Divisi Regional II Sumatra Barat
![]() Divisi Regional II Sumatra Barat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kantor Daop/Divre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Provinsi | Sumatra Barat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kota | Padang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kecamatan | Padang Timur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kelurahan | Sawahan Timur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alamat | Jalan Stasiun No. l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode pos | 25121 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Singkatan Daop/Divre | PD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun tertinggi | 1. Padang Panjang (+773 m) 2. Kubukrambil (+647 m) 3. Sawahlunto (+262 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karakteristik jalur | Kebanyakan jalur berdampingan dengan jalan raya sehingga kecepatan operasional terbatas demi keselamatan pengguna jalan dan pejalan kaki. Sebagian jalur berada di daerah Pegunungan Bukit Barisan yang memiliki kemiringan tanjakan yang ekstrem, sehingga dilengkapi rel gigi untuk membantu menaiki tanjakan terjal dan harus menggunakan lokomotif khusus. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Batas kecepatan tertinggi yang diizinkan | 20 s.d. 60 km/jam | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Divisi Regional II Sumatra Barat atau Divisi Regional II Padang (disingkat Divre 2 atau Divre II PD) adalah Daerah Operasi Kereta Api Indonesia yang mengoperasikan kereta api di seluruh wilayah provinsi Sumatra Barat.
Daftar isi
Gambaran umum[sunting | sunting sumber]
Divre ini merupakan wilayah layanan PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang cukup kecil dan hanya mengoperasikan dua kereta api penumpang reguler, yaitu KA Sibinuang dan KA Bandara Minangkabau Ekspres serta kereta api barang semen curah dan klinker.
Direncanakan pada tahun 2018-2019, Divre ini akan mengaktifkan kembali beberapa jalur mati dan mengoptimalkan operasional kereta api penumpang dan kereta api barang. Divre ini memiliki rel bergerigi seperti yang ada di Ambarawa, yang beroperasi di daerah pegunungan. Namun, jalur tersebut hanya dioperasikan untuk kepentingan pariwisata. Ada juga jalur kereta api yang melintasi pinggir danau Singkarak. Pemandangan alam dari jalur kereta api wisata sangat indah. Dahulu juga ada rel KA menuju Bukittinggi hingga Payakumbuh, tetapi sekarang jalur tersebut sudah tidak beroperasi dan kebanyakan relnya sudah hilang. Bekas relnya masih bisa dilihat pada pinggiran jalan raya lintas Pariaman-Bukittinggi-Payakumbuh. Sisa-sisa jembatannya juga masih terlihat.
Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Kereta api penumpang[sunting | sunting sumber]
- KA Sibinuang (Reguler), Ekonomi AC (Padang–Naras)
- KA Lembah Anai (Railbus), Ekonomi AC (Kayu Tanam–BIM)[1]
- KA Minangkabau Ekspres (KRDE), Eksekutif Bandara (Padang–BIM)
Kereta api barang[sunting | sunting sumber]
- KA Ketel semen curah PT Semen Padang (Indarung–Bukit Putus)
- KA Klinker PT Semen Padang (Indarung–Bukit Putus)
- KA Ketel CPO (Padang–Naras) "Rencana"
Lintas beroperasi[sunting | sunting sumber]
Lintas aktif[sunting | sunting sumber]
- Pulau Air–Padangpanjang
- Jalur kereta api Bukit Putus–Indarung
- Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau
- Duku–Bandara Internasional Minangkabau
Lintas nonaktif[sunting | sunting sumber]
Daftar stasiun[sunting | sunting sumber]
Pulau Air–Padangpanjang[sunting | sunting sumber]
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lintas SSS 1 Pulau Air–Stasiun Padangpanjang Segmen Pulau Air–Padangpanjang |
Diresmikan pada tanggal 1 Juli 1891 oleh Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust Termasuk dalam Divisi Regional II Sumatra Barat | ||||||
7001 | Pulau Air | PLA | km 0+000 | Dalam proses reaktivasi | |||
7002 | Tarandam | TDA | Jalan Proklamasi, Ganting Parak Gadang, Padang Timur, Padang | km 1+171 | Tidak beroperasi | ||
7020 | Padang | PD | Jalan Stasiun 1, Simpang Haru, Padang Timur, Padang | km 2+574 km 7+093 lintas Padang–Pelabuhan Teluk Bayur/Emmahaven |
+8 m | Beroperasi | |
7021 | Alai | AI | Jalan Batang Kandis, Alai Parak Kopi, Padang Utara, Padang | Beroperasi | |||
7022 | Lapai | LAP | km 6+946 | Tidak beroperasi | |||
7023 | Ujung Karang | UJK | km 8+107 | Tidak beroperasi | |||
- | Air Tawar | ATR | Jalan Prof. Dr. Hamka, Air Tawar Barat, Padang Utara, Padang | Beroperasi | |||
7024 | Tabing | TAB | Jalan Adinegoro, Bungo Pasang, Koto Tangah, Padang | km 11+821 | +2 m | Beroperasi | ![]() |
7025 | Lubuk Buaya | LBY | Jalan Adinegoro Lubuk Buaya, Koto Tangah, Padang | km 16+015 | Beroperasi | ||
7026 | Kayukalek | KKK | km 18+781 | Tidak beroperasi | |||
7027 | Duku | DUK | Jalan Raya Padang–Bukittinggi, Kasang, Batang Anai, Padang Pariaman | km 21+513 km 0+000 percabangan menuju Bandara Internasional Minangkabau |
+7 m | Beroperasi | ![]() |
7028 | Kayukapur | KYP | km 24+331 | Tidak beroperasi | |||
7029 | Pasarusang | PRU | Sungai Buluh, Batang Anai, Padang Pariaman | km 27+302 | +12 m | Tidak beroperasi | ![]() |
7031 | Buayan | BUY | km 30+017 | Tidak beroperasi | |||
7032 | Jambak | JMK | km 32+985 | Tidak beroperasi | |||
7033 | Lubuk Alung | LA | Lubuk Alung, Lubuk Alung, Padang Pariaman | km 35+180 km 0+000 lintas Lubuk Alung–Pariaman–Sungai Limau |
+25 m | Beroperasi | ![]() |
7034 | Kandang Tarok | KTO | km 40+031 | Tidak beroperasi | |||
7035 | Parit Malintang | PRM | km 41+994 | Tidak beroperasi | |||
7036 | Lubuk Pandan | LDN | km 44+249 | Tidak beroperasi | |||
7037 | Sicincin | SCN | Jalan Raya Padang–Bukittinggi, Sicincin, 2x11 Enam Lingkung, Padang Pariaman | km 48+617 | +89 m | Beroperasi | |
7038 | Kepah Ilalang | KHL | km 50+601 | Tidak beroperasi | |||
7039 | Kayu Tanam | KTN | Jalan Raya Padang–Bukittinggi, Kayu Tanam, 2x11 Kayu Tanam, Padang Pariaman | km 55+519 | +144 m | Beroperasi | |
Lintas jalur bergerigi Ditutup pada 2014 | |||||||
- | Kampung Guci | KPC | km 58+481 | Tidak beroperasi | |||
7042 | Kandang Ampat | KDP | Guguk, 2x11 Kayu Tanam, Padang Pariaman | km 60+894 | Tidak beroperasi | ||
BH 179 Terowongan Lembah Anai I | |||||||
BH 181 Terowongan Lembah Anai II | |||||||
7043 | Kampung Tangah | KPG | km 65+281 | Tidak beroperasi | ![]() | ||
BH 186 Jembatan Silaing | |||||||
7050 | Padangpanjang | PP | Jalan Sutan Syahrir, Silaing Atas, Padangpanjang Barat, Padangpanjang | km 70+842 km 0+000 lintas Padangpanjang–Sawahlunto km 0+000 lintas Padangpanjang–Payakumbuh–Limbanang |
+773 m | Tidak beroperasi | ![]() |
[sunting | sunting sumber]
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lintas SSS 4 Padang–Teluk Bayur (Emma haven) Segmen Padang–Teluk Bayur |
Diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1892 oleh Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust Termasuk dalam Divisi Regional II Sumatra Barat | ||||||
7010 | Teluk Bayur | TBY | km 0+000 | Tidak beroperasi | |||
7011 | Bukit Putus | BKP | Gang Loko, Pampangan Nan XX, Lubuk Begalung, Padang | km 1+851 km 0+000 lintas Bukit Putus–Indarung |
+8 m | Beroperasi | |
7012 | Kampung Durian | KPR | km 4+724 | Tidak beroperasi | |||
7020 | Padang | PD | Jalan Stasiun 1, Simpang Haru, Padang Timur, Padang | km 7+093 km 7+093 lintas Padang–Pelabuhan Teluk Bayur/Emmahaven |
+8 m | Beroperasi |
[sunting | sunting sumber]
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Segmen Duku–BIM |
Diresmikan pada tanggal 21 Mei 2018 oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian | ||||||
7027 | Duku | DUK | Jalan Raya Padang - Bukittinggi, Kasang, Batang Anai, Padang Pariaman | km 26+032 lintas Teluk Bayur–Padang–Lubuk Alung–Sawahlunto km 0+000 percabangan menuju Bandara Internasional Minangkabau |
+7 m | Beroperasi | ![]() |
Bandara Internasional Minangkabau | BIM | Bandara Internasional Minangkabau, Katapiang, Batang Anai, Padang Pariaman | km 3+9?? | +7 m | Beroperasi | ![]() |
Padangpanjang–Sawahlunto[sunting | sunting sumber]
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lintas SSS 3 Padangpanjang–Sawahlunto |
oleh Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust Termasuk dalam Divisi Regional II Sumatra Barat | ||||||
Segmen Padangpanjang–Solok Panjang segmen 53 km |
Diresmikan pada tanggal 1 Juli 1892 Ditutup pada 2014 | ||||||
7050 | Padangpanjang | PP | Jalan Sutan Syahrir, Silaing Atas, Padangpanjang Barat, Padangpanjang | km 0+000 km 70+842 lintas Pulau Air–Padangpanjang km 0+000 lintas Padangpanjang–Payakumbuh–Limbanang |
+773 m | Tidak beroperasi | ![]() |
- | Pasar Baru | PBU | km 0+630 | Tidak beroperasi | |||
- | Ikurlubuk | ILU | km 3+548 | Tidak beroperasi | |||
- | Batang Arau | BGU | km 5+254 | Tidak beroperasi | |||
- | Batang Gadis | BTS | km 6+439 | Tidak beroperasi | |||
- | Ganting | GAN | km 8+055 | Tidak beroperasi | |||
