Daerah operasi dan divisi regional Kereta Api Indonesia

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Peta jalur kereta api Jawa, dibagi berdasarkan daerah operasi.
Peta jalur kereta api Sumatra, dibagi berdasarkan divisi regional.

Kereta Api Indonesia (KAI) dibagi menjadi satu wilayah usaha dan empat divisi regional (Divre). Satu wilayah usaha ini berlokasi di Jawa (Wilayah Usaha Jawa) dengan dibagi menjadi sembilan daerah operasi (Daop/Daops). Pada masa lalu, KAI juga memiliki satu divisi di Jawa yang kelak berpisah menjadi PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ), kini bernama KAI Commuter. Sebelumnya, PJKA memiliki satu tambahan dinas khusus yang bernama Dinas Pelayaran.

Sejarah pembagian wilayah administratif Kereta Api Indonesia diawali dari tradisi Staatsspoorwegen dan kerja sama operasi dengan perusahaan lain, termasuk dengan perusahaan kapal. Staatsspoorwegen dibagi menjadi dua wilayah kerja yaitu Lintas Barat (Westerlijnen) dan Lintas Timur (Oosterlijnen). Seiring perkembangan dan strukturisasi perusahaan serta lini bisnis kereta api yang berkembang, SS membagi wilayah kerjanya menjadi tiga eksploitasi dan tiga anak perusahaan, meski ada satu anak perusahaan untuk wilayah Tapanuli yang tidak terwujud. Pasca-kemerdekaan, semua wilayah kerja SS dibagi menjadi tiga eksploitasi di Jawa dan dua eksploitasi di Sumatra serta menambah satu eksploitasi di Sumatra Utara setelah pengambilalihan Deli Spoorweg Maatschappij.

Per awal Juli 1989, PJKA resmi menggabungkan tiga eksploitasi Jawa (Barat, Tengah, dan Timur) menjadi satu unit dengan nama Wilayah Usaha Jawa, dengan komposisi sembilan Daerah Operasi dan tiga eksploitasi Sumatra. Sejak perubahan nomenklatur perusahaan, eksploitasi di Sumatra akhirnya berubah menjadi Divisi Regional.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Pembagian eksploitasi Jawa[sunting | sunting sumber]

Pembagian eksploitasi Sumatra[sunting | sunting sumber]

Pembentukan Wilayah Usaha Jawa[sunting | sunting sumber]

Daftar[sunting | sunting sumber]

Daerah Operasi[sunting | sunting sumber]

Meski saat ini KAI menggunakan angka Arab untuk memberi nomor Daerah Operasi, Direktorat Jenderal Perkeretaapian mempertahankan penomoran Daerah Operasi menggunakan angka Romawi seperti pada tahun 1990-an hingga 2000-an awal.[1] Saat ini, terdapat sembilan Daerah Operasi yang mengoperasikan kereta api di Jawa. Kesembilan Daerah Operasi tersebut adalah:

No. daop Kedudukan Wilayah kerja Dibina oleh Gambar
Romawi Arab
I 1 Jakarta Balai Teknik Perkeretaapian wilayah Jakarta dan Banten

(BTP Jakban)

II 2 Bandung Balai Teknik Perkeretaapian wilayah Jawa bagian Barat

(BTP Jabar)

III 3 Cirebon Kantor Daop III Cirebon
IV 4 Semarang Balai Teknik Perkeretaapian wilayah Jawa bagian Tengah

(BTP Jabagteng)

V 5 Purwokerto
VI 6 Yogyakarta
VII 7 Madiun Balai Teknik Perkeretaapian wilayah Jawa bagian Timur

(BTP Jatim)

VIII 8 Surabaya
IX 9 Jember

Divisi Regional[sunting | sunting sumber]

Di bawah ini daftar Divisi Regional (Divre) perkeretaapian di Indonesia. Saat ini ada empat Divisi Regional di Sumatra. Penulisan nomor Divisi Regional sama halnya dengan penulisan nomor Daerah Operasi di Jawa. Keempat Divisi Regional tersebut adalah:

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Kereta Api Indonesia

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Buku Statistik Bidang Perkeretaapian Tahun 2019 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 2019. hlm. 42. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Ikon portal Portal Perkeretaapian Indonesia

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)

Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Daerah_operasi_dan_divisi_regional_Kereta_Api_Indonesia&oldid=19485558#Divisi_Regional_II_Sumatra_Barat"