Stasiun Surabaya Pasarturi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Surabaya Pasarturi
L S C B Kereta Api Indonesia

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun SBI.png
StasiunSurabayaPasarturi.jpg
Tampak depan Stasiun Surabaya Pasarturi pada tahun 2022 beserta monumen lokomotif B1239
Nama lainStasiun Pasar Turi
LokasiJalan Semarang No. 1
Gundih, Bubutan, Surabaya, Jawa Timur 60172
Indonesia
Ketinggian+1 m
PengelolaKereta Api Indonesia
Daerah Operasi VIII Surabaya
KAI Commuter
Letak dari pangkal
Jumlah peron4 (satu peron sisi yang tinggi, satu peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur8:
  • jalur 2: sepur lurus jalur ganda dari arah Jakarta-Semarang
  • jalur 3: sepur lurus jalur ganda ke arah Semarang-Jakarta sekaligus sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah Surabaya Gubeng atau Sidotopo maupun dari dan ke arah Kalimas
Informasi lain
Kode stasiun
  • SBI
  • 4500
[2]
KlasifikasiBesar tipe A[2]
Sejarah
Dibuka1 April 1900
Nama sebelumnyaStation Soerabaja NIS
Operasi layanan
Argo Bromo Anggrek, Sembrani (reguler & tambahan), Gumarang, Sancaka Utara, Dharmawangsa, Jayabaya, Harina, Kertajaya, Ambarawa Ekspres, Airlangga, Komuter, Ekonomi Lokal, dan angkutan logistik ONS.
Stasiun sebelumnya Logo KAI Commuter.svg Stasiun berikutnya
Tandes
ke arah Bojonegoro
Ekonomi Lokal
Bojonegoro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
Surabaya Gubeng
ke arah Sidoarjo
Tandes
ke arah Cepu
Ekonomi Lokal
Cepu–Surabaya Pasarturi, p.p.
Terminus
Tandes
ke arah Lamongan
Komuter Lamongan
Lamongan–Surabaya Pasarturi, p.p.
Terminus Komuter
Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
Surabaya Gubeng
ke arah Sidoarjo
Tandes
ke arah Indro
Komuter
Indro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
Layanan penghubung
Halte sebelumnya Suroboyo Bus Suroboyo Bus Halte berikutnya
Blauran
ke arah Purabaya
Koridor R1
Terminal Purabaya-Rajawali
transfer di Pirngadi
Pasarturi
ke arah Rajawali
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Layanan pelanggan Pusat informasi Musala Toilet Tempat naik/turun Pos kesehatan Galeri ATM Pertokoan/area komersial Restoran Ruang menyusui Jalur difabel Isi baterai Area merokok Terminal barang 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta

Stasiun Surabaya Pasarturi (SBI), juga dikenal sebagai Stasiun Pasar Turi, merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di perbatasan antara Kelurahan Gundih dan Tembok Dukuh, Kecamatan Bubutan, Kota Surabaya, Jawa Timur; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya pada ketinggian +1 meter. Stasiun ini merupakan stasiun dengan ketinggian terendah di Daop VIII Surabaya dan terendah di Indonesia. Stasiun ini merupakan stasiun utama kedua wilayah Gerbangkertosusila di Provinsi Jawa Timur.

Stasiun ini merupakan stasiun terminus bagi kereta api antarkota di Kota Surabaya yang melalui lintas utara Pulau Jawa serta merupakan stasiun pemberhentian untuk kereta api antarkota lintas tengah Jawa, kereta api lokal dan komuter, sedangkan keberangkatan dan kedatangan kereta api yang melalui lintas selatan dan timur Pulau Jawa dilayani di Stasiun Surabaya Gubeng (khusus KA lokal, komuter, dan antarkota) dan Stasiun Surabaya Kota (khusus KA lokal, komuter, dan juga KA Sri Tanjung).

Di halaman depan stasiun ini terdapat monumen lokomotif uap B1239 milik SJS/OJS.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Berbeda dengan stasiun-stasiun lainnya di Surabaya yang dibangun oleh Staatsspoorwegen (SS) dan Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJSM), Stasiun Surabaya Pasarturi dibangun oleh perusahaan kereta api swasta pertama di Hindia Belanda, yaitu Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS). Setelah mendapat keuntungan pada 1890-an, NIS mengajukan konsesi pembangunan jalur baru. Pada 1 September 1897, perusahaan ini mendapat konsesi izin pembangunan jalur kereta api baru lintas Gundih–Gambringan–Bojonegoro–Surabaya.[3] Supaya dapat menampung penumpang dari Gresik, maka dilakukan pembangunan jalur cabang menuju Gresik. Selain itu, jalur kereta api lintas Babat hingga Merakurak juga dibangun.[4]

Stasiun beserta jalur kereta api lintas Lamongan–Surabaya mulai beroperasi sejak 1 April 1900. Kemudian pada 15 Oktober 1900, jalur kereta api ruas Gundih–Kradenan selesai dibangun dan pembangunannya dilanjutkan hingga Bojonegoro. Jalur ini selesai dibangun secara keseluruhan pada 1 Februari 1903.[5]

Nama "Surabaya Pasarturi" diberikan sejak Djawatan Kereta Api mulai mendata stasiun-stasiun di Indonesia pada 1950-an. Stasiun ini diberi nama "Pasar Turi" karena terdapat sebuah pasar dengan nama yang sama.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Emplasemen Stasiun Surabaya Pasarturi dilihat dari Pasar Grosir Surabaya, 2017

Stasiun Surabaya Pasarturi memiliki delapan jalur kereta api. Awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Jakarta–Semarang, sedangkan jalur 3 merupakan sepur raya dari dan ke arah Surabaya Gubeng/Sidotopo maupun Kalimas. Setelah jalur ganda pada segmen mulai stasiun ini hingga Stasiun Kandangan resmi dioperasikan pada 3 September 2014,[6] jalur 2 difungsikan sebagai sepur lurus jalur ganda dari arah Jakarta-Semarang saja dan jalur 3 difungsikan sebagai sepur lurus jalur ganda arah Semarang-Jakarta.

Sejak Juli 2014, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri.[7]

Stasiun ini dilengkapi dengan depo lokomotif di sebelah selatan dan depo kereta di sebelah barat. Ke arah utara stasiun ini, terdapat jalur kereta api di bawah bangunan pusat grosir sebelum percabangan di utara perlintasan sebidang Jalan Dupak—ke arah barat menuju Kalimas dan ke arah timur menuju Sidotopo sekaligus jalur pintas menuju Surabaya Gubeng.[8]

Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa jalur ganda. Dengan adanya jalur ganda tersebut, perjalanan dari Surabaya (Pasar Turi) menuju Jakarta melalui jalur lintas utara Jawa dapat ditempuh selama 8 hingga 11 jam, sedangkan perjalanan menuju Semarang dapat ditempuh selama 3,5 hingga 4,5 jam.

Pada tahun 2019, peron sisi stasiun ini dilakukan pemanjangan dan penambahan kanopi untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang rangkaian panjang.

Stasiun ini merupakan bagian dari segitiga pembalik yang digunakan untuk memutar lokomotif; hanya digunakan jika turntable yang ada di dipo lokomotif sedang tidak bisa difungsikan.

Selain melayani Kereta Jarak Jauh dan Kereta lokal, Stasiun Surabaya Pasarturi juga dijadikan tempat parkir untuk Kereta api Jayakarta yang semula parkir di Stasiun Surabaya Kota.

Ciri khas[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini memiliki melodi penyambutan kereta api bergaya keroncong berjudul "Soerabaja" dengan Sundari Soekotjo sebagai penyanyi—dipopulerkan pertama kali oleh grup musik bergenre rock and roll asal Surabaya, Dara Puspita—per tahun 2020. Melodi ini juga digunakan untuk menyambut kedatangan kereta api di Stasiun Surabaya Gubeng per Mei 2021. Pada awalnya, melodi yang digunakan berupa musik instrumental dengan lagu yang sama. Lagu "Surabaja" diciptakan oleh Adjie Rachman dengan mengutip inspirasi dari kelompok teater Bintang Soerabaja serta muncul dalam album studio debut Dara Puspita Jang Pertama.[9] Sekarang lagu "Soerabaja" menjadi bel penyambutan kereta api semua stasiun terminus kereta api antarkota di Kota Surabaya.

