkat, sehingga PT KAI berupaya meningkatkan layanan kelas eksekutif argo dengan jurusan Stasiun Gambir dan stasiun Cirebon.

Saat ini, lokomotif CC206 resmi menggantikan CC203 35, sementara CC203 35 sendiri dijadikan sebagai salah satu lokomotif andalan KA Krakatau.

Rangkaian[sunting | sunting sumber]

Pada masa-masa awal kereta api ini beroperasi, kereta api ini menggunakan rangkaian kereta eksekutif keluaran tahun 1995 yang sebelumnya digunakan oleh kereta api Argo Gede bernomor K1 0 95 05, K1 0 95 11, K1 0 95 15, K1 0 95 16, K1 0 95 17, K1 0 95 19 dan K1 0 95 22. Pada tahun 2010, bersamaan dengan peluncuran layanan baru yang bernama "New Argo Jati", maka kereta api ini pun kembali mendapatkan kereta eksekutif terbaru keluaran tahun 2010 dari PT INKA Madiun dengan nomor K1 0 10 01 - K1 0 10 06. Sedangkan K1 buatan tahun 1995 ex-Argo Gede digunakan sebagai rangkaian KA Cirebon Ekspres dan rangkaian cadangan KA Argo Jati.

Pada tahun 2016, kereta api Argo Jati pun sempat menggunakan rangkaian yang dimodifikasi oleh Balai Yasa Gubeng pada tahun 2015 (K1 0 15 01 - K1 0 15 17), M1 0 15 01 dan P 0 15 01. Sedangkan rangkaiannya yang buatan tahun 2010 sempat dihibahkan ke kereta api Purwojaya yang saat itu naik kelas menjadi kelas eksekutif seluruhnya (sebelumnya eksekutif-bisnis) hingga 23 Februari 2017.

Mulai 25 Februari 2017 rangkaian KA Argo Jati sudah kembali menggunakan kereta eksekutif buatan tahun 2010 dari Kereta api Purwojaya, karena KA Purwojaya sudah mendapatkan hibah K1 buatan tahun 2009 (K1 0 09 01 - K1 0 09 10 dan M1 0 09 01) yang sebelumnya merupakan milik Kereta api Gajayana.

Mulai 29 Oktober 2018, KA Argo Jati mendapatkan rangkaian baru tahun 2018 trainset 21 (K1 0 18 123 - K1 0 18 132, M1 0 18 21 dan P 0 18 21), sedangkan rangkaian lama KA Argo Jati buatan tahun 2010 (K1 0 10 01 - K1 0 10 06) dihibahkan ke KA Ranggajati (CN-JR), Kereta api KA Cirebon Ekspres (CN-GMR), Kereta api KA Tegal Bahari (TG-GMR).

KA Argo Jati Reguler dan Tambahan Malam

  • 1 lokomotif CC 206 Dipo Induk Cirebon (CN)
  • 1 kereta pembangkit (P 2018 CN)
  • 9 kereta kelas eksekutif (K1 2018 CN)
  • 1 kereta makan kelas eksekutif (M1 2018 CN, biasanya dirangkaikan di antara kereta eksekutif 4 dan 5)

KA Argo Jati Fakultatif

  • 1 Lokomotif CC 201, CC 203 atau CC 206
  • 8 kereta kelas eksekutif (K1 2016 JAKK)
  • 1 kereta makan kelas eksekutif (M1 2016 JAKK, biasanya dirangkaikan di antara kereta eksekutif 4 dan 5)
  • 1 kereta pembangkit (P JAKK atau P 2016 JAKK)

Keterangan:

  • Saat Ini Argo Jati Fakultatif masih menggunakan rangkaian idle KA Sembrani.
  • KA Argo Jati Tambahan Malam menggunakan rangkaian KA Argo Jati Reguler yang tidak digunakan di malam hari; dioperasikan hanya di hari libur nasional, lebaran, natal, tahun baru, dan terkadang juga di akhir pekan tertentu.

Fasilitas[sunting | sunting sumber]

Rangkaian kereta KA Argo Jati yang bernuansa batik dari Tegalan.

Kereta api Argo Jati menyediakan fasilitas sarana hiburan selama perjalanan. Selain hiburan, penumpang juga dapat memesan makanan dan minuman dari kereta makan yang tersedia. Kereta ini, seperti semua kereta api eksekutif lainnya, diperlengkapi dengan toilet, AC, tempat duduk yang bisa dilipat dan diputar, serta rak bagasi yang cukup untuk memuat bagasi yang relatif besar.

Tarif[sunting | sunting sumber]

Tarif kereta api ini adalah Rp120.000,00 - Rp370.000,00, bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus pada rute Bekasi - Jakarta maupun sebaliknya yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan dengan tarif sebesar Rp30.000,00.

Jadwal perjalanan[sunting | sunting sumber]

Jadwal mulai 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017)

Stasiun Tiba Berangkat Tiba Berangkat
KA 15 Argo Jati KA 17 Argo Jati
Cirebon - 05.25 - 13.50
Jatibarang 05.55 05.57 14.20 14.22
Bekasi 07.51 07.53 16.15 16 17
Jatinegara 08.10 08.12 16.33 16.35
Gambir 08.27 - 16.49 -
KA 16 Argo Jati KA 18 Argo Jati
Gambir - 09.00 - 17.20
Bekasi 09.32 09.34 17.50 17.52
Jatibarang 11.24 11.26 19.44 19.46
Cirebon 11.56 - 20.16 -
Stasiun Tiba Berangkat
KA 39F Argo Jati Fakultatif
Cirebon - 11.00
Jatibarang 11.31 11.34
Bekasi Ls 13.27
Jatinegara 13.42 13.44
Gambir 14.00 -
Stasiun KA 40F Argo Jati Fakultatif
Gambir - 07.15
Bekasi Ls 07.44
Jatibarang 09.39 09.41
Cirebon 10.12 -
Stasiun Tiba Berangkat
KA 7005 Argo Jati Tambahan
Cirebon - 21.15
Jatibarang 21.45 21.47
Bekasi 23.36 23.38
Jatinegara 23.54 23.56
Gambir 00.10 -
Stasiun KA 7006 Argo Jati Tambahan
Gambir - 00.40
Bekasi Ls 01.07
Jatibarang 02.58 03.00
Cirebon 03.30 -

Galeri[sunting | sunting sumber]

Galeri KA New Argo Jati semasa ditarik CC203 35.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Majalah KA Edisi Mei 2014

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia