Stasiun Caruban: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
HsfBot (bicara | kontrib)
k Bot: Perubahan kosmetika
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 18: Baris 18:
|ticketting=Sistem tiket ''online'', melayani pemesanan langsung di loket.|parking=Ya|track=3 (jalur 1: sepur lurus)|platform=2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)}}
|ticketting=Sistem tiket ''online'', melayani pemesanan langsung di loket.|parking=Ya|track=3 (jalur 1: sepur lurus)|platform=2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)}}
[[Berkas:CRB 02.jpg|jmpl|Stasiun Caruban<br>(Kredit: Karyadi Baskoro)|kiri]]
[[Berkas:CRB 02.jpg|jmpl|Stasiun Caruban<br>(Kredit: Karyadi Baskoro)|kiri]]
'''Stasiun Caruban (CRB)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Caruban]], tepatnya di [[Krajan, Mejayan, Madiun]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +74 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VII Madiun]]. Stasiun ini mempunyai tiga jalur dengan jalur 1 sebagai sepur lurus ditambah dua sepur badug/jalur buntu di sebelah timur dan selatan stasiun.
'''Stasiun Caruban (CRB)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Caruban]], tepatnya di [[Krajan, Mejayan, Madiun]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +74 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VII Madiun]]. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus ditambah dua sepur badug/jalur buntu di sebelah timur dan selatan stasiun.


Keadaan bangunan stasiun ini tetap mempertahankan bangunan lamanya, bahkan kini standar pelayanan minimum mulai dari ruang tunggu yang cukup, toilet, hingga mushalla di sekitar stasiun sudah tercukupi. Saat ini stasiun ini merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang melayani naik turun penumpang di [[Kabupaten Madiun]]. Stasiun ini menjadi andalan bagi masyarakat [[Caruban]] dan sekitarnya yang ingin bepergian naik kereta api karena jaraknya dengan [[Stasiun Madiun]] terlampau cukup jauh, sekitar 16–20&nbsp;km. Stasiun ini juga melayani persilangan dan persusulan antarkereta api.
Keadaan bangunan stasiun ini tetap mempertahankan bangunan lamanya, bahkan kini standar pelayanan minimum mulai dari ruang tunggu yang cukup, toilet, hingga mushalla di sekitar stasiun sudah tercukupi. Saat ini stasiun ini merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang melayani naik turun penumpang di [[Kabupaten Madiun]]. Stasiun ini menjadi andalan bagi masyarakat [[Caruban]] dan sekitarnya yang ingin bepergian naik kereta api karena jaraknya dengan [[Stasiun Madiun]] terlampau cukup jauh, sekitar 16-20 km. Stasiun ini juga melayani persilangan dan persusulan antarkereta api.


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==
Baris 34: Baris 34:


==== Kelas ekonomi AC ====
==== Kelas ekonomi AC ====
* [[Kereta api Brantas|Brantas]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Jebres|Solo]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]]
* [[Kereta api Brantas|Brantas]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Jebres|Solo]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]]
* [[Kereta api Pasundan|Pasundan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] (reguler) dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] (reguler dan tambahan)
* [[Kereta api Pasundan|Pasundan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] (reguler) dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (reguler dan tambahan)
* [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]]
* [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]]
* [[Kereta api Logawa|Logawa]], tujuan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] bersambung [[Stasiun Jember|Jember]]
* [[Kereta api Logawa|Logawa]], tujuan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Jember|Jember]]
* [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] bersambung [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]]
* [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]]

==== Kelas ekonomi AC premium ====
* [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Tambahan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] bersambung [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]]


=== Persilangan dan persusulan ===
=== Persilangan dan persusulan ===
* [[Kereta api Mutiara Timur|KA Mutiara Timur Tambahan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] bersambung [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]] (PLB 10944) bersilang dengan [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]] dengan tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] (KA 5) yang melintas langsung
* [[Kereta api Singasari|KA Singasari]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 155) bersilang dengan [[Kereta api Sancaka|KA Sancaka]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 84) yang melintas langsung
* [[Kereta api Singasari|KA Singasari]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] (KA 155) bersilang dengan [[Kereta api Sancaka|KA Sancaka]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] (KA 84) yang melintas langsung
* [[Kereta api Pasundan|KA Pasundan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 180) disusul [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 6) yang melintas langsung
* [[Kereta api Pasundan|KA Pasundan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 180) disusul [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] (KA 6) yang melintas langsung
* [[Kereta api Bangunkarta|KA Bangunkarta]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 55) bersilang dengan [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 6) yang melintas langsung
* [[Kereta api Bangunkarta|KA Bangunkarta]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 55) bersilang dengan [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 6) yang melintas langsung
* [[Kereta api Sancaka|KA Sancaka]] tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (KA 85) bersilang dengan sesamanya tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] (KA 86) yang melintas langsung
* [[Kereta api Sancaka|KA Sancaka]] tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (KA 85) bersilang dengan sesamanya tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 86) yang melintas langsung
* [[Kereta api Pasundan|KA Pasundan Tambahan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] (PLB 7036) disusul luar biasa oleh [[Kereta api Sancaka|KA Sancaka]] dengan tujuan yang sama (KA 86) yang melintas langsung
* [[Kereta api Pasundan|KA Pasundan Tambahan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (PLB 7036) disusul luar biasa oleh [[Kereta api Sancaka|KA Sancaka]] dengan tujuan sama (KA 86) yang melintas langsung


