Stasiun Cimahi: Perbedaan antara revisi
kTidak ada ringkasan suntingan |
k Jadwal KA Argo Parahyangan kelas eksekutif |
||
Baris 110: | Baris 110: | ||
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan ''Excellence'']] |
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan ''Excellence'']] |
||
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] |
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] |
||
| rowspan=" |
| rowspan="3" |Eksekutif & Ekonomi Premium |
||
|04.35 |
|04.35 |
||
|04.37 |
|04.37 |
||
Baris 127: | Baris 127: | ||
|- |
|- |
||
|43F<sup>*)</sup> |
|43F<sup>*)</sup> |
||
| rowspan="2" |Eksekutif |
|||
| 06.10 |
| 06.10 |
||
|06.12 |
|06.12 |
||
Baris 195: | Baris 196: | ||
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]] |
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]] |
||
| rowspan="2" |[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] |
| rowspan="2" |[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] |
||
|Eksekutif |
|Eksekutif |
||
|13.15 |
|13.15 |
||
|13.17 |
|13.17 |
||
Baris 245: | Baris 246: | ||
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]] |
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]] |
||
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] |
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] |
||
|Eksekutif |
|||
|18.35 |
|18.35 |
||
|18.37 |
|18.37 |
||
Baris 252: | Baris 253: | ||
|[[Kereta api Harina|Harina]] |
|[[Kereta api Harina|Harina]] |
||
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] bersambung [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]] |
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] bersambung [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]] |
||
| rowspan="3" |Eksekutif & Ekonomi Premium |
|||
|20.30 |
|20.30 |
||
|20.32 |
|20.32 |
Revisi per 15 April 2021 02.01
Stasiun Cimahi
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°53′9″S 107°32′26″E / 6.88583°S 107.54056°EKoordinat: 6°53′9″S 107°32′26″E / 6.88583°S 107.54056°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +723 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang agak tinggi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 4 (jalur 1 dan 2: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Argo Parahyangan (kecuali excellence jadwal malam), Harina, Ciremai, Pangandaran, Serayu, Lokal Cibatu, dan Lokal Bandung Raya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas sepeda | Ya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akses difabel | Ya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe C[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "Lokal Bandung Raya". | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Cimahi (CMI) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Baros, Cimahi Tengah, Cimahi, tepatnya di Jalan Stasiun, Kota Cimahi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +723 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung dan menjadi stasiun satu-satunya yang ada di Kota Cimahi. Tak jauh dari stasiun ini terdapat Rumah Sakit Tk. II Dustira, Gereja Katolik Santo Ignatius, dan SMP Negeri 2 Cimahi.
Sebagai stasiun besar, hampir semua perjalanan kereta api yang melewati rute Bandung–Padalarang berhenti di stasiun ini, kecuali KA Argo Parahyangan Excellence jadwal malam.
Sejarah
Wilayah Cimahi mulai dikenal sebagai sejak tahun 1811 saat Gubernur Jenderal Hindia Belanda saat itu, Herman Willem Daendels memimpin proyek pembangunan Jalan Raya Pos Anyer–Panarukan. Pada saat itu Daendels menugasi para pekerja paksa mendirikan pos penjagaan di dekat tempat yang kelak merupakan Alun-alun Cimahi.[4]
Rencana menumbuhkan wilayah tersebut telah dirintis sejak dekade 1880-an dengan membuat rencana kota militer Cimahi dan pusat pemerintahan di Kota Bandung.[5] Rencana ini kemudian dimulai dengan mendirikan Stasiun Cimahi. Pembangunan stasiun ini diprakarsai oleh Staatsspoorwegen (SS), perusahaan kereta api milik Pemerintah Kolonial Hindia Belanda. Stasiun ini mulai beroperasi penuh pada tanggal 17 Mei 1884, bersamaan dengan pembukaan jalur kereta api Padalarang–Bandung.[6]
Setelah dibangunnya stasiun ini, pada tahun 1886, Cimahi didesain menjadi pusat pendidikan, pelatihan, dan tangsi militer yang mendukung pusat militer di Bandung. Untuk memenuhi kebutuhan tersebut, para tentara dan keluarganya diberi fasilitas seperti perumahan-perumahan militer, rumah sakit militer, lapangan tembak, gedung pertemuan, bioskop, gereja, kompleks pemakaman, kolam renang, dan terdapat rumah tahanan militer di stasiun ini.[4][7] Kawasan militer ini pun mulai terwujud sepenuhnya pada tahun 1896.
