Stasiun Bandung: Perbedaan antara revisi
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 80: | Baris 80: | ||
* [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan (reguler, fakultatif, dan tambahan)]], dari dan tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]] (eksekutif argo-ekonomi AC premium atau eksekutif argo-ekonomi AC plus) atau [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] (tambahan eksekutif argo-ekonomi AC premium) |
* [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan (reguler, fakultatif, dan tambahan)]], dari dan tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]] (eksekutif argo-ekonomi AC premium atau eksekutif argo-ekonomi AC plus) atau [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] (tambahan eksekutif argo-ekonomi AC premium) |
||
* [[Kereta api Harina|Harina]], dari dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (eksekutif-ekonomi AC premium) |
* [[Kereta api Harina|Harina]], dari dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (eksekutif-ekonomi AC premium) |
||
* [[Kereta api Lodaya|Lodaya (reguler dan |
* [[Kereta api Lodaya|Lodaya (reguler dan tambahan)]], dari dan tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] (eksekutif-bisnis) dan (eksekutif-ekonomi AC premium) |
||
* [[Kereta api Ciremai Ekspres|Ciremai]], dari dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] (eksekutif-bisnis) |
* [[Kereta api Ciremai Ekspres|Ciremai]], dari dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] (eksekutif-bisnis) |
||
* [[Kereta api Malabar|Malabar]], dari dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (eksekutif-bisnis-ekonomi AC) |
* [[Kereta api Malabar|Malabar]], dari dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (eksekutif-bisnis-ekonomi AC) |
||
| Baris 98: | Baris 98: | ||
== Jadwal kereta api == |
== Jadwal kereta api == |
||
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Bandung '''per |
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Bandung '''per 23 Oktober 2018 (revisi Gapeka 2017).''' |
||
* '''KA Reguler & Fakultatif''' |
* '''KA Reguler & Fakultatif''' |
||
{| class="wikitable sortable" |
{| class="wikitable sortable" |
||
| Baris 135: | Baris 135: | ||
|Eksekutif & Ekonomi AC Premium||04.11||- |
|Eksekutif & Ekonomi AC Premium||04.11||- |
||
|- |
|- |
||
|81|| [[Kereta api Lodaya|Lodaya]] ||Eksekutif & |
|81|| [[Kereta api Lodaya|Lodaya]] || Eksekutif & Ekonomi AC Premium ||04.15||- |
||
|- |
|- |
||
|7057<sup>**)</sup> |
|7057<sup>**)</sup> |
||
| Baris 167: | Baris 167: | ||
|360|| [[Kereta api Lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya (Purwakarta-Cicalengka)]] || [[Stasiun Cicalengka|Cicalengka (CCL)]] ||06.59||07.01 |
|360|| [[Kereta api Lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya (Purwakarta-Cicalengka)]] || [[Stasiun Cicalengka|Cicalengka (CCL)]] ||06.59||07.01 |
||
|- |
|- |
||
| 80 || [[Kereta api Lodaya|Lodaya]] || [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]] || Eksekutif & |
| 80 || [[Kereta api Lodaya|Lodaya]] || [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Premium ||-||07.20 |
||
|- |
|- |
||
|379|| [[Kereta api Lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya (Cibatu-Padalarang)]] || [[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]] ||Lokal Ekonomi AC ||07.25||07.27 |
|379|| [[Kereta api Lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya (Cibatu-Padalarang)]] || [[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]] ||Lokal Ekonomi AC ||07.25||07.27 |
||
Revisi per 21 Oktober 2018 16.18
Stasiun Bandung
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Pintu Utara Stasiun Bandung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nama lain | Stasiun Hall | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 6°54′51″S 107°36′9″E / 6.91417°S 107.60250°EKoordinat: 6°54′51″S 107°36′9″E / 6.91417°S 107.60250°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +709 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 10 (jalur 3 & 4: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Argo Wilis, Argo Parahyangan (reguler, fakultatif, tambahan, & premium), Turangga, Harina, Lodaya (reguler & tambahan), Malabar, Mutiara Selatan, Ciremai, Patas Bandung Raya, Lokal Bandung Raya, dan Lokal Cibatu/Simandra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | Besar tipe A[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 1884 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas |      | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Bandung (BD) atau Stasiun Hall adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Kebonjeruk, Andir, Kota Bandung, tepatnya di perbatasan antara Kelurahan Pasirkaliki dan Kebonjeruk. Stasiun yang terletak pada ketinggian +709 meter ini merupakan stasiun terbesar yang berada dalam pengelolaan PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini sebelumnya hanya memiliki satu buah bangunan stasiun. Setelah ada renovasi oleh Pemerintah Kota Bandung, maka stasiun ini sekarang terbagi menjadi dua bagian walaupun tetap bersatu. Stasiun ini berlokasi di Jalan Stasiun Timur No. 1 (pintu selatan) dan Jalan Kebon Kawung No. 43 (pintu utara), Kota Bandung.[3]
Stasiun ini sendiri juga terkenal sebagai terminal angkutan kota karena banyaknya angkot yang menuju stasiun ini sehingga secara otomatis ia menjadi terkenal di Kota Bandung dengan predikat "terminal angkot".[4] Stasiun ini adalah stasiun kereta api terbesar di Kota Bandung dan Jawa Barat.