== Jadwal kereta api ==
== Jadwal kereta api ==
Baris 95: Baris 91:
!Tiba
!Tiba
!Berangkat
!Berangkat
|-
|10944
|[[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Tambahan]]
|[[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru (BW)]]
|Ekonomi AC Premium
|08.46
|08.54
|-
|-
|7036
|7036

Revisi per 30 Januari 2018 15.08

Stasiun Caruban

Kereta api Pasundan singgah di Stasiun Caruban dari arah barat
Lokasi
Koordinat7°32′58″S 111°39′14″E / 7.54944°S 111.65389°E / -7.54944; 111.65389Koordinat: 7°32′58″S 111°39′14″E / 7.54944°S 111.65389°E / -7.54944; 111.65389
Ketinggian+74 m
Operator
Letak
Jumlah peron2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Jumlah jalur3 (jalur 1: sepur lurus)
LayananBangunkarta (arah Jakarta), Sancaka (jadwal sore, arah Yogyakarta), Singasari, Brantas, Pasundan (reguler dan tambahan, kecuali tambahan arah Bandung), Kahuripan, Logawa, dan Sri Tanjung
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiII[2]
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir 
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini
Stasiun Caruban
(Kredit: Karyadi Baskoro)

Stasiun Caruban (CRB) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Caruban, tepatnya di Krajan, Mejayan, Madiun. Stasiun yang terletak pada ketinggian +74 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus ditambah dua sepur badug/jalur buntu di sebelah timur dan selatan stasiun.

Keadaan bangunan stasiun ini tetap mempertahankan bangunan lamanya, bahkan kini standar pelayanan minimum mulai dari ruang tunggu yang cukup, toilet, hingga mushalla di sekitar stasiun sudah tercukupi. Saat ini stasiun ini merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang melayani naik turun penumpang di Kabupaten Madiun. Stasiun ini menjadi andalan bagi masyarakat Caruban dan sekitarnya yang ingin bepergian naik kereta api karena jaraknya dengan Stasiun Madiun terlampau cukup jauh, sekitar 16-20 km. Stasiun ini juga melayani persilangan dan persusulan antarkereta api.

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas eksekutif

Bangunkarta, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Semarang-Cirebon

Kelas campuran (eksekutif-ekonomi AC plus)

Sancaka, tujuan Yogyakarta (jadwal sore)

Kelas ekonomi AC plus

Singasari, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Blitar

Kelas ekonomi AC

Persilangan dan persusulan

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Caruban per 17 Juli 2017 (revisi Gapeka 2017).

  • KA Reguler
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
156 Singasari Blitar (BL) Ekonomi AC Plus 00.47 00.49
176 Brantas Ekonomi AC 05.04 05.06
182 Kahuripan 05.46 05.48
155 Singasari Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi AC Plus 09.20 09.26
194/195 Sri Tanjung Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Baru (BW) Ekonomi AC 10.23 10.30
179 Pasundan Bandung Kiaracondong (KAC) 10.28 10.32
188/189 Logawa Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) 12.09 12.11
190/187 Purwokerto (PWT) 13.32 13.34
181 Kahuripan Bandung Kiaracondong (KAC) 14.49 14.51
175 Brantas Jakarta Pasar Senen (PSE) 15.36 15.38
196/193 Sri Tanjung Yogyakarta Lempuyangan (LPN) 16.05 16.07
180 Pasundan Surabaya Gubeng (SGU) 18.02 18.31
55 Bangunkarta Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif Satwa 18.13 18.25
85 Sancaka Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 19.44 19.50
  • PLB Tambahan (beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)
No. PLB KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
7036 Pasundan Tambahan Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi AC 19.35 19.56

Insiden

Pada tanggal 15 September 2009 pukul 9.00, KA Matarmaja berhenti luar biasa (BLB) di Stasiun Caruban akibat kerusakan rem. KA sempat berjalan lagi, namun kemudian mundur, sehingga lokomotif diganti.

Pranala luar

(Indonesia) [1] Jadwal Kereta Api Tahun 2017

Stasiun sebelumnya: Jalur kereta api Solo Balapan-Kertosono Stasiun berikutnya:
Stasiun Babadan Stasiun Saradan

Koordinat: 7°33′04″S 111°39′16″E / 7.5512°S 111.6544°E / -7.5512; 111.6544{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.