Konon ±200 M ke arah timur atau arah Stasiun Cimindi terdapat percabangan menuju ke Pusdikjas & Pusdikpal yang sudah ada sejak zaman Belanda, mengingat wilayah Cimahi dijadikan Kota Militer oleh Pemerintah Hindia-Belanda. Tidak diketahui secara pasti fakta dari percabangan ini. Hanya saja dulu ada bekas sisa rel di pinggir jalan yang sekarang sudah tertimbun beton & aspal.[8]
Sejak 6 April 1999, stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik produksi Alstom.[9]
Bangunan dan tata letak
Stasiun ini semula memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 1 dan 2 merupakan sepur lurus, tetapi jalur 5 sudah lama dibongkar sehingga hanya tersisa empat jalur.
Arsitektur stasiun ini pada bagian dalamnya serupa dengan stasiun-stasiun SS yang lain (Indische Empire), tetapi tampak depannya tampil berbeda. Karakter vernakular stasiun ini sangat menonjol, dapat dilihat dari penggunaan simetri pada fasad tampak depan dengan pintu keberangkatan utama berada di tengah-tengah bangunan. Bangunan utama stasiun ini tidak memiliki pilar. Jendela tampak klasik dengan jalusi besi berbentuk ornamen geometris setengah lingkaran pada bagian ventilasi, khas dari SS, sedangkan jendela jalusi di bawahnya terbuat dari kayu. Atap sudah menyesuaikan bentuknya dengan iklim tropis Hindia Belanda dan memiliki jurai. Sifat-sifat stasiun sebagai fasilitas umum dapat dilihat dari tidak adanya tangga teras dan pagar serambi. Bila dibandingkan dengan Gedung The Historich (Societeit voor Officieren) yang terletak di sebelah timur laut kompleks stasiun, pemanfaatan stasiun lebih bersifat publik daripada fungsi The Historich yang cenderung privat, sehingga arsitektur yang dipilih untuk bangunan tersebut adalah Neoklasik.[10]
Layanan kereta api
Penumpang
Kelas eksekutif
Argo Parahyangan, tujuan Jakarta dan tujuan Bandung (tersedia kereta eksekutif jenis luxury)
Kelas campuran
- Argo Parahyangan, tujuan Jakarta dan tujuan Bandung (Hall atau Kiaracondong) (eksekutif-ekonomi plus/premium, selain excellence jadwal malam; tersedia kereta eksekutif jenis priority pada sebagian besar jadwal tertentu)
- Harina, tujuan Cikampek bersambung Surabaya dan tujuan Bandung (eksekutif-ekonomi premium)
- Ciremai, tujuan Cikampek bersambung Semarang dan tujuan Bandung (eksekutif-bisnis)
- Pangandaran, tujuan Jakarta dan tujuan Banjar (eksekutif-ekonomi premium)
Kelas ekonomi
Serayu, tujuan Jakarta dan tujuan Kroya bersambung Purwokerto
Ekonomi lokal
- Lokal Cibatu, tujuan Padalarang-Purwakarta dan tujuan Cibatu
- Lokal Bandung Raya, tujuan Padalarang-Purwakarta dan tujuan Bandung Kiaracondong-Cicalengka
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cimahi per 20 Februari 2021 (revisi Gapeka 2021).
- Kereta api antarkota
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
308/305 | Serayu | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi | 00.05 | 00.07 |
149/152 | Ciremai | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 02.56 | 02.58 |
35 | Argo Parahyangan Excellence | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 04.35 | 04.37 |
123/126 | Harina | Bandung Hall (BD) | 04.40 | 04.42 | |
37 | Argo Parahyangan | Jakarta Gambir (GMR) | 05.25 | 05.27 | |
43F*) | Eksekutif | 06.10 | 06.12 | ||
44F*) | Bandung Hall (BD) | 07.36 | 07.38 | ||
147F/146F | Ciremai | Cikampek (CKP) bersambung Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Bisnis | 08.15 | 08.18 |
36 | Argo Parahyangan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 08.28 | 08.30 |
45F*) | Jakarta Gambir (GMR) | 09.00 | 09.02 | ||
47F*) | 09.45 | 09.47 | |||
38 | Bandung Hall (BD) | 09.54 | 09.56 | ||
174F | Pangandaran | Banjar (BJR) | 10.40 | 10.42 | |
39 | Argo Parahyangan | Jakarta Gambir (GMR) | 11.20 | 11.22 | |
46F*) | Bandung Hall (BD) | 11.57 | 11.59 | ||
49F*) | Jakarta Gambir (GMR) | 12.20 | 12.22 | ||
