Stasiun Ketapang (Banyuwangi)

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari Stasiun Banyuwangi Baru)
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Ketapang

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun KTG.png
  • Singkatan: KTG
  • Nomor: 5534
Stasiun Ketapang BW 2020.jpg
Tampak depan Stasiun Ketapang, 2020
Nama lainStasiun Banyuwangi Ketapang
LokasiNasional 1 di {{Rute/Kode daerah Jalan Gatot Subroto 36
Ketapang, Kalipuro, Banyuwangi, Jawa Timur 68455
Indonesia
Koordinat8°08′28″S 114°23′50″E / 8.1411821°S 114.3972123°E / -8.1411821; 114.3972123Koordinat: 8°08′28″S 114°23′50″E / 8.1411821°S 114.3972123°E / -8.1411821; 114.3972123
Ketinggian+7 m
OperatorDaerah Operasi IX Jember
Letak dari pangkalkm 18+484 lintas Kabat-Banyuwangi Ketapang[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Jumlah jalur6 (jalur 2: sepur lurus)
Informasi lain
KlasifikasiBesar tipe C[2]
Sejarah
Dibuka7 September 1985[3]
Nama sebelumnyaStasiun Banyuwangi Baru (1985–2019)
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Banyuwangi Kota
ke arah Jember
Pandanwangi
Jember–Ketapang, p.p.
Terminus
Layanan
Wijayakusuma, Mutiara Timur, Sri Tanjung, Tawang Alun, Probowangi, Pandanwangi, dan KA Semen Tiga Roda
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalanMekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Pemesanan tiketSistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
Lokasi pada peta
Stasiun Ketapang berlokasi di Indonesia
Stasiun Ketapang
Stasiun Ketapang
Lokasi di Indonesia

Stasiun Ketapang (KTG) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Ketapang, Kalipuro, Banyuwangi, pada ketinggian +7 meter. Stasiun ini merupakan stasiun yang letaknya paling timur di Daerah Operasi IX Jember; berada di ujung timur Pulau Jawa dan hanya berjarak 100 meter dari Pelabuhan Feri Ketapang. Stasiun ini juga merupakan stasiun kereta api aktif yang letaknya paling timur di Banyuwangi, Jawa Timur, dan Indonesia.

Stasiun ini terletak 10 km dari wilayah kota ke arah utara—dibangun untuk memenuhi kebutuhan transportasi secara sinergis antara kereta api dengan kapal feri di penyeberangan Ketapang.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Pembukaan pelabuhan baru di Ketapang dilatarbelakangi dengan adanya pendangkalan di pelabuhan kota Banyuwangi (sekarang Pantai Boom) yang menyebabkan kapal-kapal angkutan barang sukar untuk bersandar di dermaga.[4] Pada 1 Januari 1974, aktivitas pelabuhan ini ditiadakan dan dipindah ke pelabuhan baru di Meneng (sekarang Tanjungwangi).[5]

Karena kebutuhan atas penyeberangan semakin meningkat, maka perlu diadakan integrasi moda. Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur baru dari Stasiun Kabat menuju Pelabuhan Ketapang pada 1984–1985 yang difungsikan untuk menggantikan Stasiun Banyuwangi Lama yang ada di wilayah kota Banyuwangi. Pada 7 September 1985, jalur baru tersebut resmi dibuka bersamaan dengan pengoperasian stasiun ini dan dua stasiun lainnya yang terletak di jalur tersebut (Karangasem—sekarang Banyuwangi Kota—dan Argopuro).[3][6]

Nama stasiun sebelumnya, Banyuwangi Baru (BW), berganti nama menjadi Stasiun Ketapang sejak 1 Desember 2019 terkait dengan kepentingan promosi pariwisata Banyuwangi.[7][8]

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Stasiun Ketapang memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Di sebelah utara stasiun ini terdapat subdepo lokomotif dan depo kereta untuk menyimpan dan merawat armada kereta api, terutama kereta api yang dioperasikan oleh Daop IX.

Stasiun ini juga melayani angkutan barang, yaitu KA Semen Tiga Roda, yang diberangkatkan dari Stasiun Nambo—merupakan KA dengan jarak tempuh terjauh di Indonesia.[9]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Antarkota[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran eksekutif-ekonomi premium[sunting | sunting sumber]
Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Lokal/komuter kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Pandanwangi, dari dan tujuan Jember

Barang[sunting | sunting sumber]

KA Semen Tiga Roda, dari dan tujuan Nambo via Surabaya-Semarang-Cirebon-Jakarta

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang di Stasiun Banyuwangi Ketapang per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).

  • Antarkota reguler
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
314/315 Tawang Alun* Bangil (BG) bersambung Malang Kotalama (MLK) Ekonomi - 05.15
116/117 Wijayakusuma Banyuwangi Ketapang (KTG) Eksekutif & Ekonomi Premium 05.45 -
290/287 Sri Tanjung Surabaya Kota (SB) bersambung Yogyakarta Lempuyangan (LPN) Ekonomi - 07.00
180/181 Mutiara Timur Banyuwangi Ketapang (KTG) Eksekutif & Ekonomi Premium 07.30 -
118/115 Wijayakusuma Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Cilacap (CP) Eksekutif & Ekonomi Premium - 11.30
317 Probowangi* Banyuwangi Ketapang (KTG) Ekonomi 12.30 -
318 Surabaya Gubeng (SGU) - 14.45
182/179 Mutiara Timur Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif & Ekonomi Premium - 17.30
288/289 Sri Tanjung Banyuwangi Ketapang (KTG) Ekonomi 20.05 -
316/313 Tawang Alun* 23.45

Keterangan: nama kereta api yang bertanda bintang (*) termasuk kereta api aglomerasi.

  • Lokal/komuter
Kereta api Pandanwangi
Tujuan Banyuwangi Ketapang Tujuan Jember
No. KA Tiba Berangkat No. KA Tiba Berangkat
379 08.05 - 380 - 09.50
381 16.40 382 18.15

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Stasiun Banyuwangi

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  3. ^ a b Prasasti di Stasiun Karangasem dengan angka tanggal 7 September 1985 menjadi bukti peresmian jalur baru Kabat–Banyuwangi Baru (Ketapang).
  4. ^ Suryansyah, R. (2015). Dampak Sosial Ekonomi Perpindahan Kawasan Pelabuhan Banyuwangi dari Mandar ke Ketapang (S1 thesis). Fakultas Ilmu Sosial, Universitas Negeri Malang. 
  5. ^ "Ketika Pelabuhan Banyuwangi Digusur ke Meneng". Majalah Dermaga. Diakses tanggal 2019-07-24. 
  6. ^ Tim Telaga Bakti Nusantara.; Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  7. ^ REDAKSI (2019-07-23). "PT. KAI Setuju Stasiun Karangasem – Banyuwangi Baru Berganti Nama". Kabar Rakyat .id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-11-02. 
  8. ^ Fanani, Ardian. "Nama Dua Stasiun di Banyuwangi Bakal Berganti". detiknews. Diakses tanggal 2019-07-24. 
  9. ^ Majalah KA Edisi Agustus 2014

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya DJKA Kemenhub Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Argopuro
ke arah Kalisat
Kalisat–Banyuwangi Terminus