Sejak tahun 2014 KA Lokal Bandung Raya dan KA Lokal Cibatu tidak dilayani di pintu utara Stasiun Bandung, tetapi hanya dilayani di pintu selatan. Hal ini guna untuk meningkatkan pelayanan kepada penumpang dan calon penumpang di stasiun ini.
Stasiun ini adalah stasiun kereta api di Indonesia yang pertama kali menerapkan sistem check-in dan boarding pass seperti yang berlaku di bandara.[5]
Ke arah barat stasiun ini terdapat bekas Stasiun Bandung Gudang yang sudah tidak aktif karena sudah tidak ada lagi aktivitas pengangkutan barang di sana.
Sejarah
Dalam buku Wajah Bandoeng Tempo Dulu (1984) karangan Haryoto Kunto, ide awal pembangunan Stasiun Bandung berkaitan dengan pembukaan perkebunan di Bandung sekitar tahun 1870. Stasiun ini diresmikan pada 17 Mei 1884, ketika masa pemerintahan Bupati Koesoemadilaga dan pada waktu yang sama juga dibuka jalur kereta Batavia-Bandung melalui Bogor dan Cianjur. Pada masa itu, para tuan tanah perkebunan (Preangerplanters) menggunakan jalur kereta api untuk mengirimkan hasil perkebunannya ke Batavia dengan lebih cepat. Untuk menampung dan menyimpan hasil perkebunan yang akan diangkut dengan kereta, dibangunlah gudang-gudang penimbunan barang di beberapa lokasi dekat Stasiun Bandung, yaitu Jalan Cibangkong, Jalan Cikudapateuh, daerah Kosambi, Kiaracondong, Braga, Pasirkaliki, Ciroyom, dan Andir. Sesaat setelah peresmian jalur Bandung-Surabaya (1 November 1894), para pemilik pabrik dan perkebunan gula dari Jawa Tengah dan Jawa Timur (Suikerplanters) menyewa gerbong kereta menuju Bandung untuk mengikuti Kongres Pengusaha Perkebunan Gula yang pertama. Kongres tersebut merupakan hasil pertemuan Pengurus Besar Perkumpulan Pengusaha Perkebunan Gula (Bestuur van de Vereniging van Suikerplanters) di Surabaya tahun 1896.[6]
Pada tahun 1909, arsitek FJA Cousin memperluas bangunan lama Stasiun Bandung, salah satunya ditandai dengan hiasan kaca patri pada peron bagian selatan yang bergaya Art Deco. Tahun 1918, stasiun ini menghubungkan Bandung-Rancaekek-Jatinangor-Tanjungsari-Citali, kemudian setahun kemudian dibangun lintas Bandung-Citeureup-Majalaya dan pada jalur yang sama dibangun jalur Citeureup-Banjaran-Pengalengan (1921). Untuk jalur ke perkebunan teh, pada tahun 1918, dibangun jalur Bandung ke Kopo dan kemudian ke Ciwidey (Maret 1921).[6]
Pada saat peresmian Stasiun Bandung, surat kabar Belanda saat itu, Javabode, menuliskan bahwa masyarakat sekitar merayakannya selama 2 hari berturut-turut. Dulunya, kereta api merupakan sarana transportasi hasil produksi perkebunan Bandung, seperti kina, teh, kopi, dan karet, sehingga pertumbuhan ekonomi di kota tersebut berkembang pesat. Hal ini menyebabkan stasiun ini mendapat penghargaan dari pemerintah kota berupa monumen yang berada tepat di depan stasiun, yaitu di peron selatan (Jalan Stasiun Selatan). Saat itu, tugu tersebut diterangi oleh 1.000 lentera rancangan Ir. EH De Roo. Monumen tersebut telah digantikan oleh monumen replika lokomotif uap seri TC 1008. Pada tahun 1990, dibangun peron utara yang akhirnya dijadikan bagian depan stasiun di Jalan Kebon Kawung.[6]
Bangunan dan tata letak
Stasiun ini memiliki total sepuluh jalur kereta api; terdiri dari enam jalur utama dengan jalur 3 dan 4 sebagai sepur lurus ditambah empat jalur untuk aktivitas langsir kereta api. Semua jalur digunakan untuk pemberhentian kereta api serta sebagai titik langsiran kereta api. Hampir semua kereta api yang beroperasi di lintas Padalarang-Kroya berhenti di stasiun ini, kecuali KA Serayu yang menaikturunkan penumpang di Stasiun Kiaracondong dan KA angkutan barang yang melakukan bongkar muat barang di Stasiun Gedebage. Stasiun Bandung dilengkapi dengan dipo lokomotif dan dipo kereta yang cukup besar dan memiliki pemutar rel/turntable.
Layanan kereta api
Penumpang
Kelas eksekutif
- Argo Wilis, dari dan tujuan Surabaya
- Argo Parahyangan (reguler, fakultatif, dan tambahan), dari dan tujuan Jakarta serta tujuan Bandung Kiaracondong (khusus tambahan jadwal pagi dari Jakarta dan siang dari Bandung)
- Turangga, dari dan tujuan Surabaya
Kelas campuran
- Argo Parahyangan (reguler, fakultatif, dan tambahan), dari dan tujuan Jakarta Gambir (eksekutif argo-ekonomi AC premium atau eksekutif argo-ekonomi AC plus) atau Jakarta Pasar Senen (tambahan eksekutif argo-ekonomi AC premium)
- Harina, dari dan tujuan Cikampek bersambung Surabaya (eksekutif-ekonomi AC premium)
- Lodaya (reguler dan tambahan), dari dan tujuan Solo (eksekutif-bisnis) dan (eksekutif-ekonomi AC premium)
- Ciremai, dari dan tujuan Cikampek bersambung Semarang (eksekutif-bisnis)
- Malabar, dari dan tujuan Malang (eksekutif-bisnis-ekonomi AC)
- Mutiara Selatan, dari dan tujuan Surabaya bersambung Malang (eksekutif-bisnis)
Argo Parahyangan Premium, dari dan tujuan Jakarta
Lokal/komuter ekonomi AC
- Patas Bandung Raya, tujuan Bandung Kiaracondong-Cicalengka serta dari dan tujuan Padalarang
- Lokal Bandung Raya, tujuan Bandung Kiaracondong-Cicalengka-Cibatu dan tujuan Padalarang-Purwakarta
- Lokal Cibatu/Simandra, tujuan Purwakarta dan tujuan Cibatu
Papasan dan persusulan
- KA Lokal Bandung Raya tujuan Cicalengka (KA 356) disusul KA Serayu tujuan Kroya bersambung Purwokerto (KA 216/217) yang melintas langsung
- KA Lokal Bandung Raya tujuan Cicalengka (KA 382) berpapasan dengan KA Serayu tujuan Jakarta (KA 218/215) yang melintas langsung
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Bandung per 23 Oktober 2018 (revisi Gapeka 2017).
