Stasiun Rambipuji: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 26: Baris 26:
* km 76+908 lintas [[Stasiun Klakah|Klakah]]-''[[Stasiun Lumajang|Lumajang]]''-''[[Stasiun Balung|Balung]]''-'''Rambipuji'''
* km 76+908 lintas [[Stasiun Klakah|Klakah]]-''[[Stasiun Lumajang|Lumajang]]''-''[[Stasiun Balung|Balung]]''-'''Rambipuji'''
* km 0+000 lintas '''Rambipuji'''-''[[Stasiun Puger|Puger]]''
* km 0+000 lintas '''Rambipuji'''-''[[Stasiun Puger|Puger]]''
| line = {{KA|Mutiara Timur}}, {{KA|Probowangi}}, dan {{KA|Tawang Alun}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sri Tanjung}} dan {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Logawa}} dan {{KA|Ranggajati}}<br>'''Lintas utara Jawa''': {{KA|Blambangan Ekspres}}
| line = '''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sri Tanjung}} dan {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Logawa}} dan {{KA|Ranggajati}}<br>'''Lintas timur Jawa''': {{KA|Mutiara Timur}}, {{KA|Probowangi}}, dan {{KA|Tawang Alun}}<br>'''Lintas utara Jawa''': {{KA|Blambangan Ekspres}}
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis<ref name="sugiana">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis<ref name="sugiana">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
Baris 78: Baris 78:
! colspan="2" |Relasi perjalanan
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
!Keterangan
|-
|{{kereta api|Mutiara Timur}}
|Eksekutif-Ekonomi
| Surabaya ({{STN|Surabaya Gubeng|3=Gubeng}}/{{STN|Surabaya Pasarturi|3=Pasarturi}})
| rowspan="3" |{{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
|{{Status KA|Mutiara Timur}}Khusus dari Surabaya Pasarturi hanya pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam.
|-
|{{kereta api|Probowangi}}
| rowspan="2" |Ekonomi
|{{Sta|Surabaya Gubeng}}
|–
|-
|{{kereta api|Tawang Alun}}
|{{sta|Malang Kotalama}}
|Via {{sta|Bangil}}
|-
|-
! colspan="5" align="center" |Lintas selatan Jawa
! colspan="5" align="center" |Lintas selatan Jawa
Baris 119: Baris 104:
|{{sta|Cirebon}}
|{{sta|Cirebon}}
|Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
! colspan="5" |Lintas timur Jawa
|-
|{{kereta api|Mutiara Timur}}
|Eksekutif-Ekonomi
| Surabaya ({{STN|Surabaya Gubeng|3=Gubeng}}/{{STN|Surabaya Pasarturi|3=Pasarturi}})
| rowspan="3" |{{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
|{{Status KA|Mutiara Timur}}Khusus dari Surabaya Pasarturi hanya pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam.
|-
|{{kereta api|Probowangi}}
| rowspan="2" |Ekonomi
|{{Sta|Surabaya Gubeng}}
|–
|-
|{{kereta api|Tawang Alun}}
|{{sta|Malang Kotalama}}
|Via {{sta|Bangil}}
|-
|-
! colspan="5" |Lintas utara Jawa
! colspan="5" |Lintas utara Jawa

Revisi per 26 Juli 2023 13.30

Stasiun Rambipuji

Tampak depan Stasiun Rambipuji, 2020
Nama lainStasiun Rambi
Lokasi
Koordinat8°12′17″S 113°36′49″E / 8.20472°S 113.61361°E / -8.20472; 113.61361Koordinat: 8°12′17″S 113°36′49″E / 8.20472°S 113.61361°E / -8.20472; 113.61361
Ketinggian+52 m
Operator
Letak
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Jumlah jalur5 (jalur 3: sepur lurus)
LayananLintas selatan Jawa: Sri Tanjung dan Wijayakusuma
Lintas tengah Jawa: Logawa dan Ranggajati
Lintas timur Jawa: Mutiara Timur, Probowangi, dan Tawang Alun
Lintas utara Jawa: Blambangan Ekspres
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiII[2]
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Pusat informasi Musala Toilet Ruang menyusui Isi baterai Area merokok 
Tipe persinyalanMekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis[3]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Rambipuji (RBP) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Rambigundam, Rambipuji, Jember; termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember pada ketinggian +52 meter. Stasiun ini terletak di pinggir jalan raya LumajangJember.

Satu-satunya kereta api penumpang yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah kereta api Pandalungan.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Rambipuji setelah dilakukan penambahan kanopi, 2020

Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 3 merupakan sepur lurus, jalur 1 dan 2 yang digunakan untuk persilangan atau penyusulan kereta api, serta jalur 4 dan 5 yang digunakan untuk menyimpan kereta api barang–dahulu memiliki layanan kereta api peti kemas yang kini sudah tidak beroperasi. Arsitektur bangunan stasiun ini bergaya Art Deco, mirip dengan Stasiun Karawang dan Stasiun Garut. Pada 2019, di stasiun ini dipasang kanopi yang menaungi dua jalur.

Jalur 5 Jalur parkir kereta api angkutan barang (jarang digunakan)
Jalur 4 Jalur parkir kereta api angkutan barang (jarang digunakan)
Jalur 3 Kereta Api Indonesia Sepur lurus sekaligus jalur utama pemberhentian kereta api →
Peron pulau
Jalur 2 Kereta Api Indonesia Sepur belok untuk jalur pemberhentian kereta api →
Peron pulau
Jalur 1 Sepur belok (jarang digunakan)
Peron sisi
G Bangunan utama stasiun

Dari stasiun ini ke arah barat, setelah melintasi Jembatan Kayu Putih, terdapat percabangan jalur menuju Lumajang melalui Balung yang telah dinonaktifkan.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Bangsalsari, terdapat Stasiun Petung yang sudah lama dinonaktifkan karena jarak antarstasiun yang berdekatan dengan Stasiun Rambipuji.

Layanan kereta api

Berikut merupakan daftar layanan kereta api penumpang di Stasiun Rambipuji per 1 Juni 2023 (sesuai Gapeka 2023).

Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Lintas selatan Jawa
Sri Tanjung Ekonomi Lempuyangan Ketapang Via Surabaya Kota
Wijayakusuma Eksekutif-Ekonomi Premium Cilacap Via YogyakartaSurabaya Gubeng
Lintas tengah Jawa
Logawa Bisnis-Ekonomi Purwokerto Jember Via LempuyanganSurabaya Gubeng
Ranggajati Eksekutif-Bisnis Cirebon Via YogyakartaSurabaya Gubeng
Lintas timur Jawa
Mutiara Timur Eksekutif-Ekonomi Surabaya (Gubeng/Pasarturi) Ketapang

Dijalankan pada hari tertentu


Khusus dari Surabaya Pasarturi hanya pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam.

Probowangi Ekonomi Surabaya Gubeng
Tawang Alun Malang Kotalama Via Bangil
Lintas utara Jawa
Blambangan Ekspres Eksekutif-Ekonomi Semarang Tawang Ketapang Via Surabaya Pasarturi

Galeri

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Petung
ke arah Bangil
Bangil–Kalisat Mangli
ke arah Kalisat
Terminus Rambipuji–Balung–Puger Kaliputih
ke arah Puger