Transjakarta

PT Transportasi Jakarta

Didirikan	15 Januari 2004
Kantor pusat	Jalan Mayjen Sutoyo No. 1, RT.5/RW.5 Kelurahan Kebon Pala, Kecamatan Makasar Jakarta Timur 13650
Lokal	Jadetabek
Wilayah layanan	DKI Jakarta Jawa Barat (Kota Depok dan Bekasi) Banten (Kota Tangerang dan Tangerang Selatan)
Jenis layanan	Bus Rapid Transit
Rute	13 koridor; 6 direncanakan
Jumlah perhentian	252 halte
Armada	Lihat di bawah.
Jenis bahan bakar	BBG, Diesel dan Listrik
Operator	Lihat di bawah
CEO	Mochammad Yana Aditya
Situs web	transjakarta.co.id

Transjakarta (terkadang tertulis transjakarta) adalah sistem transportasi Bus Rapid Transit (BRT) pertama di Asia Tenggara dan Selatan, yang beroperasi sejak tahun 2004 di Jakarta, Indonesia. Sistem ini didesain berdasarkan sistem TransMilenio di Bogota, Kolombia. Transjakarta dirancang sebagai moda transportasi massal pendukung aktivitas ibu kota yang sangat padat. Transjakarta merupakan sistem BRT dengan jalur lintasan terpanjang di dunia (230,9 km), serta memiliki 243 halte yang tersebar dalam 13 koridor (rute utama), yang pada awalnya beroperasi dari pukul 05.00–22.00 WIB, dan kini beroperasi selama 24 jam di seluruh koridornya.

Transjakarta dioperasikan oleh PT. Transportasi Jakarta. Jumlah tenaga kerja yang terlibat dalam operasional Transjakarta (Pramudi, petugas bus, petugas halte, dan petugas kebersihan) sekitar 6.000 orang. Jumlah rata-rata harian pengguna Transjakarta diprediksikan sekitar 350.000 orang. Sedangkan pada tahun 2012, Jumlah pengguna Transjakarta mencapai 109.983.609 orang.

Pada tahun 2011, sistem ini berhasil mencapai kinerja puncak tahunan dengan bus membawa 114,7 juta penumpang, dan kemudian, pada tahun-tahun berikutnya, jumlahnya menurun, dan pada tahun 2014, bus membawa 111,6 juta penumpang, sementara pada tahun 2015, bus melayani 102,95 juta penumpang. Pada tahun 2016, rekor baru 123,73 juta penumpang tercapai. Biaya ongkosnya tetap Rp3.500 per penumpang sejak awal beroperasi.

Sejarah

Perkembangan logo Transjakarta dari masa ke masa.

• 

  2004-2012

• 

  2012–2014

• 

  2014-sekarang

Ide pembangunan proyek Bus Rapid Transit di Jakarta muncul sekitar tahun 2001. Kemudian, ide ini ditindaklanjuti oleh Gubernur DKI Jakarta pada saat itu, yaitu Sutiyoso. Sebuah institut yang bernama Institute for Transportation & Development Policy (ITDP) menjadi pihak penting yang mengiringi proses perencanaan proyek ini. Konsep awal dibuat oleh PT Pamintori Cipta, sebuah konsultan transportasi yang sudah sering bekerjasama dengan Dinas Perhubungan DKI Jakarta. Selain pihak swasta, terdapat beberapa pihak lain yang juga mendukung keberhasilan dari proyek ini, di antaranya adalah badan bantuan Amerika (USAID) dan The University of Indonesia’s Center for Transportation Studies (UI-CTS).

Transjakarta memulai operasinya pada tanggal 15 Januari 2004, ditandai dengan peresmian Koridor 1, dengan tujuan memberikan jasa angkutan yang lebih cepat, nyaman, dan terjangkau bagi warga Jakarta. Sejak awal pengoperasian Transjakarta, harga tiket ditetapkan untuk disubsidi oleh pemerintah daerah. Dalam rangka sosialisasi dan pengenalan angkutan massal ini kepada masyarakat, pada 2 minggu pertama pengoperasiannya (15-30 Januari 2004) pengguna Transjakarta tidak dikenakan tarif. Mulai tanggal 1 Februari 2004, tarif Transjakarta mulai diberlakukan seharga Rp2000. Pada tahun 2012, Dinas Perhubungan DKI Jakarta memutuskan untuk menaikkan tarif Transjakarta seharga Rp3500.

Beberapa pengembangan pasca-peresmian Koridor 1 terus dilakukan, antara lain lowongan sopir bus yang terbuka bagi perempuan, perbaikan sarana-prasarana bus dan halte, pemberlakuan zona khusus perempuan, penempatan petugas di dalam bus, sterilisasi jalur Transjakarta baik dengan portal manual maupun secara otomatis, uji coba sistem contra-flow (jalur bus Transjakarta yang berlawanan arah dengan jalur umum yang bersinggungan), serta pelayanan bagi pengguna penyandang cacat dengan nama "Transjakarta Cares".

Bus Transjakarta di depan Monumen Selamat Datang, Bundaran HI (2010).

Setelah Koridor 1 sukses dioperasikan, koridor-koridor selanjutnya mulai dibangun dan diresmikan secara bertahap:

• Koridor 2 dan 3 diresmikan pada tangggal 15 Januari 2006.
• Koridor 4, 5, 6, dan 7 diresmikan pada tanggal 27 Januari 2007.
• Koridor 8 diresmikan pada tanggal 21 Februari 2009.
• Koridor 9 dan 10 diresmikan pada tanggal 31 Desember 2010.
• Koridor 11 diresmikan pada tanggal 28 Desember 2011.
• Koridor 12 diresmikan pada tanggal 14 Februari 2013.
• Koridor 13 diresmikan pada tanggal 16 Agustus 2017.

Transportasi penunjang Transjakarta terus diupayakan. Jalur bus pengumpan (feeder busway) juga dioperasikan pada tahun 2011 di tiga wilayah, yaitu SCBD, Puri Kembangan, dan Tanah Abang, namun ditutup pada bulan Desember 2012 karena operator menganggap rute-rute tersebut sepi pengguna dan menimbulkan kerugian. Saat ini, angkutan penunjang Transjakarta terdiri atas bus pengumpan yang beroperasi di dalam kota maupun di daerah perbatasan.

Pada tanggal 10 November 2014, Transjakarta meluncurkan logo barunya dan diresmikan oleh Plt. Gubernur Provinsi DKI Jakarta pada saat itu, yaitu Basuki Tjahaja Purnama. Logo baru itu berupa sebuah lingkaran berwarna biru tua dengan dua garis diagonal berwarna putih. Di sebelah lingkaran terdapat tulisan "Transjakarta" yang dengan dua warna, kata "Trans" menggunakan biru muda, sedangkan kata "Jakarta" menggunakan biru tua. Selain perubahan warna, huruf J pada kata tersebut memiliki kaki lebih panjang yang ditarik ke bagian bawah kata "Trans" dengan gradasi warna biru tua ke biru muda. Logo tersebut merupakan karya Fakhri Azmi, 20 tahun, pemenang lomba desain logo Transjakarta yang diikuti oleh 2.250 peserta.

Pada tanggal 21 April 2016, bertepatan dengan Hari Kartini, PT Transportasi Jakarta meluncurkan bus khusus perempuan. Ada dua bus khusus perempuan yang diluncurkan. Bus tersebut berwarna putih-merah muda dan hanya beroperasi di Koridor 1 saja. Sesuai dengan namanya, bus tersebut hanya bisa dinaiki oleh pengguna perempuan saja, dan bus tersebut dikemudikan oleh pramudi perempuan.

Pada bulan Mei 2019, Transjakarta akan melakukan uji coba bus listrik selama enam bulan, dengan rute pertama Bundaran Senayan-Monas.

Armada

TransJakarta mengontrak 1.056 bus pada tahun 2016, sebuah peningkatan dari 605 bus yang dikontrakkan pada tahun 2015. Transjakarta memiliki lebih dari 1.500 bus dalam tiga bulan pertama tahun 2017, dan menargetkan memiliki 3.000 bus pada akhir tahun.

Jenis bus

Bus Transjakarta Scania K320IA body Laksana Cityline 2 yang digunakan di koridor koridor 1, 2 dan 2A (TJ) serta koridor 1, 2, 2A, 3, 7C, 8, 9, dan 9A (MB).

Bus Transjakarta Scania K340IA body Gemilang Coachworks yang digunakan di koridor 1 (TJ).

Bus Toyota Dyna 110FT (eks-Kopaja AC) milik Kopaja yang melayani rute pengumpan.

Armada bus gandeng Zhongtong Bus LCK6180GC warna oranye-merah milik Perum DAMRI, yang sudah tidak beroperasi. Unit dengan tipe yang sama berwarna putih-biru kini beroperasi di bawah Perum PPD.

Bus Gandeng Ankai HFF6180G02D.

Bus Gandeng Yutong ZK6180HGC.

Terhitung per bulan Juli 2020, Transjakarta mengoperasikan total 4.079 unit armada, yang terdiri dari bus gandeng, bus tunggal, bus maxi, bus tingkat, bus sedang, dan bus kecil.

Bus yang digunakan sebagai armada angkutan Transjakarta adalah (berdasarkan waktu off-peak (Senin-Jumat)):

Koridor 1

• Scania K320IA CNG Euro VI, putih-biru muda (TJ + MB, livery khusus Hari Bumi, Hari Kartini dan Hari Ibu (TJ))
• Scania K310IB 6×2, putih-biru (MYS)
• Hino RK8 JSKA-NHU R260 (J08E-UF), biru (BMP, bus malam (22.00–05.00))
• Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 OM457LA ZF Ecolife, putih-biru tua dan livery warna tematik (TJ)
• Mercedes-Benz OH 1526 NG, putih-biru muda (TJ, bus reguler)
• Mercedes-Benz OH 1526 NG, biru tua-putih (TJ, PPD Vintage Series)
• Mercedes-Benz OH 1526 NG, merah-putih (TJ, livery khusus hari kemerdekaan Indonesia)
• Mercedes-Benz OH 1526 NG, putih-merah muda (TJ, bus khusus wanita)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, biru tua-putih (TJ, PPD Vintage Series)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, biru tua-oranye (TJ, PPD Vintage Series)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, putih-biru tua dan oranye (TJ, PPD Vintage Series)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, putih-biru (MYS)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, hijau muda-merah (MYS, MYS Vintage Series)
• Volvo B11R 6×2 A/T, putih-biru (SAF)
• Zhongtong Bus LCK6180GC Euro 5, putih-biru tua (PPD)

Koridor 2

• Scania K320IA CNG Euro VI, putih-biru muda (TJ + MB, livery khusus Hari Bumi, Hari Kartini dan Hari Ibu (TJ))
• Scania K310IB 6x2, putih-biru (MYS)
• Hino RK8 JSKA-NHU R260 (J08E-UF), biru (PPD + BMP, bus malam (22.00–05.00))
• Mercedes-Benz OH 1626 NG M/T, putih-biru (PKT)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, putih-biru (MYS)
• Zhongtong Bus LCK6180GC Euro 5, putih-biru tua (PPD, hanya beroperasi di koridor 2D)
• Volvo B11R 6×2 A/T, putih-biru (SAF)

Koridor 3

• Scania K320IA CNG Euro VI, putih-biru muda (MB)
• Scania K310IB 6x2, putih-biru (MYS)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, putih-biru (MYS)
• Hino RK8 JSKA-NHU R260 (J08E-UF), biru (PPD + BMP, bus malam (22.00–05.00))
• Zhongtong Bus LCK6180GC Euro 5, putih-biru tua (PPD)
• Volvo B11R 6×2 A/T, putih-biru (SAF)

Koridor 4

• Hino RK8 R260, biru (PPD)
• Mercedes-Benz OH 1526 NG, putih-biru muda (TJ, hanya beroperasi di koridor 4K dan 4M)
• Hino RK8 R260, biru (BMP, bus malam (22.00–05.00))
• Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, putih-biru (MYS)
• Scania K310IB 6×2, putih-biru (MYS)
• Volvo B11R 6x2 A/T, putih-biru (SAF)

Koridor 5

• Zhongtong Bus LCK6180GC Euro 5, putih-biru tua (PPD, hanya beroperasi di koridor 5, 5D dan 5E)
• Hino RK8 R260, biru (PPD, hanya beroperasi di Koridor 5, 5C, 5D, 5E dan 5H)
• Hino RK8 R260, biru (BMP, bus malam (22.00–05.00) (Ancol-PGC 1))
• Scania K310IB 6x2, putih-biru (MYS, hanya beroperasi di koridor 5E dan 5K)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, putih-biru (MYS, hanya beroperasi di koridor 5E dan 5K)
• Volvo B11R 6×2 A/T, putih-biru (SAF, hanya beroperasi di koridor 5, 5C, 5D, 5H dan 5K)

