Stasiun Ketapang (Banyuwangi)

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari Stasiun Banyuwangi Baru)
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Ketapang
Logo PT Kereta Api Indonesia (Persero) 2020.svg
PapanNamaStasiun KTG.png
  • Singkatan: KTG
  • Nomor: 5534
Stasiun Ketapang BW 2020.jpg
Tampak depan Stasiun Ketapang, 2020
Nama lainStasiun Banyuwangi Ketapang
LokasiNasional 1 di {{Rute/Kode daerah Jalan Gatot Subroto 36
Ketapang, Kalipuro, Banyuwangi, Jawa Timur 68455
Indonesia
Koordinat8°08′28″S 114°23′50″E / 8.1411821°S 114.3972123°E / -8.1411821; 114.3972123Koordinat: 8°08′28″S 114°23′50″E / 8.1411821°S 114.3972123°E / -8.1411821; 114.3972123
Ketinggian+7 m
OperatorDaerah Operasi IX Jember
Letak dari pangkalkm 18+484 lintas Kabat-Banyuwangi Ketapang[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Jumlah jalur6 (jalur 2: sepur lurus)
Konstruksi
ParkirYa
Informasi lain
KlasifikasiBesar tipe C[2]
Sejarah
Dibuka7 September 1985[3]
Nama sebelumnyaStasiun Banyuwangi Baru (1985–2019)
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Argopuro
ke arah Jember
Pandanwangi
Jember–Ketapang, p.p.
Terminus
Layanan
Wijayakusuma, Mutiara Timur, Sri Tanjung, Tawang Alun, Probowangi, Pandanwangi, dan KA Semen Tiga Roda
Teknis
Tipe persinyalanMekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Pemesanan tiketSistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
Lokasi pada peta
Stasiun Ketapang berlokasi di Indonesia
Stasiun Ketapang
Stasiun Ketapang
Lokasi di Indonesia

Stasiun Ketapang (KTG) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Ketapang, Kalipuro, Banyuwangi, pada ketinggian +7 meter. Stasiun ini merupakan stasiun yang letaknya paling timur di Daerah Operasi IX Jember; berada di ujung timur Pulau Jawa dan hanya berjarak 100 meter dari Pelabuhan Feri Ketapang. Stasiun ini juga merupakan stasiun kereta api aktif yang letaknya paling timur di Banyuwangi, Jawa Timur, dan Indonesia.

Stasiun ini terletak 10 km dari wilayah kota ke arah utara—dibangun untuk memenuhi kebutuhan transportasi secara sinergis antara kereta api dengan kapal feri di penyeberangan Ketapang.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Pembukaan pelabuhan baru di Ketapang dilatarbelakangi dengan adanya pendangkalan di pelabuhan kota Banyuwangi (sekarang Pantai Boom) yang menyebabkan kapal-kapal angkutan barang sukar untuk bersandar di dermaga.[4] Pada 1 Januari 1974, aktivitas pelabuhan ini ditiadakan dan dipindah ke pelabuhan baru di Meneng (sekarang Tanjungwangi).[5]

Karena kebutuhan atas penyeberangan semakin meningkat, maka perlu diadakan integrasi moda. Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur baru dari Stasiun Kabat menuju Pelabuhan Ketapang pada 1984–1985 yang difungsikan untuk menggantikan Stasiun Banyuwangi Lama yang ada di wilayah kota Banyuwangi. Pada 7 September 1985, jalur baru tersebut resmi dibuka bersamaan dengan pengoperasian stasiun ini dan dua stasiun lainnya yang berada di jalur tersebut (Karangasem—sekarang Banyuwangi Kota—dan Argopuro).[3][6]

Nama stasiun sebelumnya, Banyuwangi Baru (BW), berganti nama menjadi Stasiun Ketapang sejak 1 Desember 2019 terkait dengan kepentingan promosi pariwisata Banyuwangi.[7][8]

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Stasiun Ketapang memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Di sebelah utara stasiun ini terdapat Subdipo Lokomotif dan Dipo Kereta Banyuwangi untuk menyimpan dan merawat armada kereta api, terutama kereta api yang dioperasikan oleh Daop IX.

Stasiun ini juga melayani angkutan barang, yaitu KA Semen Tiga Roda, yang diberangkatkan dari Stasiun Nambo—merupakan KA dengan jarak tempuh terjauh di Indonesia.[9]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran eksekutif-ekonomi premium[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Lokal ekonomi[sunting | sunting sumber]

Pandanwangi, dari dan tujuan Jember

Barang[sunting | sunting sumber]

KA Semen Tiga Roda, dari dan tujuan Nambo via Surabaya-Semarang-Cirebon-Jakarta

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang di Stasiun Banyuwangi Ketapang per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).

No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
185 Mutiara Timur Banyuwangi Ketapang (KTG) Eksekutif & Ekonomi Premium 04.20 -
334/335 Tawang Alun Bangil (BG) bersambung Malang Kotalama (MLK) Ekonomi - 05.00
304/301 Sri Tanjung Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Yogyakarta Lempuyangan (LPN) - 06.30
124/125 Wijayakusuma Banyuwangi Ketapang (KTG) Eksekutif & Ekonomi Premium 07.00 -
459 Pandanwangi Lokal Ekonomi 08.00 -
184 Mutiara Timur Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif & Ekonomi Premium - 09.00
460 Pandanwangi Jember (JR) Lokal Ekonomi - 09.30
126/123 Wijayakusuma Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Cilacap (CP) Eksekutif & Ekonomi Premium - 11.15
337 Probowangi Banyuwangi Ketapang (KTG) Ekonomi 11.45 -
338 Surabaya Gubeng (SGU) - 13.50
183 Mutiara Timur Banyuwangi Ketapang (KTG) Eksekutif & Ekonomi Premium 15.25 -
461 Pandanwangi Lokal Ekonomi 17.00 -
462 Jember (JR) - 19.00
302/303 Sri Tanjung Banyuwangi Ketapang (KTG) Ekonomi 20.55 -
186 Mutiara Timur Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif & Ekonomi Premium - 21.00
336/333 Tawang Alun Banyuwangi Ketapang (KTG) Ekonomi 23.45 -

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Stasiun Banyuwangi

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  3. ^ a b Prasasti di Stasiun Karangasem dengan angka tanggal 7 September 1985 menjadi bukti peresmian jalur baru Kabat–Banyuwangi Baru (Ketapang).
  4. ^ Suryansyah, R. (2015). Dampak Sosial Ekonomi Perpindahan Kawasan Pelabuhan Banyuwangi dari Mandar ke Ketapang (S1 thesis). Fakultas Ilmu Sosial, Universitas Negeri Malang. 
  5. ^ "Ketika Pelabuhan Banyuwangi Digusur ke Meneng". Majalah Dermaga. Diakses tanggal 2019-07-24. 
  6. ^ Tim Telaga Bakti Nusantara.; Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  7. ^ REDAKSI (2019-07-23). "PT. KAI Setuju Stasiun Karangasem – Banyuwangi Baru Berganti Nama". Kabar Rakyat .id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-11-02. 
  8. ^ Fanani, Ardian. "Nama Dua Stasiun di Banyuwangi Bakal Berganti". detiknews. Diakses tanggal 2019-07-24. 
  9. ^ Majalah KA Edisi Agustus 2014

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya DJKA Kemenhub Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Argopuro
ke arah Kalisat
Kalisat–Banyuwangi Terminus