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 3 Oktober 2015 sebuah gerbong kontainer anjlok di petak Surabaya Pasarturi–Mesigit, 1 orang tewas tertimpa reruntuhan bangunan akibat anjloknya gerbong kontainer. dan membuat perjalanan kontainer dari dan ke Kalimas tersendat.[10][11]

Pada 20 April 2021, pukul 19.20 WIB, plafon pada ruang tunggu kelas ekonomi Stasiun Pasar Turi runtuh dan menimpa kursi tunggu. Mengingat situasi yang masih sepi, tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini. Akibat dari kejadian tersebut, ruang tunggu kelas ekonomi Stasiun Pasar Turi ditutup. Dugaan sementara, plafon Stasiun Pasar Turi runtuh karena faktor usia.[12][13]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Antarkota[sunting | sunting sumber]

Jalur Nama kereta api Kelas Tujuan akhir Keterangan
Lintas tengah Jawa Sancaka Utara Eksekutif dan bisnis Surabaya Pasarturi Via Gundih

Dihentikan sementara

Yogyakarta
Jayabaya Eksekutif dan ekonomi Malang Via Surabaya Pasarturi
Jakarta Pasar Senen
Lintas utara Jawa Argo Bromo Anggrek Eksekutif dan luxury Surabaya Pasarturi Kelas luxury hanya terdapat pada perjalanan reguler
Jakarta Gambir
Sembrani (reguler & tambahan) Surabaya Pasarturi
Jakarta Gambir
Gumarang Eksekutif dan bisnis Surabaya Pasarturi
Jakarta Pasar Senen
Dharmawangsa Eksekutif dan ekonomi Surabaya Pasarturi
Jakarta Pasar Senen
Harina Eksekutif dan ekonomi premium Surabaya Pasarturi
Bandung
Kertajaya Ekonomi premium Surabaya Pasarturi
Jakarta Pasar Senen
Airlangga Ekonomi Surabaya Pasarturi
Jakarta Pasar Senen
Ambarawa Ekspres Ekonomi premium Surabaya Pasarturi Jadwal siang
Semarang Poncol Jadwal pagi
Ekonomi Surabaya Pasarturi
Semarang Poncol Jadwal siang

Lokal[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api Tujuan akhir Keterangan
Ekonomi Lokal (Sidoarjo–Bojonegoro pp) Bojonegoro Via Surabaya Pasarturi
Sidoarjo
Ekonomi Lokal (Surabaya Pasarturi–Cepu pp) Surabaya Pasarturi
Cepu
Komuter (Surabaya Pasarturi–Sidoarjo pp) Surabaya Pasarturi
Sidoarjo
Komuter (Sidoarjo–Indro pp) Indro Via Surabaya Pasarturi
Sidoarjo
Komuter (Surabaya Pasarturi–Lamongan pp) Surabaya Pasarturi
Lamongan

Barang[sunting | sunting sumber]

Angkutan logistik Overnight Services (ONS) Parcel Utara, dari dan tujuan Jakarta Gudang

Antarmoda pendukung[sunting | sunting sumber]

Stasiun kereta api di Kota Surabaya
Pelabuhan Tanjung Perak
Depo minyak Pertamina Bandaran
Kalimas/
Depo Jln. Jakarta/Jln. Teluk Kumai
Benteng
Stasiun Sidotopo
Depo lokomotif Sidotopo
Mesigit
Surabaya Kota B T S K J PD R2 (Suroboyo Bus).svg
Jembatan KA Kali Mas
viaduk dekat SB & shortcut SGU-SBI
L B S C Surabaya Pasarturi
Tugu Pahlawan
Jalan Tol Surabaya–Gempol
Tandes
Jln. Prof. Dr. Mustopo
Kandangan
Surabaya Gubeng T K2L (Trans Semanggi Suroboyo).svg
ke Indro
Viaduk Kertajaya
Benowo
Ngagel
ke Semarang
Kali Jagir Wonokromo
Wonokromo B K J PD S T R1 (Suroboyo Bus).svg R2 (Suroboyo Bus).svg R7 (Suroboyo Bus).svg R8 (Suroboyo Bus).svg Terminal Joyoboyo
Jln. Jend. A. Yani
ke Yogyakarta
 
