Kereta api Argo Jati: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: menghilangkan bagian [ * ] Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Baris 53: Baris 53:
Nama Argo, sebagaimana disebutkan dalam kelas pelayanan PT KAI, merupakan sebuah ''brand image'' layanan kelas eksekutif. Sementara ''Jati'' sendiri berasal dari tokoh [[Walisongo]] yang berhasil mengembangkan [[Islam]] di [[Jawa]], [[Sunan Gunung Jati]]. Keberhasilannya itulah yang kemudian dilekatkan pada nama kereta api ini, sehingga memunculkan kebanggaan dan ''prestise'' bagi para penumpangnya.
Nama Argo, sebagaimana disebutkan dalam kelas pelayanan PT KAI, merupakan sebuah ''brand image'' layanan kelas eksekutif. Sementara ''Jati'' sendiri berasal dari tokoh [[Walisongo]] yang berhasil mengembangkan [[Islam]] di [[Jawa]], [[Sunan Gunung Jati]]. Keberhasilannya itulah yang kemudian dilekatkan pada nama kereta api ini, sehingga memunculkan kebanggaan dan ''prestise'' bagi para penumpangnya.


== Rangkaian ==
== Stamformasi ==
'''Berikut Ini Rangkaian KA Argo Jati Tambahan: '''
Pada masa-masa awal beroperasi, kereta api ini menggunakan rangkaian kereta eksekutif keluaran tahun 1995 yang sebelumnya digunakan oleh kereta api Argo Gede bernomor K1 0 95 05, K1 0 95 11, K1 0 95 15, K1 0 95 16, K1 0 95 17, K1 0 95 19 dan K1 0 95 22. Pada tahun 2010, bersamaan dengan peluncuran layanan baru yang bernama "New Argo Jati", maka kereta api ini pun kembali mendapatkan kereta eksekutif terbaru keluaran tahun 2010 dari PT INKA Madiun dengan nomor K1 0 10 01 - K1 0 10 06. Sedangkan K1 buatan tahun 1995 ex-Argo Gede digunakan sebagai rangkaian KA Cirebon Ekspres dan rangkaian cadangan KA Argo Jati.

Pada tahun 2010, bersamaan dengan peluncuran layanan baru yang bernama "New Argo Jati", maka kereta api ini pun kembali mendapatkan kereta eksekutif terbaru keluaran tahun 2010 dari PT INKA Madiun dengan nomor K1 0 10 01 - K1 0 10 06. Sedangkan K1 buatan tahun 1995 ex-Argo Gede digunakan sebagai rangkaian KA Cirebon Ekspres dan rangkaian cadangan KA Argo Jati.

Pada tahun 2016, kereta api Argo Jati sempat menggunakan rangkaian kereta kelas bisnis yang dimodifikasi oleh Balai Yasa Gubeng pada tahun 2015. Sedangkan rangkaiannya yang buatan tahun 2010 sempat dihibahkan ke kereta api Purwojaya yang saat itu naik kelas menjadi kelas eksekutif seluruhnya (sebelumnya eksekutif-bisnis) hingga 23 Februari 2017.

Mulai 25 Februari 2017 rangkaian KA Argo Jati sudah kembali menggunakan kereta eksekutif buatan tahun 2010 dari Kereta api Purwojaya, karena KA Purwojaya sudah mendapatkan hibah K1 buatan tahun 2009 (K1 0 09 01 - K1 0 09 10 dan M1 0 09 01) yang sebelumnya merupakan milik Kereta api Gajayana.

Mulai 29 Oktober 2018, KA Argo Jati mendapatkan rangkaian baru tahun 2018 trainset 21 (K1 0 18 123 - K1 0 18 132, M1 0 18 21 dan P 0 18 21), sedangkan rangkaian lama KA Argo Jati buatan tahun 2010 dihibahkan ke [[Kereta api Ranggajati|KA Ranggajati]].

'''KA Argo Cheribon Reguler dan Tambahan Malam'''
* 1 lokomotif CC206 Dipo Induk Cirebon (CN)
* 1 kereta pembangkit (P 2017 CN)
⚫
* 5-7 kereta kelas eksekutif (K1 2017 CN)
* 1 kereta makan kelas eksekutif (M1 2017 CN, biasanya dirangkaikan di antara kereta eksekutif 4 dan 5)
* 3-4 kereta kelas ekonomi AC plus new image (K3 2016 CN)


''' KA Argo Jati Fakultatif'''
''' KA Argo Jati Fakultatif'''
* 1 Lokomotif CC201, CC203, atau CC206
* 1 Lokomotif CC201, CC203, atau CC206
* 8 kereta kelas eksekutif (K1 2016 JAKK)
* 4 kereta kelas eksekutif (K1 2016 JAKK)
* 1 kereta makan kelas eksekutif (M1 2016 JAKK, biasanya dirangkaikan di antara kereta eksekutif 4 dan 5)
* 1 kereta makan kelas eksekutif (M1 2016 JAKK)
⚫
* 4 Kereta kelas eksekutif (K1 2016 JAKK)
* 1 kereta pembangkit (P JAKK atau P 2016 JAKK)
* 1 kereta pembangkit (P JAKK atau P 2016 JAKK)


'''KA Argo Jati Tambahan Siang/Sore'''
'''KA Argo Jati Tambahan Siang/Sore'''
* Lokomotif CC 201,CC 203, Atau CC 206
* Lokomotif CC 201,CC 203, atau CC 206
* 4 Kereta Kelas Eksekutif (K1 JAKK)
* 1 Kereta Pembangkit (P SBI)
* 1 Kereta Makan Kelas Eksekutif (M1 JAKK)
* 3 Kereta Kelas Eksekutif (K1 SBI & SDT)
* 4 Kereta Kelas Eksekutif (K1 JAKK)
* 1 Kereta Makan Kelas Eksekutif (KM1/M1 SBI & SDT)
* 1 Kereta Pembangkit (P JAKK)
* 5 Kereta Kelas Eksekutif (K1 SBI & SDT)


'''Keterangan:'''
'''Keterangan:'''
* Saat Ini Argo Jati Fakultatif masih menggunakan rangkaian ''idle'' [[Kereta api Sembrani|KA Sembrani]].
* Saat Ini Argo Jati Fakultatif masih menggunakan rangkaian ''idle'' [[Kereta api Sembrani|KA Sembrani]].
* KA Argo Jati Tambahan Malam menggunakan rangkaian KA Argo Jati Reguler yang tidak digunakan di malam hari.
* KA Argo Jati Tambahan Siang/Sore Menggunakan Rangkaian KA Sembrani Tambahan Malam; dioperasikan hanya di hari libur nasional, lebaran, natal, tahun baru, dan terkadang juga di akhir pekan tertentu.
* KA Argo Jati Tambahan Siang/Sore Menggunakan Rangkaian KA Sembrani Tambahan; dioperasikan hanya di hari libur nasional, lebaran, natal, tahun baru, dan terkadang juga di akhir pekan tertentu.
* Mulai 16 Agustus 2019, Layanan KA Argo Jati ditambahkan Kelas Ekonomi AC Plus New Image dan serta Pembaruan Nama KA menjadi KA Argo Cheribon.


== Ketiga Layanan KA akhirnya dilebur ==
== Ketiga Layanan KA akhirnya dilebur ==

Revisi per 15 Agustus 2019 02.00

Kereta api Argo Jati Tambahan
KA Argo Jati Fakultatif stand by Stasiun Cirebon
Informasi umum
Jenis layananKereta api tambahan
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi I Jakarta
Mulai beroperasi
  • 20 Juli 2016 (sebagai KA Argo Jati Fakultatif)
  • 29 Mei 2019 (sebagai KA Argo Jati Tambahan)
PenerusArgo Cheribon (hasil peleburan Layanan KA Argo Jati)
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian1.000 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awalGambir
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah
Stasiun akhirCirebon
Jarak tempuh219 km
Waktu tempuh rerata3 jam (rata-rata)
Frekuensi perjalanansatu kali perjalanan pulang pergi sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif Argo
Pengaturan tempat duduk50 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat
Fasilitas restorasiAda, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainLampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional70 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal
  • 39F-40F (fakultatif)
  • 12853-12944 (tambahan)

Kereta api Argo Jati Tambahan merupakan kereta api penumpang kelas eksekutif satwa yang dioperasikan oleh PT Kereta api Indonesia (Persero) Daerah Operasi I Jakarta yang melayani rute Gambir-Cirebon dan sebaliknya, dengan pola operasi 1 kali pergi pulang diawali pemberangkatan awal dari Jakarta di pagi/siang hari kembali dan berangkat lagi ke Cirebon pada siang/sore harinya.

Dalam perjalanannya, kereta api ini hanya berhenti di Jatibarang, Bekasi (kecuali jadwal fakultatif), dan Jatinegara (hanya untuk arah jakarta). Perjalanan sejauh 219 km hanya ditempuh dalam waktu rata-rata 3 jam saja.

Asal-usul nama

Nama Argo, sebagaimana disebutkan dalam kelas pelayanan PT KAI, merupakan sebuah brand image layanan kelas eksekutif. Sementara Jati sendiri berasal dari tokoh Walisongo yang berhasil mengembangkan Islam di Jawa, Sunan Gunung Jati. Keberhasilannya itulah yang kemudian dilekatkan pada nama kereta api ini, sehingga memunculkan kebanggaan dan prestise bagi para penumpangnya.

Stamformasi

Berikut Ini Rangkaian KA Argo Jati Tambahan:

KA Argo Jati Fakultatif

  • 1 Lokomotif CC201, CC203, atau CC206
  • 4 kereta kelas eksekutif (K1 2016 JAKK)
  • 1 kereta makan kelas eksekutif (M1 2016 JAKK)
  • 4 Kereta kelas eksekutif (K1 2016 JAKK)
  • 1 kereta pembangkit (P JAKK atau P 2016 JAKK)

KA Argo Jati Tambahan Siang/Sore

  • Lokomotif CC 201,CC 203, atau CC 206
  • 1 Kereta Pembangkit (P SBI)
  • 3 Kereta Kelas Eksekutif (K1 SBI & SDT)
  • 1 Kereta Makan Kelas Eksekutif (KM1/M1 SBI & SDT)
  • 5 Kereta Kelas Eksekutif (K1 SBI & SDT)

Keterangan:

  • Saat Ini Argo Jati Fakultatif masih menggunakan rangkaian idle KA Sembrani.
  • KA Argo Jati Tambahan Siang/Sore Menggunakan Rangkaian KA Sembrani Tambahan Malam; dioperasikan hanya di hari libur nasional, lebaran, natal, tahun baru, dan terkadang juga di akhir pekan tertentu.

Ketiga Layanan KA akhirnya dilebur

Mulai 16 Agustus 2019, operasional KA Argo Jati, Cirebon Ekspres dan Tegal Bahari akan dilebur menjadi KA Argo Cheribon (Mengikuti Layanan KA Argo Parahyangan). Tapi Hasil Peleburan tersebut tidak ada sistem mengubah jadwal Perjalanan, kecuali untuk KA 72F akan diperpanjang sampai Tegal untuk menambah layanan KA dari cirebon ke tegal.

Fasilitas

Berkas:Rangkaian Argo Jati.jpg
Rangkaian kereta KA Argo Jati yang bernuansa batik dari Tegalan.

Kereta api Argo Jati menyediakan fasilitas sarana hiburan selama perjalanan. Selain hiburan, penumpang juga dapat memesan makanan dan minuman dari kereta makan yang tersedia. Kereta ini, seperti semua kereta api eksekutif lainnya, diperlengkapi dengan toilet, AC, tempat duduk yang bisa dilipat dan diputar, serta rak bagasi yang cukup untuk memuat bagasi yang relatif besar.

Tarif

Tarif kereta api ini adalah Rp120.000,00 - Rp370.000,00, bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus pada rute Bekasi - Jakarta maupun sebaliknya yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan dengan tarif sebesar Rp30.000,00.

Jadwal perjalanan

Jadwal mulai 1 April 2017 berdasarkan Gapeka 2017

Stasiun Tiba Berangkat
KA 39F Argo Jati Fakultatif Siang
Cirebon - 11.00
Jatibarang 11.31 11.34
Bekasi Ls 13.27
Jatinegara 13.42 13.44
Gambir 14.00 -
Stasiun KA 40F Argo Jati Fakultatif Pagi
Gambir - 07.15
Bekasi Ls 07.44
Jatibarang 09.39 09.41
Cirebon 10.12 -
Stasiun Tiba Berangkat
KLB KP/12853 Argo Jati Tambahan Sore
Cirebon - 17.20
Jatibarang 17.52 17.54
Bekasi 19.48 19.50
Jatinegara 20.07 20.10
Gambir 20.25 -
Stasiun KLB KP/12944 Argo Jati Tambahan Siang
Gambir - 13.20
Bekasi 13.51 13.53
Jatibarang 15.47 15.50
Cirebon 16.22 -

Galeri

Referensi

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kereta_api_Argo_Jati&oldid=15452434"