Kereta api Surabaya-Babat
| Kereta api Surabaya-Babat | |||
|---|---|---|---|
 KRD Babat saat singgah di Stasiun Benowo di senja hari | |||
| Ikhtisar | |||
| Jenis | Ekonomi | ||
| Sistem | Kereta api lokal | ||
| Status | Tidak beroperasi | ||
| Lokasi | Daop VIII Surabaya | ||
| Terminus | Stasiun Surabaya Pasarturi Stasiun Babat | ||
| Stasiun | 11 | ||
| Layanan | 1 | ||
| Operasi | |||
| Ditutup | 1 Maret 2013 | ||
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||
| Operator | Daerah Operasi VIII Surabaya | ||
| Depo | Surabaya Pasarturi | ||
| Rangkaian | BB 301, CC 201 | ||
| Data teknis | |||
| Lebar sepur | 1067 mm | ||
| Elektrifikasi | - | ||
| Kecepatan operasi | 70 Km/jam | ||
| |||
Kereta api Surabaya-Babat atau dikenal sebagai kereta rel diesel (KRD) Babat merupakan kereta api ekonomi lokal yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia di jalur Surabaya Pasar Turi - Babat. Adanya operasional KRD Babat bertujuan agar stasiun-stasiun kecil di antara Surabaya Pasar Turi-Babat dapat diakses dengan angkutan kereta api.
Selama beroperasi, KRD Babat menggunakan rangkaian yang sama dengan KRD Bojonegoro. Mulai 1 Maret 2013 KRD Babat berhenti beroperasi.
Stasiun pemberhentian[sunting | sunting sumber]
- Stasiun Surabaya Pasarturi
- Stasiun Tandes
- Stasiun Kandangan
- Stasiun Benowo
- Stasiun Cerme
- Stasiun Duduk
- Stasiun Lamongan
- Stasiun Sumlaran
- Stasiun Pucuk
- Stasiun Gembong
- Stasiun Babat
Lihat pula[sunting | sunting sumber]
 Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||
|  | |||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