Margorejo
Jemursari
Kertomenanggal
Jalan Tol Waru-Juanda
ke Bangil/Malang/Jember
Jenis angkutan umum Trayek (lyn) Tujuan
Bus kota F Purabaya–Jembatan Merah Plaza
P3 Terminal Larangan (Sidoarjo)–Jembatan Merah Plaza
P5 Purabaya–Jembatan Merah Plaza(lewat jalan tol)
Bemo C Morokrembangan-Pasar Rakyat Karang Menjangan
D Rumah Sakit Islam Surabaya-Pegirian
WK Terminal Tambak Osowilangun-Terminal Keputih (turun di Dupak)
Q Jembatan Merah Plaza–Terminal Bratang (turun di Pasar Turi)
RT Stasiun Surabaya Pasar Turi-Pasar Baru Rungkut
BJ Terminal Benowo-Jembatan Merah Plaza (turun di Pasar Turi)
Suroboyo Bus R1 (Suroboyo Bus).svg PurabayaRajawali (transfer di Halte Pirngadi)[14]

Sumber: Dinas Perhubungan Kota Surabaya[15]

Galeri[sunting | sunting sumber]

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Handinoto. (1996). Perkembangan kota dan arsitektur kolonial Belanda di Surabaya, 1870-1940 (edisi ke-Ed. 1., cet. 1). Yogyakarta: Diterbitkan atas kerjasama Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Universitas Kristen PETRA Surabaya dan Penerbit ANDI Yogyakarta. ISBN 9795333739. OCLC 38898570. 
  4. ^ Paulus, Jozlas dkk. (1921). Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië. M. Nijhoff. 
  5. ^ Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935. 
  6. ^ Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur (2014-09-25). DOUBLE TRACK JAKARTA-SURABAYA TERSAMBUNG. Siaran pers.
  7. ^ "PT LEN Industri Segera Rampungkan Pemasangan SIL – Info Kereta Api". kereta-api.info. Diakses tanggal 2018-06-26. 
  8. ^ "Bangunan Terlalu Dekat dengan Rel". Jawa Pos. 4 Oktober 2015. 
  9. ^ Liputan6.com (2019-10-20). "Sepenggal Kisah Band Dara Puspita yang Populerkan Lagu Surabaya". liputan6.com. Diakses tanggal 2020-07-07. 
  10. ^ "Kereta Barang Anjlok di Surabaya, 1 Orang Tewas Tertimpa". m.liputan6.com. Diakses tanggal 2021-11-12. 
  11. ^ "Lebih Dari 14 Jam Kereta Barang Anjlok Dapat Dievakuasi". news.detik.com. Diakses tanggal 2021-11-23. 
  12. ^ Media, Kompas Cyber (2021-04-20). "Imbas Plafon Ambruk, Ruang Keberangkatan KA Ekonomi Stasiun Pasar Turi Surabaya Ditutup". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2021-04-21. 
  13. ^ Media, Kompas Cyber (2021-04-20). "Plafon Stasiun Pasar Turi Surabaya Ambruk, PT KAI Pastikan Tak Ada Korban Jiwa". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2021-04-21. 
  14. ^ Cahyono, Sofyan. "Ini Rute dan Jam Operasional Suroboyo Bus". Jawa Pos. Jawa Pos Group. Diakses tanggal 2018-06-26. 
  15. ^ "Transportasi" (dalam bahasa Inggris). Dinas Perhubungan Kota Surabaya. Diakses tanggal 2018-06-26. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Tandes
ke arah Gambringan
Gambringan–Surabaya Pasarturi Terminus
Terminus Lintas Surabaya
Shortcut SBI–SGU
Surabaya Gubeng
lewat viaduk
Terminus
Mesigit
ke arah Kalimas
Lintas Surabaya
Kalimas–Surabaya Pasarturi
Terminus