Jari-jari lengkung terkecil

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Jari-jari 90 kaki (27,43 m) pada rel kereta yang ditinggikan dengan lebar jalur rel standar (1.435 mm) pada sistem angkutan cepat Chicago 'L'
Kereta AGT Yurikamome di Tokyo

Jari-jari lengkung terkecil pada rel kereta adalah desain jari-jari atau radius terpendek yang masih bisa ditoleransi untuk garis tengah rel kereta di bawah kondisi tertentu. Pengaruhnya penting terhadap biaya konstruksi dan biaya operasi serta kombinasi dengan kondisi superelevasi (kemiringan di tikungan yang menyebabkan perbedaan ketinggian pada kedua rel) pada kasus rel kereta, guna menentukan kecepatan aman maksimum pada sebuah tikungan. Jari-jari terkecil pada sebuah lengkungan atau kurva merupakan salah satu parameter dalam desain gerbong kereta,[1] demikian juga dengan trem,[2] monorel dan Automated guideway transit (AGT) yang juga harus mengikuti ketentuan jari-jari lengkung terkecil atau minimum.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Guide to Railcars". World Trade Ref - Your One Stop Resource for Trade Information. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-10-31. 
  2. ^ "The Canadian Light Rail Vehicles (The CLRVs) - Transit Toronto - Content". transittoronto.ca.