Koridor 6

• Hino RK8 R260, biru BMP, bus malam (22.00–05.00) (Ragunan-Harmoni (via Rasuna Said, Thamrin)))
• Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, putih-biru (MYS)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, hijau muda-merah (MYS), MYS Vintage Series)
• Scania K310IB 6x2, putih-biru (MYS)
• Volvo B11R 6×2 A/T, putih-biru (SAF)
• Mercedes-Benz OH 1626 L A/T, putih-biru (BMP)

Koridor 7

• Hino RK8 JSKA-NHU R260 (J08E-UF), biru (PPD)
• Hino RK8 JSKA-NHU R260 (J08E-UF), biru (BMP, bus malam (22.00-05.00, Kampung Rambutan-Harmoni via Sudirman-Thamrin))
• Scania K310IB 6×2, putih-biru tua (MYS)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG OM906LA A/T, putih-biru tua dan Vintage Series hijau (MYS)

Koridor 8

• Scania K320IA CNG Euro IV, putih-biru muda (MB)
• Scania K310IB 6x2, putih-biru (MYS)
• Zhongtong Bus LCK6180GC Euro 5, putih-biru tua (PPD)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG OM906LA A/T, putih-biru tua (MYS)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG OM906LA A/T, putih-biru tua dan livery kartu Jak Lingko (BMP)
• Hino RK8 R260, biru (PPD)
• Hino RK8 R260, biru (BMP, bus malam (22.00–05.00) (Lebak Bulus-Harmoni (via S. Parman, Tomang Raya)))
• Volvo B11R 6×2 A/T, putih-biru (SAF)

Koridor 9

• Scania K320IA CNG Euro VI, putih-biru muda (TJ + MB, livery khusus Hari Bumi, Hari Kartini dan Hari Ibu (TJ))
• Scania K310IB 6x2, putih-biru (MYS)
• Zhongtong Bus LCK6180GC Euro 5, putih-biru tua (PPD)
• Hino RK8 R260, biru (BMP, bus malam (22.00–05.00) (Pluit-PGC 2)))
• Mercedes-Benz OH 1526 NG, putih-pink (TJ, bus khusus wanita (hanya beroperasi di koridor 9A))
• Mercedes-Benz OH 1626 NG OM906LA A/T, putih-biru tua (MYS)
• Volvo B11R 6×2 A/T, putih-biru (SAF)
• Hino RK8 R260, biru (PPD)
• Mercedes-Benz OH 1626 L A/T, putih-biru (BMP)
• Mercedes-Benz OH 1626 L A/T, putih-biru (BMP, livery vintage Bianglala metropolitan)

Koridor 10

• Hino RK8 R260, biru (PPD)
• Zhongtong Bus LCK6180GC Euro 5, putih-biru tua (PPD)
• Hino RK8 R260, biru (BMP, bus malam (22.00-05.00))
• Scania K310IB 6×2, putih-biru (MYS)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG M/T, putih-biru (PKT)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, putih-biru (MYS)
• Volvo B11R 6×2 A/T, putih-biru (SAF)
• Mercedes-Benz OH 1626 L A/T, putih-biru (BMP)

Koridor 11

• Hino RK8 R260, biru (PPD)
• Hino RK8 R260, biru (BMP, bus malam (22.00-05.00) (Pulo Gebang-Pulo Gadung (via Rawamangun))
• Mercedes-Benz OH 1526 NG, putih-biru muda (TJ, hanya beroperasi di koridor 11V)
• Volvo B11R 6x2 A/T, putih-biru (SAF)
• Scania K310IB 6x2, putih-biru (MYS)

Koridor 12

• Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 OM457LA ZF Ecolife, putih-biru tua dan livery warna tematik (TJ)
• Mercedes-Benz OH 1526 NG, putih-biru muda (TJ)

Koridor 13

• Scania K310IB 6×2, putih-biru (MYS)
• Scania K320IA CNG Euro VI, putih-biru muda (MB, hanya beroperasi di koridor 13B)
• Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 OM457LA ZF Ecolife, putih-biru tua dan livery warna tematik (TJ)
• Mercedes-Benz OH 1526 NG, putih-biru muda (TJ, bus reguler)
• Mercedes-Benz OH 1526 NG, biru tua-putih (TJ, PPD Vintage Series)
• Mercedes-Benz OH 1526 NG, merah-putih (TJ, livery khusus hari kemerdekaan Indonesia)
• Mercedes-Benz OH 1526 NG, putih-merah muda (TJ, bus khusus wanita)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, biru tua-putih (TJ, PPD Vintage Series)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, biru tua-oranye (TJ, PPD Vintage Series)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, putih-biru tua dan oranye (TJ, PPD Vintage Series)
• Hino RK8 JSKA-NHU R260 (J08E-UF), biru (BMP, bus malam (22.00–05.00))

