Lokomotif B20

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari B20)
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Lokomotif B20
Data teknis
Sumber tenagaUap
ProdusenPabrik Beyer Peacock (Inggris)
Nomor seriB20
ModelNotasi Whyte
Tanggal dibuat1900 - 1907
Jumlah dibuat19 unit
Spesifikasi roda
Notasi Whyte0-4-0
Susunan roda AARB
Klasifikasi UICB
Dimensi
Lebar sepur1.067 mm
Diameter roda1106 mm
Panjang5.790 mm
Lebar3.000 mm
Tinggi maksimum3.200 mm
Berat
Berat kosong17,5 ton
Bahan bakar
Jenis bahan bakarKayu / batubara
Sistem mesin
Ukuran silinder485 mm x 600 mm
Kinerja
Kecepatan maksimum35 km/h
Daya mesin200 hp
Lain-lain


Transportasi kereta api pernah menjadi sarana angkutan perkotaan di kota Semarang. Rute yang dilalui diantaranya adalah Jurnatan-Pendrikan. Stasiun Jurnatan dibangun oleh perusahaan kereta api swasta Semarang-Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) pada tahun 1882 dan stasiun Pendrikan dibangun oleh perusahaan kereta api perusahaan kereta api swasta Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) pada tahun 1897. Jalur ini melalui Jalan Pemuda, Bulu dan Indraprasta. Pada tahun 1900 - 1907, SCS mendatangkan 19 unit lokomotif uap B 20 dari pabrik Beyer Peacock (Inggris) dan Werkpoor (Belanda). Tram dengan lokomotif uap ini memudahkan masyarakat dalam melakukan aktivitas sehari-hari. Tram ini digunakan untuk angkutan penumpang jarak dekat. SCS kemudian memperluas jalur kereta api dari Semarang ke Cirebon. Jalur kereta api rute Semarang-Cirebon disebut juga 'jalur gula' (Suikerlijn) karena jalur ini dibangun untuk melayani tidak kurang dari 27 pabrik gula yang berada di pantai utara Jawa Tengah bagian barat. Jalur ini semula hanya jalan rel tipe ringan yang dibangun di samping jalan raya. Karena konstruksi yang ringan kecepatan maksimum kereta api terbatas hanya 35 kilometer per jam. Pada tahun 1912 - 1921, SCS meningkatkan kualitas jalan rel pada rute Semarang-Cirebon sepanjang 226 km pada tahun 1912-1921. Tujuan peningkatan kualitas jalan rel ini adalah untuk meningkatkan batas kecepatan kereta api menjadi 75 km/jam.

Lokomotif B 20 memiliki panjang 5790 mm dan berat 17,5 ton. Lokomotif B 20 memiliki daya 200 hp dan dapat melaju hingga kecepatan 35 km/jam. Lokomotif ini menggunakan bahan bakar kayu jati. Lokomotif uap B 20 memiliki susunan roda 0-4-0.

Dari 19 unit lokomotif B 20, saat ini hanya tersisa 1 unit lokomotif B 20, yaitu B 20 14. B 20 14 (buatan pabrik Beyer Peacock, mulai operasional tahun 1905) dipajang di Museum KA Ambarawa (Jawa Tengah).

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]