Stasiun Surabaya Pasarturi: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Arzaka Pratama (bicara | kontrib)
433 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 22: Baris 22:
* km 0+530 lintas Segitiga Mesigit–'''Surabaya Pasarturi'''
* km 0+530 lintas Segitiga Mesigit–'''Surabaya Pasarturi'''
| nomor = 4500
| nomor = 4500
| line = [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]], [[Kereta api Sembrani|Sembrani]], [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], [[Kereta api Harina|Harina]], [[Kereta api Gumarang|Gumarang (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Dharmawangsa Ekspres|Dharmawangsa]], [[Kereta api Sancaka Utara|Sancaka Utara]], [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]], [[Kereta api Maharani|Maharani]], [[Kereta api Ambarawa Ekspres|Ambarawa Ekspres]], [[Kereta api komuter SuLam|Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam)]], [[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal Bojonegoro]], [[Kereta api lokal Cepu|Ekonomi Lokal Cepu]], [[Kereta api Komuter Sidoarjo–Indro|Komuter Sidoarjo-Indro]], [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS]], dan angkutan [[Kereta api peti kemas di Indonesia|peti kemas]]
| line = [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]], [[Kereta api Sembrani|Sembrani]], [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], [[Kereta api Harina|Harina]], [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], [[Kereta api Dharmawangsa Ekspres|Dharmawangsa]], [[Kereta api Sancaka Utara|Sancaka Utara]], [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]], [[Kereta api Maharani|Maharani]], [[Kereta api Ambarawa Ekspres|Ambarawa Ekspres]], [[Kereta api komuter SuLam|Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam)]], [[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal Bojonegoro]], [[Kereta api lokal Cepu|Ekonomi Lokal Cepu]], [[Kereta api Komuter Sidoarjo–Indro|Komuter Sidoarjo-Indro]], [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS]], dan angkutan [[Kereta api peti kemas di Indonesia|peti kemas]]
| ticketting = Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket.
| ticketting = Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket.
Tersedia fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
Tersedia fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
Baris 88: Baris 88:
* [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (eksekutif-ekonomi plus)
* [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (eksekutif-ekonomi plus)
* [[Kereta api Harina|Harina]], dari dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Bandung|Bandung]] (eksekutif-ekonomi premium)
* [[Kereta api Harina|Harina]], dari dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Bandung|Bandung]] (eksekutif-ekonomi premium)
* [[Kereta api Gumarang|Gumarang (reguler & tambahan)]], dari dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (eksekutif-bisnis)
* [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], dari dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (eksekutif-bisnis)
* [[Kereta api Dharmawangsa Ekspres|Dharmawangsa]], dari dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (eksekutif-ekonomi)
* [[Kereta api Dharmawangsa Ekspres|Dharmawangsa]], dari dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (eksekutif-ekonomi)
* [[Kereta api Sancaka Utara|Sancaka Utara]], dari dan tujuan [[Stasiun Gambringan|Gambringan]] bersambung [[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] <small>via [[Stasiun Gundih|Gundih]]</small> (eksekutif-bisnis)
* [[Kereta api Sancaka Utara|Sancaka Utara]], dari dan tujuan [[Stasiun Gambringan|Gambringan]] bersambung [[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] <small>via [[Stasiun Gundih|Gundih]]</small> (eksekutif-bisnis)
Baris 110: Baris 110:
=== Barang ===
=== Barang ===
* [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS]] (''over-night service''), dari dan tujuan [[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta]]
* [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS]] (''over-night service''), dari dan tujuan [[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta]]
* Angkutan [[Kereta api peti kemas di Indonesia|peti kemas/kontainer]], tujuan [[Stasiun Kalimas|Kalimas]] dan tujuan Jakarta ([[Stasiun Tanjung Priuk|Tanjung Priok]]/[[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta Gudang]])
* Angkutan [[Kereta api peti kemas di Indonesia|peti kemas/kontainer]], tujuan [[Stasiun Kalimas|Kalimas]] dan tujuan Jakarta ([[Stasiun Tanjung Priuk|Tanjung Priuk]]/[[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta Gudang]])


== Jadwal kereta api ==
== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang di Stasiun Surabaya Pasarturi '''per 4 April 2021 (revisi Gapeka 2021).'''
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang di Stasiun Surabaya Pasarturi '''per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).'''
* '''Kereta api antarkota'''
* '''Kereta api antarkota'''
{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable sortable"
Baris 175: Baris 175:
| 123/126 || [[Kereta api Harina|Harina]]|| [[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] bersambung [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]|| Eksekutif & Ekonomi Premium || rowspan="2" | - || 17.40
| 123/126 || [[Kereta api Harina|Harina]]|| [[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] bersambung [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]|| Eksekutif & Ekonomi Premium || rowspan="2" | - || 17.40
|-
|-
| 77 ||[[Kereta api Sembrani|Sembrani]]||[[Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
| 77 ||[[Kereta api Sembrani|Sembrani]]||[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|Eksekutif & ''Luxury''|| 18.55
|Eksekutif & ''Luxury''|| 18.55
|-
|-
Baris 186: Baris 186:
|-
|-
| 129 ||[[Kereta api Dharmawangsa|Dharmawangsa]] || Eksekutif & Ekonomi || 22.35
| 129 ||[[Kereta api Dharmawangsa|Dharmawangsa]] || Eksekutif & Ekonomi || 22.35
|}
* '''Kereta api antarkota tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)'''
{| class="wikitable sortable"
!No. KA
!KA
!Tujuan
!Kelas
!Tiba
!Berangkat
|-
|10141
|[[Kereta api Gumarang|Gumarang Tambahan]]
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
| rowspan=|Eksekutif & Bisnis
| -
| 17.00
|}
|}
* '''Kereta api lokal'''
* '''Kereta api lokal'''

Revisi per 14 April 2021 16.04

Untuk kegunaan lain, lihat SBI.
Stasiun Surabaya Pasarturi

Tampak depan Stasiun Surabaya Pasarturi pada tahun 2021 beserta monumen lokomotif B1239
Lokasi
Koordinat7°14′40″S 112°43′56″E / 7.24444°S 112.73222°E / -7.24444; 112.73222Koordinat: 7°14′40″S 112°43′56″E / 7.24444°S 112.73222°E / -7.24444; 112.73222
Ketinggian+1 m
Operator
Letak
Jumlah peron4 (satu peron sisi yang tinggi, satu peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur8:
  • jalur 2: sepur lurus jalur ganda dari arah Jakarta-Semarang
  • jalur 3: sepur lurus jalur ganda ke arah Semarang-Jakarta sekaligus sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah Surabaya Gubeng atau Sidotopo maupun dari dan ke arah Kalimas
LayananArgo Bromo Anggrek, Sembrani, Jayabaya, Harina, Gumarang, Dharmawangsa, Sancaka Utara, Kertajaya, Maharani, Ambarawa Ekspres, Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam), Ekonomi Lokal Bojonegoro, Ekonomi Lokal Cepu, Komuter Sidoarjo-Indro, Parcel ONS, dan angkutan peti kemas
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe A[2]
Sejarah
Dibuka1 April 1900
Nama sebelumnyaStation Soerabaja NIS
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "SuLam".
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Layanan pelanggan Musala Toilet Area merokok Ruang menyusui Pos kesehatan Galeri ATM Pertokoan/area komersial 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Surabaya Pasarturi (SBI)—juga disebut Stasiun Pasar Turi—merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di perbatasan antara Kelurahan Gundih dan Tembok Dukuh, Bubutan, Surabaya; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya pada ketinggian +1 meter. Stasiun ini merupakan stasiun dengan ketinggian terendah di Daop VIII dan juga merupakan stasiun utama kedua di Kota Surabaya.

Stasiun ini merupakan tempat keberangkatan dan kedatangan utama kereta api di Kota Surabaya yang melalui lintas utara Pulau Jawa (Lamongan-Bojonegoro-Cepu-Semarang-Cirebon-Jakarta), sedangkan keberangkatan dan kedatangan kereta api yang melalui lintas selatan maupun timur Kota Surabaya dilayani di Stasiun Surabaya Gubeng (semua kelas KA penumpang) dan Stasiun Surabaya Kota (khusus KA lokal dan komuter).

Di halaman depan stasiun ini terdapat monumen lokomotif uap B1239 milik SJS/OJS.

Sejarah

Berbeda dengan stasiun-stasiun lainnya di Surabaya yang dibangun oleh Staatsspoorwegen (SS) dan Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJSM), stasiun ini dibangun oleh perusahaan kereta api swasta pertama di Hindia Belanda, yaitu Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS). Setelah mendapat keuntungan pada 1890-an, NIS mengajukan konsesi pembangunan jalur baru. Pada 1 September 1897, perusahaan ini mendapat konsesi izin pembangunan jalur kereta api baru lintas Gundih–Gambringan–Bojonegoro–Surabaya.[3] Supaya dapat menampung penumpang dari Gresik, maka dilakukan pembangunan jalur cabang menuju Gresik. Selain itu, jalur kereta api lintas Babat hingga Merakurak juga dibangun.[4]

Stasiun beserta jalur kereta api lintas Lamongan–Surabaya mulai beroperasi sejak 1 April 1900. Kemudian pada 15 Oktober 1900, jalur kereta api ruas Gundih–Kradenan selesai dibangun dan pembangunannya dilanjutkan hingga Bojonegoro. Jalur ini selesai dibangun secara keseluruhan pada 1 Februari 1903.[5]

Nama "Surabaya Pasarturi" diberikan sejak Djawatan Kereta Api mulai mendata stasiun-stasiun di Indonesia pada 1950-an. Stasiun ini diberi nama "Pasar Turi" karena terdapat sebuah pasar dengan nama yang sama.

Bangunan dan tata letak

Emplasemen Stasiun Surabaya Pasarturi dilihat dari Pasar Grosir Surabaya, 2017

Stasiun Surabaya Pasarturi memiliki delapan jalur kereta api. Awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Jakarta–Semarang, sedangkan jalur 3 merupakan sepur raya dari dan ke arah Surabaya Gubeng/Sidotopo maupun Kalimas. Setelah jalur ganda pada segmen mulai stasiun ini hingga Stasiun Kandangan resmi dioperasikan pada 3 September 2014[6], jalur 2 difungsikan sebagai sepur lurus jalur ganda dari arah Jakarta-Semarang saja dan jalur 3 difungsikan sebagai sepur lurus jalur ganda arah Semarang-Jakarta.

Sejak Juli 2014, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri.[7]

Ke arah utara stasiun ini, terdapat jalur kereta api di bawah bangunan pusat grosir sebelum percabangan di utara perlintasan sebidang Jalan Dupak—ke arah barat menuju Kalimas dan ke arah timur menuju Sidotopo sekaligus jalur pintas menuju Surabaya Gubeng.[8]

Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa jalur ganda. Dengan adanya jalur ganda tersebut, perjalanan lintas Jakarta–Surabaya melalui jalur utara dapat ditempuh selama 9–11,5 jam dan perjalanan lintas Semarang–Surabaya dapat ditempuh selama 3,5–4,5 jam.

Pada tahun 2019, peron sisi stasiun ini dilakukan pemanjangan dan penambahan kanopi untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang rangkaian panjang.

Ciri khas

"Surabaja"
Lagu "Surabaja" seperti pada bel kedatangan Stasiun Surabaya Pasarturi mulai tahun 2020.
Bermasalah memainkan berkas ini? Lihat bantuan media.