7324 | Kubukrambil | KKR | Batipuh Baruah, Batipuh, Tanah Datar | km 9+025 | +647 m | Tidak beroperasi | |
7323 | Pitalah | PLH | km 10+859 | Tidak beroperasi | |||
- | Simpangaru | SNU | km 11+639 | Tidak beroperasi | |||
- | Kepala Koto | KOT | km 12+789 | Tidak beroperasi | |||
7319 | Sumpur | SPR | km 14+866 | Tidak beroperasi | |||
7318 | Batu Tabal | BTL | Batu Taba, Batipuh Selatan, Tanah Datar | km 18+512 | +370 m | Tidak beroperasi | |
Lintas adhesi | |||||||
7317 | Ombilin | OMB | km 22+283 | Tidak beroperasi | |||
- | Batu Limbak | BMK | km 27+439 | Tidak beroperasi | |||
7315 | Kacang | KCN | Kacang, X Koto Singkarak, Solok | km 29+248 | +369 m | Tidak beroperasi | |
7314 | Tembok | TMK | km 34+139 | Tidak beroperasi | |||
7313 | Tikalah | TIH | km 35+089 | Tidak beroperasi | |||
7312 | Singkarak | SKA | Singkarak, X Koto Singkarak, Solok | km 38+834 | Tidak beroperasi | ||
7311 | Sumanik | SMK | km 41+664 | Tidak beroperasi | |||
- | Simpang Aer Angat | SPE | km 43+939 | Tidak beroperasi | |||
7308 | Pasar Jumaat | PJH | km 47+195 | Tidak beroperasi | |||
7307 | Solok | SLK | Jalan Kartini, Kampung Jawa, Tanjung Harapan, Solok | km 52+595 | +398 m | Tidak beroperasi | 100px |
Segmen Solok–Muaro Kalaban Panjang segmen 23 km |
Diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1892 Ditutup pada 2014 | ||||||
7306 | Guguk Sarai | GGS | km 58+633 | Tidak beroperasi | |||
7305 | Sungai Lassi | SNL | Pianggu, IX Koto Sungai Lasi, Solok | km 65+018 | Tidak beroperasi | ||
7304 | Pianggu | PGU | km 68+739 | Tidak beroperasi | |||
7303 | Silungkang | SLN | Silungkang Tigo, Silungkang, Sawahlunto | km 72+802 | +239 m | Tidak beroperasi | |
7302 | Muaro Kalaban | MKB | Jalan Lintas Sumatra 184, Muaro Kalaban, Silungkang, Sawahlunto | km 76+081 lintas Teluk Bayur–Padang–Lubuk Alung–Sawahlunto km 0+000 lintas Muarokalaban–Muaro–Pekanbaru |
+223 m | Tidak beroperasi | ![]() |
Segmen Muaro Kalaban–Sawahlunto Panjang segmen 4 |
Diresmikan pada tanggal 1 Januari 1894 Ditutup pada 2014 | ||||||
BH ? Terowongan Sawahlunto | |||||||
7301 | Stasiun Sawahlunto | SWL | Jalan Ahmad Yani, Pasar, Lembah Segar, Sawahlunto | km 80+159 | +262 m | Beroperasi sebagai museum |
Padangpanjang–Payakumbuh–Limbanang[sunting | sunting sumber]
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lintas SSS 1 Teluk Bayur–Padang–Lubuk Alung–Padangpanjang–Payakumbuh Segmen Padangpanjang–Bukittinggi |
Diresmikan pada tanggal 1 November 1891 oleh Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust Termasuk dalam Divisi Regional II Sumatra Barat | ||||||
7050 | Padangpanjang | PP | Jalan Sutan Syahrir, Silaing Atas, Padangpanjang Barat, Padangpanjang | km 75+361 lintas Teluk Bayur–Padang–Lubuk Alung–Padangpanjang–Bukittinggi–Payakumbuh | +773 m | Tidak beroperasi | ![]() |
7201 | Kantin | KATN | km 76+101 | Tidak beroperasi | |||
- | Bintungan | BIT | km 78+800 | Tidak beroperasi | |||
