Stasiun Cikampek: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	300 m
	984,25 kaki

Stasiun Cikampek
Stasiun Cikampek
	Tampak luar kanopi, dan papan nama stasiun di latar depan, 2019
Lokasi	Jalan Stasiun Cikampek; Cikampek Kota, Cikampek, Karawang, Jawa Barat 41373; Indonesia;
Koordinat	6°24′14″S 107°27′17″E / 6.40389°S 107.45472°EKoordinat: 6°24′14″S 107°27′17″E / 6.40389°S 107.45472°E
Ketinggian	+46 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi I Jakarta; ; ;
Letak	km 84+007 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek
Jumlah peron	Lima peron pulau yang rendah. Bangunan utama berada di antara jalur 3 dan 4.
Jumlah jalur	8 (jalur 3 dan 4: sepur lurus)
Layanan	Singasari, Jayabaya, Harina, Ciremai, Serayu (arah Kroya-Purwokerto) dan pagi arah Jakarta, Fajar Utama YK (Arah Yogyakarta), Tegal Ekspres, Jatiluhur/Lokal Cikampek, Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta, dan Parcel ONS
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CKP; 0530;
Klasifikasi	Besar tipe B
Sejarah
Dibuka	27 Desember 1902
Nama sebelumnya	Station Tjikampek
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta".
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	300 m
	984,25 kaki
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 11 April 2021 15.37

Stasiun Cikampek (CKP) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Cikampek Kota, Cikampek, Karawang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +46 meter ini merupakan stasiun yang lokasinya paling timur dari Daerah Operasi I Jakarta dan Kabupaten Karawang, serta merupakan stasiun kereta api terbesar di Kabupaten Karawang.

Stasiun ini menjadi salah satu stasiun penting bagi perjalanan KA dari Jakarta ke berbagai kota di Pulau Jawa. Di sebelah timur stasiun, jalur bercabang dua: jalur sebelah utara menuju Cirebon, sedangkan jalur sebelah selatan menuju Bandung. Dahulu, sebelum beroperasinya jalur ganda petak Cikampek-Cirebon, hampir semua KA yang berangkat dari Jakarta berhenti di stasiun ini. Tujuannya ialah untuk memastikan petak jalur di depannya sudah aman untuk dilewati KA-KA berikutnya dan sering kali untuk menunggu persilangan KA dari arah Cirebon, terutama pada pagi dan sore hari. Dahulu ada jalur yang menuju ke Cilamaya yang sudah dinonaktifkan pada tahun 1970-an.

Sejarah

Setelah Staatsspoorwegen (SS) membeli jalur kereta api Batavia–Karawang dari Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij (BOS) pada tahun 1898, jalur tersebut kemudian dikembangkan. Salah satunya adalah dengan melakukan perpanjangan dari Kedunggedeh menuju Cikampek.^[3] Perpanjangan menuju Stasiun Cikampek ini diresmikan pada tanggal 27 Desember 1902.^[4]

Pada saat itu, SS telah merencanakan akan membangun jalur kereta api baru Cikampek–Padalarang sebagai alternatif rute Jakarta–Bandung. Keinginan SS pada saat itu dikarenakan tingginya permintaan kereta api yang lebih cepat sampai. Jalurnya sendiri berhasil dibuka pada tanggal 2 Mei 1906. Dari Stasiun Cikampek, pembangunan juga diarahkan menuju Cirebon, yang dibuka pada tanggal 3 Juni 1912.^[4]

Bangunan stasiun ini sempat dihancurkan pada masa Agresi Militer Belanda I pada tahun 1947 (gambar). Hanya atap stasiun yang masih asli; ruangannya sudah direnovasi di era Djawatan Kereta Api tahun 1950-an.^[5]

Bangunan dan tata letak

Bangunan Stasiun Cikampek merupakan stasiun pulau. Stasiun ini memiliki total delapan jalur kereta api. Jalur 3 merupakan sepur lurus yang biasanya digunakan untuk KA yang berjalan langsung ke arah Jakarta, sedangkan jalur 4 merupakan sepur lurus untuk KA yang berjalan langsung ke arah Cirebon. Jalur 6 merupakan sepur lurus arah Purwakarta–Padalarang.

Di sebelah selatan stasiun terdapat pemutar rel yang difungsikan untuk membalik arah lokomotif.

Stasiun ini pun menjadi "tempat peristirahatan terakhir" bagi lokomotif diesel hidraulis yang dialokasikan di Depo Lokomotif Tanah Abang.^[6]

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas campuran

Singasari, tujuan Jakarta dan tujuan Blitar (eksekutif-ekonomi plus)
Jayabaya, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya bersambung Malang (eksekutif-ekonomi plus)
Harina, tujuan Bandung dan tujuan Surabaya (eksekutif-ekonomi premium)
Ciremai, tujuan Bandung dan tujuan Semarang (eksekutif-bisnis)

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cikampek per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).

Kereta api Jarak Jauh

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
149/152	Ciremai	Bandung Hall (BD)	Eksekutif dan Bisnis	00.50	01.15
123/126	Harina	Bandung Hall (BD)	Eksekutif dan Ekonomi Premium	02.42	03.05
101	Singasari	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif dan Ekonomi Plus	04.52	04.54
340	Tegal Ekspres	Tegal (TG)	Ekonomi	08.54	08.56
147F/146F	Ciremai	Semarang Tawang (SMT)	Eksekutif dan Bisnis	10.01	10.30
302/304	Serayu	Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT)	Ekonomi	10.53	10.55
145F/148F	Ciremai	Bandung Hall (BD)	Eksekutif dan Bisnis	11.49	12.15
106/107	Jayabaya	Surabaya Pasarturi (SBI) bersambung Malang (ML)	Eksekutif dan Ekonomi Plus	18.01	18.03
339	Tegal Ekspres	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi	18.11	18.13
102	Singasari	Blitar (BL)	Eksekutif dan Ekonomi Plus	19.01	19.03
151/150	Ciremai	Semarang Tawang (SMT)	Eksekutif dan Bisnis	19.16	19.45
306/307	Serayu	Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT)	Ekonomi	21.53	21.55
125/128	Harina	Surabaya Pasarturi (SBI)	Eksekutif dan Ekonomi Premium	22.28	22.50
108/105	Jayabaya	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif dan Ekonomi Plus	23.59	00.01

Kereta api Lokal

No. KA	Tiba	Berangkat	No. KA	Tiba	Berangkat
Kereta api Walahar Ekspress/Lokal Purwakarta
Tujuan Cikarang			Tujuan Purwakarta
383	05.27	05.31	384	06.46	06.48
385	09.22	09.24	386	08.05	08.19
387	13.34	13.36	388	12.38	12.40
389	15.08	15.10	390	16.42	16.44
391	18.07	18.09	392	20.07	20.09
Kereta api Jatiluhur Ekspress/Lokal Cikampek
Tujuan Cikarang			Tujuan Cikampek
393	-	04.30	394	21.40	-

Galeri

Depan Stasiun Cikampek. 2010
Peron tengah Stasiun Cikampek
Rumah sinyal B (barat) Stasiun Cikampek yang tak lagi dipakai. 2006
Suasana keramaian Stasiun Cikampek pada siang hari
Kereta api Walahar Ekspres tiba di Stasiun Cikampek
Suasana Stasiun Cikampek pada malam hari
Papan nama stasiun yang terbaru versi 2017
Kereta api Dharmawangsa melintas langsung Stasiun Cikampek

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Reitsma, Steven Anne (1920). Indische Spoorweg-Politik. Landsdrukkerij.
^ ^a ^b Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ Sejarah perkeretaapian Indonesia. Tim Telaga Bakti Nusantara., Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. 1997-. ISBN 979-665-168-8. OCLC 38139980.
^ Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur: Pemindahan Lokomotif C300 dari Tanah Abang ke Cikampek

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya		Stasiun berikutnya
Dawuan ke arah Rajawali	Rajawali–Cikampek	Terminus
Terminus	Cikampek–Cirebon Prujakan	Tanjungrasa ke arah Cirebon Prujakan
Terminus	Cikampek–Padalarang	Cibungur ke arah Padalarang
Cikampek Trem ke arah Karawang	Karawang–Cikampek Jalur trem dengan gauge 600 mm	Terminus

Koordinat: 6°24′26″S 107°27′24″E / 6.407212°S 107.45671°E / -6.407212; 107.45671{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Reitsma, Steven Anne (1920). Indische Spoorweg-Politik. Landsdrukkerij.

[:1-4] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[5] Sejarah perkeretaapian Indonesia. Tim Telaga Bakti Nusantara., Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. 1997-. ISBN 979-665-168-8. OCLC 38139980.

[6] Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur: Pemindahan Lokomotif C300 dari Tanah Abang ke Cikampek

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ Baris 259: / Baris 259: @@
 == Pranala luar ==
-{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019]
+{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
 {{commonscat|Cikampek Station}}