Lokomotif B11

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Lokomotif B11
Data teknis
Sumber tenagaUap
ProdusenBeyer Peacock, Inggris
Nomor seriB11 / NIS 336 / NIS 15
ModelB11
Tanggal dibuat1883 - 1898
Jumlah dibuat4
Spesifikasi roda
Notasi Whyte2-4-0ST
Susunan roda AARB
Klasifikasi UICB
Dimensi
Lebar sepur1.067 mm
Diameter roda1.191 mm
Panjang-
Lebar-
Berat
Berat kosong-
Bahan bakar
Jenis bahan bakarKayu jati
Sistem mesin
Ukuran silinder330 mm × 457 mm
Kinerja
Kecepatan maksimum-
Daya mesin-
Jari-jari lengkung terkecil-
Lain-lain
Karier
Perusahaan pemilikNederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS)

Lokomotif B11 merupakan salah satu lokomotif tertua milik Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij dengan ukuran rel 1067 mm yang masih memiliki dokumentasi yang baik. Lokomotif ini dibuat oleh pabrik Beyer Peacock, Inggris dan dipesan sebanyak 4 unit oleh NIS pada tahun 1883 sampai 1898.hingga akhir tahun 1970-an, ada satu lokomotif yang tersisa, yaitu dengan seri B1103 dan sudah dalam kondisi tidak aktif. Data terakhir menunjukkan lokomotif ini berada di dipo lokomotif Gundih pada tahun 1972.[1] Beberapa tahun kemudian dipindahkan ke Los Bunder Lempuyangan, Yogyakarta untuk dilakukan preservasi. Namun sayang, lokomotif ini harus dirucat dan tidak sempat diselamatkan. Sehingga saat ini sudah tidak ada lagi lokomotif B11 yang tersisa.[2]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Durrant, A. E. 1972. PNKA Power Parade Indonesian Steam Locomotives. Locomotives of the Perusahaan Negara Kereta Api. Continental Railway Circle. Middlesex, England.
  2. ^ Prayogo, Yoga Bagus. Prabowo, Yohanes Sapto. Radityo, Diaz. 2017. Kereta Api di Indonesia. Sejarah Lokomotif di Indonesia. Jogja Bangkit Publisher, Yogyakarta.