7202 | Pasar Rebo | PSB | Pasa Raba'a, Panyalaian, Sepuluh Koto, Tanah Datar | km 80+060 | Tidak beroperasi | ||
7203 | Kototua | KTT | km 81+100 | Tidak beroperasi | |||
- | Aer Angat | ARA | km 82+800 | Tidak beroperasi | |||
- | Kayu Tanduk | KYD | km 83+373 | Tidak beroperasi | |||
7207 | Koto Baru | KOB | Jalan Raya Padangpanjang-Bukittinggi, Koto Baru, Sepuluh Koto, Tanah Datar | km 85+552 | +1.154 m | Tidak beroperasi | |
- | Padang Giring-giring | PRR | km 86+200 | Tidak beroperasi | |||
7209 | Sungai Buluh | SGB | km 88+460 | Tidak beroperasi | |||
- | Cingkaring | CIN | km 89+577 | Tidak beroperasi | |||
7215 | Padang Luar | PDR | Jalan Raya Pasar Padang Lua-Bukittinggi, Padang Lua, Banuhampu, Agam | km 90+740 | Tidak beroperasi | ||
7220 | Bukittinggi | BKT | Jalan M. Syafei, Tarok Dipo, Guguk Panjang, Bukittinggi | km 94+567 | +920 m | Tidak beroperasi | |
Segmen Bukittinggi–Payakumbuh |
Diresmikan pada tanggal 15 September 1896 | ||||||
7221 | Aurtajungkang | ATJ | km 95+352 | Tidak beroperasi | |||
- | Anak Limau | AKL | km 97+100 | Tidak beroperasi | |||
- | Parit Putus | PTP | km 98+700 | Tidak beroperasi | |||
7224 | Tanjung Alam | TLM | Jalan Raya Batusangkar-Bukittinggi, Tanjung Alam, Biaro Gadang, IV Angkek, Agam | km 99+887 | Tidak beroperasi | ||
7225 | Biaro | BIO | km 102+300 | Tidak beroperasi | |||
7226 | Kotoh Ilalang | KTH | km 104+100 | Tidak beroperasi | |||
7227 | Baso | BSO | Jalan Raya Batusangkar–Bukittinggi, Candung Koto Laweh, Candung, Agam | km 105+912 | +909 m | Tidak beroperasi | |
7228 | Ujung Guguk | UJG | km 109+576 | Tidak beroperasi | |||
Simpang Padang Tarab | SPP | km 111+600 | Tidak beroperasi | ||||
7231 | Padang Tarab | PGT | Jalan Raya Bukittinggi-Payakumbuh, Padang Tarok, Baso, Agam | km 113+115 | ? | Tidak beroperasi | |
7232 | Simpang (Payakumbuh) | SIP | km 117+172 | Tidak beroperasi | |||
7233 | Piladang | PLG[a] | Jalan Raya Bukittinggi-Payakumbuh, Piladang, Koto Tangah Batu Hampa, Akabiluru, Lima Puluh Kota | km 119+250 | Tidak beroperasi | ||
Pakansinayan | km 124+368 | Tidak beroperasi | |||||
7234 | Payakumbuh | PY | Jalan Soekarno-Hatta, Parit Rantang, Payakumbuh Barat, Payakumbuh | km 127+526 | +514 m | Tidak beroperasi | |
Segmen Payakumbuh–Limbanang Panjang segmen 20 km |
Diresmikan pada tanggal 19 Juni 1921 Ditutup pada 1 Oktober 1933 | ||||||
- | Simalanggang | - | - | km ? | Tidak beroperasi | ||
- | Dangung-dangung | - | - | km ? | Tidak beroperasi | ||
- | Limbanang | - | - | km 147+??? | Tidak beroperasi |
Bukit Putus–Indarung[sunting | sunting sumber]
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Segmen Bukit Putus–Indarung |
Diresmikan pada tanggal 16 November 1979 oleh Departemen Perhubungan RI | ||||||
7011 | Bukit Putus | BKP | Jalan Sutan Syahrir, Rawang, Padang Selatan, Padang | km 0+000 lintas Bukit Putus–Indarung | +8 m | Beroperasi | |
- | Kampung Juar | KAJ | km 4+434 | Tidak beroperasi | |||
7189 | Pauh Lima | IMA | Limau Manis, Pauh, Padang | km 8+438 | +90 m | Beroperasi | |