Stasiun ini memiliki ciri khas berupa bel bersuara gaya keroncong berjudul "Surabaja" dengan Sundari Soekotjo sebagai penyanyi mulai tahun 2020—dipopulerkan pertama kali oleh grup musik bergenre rock and roll asal Surabaya, Dara Puspita. Lagu ini diputarkan setiap kali terjadi kedatangan KA penumpang. Sebelum ini, bel bersuara yang digunakan berupa musik instrumental dengan judul yang sama. Lagu "Surabaja" diciptakan oleh Adjie Rachman dengan mengutip inspirasi dari kelompok teater Bintang Soerabaja serta muncul dalam album studio debut Dara Puspita Jang Pertama.[9]

Layanan kereta api

Penumpang

Antarkota

Kelas eksekutif
Kelas campuran
Kelas ekonomi premium
Kelas ekonomi plus

Ambarawa Ekspres, dari dan tujuan Semarang

Lokal

  1. tujuan Bojonegoro dan tujuan Sidoarjo
  2. dari dan tujuan Cepu
  1. dari dan tujuan Lamongan
  2. tujuan Indro serta dari dan tujuan Sidoarjo

Barang

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang di Stasiun Surabaya Pasarturi per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).

  • Kereta api antarkota
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
168F/165F/164F Sancaka Utara Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif & Bisnis 00.05 -
256 Kertajaya Ekonomi Premium 01.25
128 Gumarang Eksekutif & Bisnis 02.45
106/107 Jayabaya Malang Kotabaru (ML) Eksekutif & Ekonomi Plus 03.39 03.50
78 Sembrani Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif & Luxury 04.30 -
4 Argo Bromo Anggrek 05.12
267 Maharani Semarang Poncol (SMC) Ekonomi Premium - 06.00
125/124 Harina Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif & Ekonomi Premium 08.05 -
1 Argo Bromo Anggrek Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif & Luxury - 09.00
163F/166F/167F Sancaka Utara Gambringan (GBN) bersambung Solo Balapan (SLO)-Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif & Bisnis 10.45
270F Ambarawa Ekspres Surabaya Pasarturi (SBI) Ekonomi Plus 12.37 -
269F Semarang Poncol (SMC) - 13.20
108/105 Jayabaya Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi Plus 14.10 14.20
127 Gumarang Eksekutif & Bisnis - 15.55
268 Maharani Surabaya Pasarturi (SBI) Ekonomi Premium 16.18 -
2 Argo Bromo Anggrek Eksekutif & Luxury 16.42
123/126 Harina Cikampek (CKP) bersambung Bandung Hall (BD) Eksekutif & Ekonomi Premium - 17.40
77 Sembrani Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif & Luxury 18.55
130 Dharmawangsa Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif & Ekonomi 19.35 -
3 Argo Bromo Anggrek Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif & Luxury - 20.35
255 Kertajaya Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi Premium 21.05
129 Dharmawangsa Eksekutif & Ekonomi 22.35
  • Kereta api lokal
Ekonomi Lokal
No. KA Tiba Berangkat No. KA Tiba Berangkat
Tujuan Cepu Tujuan Surabaya
395 - 09.25 396 07.29 -
397 18.30 398 16.52
Tujuan Bojonegoro Tujuan Sidoarjo
404/405 10.43 11.20 406/407 17.07 17.14
Komuter
No. KA Tiba Berangkat No. KA Tiba Berangkat
Tujuan Lamongan Tujuan Surabaya
631 - 04.25 632 07.15 -
633 18.05 634 20.30
Tujuan Sidoarjo Tujuan Surabaya
675 - 08.15 676 17.30 -
Tujuan Indro Tujuan Sidoarjo
678/679 11.14 11.35 680/677 13.15 13.30

Antarmoda pendukung[10]

Stasiun kereta api di Kota Surabaya
Legenda
 Pelabuhan Tanjung Perak
Depo minyak Pertamina Bandaran
Kalimas/
Depo Jln. Jakarta/Jln. Teluk Kumai
Benteng
Stasiun Sidotopo
Depo lokomotif Sidotopo
Mesigit
Surabaya Kota SP J T P D R1
Jembatan KA Kali Mas
viaduk dekat SB & shortcut SGU-SBI
FD7 A B SI Surabaya Pasarturi
Tugu Pahlawan
Jalan Tol Surabaya–Gempol
Tandes
Jln. Prof. Dr. Moestopo
SI Kandangan
Surabaya Gubeng 2L FD7
ke Indro
Viaduk Kertajaya
A B Benowo
Ngagel
ke Semarang Tawang
Kali Jagir Wonokromo
Wonokromo SP J A SI T P D R1 FD3 Terminal Joyoboyo
Ke Yogyakarta
Margorejo
Jemursari
Kertomenanggal
Jalan Tol Waru-Juanda
ke Bangil/Malang/Sidoarjo
Jenis angkutan umum Trayek (lyn) Tujuan
Bus kota F Purabaya–Jembatan Merah Plaza, p.p.
P3 Sidoarjo–Dupak–Rajawali–Jembatan Merah Plaza, p.p.
P5 Purabaya–Jembatan Merah Plaza, p.p. (lewat jalan tol)
Bemo C Sedayu–Demak–Karang Menjangan, p.p. (lewat Blauran)
D RSI–Joyoboyo–Kupang–Pasar Turi–Sidorame, p.p.
WK Tambak Oso Wilangun (depan SPBU)–Petojo (Karang Menjangan)–Keputih, p.p. (turun di Dupak)
Q Jembatan Merah Plaza/Kalimas Barat–Pasar Turi–Kupang–Bratang, p.p. (turun di Pasar Turi)
RT Rungkut–Bratan–Pangkalan Pasar Turi, p.p.
BJ Benowo–Pasar Turi–Jembatan Merah Plaza/Kalimas Barat, p.p. (turun di Pasar Turi)
Suroboyo Bus - Purabaya–Rajawali (turun di Pasar Turi)[11]

Galeri

  • Stasiun Surabaya Pasarturi
    Stasiun Surabaya Pasarturi
  • Emplasemen Stasiun Surabaya Pasarturi
    Emplasemen Stasiun Surabaya Pasarturi

Lihat pula

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Handinoto. (1996). Perkembangan kota dan arsitektur kolonial Belanda di Surabaya, 1870-1940 (edisi ke-Ed. 1., cet. 1). Yogyakarta: Diterbitkan atas kerjasama Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Universitas Kristen PETRA Surabaya dan Penerbit ANDI Yogyakarta. ISBN 9795333739. OCLC 38898570. 
  4. ^ Paulus, Jozlas dkk. (1921). Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië. M. Nijhoff. 
  5. ^ Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935. 
  6. ^ "DOUBLE TRACK JAKARTA-SURABAYA TERSAMBUNG". Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur. 2014-09-25. Diakses tanggal 2020-04-19. 
  7. ^ "PT LEN Industri Segera Rampungkan Pemasangan SIL – Info Kereta Api". kereta-api.info. Diakses tanggal 2018-06-26. 
  8. ^ "Bangunan Terlalu Dekat dengan Rel". Jawa Pos. 4 Oktober 2015. 
  9. ^ Liputan6.com (2019-10-20). "Sepenggal Kisah Band Dara Puspita yang Populerkan Lagu Surabaya". liputan6.com. Diakses tanggal 2020-07-07. 
  10. ^ "Transportasi". www.surabaya.go.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-26. 
  11. ^ JawaPos.com. "Ini Rute dan Jam Operasional Suroboyo Bus" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-26. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Surabaya Pasarturi Station.
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Tandes
ke arah Gambringan
 Gambringan–Surabaya Pasarturi Terminus
Terminus Lintas Surabaya
Shortcut SBI–SGU
 Surabaya Gubeng
lewat viaduk
Terminus
Mesigit
lewat Segitiga Mesigit
ke arah Kalimas
 Lintas Surabaya
Kalimas–Surabaya Pasarturi
 Terminus
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Stasiun_Surabaya_Pasarturi&oldid=18254207"