Depo lokomotif di Indonesia: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 569: Baris 569:
| Depo Lokomotif Tanjung Karang
| Depo Lokomotif Tanjung Karang
| TNK
| TNK
| Divre IV Sumatra Selatan
| Divre IV Lampung
|Aktif
|Aktif
|-
|-

Revisi per 19 Juli 2021 20.15

Depo lokomotif Sidotopo.

Depo lokomotif merupakan bengkel perbaikan dan perawatan lokomotif, khususnya kereta api. Pada pengoperasian perkeretaapian Indonesia, khususnya yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia, depo lokomotif tidak hanya merawat lokomotif yang dialokasikan untuk depo tersebut, namun juga merawat lokomotif milik Depo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu Depo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar.

Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa Depo lokomotif memiliki lokomotif langka dan lokomotif tua. Seperti di Depo Lokomotif Cirebon yang memiliki lokomotif CC200. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti turn table (pemutar rel) yang berfungsi untuk memutar lokomotif.

Ada pula Depo lokomotif yang memiliki kereta derek (crane) yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi kecelakaan. Depo lokomotif ini tersebar di pulau Jawa maupun di pulau Sumatra.

Depo Lokomotif di Pulau Jawa

Depo-depo lokomotif besar yang terdapat di pulau Jawa antara lain sebagai berikut.

Daerah Operasi Nama Depo Singkatan Depo Kereta api yang dilayani Kereta api tamu yang dilayani
Daop I Jakarta (JAK)
  • Depo Lokomotif Cipinang
  • Depo Kereta Jakarta Kota
  • CPN
  • JAKK
 Daop II:

Daop III:

Daop IV:

Daop V:

Daop VI:

Daop VII:

Daop VIII:

  • Depo Lokomotif Tanah Abang
  • Depo Kereta Rangkasbitung
  • THB
  • RK
 Lokal Merak tidak ada layanan
Daop II Bandung (BD)
  • Depo Lokomotif Bandung
  • Depo Kereta Bandung
 BD Daop I:

Daop IV:

Daop V:

Daop VI:

Daop VIII:


Daop III Cirebon (CN)
  • Depo Lokomotif Cirebon
  • Depo Kereta Cirebon
 CN Daop IV:
Daop IV Semarang (SM)
  • Depo Lokomotif Semarang Poncol
  • Depo Kereta Semarang Poncol
 SMC Daop I:

Daop III:

Daop V & VI:

Daop VIII:

Daop V Purwokerto (PWT)
  • Depo Lokomotif Purwokerto
  • Depo Kereta Purwokerto
 PWT Daop IV:

Daop VI:


Depo Kereta Kutoarjo KTA Daop VI:
Daop VI Yogyakarta (YK)
  • Depo Lokomotif Yogyakarta
  • Depo Kereta Yogyakarta
 YK Daop I:

Daop V:

Daop VIII:

Daop IX:

Depo Kereta Solo Balapan SLO Daop I:

Daop II:

Daop V:


Daop VII Madiun (MN)
  • Depo Lokomotif Madiun
  • Depo Kereta Madiun
 MN Daop I:

Daop VIII:

Depo Kereta Blitar BL Daop II:

Daop VIII:

Daop VIII Surabaya (SB) Depo Kereta Surabaya Pasar Turi SBI Daop I:

Daop II:

Daop IV:

Daop VI:

  • Depo Lokomotif Sidotopo
  • Depo Kereta Sidotopo
 SDT Daop I:

Daop II:

Daop III:

Daop V:

Daop VI:

Daop VII:

Daop IX:

Depo Kereta Malang ML Daop I:

Daop VI:

Daop IX:

Daop IX Jember (JR) Depo Lokomotif Jember JR Tidak ada layanan Daop III:

Daop V:

Depo Kereta Ketapang KTG Daop V:

Daop VIII:

Ada pula beberapa Depo lokomotif kecil ataupun yang berstatus subDepo di pulau Jawa antara lain:

Nama Depo Singkatan Depo Daerah operasi Kereta api yang dilayani Kereta api tamu yang dilayani
SubDepo Lokomotif Sukabumi SI Daop I Jakarta Pangrango, Siliwangi
SubDepo Lokomotif Cikampek CKP Daop I Jakarta Lokal Jatiluhur
SubDepo Lokomotif Cianjur CJ Daop II Bandung tidak ada layanan Siliwangi
SubDepo Lokomotif Cibatu CB Daop II Bandung Lokal Purwakarta-Cibatu, Lokal Bandung Raya
SubDepo Lokomotif Purwakarta PWK Daop II Bandung Lokal Cibatu, Lokal Bandung Raya, Lokal Walahar
SubDepo Lokomotif Banjar BJR Daop II Bandung Pangandaran
SubDepo Lokomotif Tegal TG Daop IV Semarang Kaligung Tegal Ekspres, Argo Cheribon
SubDepo Lokomotif Pekalongan PK Daop IV Semarang tidak ada layanan
SubDepo Lokomotif Cepu CU Daop IV Semarang Blora Jaya Ekspress
Depo Lokomotif Ambarawa ABR Daop IV Semarang Kereta wisata uap
SubDepo Lokomotif Tuntang TTG Daop IV Semarang tidak ada layanan
SubDepo Lokomotif Kroya KYA Daop V Purwokerto tidak ada layanan
SubDepo Lokomotif Cilacap CP Daop V Purwokerto Purwojaya, Wijayakusuma
SubDepo Lokomotif Purwosari Solo PWS Daop VI Yogyakarta Kereta Wisata Klutuk Jaladara
SubDepo Lokomotif Kertosono KTS Daop VII Madiun Tidak ada layanan Dhoho, Lokal Kertosono
SubDepo Lokomotif Kediri KD Daop VII Madiun Tidak ada layanan
SubDepo Lokomotif Probolinggo PB Daop IX Jember tidak ada layanan

Depo Lokomotif Jatinegara (JNG)

Depo Jatinegara salah satu Depo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, Depo ini harus mengurus lokomotif tamu milik Depo lain. Depo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, Jakarta Timur. Depo lokomotif ini memiliki lokomotif CC201/CC203/CC206/Gerbong Penolong milik JNG untuk melayani dinasan kereta api barang dan kereta api penumpang.

Mulai 18 Juli 2020 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), tidak jauh dari Stasiun Jatinegara.

Dan mulai awal November 2020, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Jatinegara diberi status Nonaktif.

Depo Lokomotif Cipinang (CPN)

Depo yang bersebelahan dengan DDT Manggarai-Cikarang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan menyimpan sarana berupa kereta inspeksi, lokomotif, gerbong kricak, dan peralatan pemeliharaan prasarana milik Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Depo ini bertugas untuk menggantikan fungsi Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) yang saat ini dipakai untuk memperluaskan DDT segmen Jatinegara-Pasar Senen.

Depo Lokomotif Tanah Abang (THB)

Depo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif diesel hidraulik. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkas/Merak. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta api Inspeksi), KRD NR Penolong serta lokomotif.

Depo Lokomotif Bandung (BD)

Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, Bandung, persis di sebelah barat Stasiun Bandung. Depo ini disebut sebagai Depo lokomotif terlengkap di Indonesia dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke Bandung dan berangkat dari Bandung. Dari armada, Depo ini memiliki lokomotif diesel elektrik (CC201, CC203, CC206), lokomotif diesel hidraulik (BB300, dan BB301), KRD, KRDE, dan kereta derek (crane). Selain itu, Depo ini juga memiliki KRD Rail One. Depo ini adalah Depo terbesar di Indonesia dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti CC 203.

Depo Lokomotif Cirebon (CN)

Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari Stasiun Cirebon. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif diesel elektrik dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, Depo ini memiliki kereta derek (crane). Yang lebih istimewa lagi adalah Depo lokomotif ini memiliki dua lokomotif legendaris, yaitu lokomotif CC200 15. Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali CC200 15

Depo Lokomotif Semarang Poncol (SMC)

Bukan terletak di stasiun Semarang Tawang, melainkan di Semarang Poncol. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif diesel hidraulik dan beberapa diesel elektrik. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan kereta penumpang maupun kereta barang menuju/dari Semarang atau Tegal. Depo ini juga memiliki beberapa armada KRD. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban banjir rob.

Depo Lokomotif Purwokerto (PWT)

Depo ini salah satu Depo terbaik di Jawa Tengah. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan Depo. Alokasi lokomotif CC201 di Depo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang yang bertujuan Purwokerto, Cilacap, dan Kutoarjo.

Sub Depo Lokomotif Kutoarjo (KTA)

Sub Depo ini terletak di Kutoarjo, sebenarnya Depo ini dulu hanya berstatus Depo sub, tetapi karena ketersediaan lokomotif makin banyak memungkinkan Depo ini berubah status menjadi Depo Induk . Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, hanya memiliki dua lokomotif diesel hidrolik,yakni BB300 06 dan BB300 16,namun Kedua Lokomotif itu sudah Afkir,sekarang ditempatkan di Kroya. Lokomotif itu digunakan untuk dinasan langsir ataupun feeder. Depo ini juga memiliki fasilitas yang lengkap Lokomotifnya terbilang lebih terawat, walaupun hanya merupakan Subdepo. Akan tetapi sejak PSBB diterapkan di Jawa Tengah, Subdepo lokomotif Kutoarjo terlihat lebih banyak lokomotif maupun gerbong yang terparkir. Disamping Depo Lokomotif,ada juga Depo Kereta yang Perawatannya terbilang Cukup Baik pula.

Depo Lokomotif Yogyakarta (YK)

Depo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Depo ini berada di Jalan Suryonegaran, Yogyakarta. Saat ini, Depo lokomotif ini memiliki lokomotif diesel elektrik mulai dari CC201, CC203, hingga CC206. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang unggulan seperti Argo Dwipangga, Argo Lawu dan Taksaka atau juga sebagai dinasan kereta api penumpang dan barang berangkat dari Yogyakarta/Solo atau tujuan ke Yogyakarta/Solo.

Sub Depo Lokomotif Solo Balapan (SLO)

Bukan merupakan Depo induk, tetapi Depo ini sibuk melayani lokomotif-lokomotif tamu. Di sini terdapat beberapa lokomotif diesel hidraulik sekaligus tempat singgah terakhir kereta api Argo Lawu dan Argo Dwipangga. selain lokomotif ada pula armada KRD yakni Prambanan ekspress, bahkan di sini terdapat pula kereta derek (crane).

Depo Lokomotif Madiun (MN)

Walaupun berdekatan dengan PT Inka,Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat Stasiun Madiun. Di Depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulis yaitu BB301 dan D301. Selain itu Depo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan.

Depo Lokomotif Sidotopo dan Sub Depo Lokomotif Surabaya Pasar Turi (SDT dan SBI)

Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 Surabaya, Jawa Timur. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di Jawa Timur dan merupakan Depo Lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali CC201 dan CC206 yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik kereta penumpang ataupun kereta barang yang menuju Surabaya atau berangkat dari Surabaya.

Sub Depo Lokomotif Malang (ML)

Depo ini Terletak di Malang. Depo Lokomotif ini masih belum memiliki lokomotif sendiri (hanya melayani lokomotif tamu dari Depo induk lain, contoh Depo induk SDT, JNG, BD dan YK) yaitu lokomotif CC201, CC203, dan CC204. Depo ini terletak di sebelah timur Stasiun. Lokomotif ini untuk dinasan penumpang kereta api Gajayana,Malabar Ekspres, Malioboro Ekspres, Majapahit dan Matarmaja. Di Depo Lokomotif ini melayani pencucian lokomotif, pengisian high-speed diesel (bahan bakar, pengecekan kondisi lokomotif, tempat Perawatan pengecekan harian atau daily check, perbaikan ringan, dan untuk memutar lokomotif di meja putar.

Depo Lokomotif Jember (JR)

Depo Lokomotif Jember, dilihat dari Jl. Mawar. Sewaktu atapnya sedang direnovasi pada bulan November 2019

Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif diesel hidraulik yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari stasiun Jember ini memiliki beberapa koleksi lokomotif diesel hidraulik, antara lain, BB301, BB303, dan BB304 serta diesel elektrik CC 201. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang ataupun kereta barang. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.

Depo lokomotif di Pulau Sumatra

Nama Depo Kode Depo Tempat Ket
Depo Lokomotif Tanjung Karang TNK Divre IV Lampung Aktif
Depo Lokomotif Kertapati KPT Divre III Sumatra Selatan Aktif
Depo Lokomotif Padang PD Divre II Sumatra Barat Aktif
Depo Lokomotif Medan MDN Divre I Sumatra Utara Aktif
Depo Lokomotif Kisaran KIS Divre I Sumatra Utara Aktif

Ada pula beberapa Depo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub Depo di pulau Sumatra antara lain

Nama Depo Kode Depo Tempat Ket
Depo Lokomotif Lubuklinggau LLG Divre III Sumatra Selatan Aktif
Depo Lokomotif Lahat LT Divre III Sumatra Selatan Aktif
Depo Lokomotif Tarahan THN Divre IV Sumatra Selatan Aktif
Depo Lokomotif Tebingtinggi TBI Divre I Sumatra Utara Peralihan menjadi PUS

Depo Lokomotif Tanjung Karang (TNK)

Depo lokomotif ini terletak di ibu kota Lampung, yaitu Bandar Lampung. Depo ini merupakan Depo lokomotif terbesar di pulau Sumatra. Depo ini merupakan masih satu-satunya Depo yang memiliki lokomotif CC202 dan CC205 untuk melayani dinasan KA batubara atau yang dikenal dengan istilah KA Babaranjang. Fasilitas di Depo ini pun sangat memadai, Depo ini memiliki turntable dan baloon loop untuk memutar lokomotif. Depo ini juga memiliki kereta derek (crane) yang bernama "Gajah Lampung."

Depo Lokomotif Kertapati (KPT)

Di Depo lokomotif inilah terdapat lokomotif CC201 hidung miring,dengan eksterior seperti CC203. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif CC204 generasi kedua untuk dinasan KA Batubara Kertapati, KA Batubara Kontener SCT, KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada KRD dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi). Namun, Depo ini tidak memiliki turn table.

Depo Lokomotif Padang (PD)

Depo lokomotif ini merupakan Depo yang paling sepi di pulau Sumatra. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di Depo ini hampir semuanya merupakan lokomotif seri BB303 dan sekitar 5 Lokomotif CC201, tidak seperti depo di Kertapati (Devisi Regional III) Sumatra Selatan Dan Depo Tanjungkarang (Devisi regional IV) Bandar Lampung yang sudah memiliki banyak lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang Divre II Sumatra Barat dan kereta wisata Sawahlunto.

Depo Lokomotif Medan (MDN)

Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksa Teknis[1] yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan Lokomotif. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.

Depo lokomotif Medan adalah Depo terbesar Divre I Sumatra Utara. Depo ini memiliki lokomotif BB 302, BB 303, BB 306, CC 201, dan BB 203. Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (CPO),dan BBM. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 3 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di Belawan, Tebing Tinggi dan Rantau Prapat

Depo Lokomotif Lubuklinggau (LLG)

Depo lokomotif ini sebenarnya adalah SubDepo lokomotif Lubuklinggau sama seperti Depo lokomotif Solo Balapan, Kertosono atau Tarahan. Depo ini hanya melayani lokomotif tamu seperti BB203 dan CC201

Lihat pula

Pranala luar

  1. ^ suripto3x.files.wordpress.com (PDF) https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf. Diakses tanggal 2019-01-10.  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Depo_lokomotif_di_Indonesia&oldid=18715363"