- KA Reguler & Fakultatif
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 368 | Lokal Bandung Raya | Bandung Hall (BD) | Lokal Ekonomi AC | 00.57 | - |
| 97/100 | Ciremai | Eksekutif & Bisnis | 01.11 | - | |
| 11758 | Argo Parahyangan Tambahan | Eksekutif Argo | 02.00 | - | |
| 36F*) | Argo Parahyangan Fakultatif | 03.47 | - | ||
| 37F**) ***) | Argo Parahyangan Fakultatif (Senin) | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | - | 04.00 |
| 352 | Lokal Bandung Raya | Cicalengka (CCL) | Lokal Ekonomi AC | - | 04.10 |
| 73/76 | Harina | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 04.11 | - |
| 81 | Lodaya | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 04.15 | - | |
| 7057**) | Argo Parahyangan Premium | Jakarta Gambir (GMR) | Ekonomi AC Premium | - | 04.15 |
| 369 | Lokal Bandung Raya | Padalarang (PDL) | Lokal Ekonomi AC | - | 04.30 |
| 19 | Argo Parahyangan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | - | 05.00 |
| 49 | Turangga | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Satwa | 05.04 | - |
| 343 | Lokal Bandung Raya | Padalarang (PDL) | Lokal Ekonomi AC | 05.42 | 05.44 |
| 370 | Cicalengka (CCL) | 06.05 | 06.08 | ||
| 99/98 | Ciremai | Cikampek (CKP) bersambung Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Bisnis | - | 06.15 |
| 353 | Lokal Bandung Raya | Padalarang (PDL) | Lokal Ekonomi AC | 06.25 | 06.35 |
| 21***) | Argo Parahyangan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | - | 06.30 |
| 333 | Patas Bandung Raya (Senin-Jumat) | Padalarang (PDL) | Lokal Ekonomi AC | 06.54 | 07.08 |
| 360 | Lokal Bandung Raya (Purwakarta-Cicalengka) | Cicalengka (CCL) | 06.59 | 07.01 | |
| 80 | Lodaya | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | - | 07.20 |
| 379 | Lokal Bandung Raya (Cibatu-Padalarang) | Padalarang (PDL) | Lokal Ekonomi AC | 07.25 | 07.27 |
| 31***) | Argo Parahyangan (Kamis-Senin) | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Premium | - | 07.35 |
| 344A | Lokal Bandung Raya | Cicalengka (CCL) | Lokal Ekonomi AC | 07.36 | 07.38 |
| 91 | Malabar | Bandung Hall (BD) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 07.48 | - |
| 371 | Lokal Bandung Raya | Padalarang (PDL) | Lokal Ekonomi AC | 08.25 | 08.27 |
| 6 | Argo Wilis | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif Argo | - | 08.30 |
| 114/111 | Mutiara Selatan | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 08.33 | - |
| 33 | Argo Parahyangan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | - | 08.35 |
| 354 | Lokal Bandung Raya | Cicalengka (CCL) | Lokal Ekonomi AC | 08.37 | 08.40 |
| 20 | Argo Parahyangan | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | 08.39 | - |
| 380 | Lokal Bandung Raya | Cicalengka (CCL) | Lokal Ekonomi AC | 09.11 | 09.13 |
| 334 | Patas Bandung Raya (Senin-Jumat) | Bandung Kiaracondong (KAC) | 09.21 | 09.40 | |
| 11819 | Argo Parahyangan Tambahan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | 09.49 | 10.00 |
| 11232 | Bandung Kiaracondong (KAC) | 09.54 | 10.05 | ||
| 361A | Lokal Bandung Raya | Padalarang (PDL) | Lokal Ekonomi AC | 10.00 | 10.03 |
| 372 | Cicalengka (CCL) | 10.11 | 10.13 | ||
| 345 | Padalarang (PDL) | 10.30 | 10.32 | ||
| 38F**) ***) | Argo Parahyangan Fakultatif (Senin) | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | 11.04 | - |
| 355 | Lokal Bandung Raya | Padalarang (PDL) | Ekonomi AC | 11.06 | 11.08 |
| 7058**) | Argo Parahyangan Premium | Bandung Hall (BD) | Ekonomi AC Premium | 11.07 | - |
| 23 | Argo Parahyangan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | - | 11.35 |
| 381 | Lokal Bandung Raya | Padalarang (PDL) | Lokal Ekonomi AC | 11.37 | 11.42 |
| 362 | Cicalengka (CCL) | 11.40 | 11.45 | ||
| 395 | Lokal Cibatu/Simandra | Purwakarta (PWK) | 11.50 | 12.20 | |
| 22 | Argo Parahyangan | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | 12.01 | - |
| 346 | Lokal Bandung Raya | Cicalengka (CCL) | Lokal Ekonomi AC | 12.26 | 12.28 |
| 337F | Patas Bandung Raya (Sabtu-Minggu) | Padalarang (PDL) | 12.32 | 12.40 | |
| 373 | Lokal Bandung Raya | 12.45 | 12.47 | ||
| 356 | Cicalengka (CCL) | 12.48 | 13.00 | ||
| 11211 | Argo Parahyangan Tambahan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | 12.53 | 13.05 |
| 382 | Lokal Bandung Raya | Cicalengka (CCL) | Lokal Ekonomi AC | 13.31 | 13.36 |
| 24***) | Argo Parahyangan | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | 13.39 | - |
| 338F | Patas Bandung Raya (Sabtu-Minggu) | Bandung Kiaracondong (KAC) | Lokal Ekonomi AC | 13.56 | 14.20 |
| 7059 | Argo Parahyangan Premium | Jakarta Gambir (GMR) | Ekonomi AC Premium | - | 14.05 |
| 363 | Lokal Bandung Raya | Padalarang (PDL) | Lokal Ekonomi AC | 14.07 | 14.09 |
| 374 | Cicalengka (CCL) | 14.31 | 14.33 | ||
| 25 | Argo Parahyangan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | - | 14.45 |
| 32***) | Argo Parahyangan (Kamis-Senin) | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Premium | 14.53 | - |
| 347 | Lokal Bandung Raya | Padalarang (PDL) | Lokal Ekonomi AC | 15.07 | 15.09 |
| 357 | 15.34 | 15.41 | |||
| 92 | Malabar | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | - | 15.45 |
| 79 | Lodaya | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 15.48 | - |
| 34 | Argo Parahyangan | Eksekutif Argo | 16.00 | - | |
| 364 | Lokal Bandung Raya | Cicalengka (CCL) | Lokal Ekonomi AC | 16.03 | 16.05 |
| 27 | Argo Parahyangan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | - | 16.10 |
| 383 | Lokal Bandung Raya | Padalarang (PDL) | Lokal Ekonomi AC | 16.26 | 16.32 |
| 112/113 | Mutiara Selatan | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif & Bisnis | - | 16.50 |
| 348A | Lokal Bandung Raya | Cicalengka (CCL) | Lokal Ekonomi AC | 16.53 | 16.57 |
| 11752 | Argo Parahyangan Tambahan | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo | 17.40 | - |
| 375A | Lokal Bandung Raya | Padalarang (PDL) | Lokal Ekonomi AC | 17.42 | 17.44 |
| 358 | Cicalengka (CCL) | 17.51 | 18.00 | ||
| 396 | Lokal Cibatu/Simandra | Cibatu (CB) | 18.11 | 18.22 | |
| 11665 | Argo Parahyangan Tambahan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | - | 18.15 |
| 365 | Lokal Bandung Raya | Padalarang (PDL) | Lokal Ekonomi AC | 18.20 | 18.25 |
| 384 | Cicalengka (CCL) | 18.36 | 18.38 | ||
| 26 | Argo Parahyangan | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | 18.39 | - |
| 82 | Lodaya | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Bisnis | - | 18.55 |
| 5 | Argo Wilis | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo | 19.06 | - |
| 376 | Lokal Bandung Raya | Cicalengka (CCL) | Lokal Ekonomi AC | 19.16 | 19.18 |
| 50 | Turangga | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif Satwa | - | 19.30 |
| 29 | Argo Parahyangan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | - | 19.40 |
| 349A | Lokal Bandung Raya | Padalarang (PDL) | Lokal Ekonomi AC | 19.48 | 19.51 |
| 350A | Lokal Bandung Raya (Padalarang-Cibatu) | Cibatu (CB) | 20.01 | 20.10 | |
| 11234 | Argo Parahyangan Tambahan | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo | 20.19 | - |
| 359 | Lokal Bandung Raya (Cicalengka-Purwakarta) | Purwakarta (PWK) | Lokal Ekonomi AC | 20.43 | 21.20 |
| 11163*) | Argo Parahyangan Tambahan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | - | 20.50 |
| 35F*) | Argo Parahyangan Fakultatif | - | 20.55 | ||
| 7060 | Argo Parahyangan Premium | Bandung Hall (BD) | Ekonomi AC Premium | 21.14 | - |
| 75/74 | Harina | Cikampek (CKP) bersambung Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | - | 21.25 |
| 366 | Lokal Bandung Raya | Cicalengka (CCL) | Lokal Ekonomi AC | 21.48 | 21.50 |
| 385 | Padalarang (PDL) | 21.53 | 21.55 | ||
| 28 | Argo Parahyangan | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | 21.54 | - |
| 377 | Lokal Bandung Raya | Padalarang (PDL) | Lokal Ekonomi AC | 22.20 | 22.22 |
| 386 | Bandung Hall (BD) | 23.06 | - | ||
| 30 | Argo Parahyangan | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | 23.14 | - | |
| 378 | Lokal Bandung Raya | Bandung Kiaracondong (KAC) | Lokal Ekonomi AC | 23.42 | 23.44 |
| 367 | Padalarang (PDL) | 23.48 | 23.50 |
Keterangan:
*) = Beroperasi secara bergantian. Jika KA 35F-36F Argo Parahyangan Fakultatif beroperasi, maka KA 11163 Argo Parahyangan Tambahan tidak beroperasi. Demikian juga untuk sebaliknya.
**) = Beroperasi secara bergantian. Jika KA 37F-38F Argo Parahyangan Fakultatif beroperasi, maka KA 7057-7058 Argo Parahyangan Premium tidak beroperasi. Demikian juga untuk sebaliknya.
***) = Jika KA 37F-38F Argo Parahyangan Fakultatif beroperasi, maka kelas KA 21 dan 24 berubah menjadi kelas eksekutif argo-ekonomi AC premium dan KA 31-32 tidak beroperasi.
- KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga di hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
| No. PLB/KLB | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 7050 | Argo Parahyangan Tambahan Malam | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | 02.28 | - |
| 7019 | Lodaya Tambahan | Eksekutif & Bisnis | 06.34 | - | |
| 7020 | Solo Balapan (SLO) | - | 09.35 | ||
| 7052 | Argo Parahyangan Tambahan | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo | 10.25 | - |
| 7051 | Jakarta Gambir (GMR) | - | 11.00 | ||
| 11314 | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Premium | 13.15 | - | |
| 11265 | Jakarta Pasar Senen (PSE) | - | 15.20 | ||
| 7021 | Lodaya Tambahan | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 17.19 | - |
| 7022 | Solo Balapan (SLO) | - | 20.20 | ||
| 7049 | Argo Parahyangan Tambahan Malam | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | - | 22.30 |
Antarmoda pendukung[7]
| Jenis angkutan umum | Trayek | Tujuan |
|---|---|---|
| Angkot Kota Bandung | 04 | Abdul Muis–Kebon Kelapa |
| 09 | Stasiun Hall–Dago | |
| 10 | Stasiun Hall–Terminal Sadang Serang | |
| 11B | Stasiun Hall–Ciumbeuleuit via Cihampelas | |
| 12 | Stasiun Hall–Gedebage | |
| 13 | Stasiun Hall–Sarijadi | |
| 14 | Stasiun Hall–Gunung Batu | |
| 22 | Kebon Kelapa–Sederhana | |
| 26 | Cisitu–Tegalega | |
| 30 | Kebon Kelapa–Elang | |
| 31 | Antapani–Ciroyom | |
| 34 | Sadang Serang–Caringin | |
| Angkot Kabupaten | - | Lembang–Stasiun Hall |
| - | Stasiun Hall–Cimahi–Padalarang |
Galeri
- Galeri Foto Stasiun Hall Bandung
-
Suasana di dalam Stasiun Bandung (2010). -
Rel kereta api Stasiun Bandung dilihat dari Jalan HOS Cokroaminoto (2010). -
Stasiun Bandung dilihat dari arah timur (2010). -
Pelataran atau platform Stasiun Bandung (2010). -
-
Emplasemen stasiun Bandung
-
Stasiun Bandung dari arah timur
-
Tampak muka stasiun Bandung.
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia
- ^ "Angkutan Umum: Angkot Kota Bandung". Transportasiumum.com. Diakses tanggal 14 September 2017.
- ^ Haryadi, Malvyandie (22 Februari 2016). "Mulai Senin, Stasiun Bandung Berlakukan Aturan Boarding Pass, Ini yang Harus Dilakukan Penumpang". Tribun Jabar. Diakses tanggal 14 September 2017.
- ^ a b c Gregorius Magnus Finesso (15 September 2010). "Bangkitnya Tatar Sunda". Kompas. hlm. 3.
- ^ "Angkutan Umum | Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM". transportasiumum.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-04-30.
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
menuju Templat:KAI stations
| Templat:KAI lines | menuju Templat:KAI stations
|
Untuk melihat daftar stasiun secara lengkap, dapat mengklik "(Kategori/Daftar)" pada masing-masing daerah atau pranala artikel. Templat ini meringkas daftar stasiun yang dioperasikan oleh KAI (hanya stasiun utama yang diswakelola oleh perusahaan induk) dan operator KA lainnya (hanya pranala). | |||||||||||||
| Jawa |          | ||||||||||||
| Sumatra |
| ||||||||||||
| Sulawesi |
| ||||||||||||
| |||||||||||||
