Lokomotif C28

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari C28)
Jump to navigation Jump to search
Lokomotif C28
Lokomotif C28
C28 / SS1300
Data teknis
Sumber tenaga Uap
Produsen Hannomag, Hannover Jerman, Henschel Kassel Jerman dan Esslingen, Jerman
Nomor seri C28 / SS1300
Model Baltic
Tanggal dibuat 1921
Jumlah dibuat 58 unit
Spesifikasi roda
Notasi Whyte 4-6-4T
Susunan roda AAR 2-C-2
Klasifikasi UIC 2C2
Dimensi
Lebar sepur 1.067 mm
Diameter roda 1.503 mm
Panjang 13.015 mm
Lebar 3.020 mm
Berat
Berat kosong 78,5 ton
Bahan bakar
Jenis bahan bakar Kayu, Batubara, Minyak Residu
Sistem mesin
Ukuran silinder 485 mm x 600 mm
Kinerja
Kecepatan maksimum 95 km/h
Daya mesin 1050 hp
Jari-jari lengkung terkecil 150 m
Lain-lain


Lokomotif C 28 merupakan salah satu yang terpopuler di Indonesia. Hal ini dikarenakan lokomotif ini biasanya digunakan untuk melayani kereta-kereta cepat kelas ekspress dengan kecepatan mencapai 95 km/h. Bahkan pada tahun 1920. Lokomotif uap ini dinobatkan sebagai lokomotif tercepat dunia untuk tipe Narrow gauge (1067 mm) yakni 110 km/h. Pada saat itu rutenya meliputi Jakarta-Bandung, Jakarta-Surabaya, dan Surabaya-Jakarta. Selain itu kehandalannya terbukti karena lokomotif ini dapat melaju dengan kecepatan yang sama pada dua arah.

Untuk itu pada zaman penjajahan Belanda terdapat istilah ‘VLUGGE VIER” yang artinya untuk rute Jakarta-Bandung dengan jarak tempuh 175 km, dijalankan 4 kali sehari dengan waktu tempuh 2 jam 45 menit dan kecepatannya 70 km/h. Kereta api cepat tersebut hanya berhenti selama 1 menit di Stasiun Karawang, Cikampek, dan Purwakarta. Sedangkan untuk istilah “VLUGGE VIJF” merupakan kereta api cepat untuk rute Surabaya-Malang dengan jarak 96 km dengan intensitas 5 kali dalm sehari. Ditempuh dengan waktu 1 jam 30 menit dengan kecepatan rata-rata 65 km/h. Selain itu, lokomotif C 28 juga pernah menarik rangkaian kereta api ekpress Eendaagsche Express dan Java Nacht Express.

Lokomotif C 28 di Indonesia terdapat 58 unit dan dibuat oleh 3 pabrik yang berbeda, yakni Henschel, Hartmann dan Esslingen. Lokomotif C 28 juga sangat berjasa besar dalam membantu hijrah rombongan Presiden Ir. Soekarno ke Yogyakarta pada tanggal 3 januari 1948.

Galeri[sunting | sunting sumber]

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

  1. ALIH Templat:Kereta api penumpang Indonesia