Rel paksa

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Rel paksa atau rel gongsol yang berada di lintasan dengan radius lengkung yang kecil

Rel paksa atau juga dikenal sebagai rel gongsol adalah rel tambahan yang dipasang pada lintasan rel dengan tikungan yang tajam dan memiliki jari-jari (radius) lengkung yang kecil (kurang dari 250 meter). Rel gongsol berfungsi untuk menjaga agar roda kereta api tidak selip dan untuk mengurangi tingkat keausan rel luar yang disebabkan oleh gaya sentrifugal saat kereta api berjalan melalui lengkung rel. Saat kereta api melintasi lengkung rel yang dilengkapi rel gongsol, roda kereta akan bergesekan dengan rel gongsol dan mengeluarkan suara yang khas.

Di Indonesia, rel gongsol banyak ditemui di lintasan berkontur pegunungan seperti Daerah Operasi II Bandung yang memiliki banyak tikungan tajam dan tanjakan yang terjal. Selain itu, rel gongsol juga dapat ditemui di lintasan datar yang memiliki jari-jari lengkung yang sangat kecil seperti di balloon loop di Dipo Lokomotif Sidotopo dan segitiga pembalik di dekat Stasiun Banyuwangi Baru.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]