Stasiun Nganjuk: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	±350 m
	±1.148,29 ft

Stasiun Nganjuk
Stasiun Nganjuk
	Tampak depan Stasiun Nganjuk, 2019
Lokasi	Jalan Panglima Sudirman; Mangundikaran, Nganjuk, Nganjuk, Jawa Timur; Indonesia;
Koordinat	7°36′13″S 111°53′53″E / 7.60361°S 111.89806°EKoordinat: 7°36′13″S 111°53′53″E / 7.60361°S 111.89806°E
Ketinggian	+56 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VII Madiun; KAI Logistik; ;
Letak	km 118+842 lintas Surabaya Kota–Kertosono–Madiun–Solo Balapan
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi; tidak ada peron pulau antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Kereta api penumpang; Lintas utara Jawa: Brantas, Brawijaya, Majapahit, dan Matarmaja; Lintas tengah Jawa: Kertanegara, Malioboro Ekspres, Bangunkarta, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Argo Semeru, Bima, Singasari, dan Gajayana; Lintas selatan Jawa: Sancaka, Pasundan, Turangga, Mutiara Selatan, Kahuripan, dan Malabar; Lintas timur Jawa: Sri Tanjung, Logawa, Wijayakusuma, dan Ranggajati; Kereta api barang; Lintas tengah Jawa: Parcel ONS Tengah; Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Selatan
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	NJ; 4026;
Klasifikasi	I
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis ( – 2019); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019–sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	±350 m
	±1.148,29 ft
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 10 Januari 2024 02.42

Stasiun Nganjuk (NJ) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Mangundikaran, Nganjuk, Nganjuk dan berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun yang berjarak sekitar 590 km sebelah timur dari Bandung serta 715 km sebelah tenggara dari Jakarta Gambir. Stasiun ini terletak di Jalan Raya Nganjuk–Kertosono, berjarak sekitar 700 m dari Alun-Alun Nganjuk. Stasiun Nganjuk merupakan salah satu stasiun kereta api utama di Kabupaten Nganjuk selain Stasiun Kertosono.

Satu satunya kereta api penumpang yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah kereta api Argo Wilis.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Nganjuk memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 3 yang lama merupakan sepur lurus dan jalur 4 yang lama jarang digunakan. Setelah pengoperasian jalur ganda menuju Stasiun Baron dilakukan sejak 14 Maret 2019^[3] dan kemudian menuju Stasiun Babadan sejak 30 April 2019,^[4] jalur 2 yang baru dijadikan sepur lurus arah Madiun dan jalur 3 yang baru dijadikan sepur lurus arah Kertosono.

Pada saat pembangunan jalur ganda, diagram lintasan stasiun dilakukan perubahan, yaitu dengan membongkar jalur 2 yang lama untuk pelebaran peron, menambah satu jalur belok baru di sisi selatan stasiun sebagai jalur 4 yang baru, jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru, serta jalur 4 yang lama dibangun ulang menjadi jalur 3 yang baru. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

Jalur 4	←	Sepur belok untuk persusulan kereta api
	←	Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
Jalur 3	←	Sepur lurus arah Kertosono
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 2		Sepur lurus arah Madiun	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 1		Sepur belok untuk persusulan kereta api	→
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Bagian depan bangunan telah mengalami pemugaran sehingga ciri khas bangunan gaya Hindia Belanda kini tidak terlihat. Walaupun demikian, ciri khas bangunan tersebut masih dapat terlihat di kanopi stasiun dan Kantor Resor Jalan Rel.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[5]

Penumpang

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas eksekutif
Brawijaya	Imperial	Gambir	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Brawijaya	Eksekutif	Gambir	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Kelas campuran
Brantas	Eksekutif	Pasar Senen	Blitar	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Brantas	Ekonomi	Pasar Senen	Blitar	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Kelas ekonomi
Majapahit	Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Matarmaja	Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres

Lintas tengah Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas eksekutif
Argo Semeru	Compartment Suite	Gambir	Surabaya Gubeng	Via Purwokerto–Yogyakarta
Argo Semeru	Eksekutif
Bima	Compartment Suite
Bima	Eksekutif
Gajayana	Luxury		Malang
Gajayana	Eksekutif		Malang
Kelas campuran
Malioboro Ekspres	Eksekutif	Purwokerto	Malang	Via Yogyakarta–Blitar Dijalankan pada hari tertentu
Malioboro Ekspres	Bisnis			Via Yogyakarta–Blitar Dijalankan pada hari tertentu
Kertanegara	Eksekutif			Via Yogyakarta–Blitar
Kertanegara	Ekonomi			Via Yogyakarta–Blitar
Bangunkarta	Eksekutif	Pasar Senen	Jombang	Via Purwokerto–Yogyakarta
Bangunkarta	Ekonomi		Jombang	Via Purwokerto–Yogyakarta
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif		Surabaya Gubeng	Via Purwokerto–Lempuyangan
Gaya Baru Malam Selatan	Ekonomi		Surabaya Gubeng
Singasari	Eksekutif		Blitar
Singasari	Ekonomi		Blitar
Kelas ekonomi
Jayakarta	Ekonomi Premium	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Purwokerto–Lempuyangan

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas eksekutif
Turangga	Panoramic	Bandung	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Turangga	Eksekutif	Bandung	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Kelas campuran
Sancaka	Eksekutif	Yogyakarta	Surabaya Gubeng	Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
Sancaka	Ekonomi Premium	Yogyakarta
Mutiara Selatan	Eksekutif	Bandung		Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Mutiara Selatan	Ekonomi Premium
Malabar	Eksekutif		Malang
Malabar	Ekonomi		Malang
Kelas ekonomi
Pasundan	Ekonomi	Kiaracondong	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Kahuripan	Ekonomi	Kiaracondong	Blitar	Via Tasikmalaya–Lempuyangan

Lintas timur Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas campuran
Logawa	Bisnis	Purwokerto	Jember	Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Logawa	Ekonomi	Purwokerto	Jember	Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Wijayakusuma	Eksekutif	Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Wijayakusuma	Ekonomi Premium	Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Ranggajati	Eksekutif	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Ranggajati	Bisnis	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Kelas ekonomi
Sri Tanjung	Ekonomi	Lempuyangan	Ketapang	Via Surabaya Kota

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Selatan	Bandung	Surabaya Kota	Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Lintas tengah Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah	Kampung Bandan	Malang	Via Purwokerto–Lempuyangan Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Galeri

Halaman depan Stasiun Nganjuk sekitar tahun 2009

Panorama

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Bagus, Rahadian (2019-03-14). "Jalur Ganda Baron-Nganjuk Mulai Beroperasi, Beberapa KA Alami Keterlambatan". TribunMadura.com. Diakses tanggal 2020-05-13.
^ Stevani, Louis Rika (2019-04-30). "Jalur ganda kereta api Nganjuk-Babadan resmi beroperasi". AntaraJatim. Diakses tanggal 2020-05-13.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Bagor ke arah Solo Balapan		Solo Balapan–Kertosono		Sukomoro ke arah Kertosono

Koordinat: 7°36′01″S 111°54′09″E / 7.6002734°S 111.9026291°E / -7.6002734; 111.9026291{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Bagus, Rahadian (2019-03-14). "Jalur Ganda Baron-Nganjuk Mulai Beroperasi, Beberapa KA Alami Keterlambatan". TribunMadura.com. Diakses tanggal 2020-05-13.

[4] Stevani, Louis Rika (2019-04-30). "Jalur ganda kereta api Nganjuk-Babadan resmi beroperasi". AntaraJatim. Diakses tanggal 2020-05-13.

[5] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Baris 15: / Baris 15: @@
 | letak = km 118+842 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]–[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]–[[Stasiun Madiun|Madiun]]–[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
 | nomor = 4026
-| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa''': {{KA|Brantas}}, {{KA|Brawijaya}}, {{KA|Majapahit}}, dan {{KA|Matarmaja}}<br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Kertanegara}}, {{KA|Malioboro Ekspres}}, {{KA|Logawa}}, {{KA|Bangunkarta}}, {{KA|Ranggajati}}, {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, {{KA|Argo Semeru}}, {{KA|Bima}}, {{KA|Singasari}}, dan {{KA|Gajayana}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sancaka}}, {{KA|Sri Tanjung}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Turangga}}, {{KA|Mutiara Selatan}}, {{KA|Kahuripan}}, {{KA|Malabar}}, dan {{KA|Wijayakusuma}}<br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]]<br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Selatan]]
+| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa''': {{KA|Brantas}}, {{KA|Brawijaya}}, {{KA|Majapahit}}, dan {{KA|Matarmaja}}<br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Kertanegara}}, {{KA|Malioboro Ekspres}}, {{KA|Bangunkarta}}, {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, {{KA|Argo Semeru}}, {{KA|Bima}}, {{KA|Singasari}}, dan {{KA|Gajayana}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sancaka}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Turangga}}, {{KA|Mutiara Selatan}}, {{KA|Kahuripan}}, dan {{KA|Malabar}}<br>'''Lintas timur Jawa''': {{KA|Sri Tanjung}}, {{KA|Logawa}}, {{KA|Wijayakusuma}}, dan {{KA|Ranggajati}}<br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]]<br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Selatan]]
 | operator = [[Daerah Operasi VII Madiun]]
 | operator2 = [[KAI Logistik]]
@@ Baris 151: / Baris 151: @@
 | rowspan="2" |{{kereta api|Malioboro Ekspres}}
 |Eksekutif
-| rowspan="6" |{{sta|Purwokerto}}
+| rowspan="4" |{{sta|Purwokerto}}
 | rowspan="4" |{{sta|Malang}}
 | rowspan="2" |Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}{{status KA|Arjuno Ekspres}}
@@ Baris 160: / Baris 160: @@
 |Eksekutif
 | rowspan="2" |Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}
-|-
-|Ekonomi
-|-
-| rowspan="2" |{{kereta api|Logawa}}
-|Bisnis
-| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
-| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
 |-
 |Ekonomi
@@ Baris 172: / Baris 165: @@
 | rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
 |Eksekutif
-| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
+| rowspan="6" |{{sta|Pasar Senen}}
 | rowspan="2" |{{sta|Jombang}}
 | rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}
 |-
 |Ekonomi
-|-
-| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
-|Eksekutif
-| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
-| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
-| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
-|-
-|Bisnis
 |-
 | rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
 |Eksekutif
-| rowspan="4" | {{sta|Pasar Senen}}
 | rowspan="2" | {{sta|Surabaya Gubeng}}
 | rowspan="4" | Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
@@ Baris 246: / Baris 230: @@
 |Eksekutif
 | rowspan="2" |{{sta|Malang}}
+|-
+|Ekonomi
+|-
+! colspan="5" |Kelas ekonomi
+|-
+|{{kereta api|Pasundan}}
+| rowspan="2" |Ekonomi
+| rowspan="2" | {{sta|Kiaracondong}}
+|{{sta|Surabaya Gubeng}}
+| rowspan="2" | Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
+|-
+|{{kereta api|Kahuripan}}
+| {{sta|Blitar}}
+|}
+{| class="wikitable"
+|+Lintas timur Jawa
+!Nama kereta api
+!Kelas
+! colspan="2" |Relasi perjalanan
+!Keterangan
+|-
+! colspan="5" align="center" |Kelas campuran
+|-
+| rowspan="2" |{{kereta api|Logawa}}
+|Bisnis
+| rowspan="2" |{{sta|Purwokerto}}
+| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
+| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
 |-
 |Ekonomi
@@ Baris 252: / Baris 265: @@
 |Eksekutif
 | rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
-| rowspan="2" |{{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
+| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
 | rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
 |-
 |Ekonomi Premium
 |-
+| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
-! colspan="5" |Kelas ekonomi
+|Eksekutif
+| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
+| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
+| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
+|-
+|Bisnis
+|-
+! colspan="5" align="center" |Kelas ekonomi
 |-
 |{{KA|Sri Tanjung}}
-| rowspan="2" |Ekonomi
+| Ekonomi
 |{{sta|Lempuyangan}}
 |{{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
 |Via {{sta|Surabaya Kota}}
-|-
-|{{kereta api|Pasundan}}
-|{{sta|Kiaracondong}}
-|{{sta|Surabaya Gubeng}}
-|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
 |}