302/303 | Serayu | Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) | Ekonomi | 12.57 | 12.59 |
48F*) | Argo Parahyangan | Bandung Hall (BD) | Eksekutif | 13.15 | 13.17 |
145F/148F | Ciremai | Eksekutif & Bisnis | 13.56 | 13.58 | |
304/301 | Serayu | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi | 14.06 | 14.08 |
41 | Argo Parahyangan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 15.10 | 15.12 |
50F*) | Bandung Hall (BD) | 15.19 | 15.21 | ||
52F*) | 16.17 | 16.19 | |||
151/150 | Ciremai | Cikampek (CKP) bersambung Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Bisnis | 17.30 | 17.32 |
40 | Argo Parahyangan Excellence | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 18.08 | 18.10 |
51F*) | Argo Parahyangan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif | 18.35 | 18.37 |
125/124 | Harina | Cikampek (CKP) bersambung Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 20.30 | 20.32 |
173F | Pangandaran | Jakarta Gambir (GMR) | 21.10 | 21.12 | |
42 | Argo Parahyangan | Bandung Kiaracondong (KAC) | 21.31 | 21.33 | |
306/307 | Serayu | Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) | Ekonomi | 23.33 | 23.35 |
Keterangan:
*) = Membawa kereta kelas eksekutif jenis priority 30 tempat duduk
- Kereta api lokal
No. KA | Tiba | Berangkat | No. KA | Tiba | Berangkat | |
---|---|---|---|---|---|---|
Kereta api Lokal Bandung Raya | ||||||
Cicalengka–Padalarang | Padalarang–Cicalengka | |||||
481 | 00.29 | 00.31 | 450 | 04.56 | 04.58 | |
443 | 05.50 | 05.52 | 452 | 06.51 | 06.53 | |
445 | 06.31 | 06.34 | 454 | 07.26 | 07.28 | |
449 | 08.26 | 08.28 | 456 | 08.41 | 08.43 | |
453 | 10.36 | 10.39 | 458 | 09.31 | 09.33 | |
455 | 11.31 | 11.34 | 460 | 10.51 | 10.53 | |
457 | 12.40 | 12.42 | 462 | 11.31 | 11.33 | |
459 | 13.20 | 13.22 | 464 | 12.46 | 12.48 | |
461 | 14.40 | 14.42 | 466 | 13.36 | 13.38 | |
463 | 15.33 | 15.35 | 468 | 14.36 | 14.38 | |
465 | 16.14 | 16.17 | 470 | 15.36 | 15.38 | |
467 | 17.42 | 17.44 | 472 | 16.31 | 16.33 | |
469 | 18.46 | 18.48 | 474 | 17.26 | 17.28 | |
471 | 19.42 | 19.44 | 476 | 18.31 | 18.33 | |
473 | 20.49 | 20.51 | 478 | 19.31 | 19.33 | |
475 | 21.44 | 21.46 | 480 | 20.46 | 20.48 | |
479 | 23.12 | 23.14 | ||||
Cicalengka–Purwakarta | ||||||
477 | 22.44 | 22.46 | ||||
Kiaracondong–Padalarang | Padalarang–Kiaracondong | |||||
483 | 23.52 | 23.54 | 486 | 00.03 | 00.05 | |
488 | 00.38 | 00.40 | ||||
484 | 22.28 | 22.30 | ||||
Kereta api lokal Cibatu | ||||||
Tujuan Padalarang | Tujuan Cibatu | |||||
447 | 07.49 | 07.51 | 482 | 21.41 | 21.43 | |
451 | 10.05 | 10.07 | ||||
Tujuan Purwakarta | Tujuan Cibatu | |||||
441 | 13.52 | 13.54 | 448 | 06.11 | 06.14 | |
442 | 19.45 | 19.47 |
Galeri
-
Peron, dengan KA Argo Parahyangan menuju Jakarta (2010)
-
Difoto dari arah timur
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>
tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamasugiana
- ^ a b Gunawan, I. (2010). Sentra Bisnis Jawa Barat. Jakarta: TransMedia Pustaka.
- ^ "Stasiun Kereta Api Cimahi-Dinas Pariwisata dan Kebudayaan Provinsi Jawa Barat". www.disparbud.jabarprov.go.id. Diakses tanggal 2019-01-21.
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ Ardiani, M. (Desember 2011). "Gaya Arsitektur di Perumahan Dinas Militer, Cimahi, Jawa Barat". Comtech. 2 (2): 613–617.
- ^ Bandung, Wisata. "Sejarah Cimahi sebagai Pusat Militer". wisatabdg.com. Diakses tanggal 2019-01-21.
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- ^ iplbi. "Desain Fasad Depan dan Ornamen pada Societeit Voor Officieren dan Stasiun KAI di Kota Cimahi – Seminar". doi:10.32315/sem.1.a289. Diakses tanggal 2019-01-21.
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Gadobangkong ke arah Padalarang
|
Padalarang–Kasugihan | Cimindi ke arah Kasugihan
|
Koordinat: 6°53′09″S 107°32′10″E / 6.8857933°S 107.5361162°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman