Stasiun Lawang: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Lawang
Stasiun Lawang
	Tampak depan Stasiun Lawang, 2019
Lokasi	Jalan Thamrin/Raya Malang-Surabaya; Lawang, Lawang, Malang, Jawa Timur 65216; Indonesia;
Koordinat	7°50′12.397″S 112°41′51.997″E / 7.83677694°S 112.69777694°EKoordinat: 7°50′12.397″S 112°41′51.997″E / 7.83677694°S 112.69777694°E
Ketinggian	+491 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VIII Surabaya; ; ;
Letak	km 31+114 lintas Bangil-Blitar-Kertosono
Jumlah peron	2 (satu peron sisi yang rendah dan satu peron pulau yang agak tinggi,)
Jumlah jalur	3 (jalur 1: sepur lurus)
Layanan	Bima, Mutiara Selatan, Jayabaya, Songgoriti, Tawang Alun, Penataran, Tumapel, dan KA ketel/angkutan BBM; Semua kereta api yang ditarik lokomotif dari dan ke Stasiun Malang wajib melakukan pengecekan blok rem.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	LW; 5110;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	20 Juli 1879
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "Penataran".
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 26 Juli 2020 10.56

Stasiun Lawang (LW) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Lawang, Lawang, Malang serta merupakan stasiun yang letaknya paling utara dan timur sekaligus terbesar di Kabupaten Malang.

Stasiun ini merupakan stasiun yang terletak pada ketinggian tertinggi di Daerah Operasi VIII Surabaya, yakni +491 m. Akibatnya, jalur antara Bangil–Lawang—yang berjarak 31 km—tergolong terjal. Stasiun Bangil—yang notabene merupakan stasiun percabangan antara jalur Surabaya, Malang, dan Probolinggo—terletak pada ketinggian +9 m, sehingga rata-rata kemiringan jalur adalah sekitar 25‰ (permil). Sementara itu, walaupun sempat menanjak lagi setelah lepas stasiun ini, jalur ke arah selatan relatif menurun.

Stasiun Lawang terletak tepat di pinggir jalan raya Malang-Surabaya dan di seberang pasar. Ke arah utara, jalur kereta api melintas di bawah jembatan layang jalan raya tersebut.

Stasiun ini mulai beroperasi bersama dengan pembukaan segmen Bangil–Malang pada 20 Juli 1879; menjadikan stasiun ini merupakan bangunan tertua di Lawang.^[3] Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Mirip dengan Stasiun Cipeundeuy, semua kereta api yang melintasi jalur Bangil–Malang wajib berhenti untuk melakukan pemeriksaan rem sebelum melanjutkan perjalanan.

Bangunan eksisting stasiun ini kini sudah ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI.

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas eksekutif

Bima, tujuan Surabaya bersambung Jakarta via Madiun-Yogyakarta-Purwokerto dan tujuan Malang

Kelas campuran

Mutiara Selatan, tujuan Surabaya bersambung Jakarta via Madiun-Yogyakarta-Bandung dan tujuan Malang (eksekutif-ekonomi premium)
Jayabaya, tujuan Surabaya bersambung Jakarta via Bojonegoro-Cepu-Semarang dan tujuan Malang (eksekutif-ekonomi plus)

Kelas ekonomi premium

Songgoriti, tujuan Malang dan tujuan Surabaya

Kelas ekonomi

Tawang Alun, tujuan Bangil bersambung Banyuwangi dan tujuan Malang

Lokal ekonomi

Penataran, tujuan Surabaya (Gubeng atau Kota) dan tujuan Blitar
Tumapel, tujuan Surabaya dan tujuan Malang (lebih sering disebut KA Penataran )

Barang

KA ketel/angkutan BBM, tujuan Malang dan tujuan Bangil-Surabaya

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Lawang per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
448	Tumapel/Penataran	Surabaya Kota (SB)	Lokal Ekonomi	05.01	05.04
114/115	Jayabaya	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif & Ekonomi Plus	06.16	06.19
447	Penataran	Blitar (BL)	Lokal Ekonomi	06.47	06.50
450	Penataran	Surabaya Kota (SB)	Lokal Ekonomi	07.14	07.23
283	Songgoriti	Malang Kotabaru (ML)	Ekonomi Premium	07.21	07.25
72/73	Bima	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif	08.00	08.03
449	Penataran	Blitar (BL)	Lokal Ekonomi	09.50	09.53
284	Songgoriti	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi Premium	11.33	11.36
334/335	Tawang Alun	Malang Kotalama (MLK)	Ekonomi	12.14	12.20
116/113	Jayabaya	Surabaya Pasarturi (SBI) bersambung Jakarta Pasar Senen (PSE) via Bojonegoro (BJ)-Cepu (CU)-Semarang Poncol (SMC)	Eksekutif & Ekonomi Plus	12.18	12.22
104/105	Mutiara Selatan	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif & Ekonomi Premium	13.01	13.05
452	Penataran	Surabaya Kota (SB)	Lokal Ekonomi	13.29	13.32
451	Penataran	Blitar (BL)	Lokal Ekonomi	14.00	14.04
74/71	Bima	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jakarta Gambir (GMR) via Madiun (MN)-Yogyakarta Tugu (YK)-Purwokerto (PWT)	Eksekutif	14.48	14.52
336/333	Tawang Alun	Bangil (BG) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG)	Ekonomi	16.33	16.36
106/103	Mutiara Selatan	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jakarta Gambir (GMR) via Madiun (MN)-Yogyakarta Tugu (YK)-Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Ekonomi Premium	17.24	17.27
454	Penataran	Surabaya Gubeng (SGU)	Lokal Ekonomi	18.05	18.08
453		Blitar (BL)		20.07	20.10
456		Surabaya Kota (SB)		20.57	21.00
455	Tumapel/Penataran	Malang Kotabaru (ML)		22.52	22.55

Insiden

Pada tanggal 23 September 2009 pukul 13.05, rangkaian kereta api pengangkut BBM dalam keadaan kosong menabrak toko cat yang berada 200 meter di utara Stasiun Lawang karena rem blong. Akibat kejadian ini, satu orang tewas dan tujuh orang mengalami luka-luka.^[4]^[5]^[6]

Galeri

Peron Stasiun Lawang tahun 2015

Peron Stasiun Lawang tahun 2015
Kereta api Malang Ekspres—kini sudah tidak beroperasi—sedang berhenti di Stasiun Lawang (Kredit: Muhammad Hanafi).

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ "Kereta Bahan Bakar Minyak Keluar Jalur, Satu Tewas". Tempo. 2009-09-23. Diakses tanggal 2018-02-21.
^ "Satu tewas terjepit gerbong KA BBM". Solopos.com. 2009-09-23. Diakses tanggal 2020-03-14.
^ "Dugaan Awal Disebabkan Gangguan Rem". detiknews. Diakses tanggal 2020-03-14.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Singosari ke arah Kertosono		Kertosono–Bangil		Sengon ke arah Bangil

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[4] "Kereta Bahan Bakar Minyak Keluar Jalur, Satu Tewas". Tempo. 2009-09-23. Diakses tanggal 2018-02-21.

[5] "Satu tewas terjepit gerbong KA BBM". Solopos.com. 2009-09-23. Diakses tanggal 2020-03-14.

[6] "Dugaan Awal Disebabkan Gangguan Rem". detiknews. Diakses tanggal 2020-03-14.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ Baris 20: / Baris 20: @@
 | operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
 | class = I
-| ticketting = Sistem tiket ''online'', melayani pemesanan langsung di loket.
+| ticketting = Sistem tiket daring, melayani pemesanan langsung di loket.
 Terdapat fasilitas ala bandara berupa ''check-in'' untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah di loket stasiun.
 | track = 3 (jalur 1: sepur lurus)