7013 | Indarung | IDA | Jalan Stasiun Indarung, Indarung, Lubuk Kilangan, Padang | km 14+574 | +179 m | Beroperasi |
Muarakalaban–Muaro–Pekanbaru[sunting | sunting sumber]
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Muarakalaban–Muaro–Pekanbaru |
Termasuk dalam Divisi Regional II Sumatra Barat | ||||||
Segmen Muarakalaban–Padang Sibusuk Panjang segmen 6,2 Km |
Diresmikan pada tanggal ? oleh Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust Ditutup pada ? | ||||||
7302 | Muarakalaban | MKB | Jalan Lintas Sumatra 184, Muaro Kalaban, Silungkang, Sawahlunto | km 76+081 lintas Teluk Bayur–Padang–Lubuk Alung–Sawahlunto km 0+000 lintas Muarokalaban–Muaro–Pekanbaru |
+223 m | Tidak beroperasi | ![]() |
7406 | Padang Sibusuk | PSK | km 6+163 | Tidak beroperasi | |||
Segmen Padang Sibusuk–Muaro Panjang segmen 19,9 Km |
Diresmikan pada tanggal ? Ditutup pada ? | ||||||
7405 | Pamuatan | PMU | km 8+658 | Tidak beroperasi | |||
7404 | Tanjungampalu | TDA | km 13+235 | Tidak beroperasi | |||
7403 | Palaluar | PAL | km 17+518 | Tidak beroperasi | |||
7402 | Padanglawas | PDW | km 19+649 | Tidak beroperasi | |||
7401 | Muaro | MRO | km 25+986 | Tidak beroperasi | |||
Segmen Muaro–Pekanbaru Panjang segmen 220 Km |
Diresmikan pada tanggal 15 Agustus 1945 oleh Rikuyu Sokyoku Ditutup pada September 1945 | ||||||
Kamp 12 | Silukah | - | km ?+??? | Tidak beroperasi | |||
Kamp 11 | Padang Tarok | - | km 46+??? | Tidak beroperasi | |||
Kamp 10 | Lubuk Ambacang | - | km 86+??? | Tidak beroperasi | |||
Kamp 9 | Logas | - | km 104+??? | Tidak beroperasi | |||
- | Petai | - | km ?+??? km 0+000 cabang menuju Kamp 14 Tapoi (Tambang Batu Bara) |
Tidak beroperasi | |||
Kamp 8 | Kota Baru | - | km 135+??? | Tidak beroperasi | |||
Kamp 7 | Lipat Kain | - | km ?+??? | Tidak beroperasi | |||
Kamp 6 | Sungai Pagar | - | km 210+??? | Tidak beroperasi | |||
Kamp 5 | Lubuk Sakat | - | km ?+??? | Tidak beroperasi | |||
Kamp 4 | Teratak Buluh | - | km 223+??? | Tidak beroperasi | |||
Kamp 3 | Kubang | - | km ?+??? | Tidak beroperasi | |||
Kamp 2a | Simpang Tiga | - | km ?+??? | Tidak beroperasi | |||
Kamp 2 | Tangkerang | - | km 241+??? | Tidak beroperasi | |||
Kamp 1 | Pekanbaru | - | km 246+??? | Tidak beroperasi | |||
Keterangan:
|
Bengkel dan sarana perawatan[sunting | sunting sumber]
Balai Yasa Padang[sunting | sunting sumber]
Balai Yasa (BY) merupakan institusi KAI di Divre II yang bersifat multifungsi untuk perawatan dan perbaikan lokomotif, kereta penumpang, dan gerbong barang. Terletak satu kompleks dengan Dipo Lokomotif Padang (PD).
Dipo Lokomotif Padang[sunting | sunting sumber]
Sebagaimana Daop atau Divre pada umumnya, pastinya memiliki dipo lokomotif ataupun sub-dipo. Dipo lokomotif Padang sudah memiliki lokomotif CC, tetapi dipo ini memiliki lokomotif yang dapat dioperasikan di rel bergerigi dan satu-satunya divre yang mengoperasikan lok ini, yaitu BB204. Lokomotif yang ada di dipo ini contohnya BB306, BB303, CC201.
Dipo Gerbong Bukitputus[sunting | sunting sumber]
Kebanyakan gerbong KKW dan KKBW yang berdinas dari dan menuju Indarung disimpan dan dirawat di dipo tersebut.
Subdipo Lokomotif Indarung[sunting | sunting sumber]
Sebagian lokomotif dan gerbong berdinas di jalur Bukit Putus–Indarung disimpan di subdipo tersebut.
Dipo Lokomotif Padang Panjang[sunting | sunting sumber]
Berada di satu kompleks dengan Stasiun Padangpanjang. Dahulu dipo tersebut melayani perawatan dan penyimpanan lokomotif BB204 yang sering melintasi jalur Kayu Tanam–Batu Tabal, tetapi sejak jalur tersebut non-aktif otomatis dipo tersebut tidak beroperasi. Sayangnya, dipo tersebut yang seolah-olah ditinggalkan oleh PT. KAI terbakar pada akhir 2017 lalu.
Dipo Lokomotif Solok[sunting | sunting sumber]
Berada di satu kompleks dengan Stasiun Solok. Dahulu saat kereta api angkutan batu bara masih beroperasi, dipo ini melayani perawatan dan penyimpanan lokomotif BB303 dan sempat menjadi tempat penyimpanan lokomotif F10 pada jaman penjajahan Belanda. Sekarang Dipo Solok tidak beroperasi semenjak jalur disana tidak beroperasi, saat ini terdapat 2 lokomotif BB204 bekas dinasan kereta api wisata Danau Singkarak diparkir di dipo tersebut dengan kondisi yang memprihatinkan dan dibiarkan mangkrak begitu saja.
Daftar lokomotif[sunting | sunting sumber]
Jenis lokomotif dan kereta rel | Lokomotif | Keterangan |
---|---|---|
BB204 | BB 204 12 (BB 204 93 02) TSO, BB 204 13 (BB 204 93 03) TSO, BB 204 15 (BB 204 93 05) TSO, BB 204 16 (BB 204 93 06) TSO | Semua lokomotif sudah tidak beroperasi dan belum ada rencana rehabilitasi |
BB303 | BB 303 08 (BB 303 73 03) TSO, BB 303 22 (BB 303 78 01) SO, BB 303 23 (BB 303 78 02) SO, BB 303 25 (BB303 78 04) SO, BB 303 35 (BB 303 78 09) TSO, BB 303 36 (BB 303 78 10) TSO, BB 303 48 (BB 303 84 05) TSO, BB 303 50 (BB 303 84 07) SO, BB 303 51 (BB 303 84 08) SO, BB 303 52 (BB 303 84 09) SO, BB 303 53 (BB 303 84 10) TSO, BB 303 54 (BB 303 84 11) TSO, BB 303 57 (BB 303 84 12) SO. | Kebanyakan digunakan untuk dinas Kereta api Sibinuang dan langsiran KA Semen dan Klinker di Bukit Putus |
BB306 | BB306 12 (BB 306 84 09) TSO, BB306 13 (BB 306 84 10) TSO, BB306 14 (BB 306 84 11) TSO | Semua lokomotif sudah tidak beroperasi |
CC201 | CC 201 48 (CC 201 83 10), CC 201 114R (CC 201 83 36), CC 201 124R (CC 201 83 45), CC 201 131R (CC 201 83 50), CC 201 133R (CC 201 83 52) | Hanya untuk berdinas kereta barang relasi Indarung–Bukitputus |
Lihat pula[sunting | sunting sumber]
- Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh
- Divisi Regional III Palembang
- Divisi Regional IV Tanjungkarang
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
Catatan kaki[sunting | sunting sumber]
- ^ Singkatan stasiun ini sama dengan Stasiun Bogor Paledang
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ "1 November KA Lembah Anai Resmi Beroperasi". re-digest.web.id.
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia