Kereta api Surabaya-Babat
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
KRD Babat saat singgah di Stasiun Benowo di senja hari
|
|||
| Info | |||
|---|---|---|---|
| Kelas | Ekonomi | ||
| Sistem | Kereta api lokal | ||
| Status | Tidak beroperasi | ||
| Lokal | Daop VIII Surabaya | ||
| Stasiun terminus | Stasiun Surabaya Pasarturi Stasiun Babat |
||
| Jumlah stasiun | 11 | ||
| Rute pelayanan | 1 | ||
| Operasional | |||
| Ditutup | 1 Maret 2013 | ||
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||
| Operator | Daerah Operasi VIII Surabaya | ||
| Depot | Surabaya Pasarturi | ||
| Sarana yang dijalankan | BB 301, CC 201 | ||
| Lebar sepur | 1067 mm | ||
| Elektrifikasi | - | ||
| Kecepatan operasi | 70 Km/jam | ||
|
|||
Kereta api Surabaya-Babat atau dikenal sebagai kereta rel diesel (KRD) Babat merupakan kereta api ekonomi lokal yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia di jalur Surabaya Pasar Turi - Babat. Adanya operasional KRD Babat bertujuan agar stasiun-stasiun kecil di antara Surabaya Pasar Turi-Babat dapat diakses dengan angkutan kereta api.
Selama beroperasi, KRD Babat menggunakan rangkaian yang sama dengan KRD Bojonegoro. Mulai 1 Maret 2013 KRD Babat berhenti beroperasi.
Stasiun pemberhentian[sunting | sunting sumber]
- Stasiun Surabaya Pasarturi
- Stasiun Tandes
- Stasiun Kandangan
- Stasiun Benowo
- Stasiun Cerme
- Stasiun Duduk
- Stasiun Lamongan
- Stasiun Sumlaran
- Stasiun Pucuk
- Stasiun Gembong
- Stasiun Babat
Lihat pula[sunting | sunting sumber]
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