Armada Bantuan Kendaraan Operasional

• Scania K320IA CNG Euro VI, putih-biru muda (TJ + MB, koridor 3, 5C, 8)
• Zhongtong Bus LCK6180GC Doosan Infracore GL11K Euro 5 Allison T375R Automatic 6-speed, merah-kuning dan livery khusus hari Bumi dan hari kemerdekaan Indonesia (TJ, koridor 5)
• Scania K310IB 6×2, putih-biru tua (MYS, koridor 5, 5C dan 5D)
• Scania K340IA Euro VI, putih-biru muda (TJ, koridor 2)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG OM906LA A/T, PPD Vintage Series (TJ, koridor 2)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG OM906LA M/T, putih-biru tua (PKT, koridor 2)
• Mercedes-Benz OH 1526 NG OM906LA, putih-biru (TJ, koridor 2, 6, 6A, 6B dan 8)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG OM906LA A/T, putih-biru tua dan Vintage Series hijau (MYS, koridor 4, 5 dan 5C)

Angkutan Malam Hari (Amari) dan Angkutan Dini Hari (Andini)

• Hino RK8 JSKA-NHU R260 (J08E-UF), biru (BMP)

Armada Bus Pengumpan

• Toyota Dyna 110FT putih-biru muda (KAJ)
• Hino RK8 JSKA-NHU R260 (J08E-UF), biru (PPD)
• Volvo B11R 6×2 ZF Ecolife, putih-biru tua (SAF, hanya beroperasi di koridor 7C)
• Scania K320IA CNG Euro VI, putih-biru muda (TJ + MB, hanya beroperasi di koridor 7C)
• Scania K310IB 6x2, putih-biru tua (MYS, hanya beroperasi di koridor 9E dan rute T11)
• Mercedes-Benz OH 1626 NG OM906LA A/T, putih-biru tua dan Vintage Series hijau (MYS, hanya beroperasi di koridor 9E, rute perbatasan Jakarta-Tangerang dan S11)
• Mitsubishi Colt FE84G putih-oranye (TSW (MiniTrans))

Armada Non Koridor

• Scania K250UB (4x20) AT putih-oranye (TJ)
• Mercedes-Benz O 500 U 1726 A/T, putih-oranye (TJ)
• BYD B12 A/T, putih-oranye dan biru toska (MYS)

Bus Tingkat "Jakarta City Tour"

• Bus tingkat Bus Coach International (BCI) hijau-ungu
• Bus tingkat MAN R37 karoseri Nusantara Gemilang
  • Coca-Cola (Merah, hasil CSR)
    

    Bus Tingkat hasil CSR dari Coca-Cola
  • Tower Bersama Group (Biru-putih, hasil CSR)
  • CIMB Niaga (Merah, hasil CSR)
  • Nestlé (hijau dan kuning, hasil CSR)
• Bus Tingkat Mercedes Benz OC500RF 2542 OM457LA ZF Ecolife karoseri New Armada
  • Alfamart (Putih-biru, hasil CSR)
  • Artha Graha (Putih, hasil CSR)
  • Agung Sedayu Group (Putih dan biru, hasil CSR)
• Bus Tingkat Mercedes Benz OC500RF 2542 OM457LA ZF Ecolife karoseri Nusantara Gemilang
  • Tahir Foundation (Kuning, hasil CSR)
    

    Bus Tingkat hasil CSR dari Tahir Foundation
  • Dulux (Biru tua, hasil CSR)
• Bus Tingkat Scania K310UB-6X2 karoseri Adi Putro Jetbus 2 DD Open top merah kombinasi

Armada saat ini

Tabel Informasi Armada Bus Transjakarta
Operator	Tipe	No. Lambung	Warna Bus	Sumber Energi	Karoseri	Foto	Alokasi	Depo
Swakelola PT Transportasi Jakarta (TJ)	Yutong ZK6180HGC Weichai CNG Euro III	TJ 0001–TJ 0021 TJ 0023–TJ 0030	Oranye-Merah	Gas alam terkompresi	Laksana CityLine 1		Tidak beroperasi	Pesing
	Ankai HFF6180G02D Weichai CNG Euro IV	TJ 0031–TJ 0053 TJ 0055–TJ 0060	Oranye-Merah	Gas alam terkompresi	CBU		Tidak beroperasi	Pesing
	Zhongtong Bus LCK6180GC	TJ 0157–TJ 0186	Oranye-Merah Liveri khusus hari kemerdekaan Indonesia (TJ-158) (merah) Liveri khusus Hari Bumi (biru) (TJ-177)	Gas alam terkompresi	CBU		Tidak beroperasi	Pinang Ranti
	Scania K340IA Euro VI	TJ 0187	Putih-Biru	Gas alam terkompresi	Gemilang Coachworks		Unit cadangan	Kayu Putih
	Scania K320IA CNG Euro VI	TJ 0188–TJ 0207 (Batch 1) TJ 0208–TJ 0238 (Batch 2)	Putih-Biru Liveri khusus Hari Bumi (biru) (TJ-198) Liveri khusus hari Kartini dan hari Ibu (putih) (TJ-228) Liveri khusus Transjakarta melukis bersama difabel (putih) (TJ-233) Liveri khusus melukis bersama difabel (putih) (TJ-233)	Gas alam terkompresi	Laksana CityLine 2			Kayu Putih
	Bus Coach International (BCI) MAN R37 Mercedes Benz OC500RF 2542 OM457LA ZF Ecolife Scania K310UB-6X2	TJ 0239–TJ 0246 TJ 0347–TJ 0354 TJ 0381–TJ 0387 TJ 0884	Hijau-Ungu Coca-Cola, Merah Tower Bersama Group, Biru CIMB Niaga, Merah Nestle, Hijau dan Kuning Alfamart, Biru Artha Graha, Putih Iklan Le Minerale, Biru (TJ-355 & TJ-356) Agung Sedayu Group, Putih dan Biru Tahir Foundation, Kuning Dulux Biru tua Merah kombinasi	Diesel	CBU Nusantara Gemilang Maxi Miracle Double Decker New Armada Paradise Double Decker New Armada Highlander Double Decker Nusantara Gemilang Maxi Miracle Double Decker Adi Putro Jetbus 2 DD Open top		Bus Tingkat (BW1-BW7)	Cawang
	Mercedes-Benz OH 1526 NG OM906LA	TJ 0247–TJ 0319 TJ 0322–TJ 0346 TJ 0320–TJ 0321	Putih-Biru, Putih-Merah Muda (bus khusus wanita) Liveri khusus hari kemerdekaan Indonesia (merah) (TJ-300) Liveri khusus Jak Lingko PPD Vintage Series	Gas alam terkompresi	Rahayu Santosa Cityliner 2, Laksana CityLine 2, Tentrem Velocity, Trisakti Transliner		, 4H, 4K, 4M, L4, 10H, 11V, 12M, 13A, 13B, 13C, 13D, 13E, 13F	Cawang
	Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 OM457LA ZF Ecolife	TJ 0355–TJ 0380	Putih-Biru Tua Liveri khusus Ancol (biru) Liveri khusus Ragunan (hijau)	Diesel	Nusantara Gemilang Maxi Miracle BRT		, 13A, 13B, 13C, 13D, 13E, 13F	Cawang
	Mercedes-Benz OH 1626 NG OM906LA	TJ 0388–TJ 0397 TJ 0398–TJ 0408 TJ 0469–TJ 0482 TJ 0872–TJ 0881 (Transmisi Manual)	Liveri khusus Jak Lingko PPD Vintage Series Putih-Biru Tua Putih-Biru Tua Putih-Biru Tua	Diesel	Laksana CityLine 2, Tentrem Velocity, Restu Ibu Pusaka Metrotrans		, 13A, 13B, 13C, 13D, 13E, 13F	Cawang
	Hino RK1 JSNL	TJ 0409–TJ 0468	Putih-Biru Tua	Gas alam terkompresi	New Armada Citouro		3F	Rawa Buaya
	Mercedes-Benz O 500 U 1726 A/T	TJ 0483–TJ 0531	Putih-Oranye	Diesel	Laksana Cityline 2		Low Entry Bus	Cawang
		TJ 0782- TJ 0871			Nusantara Gemilang Maxi Miracle Low Entry
	Mercedes-Benz OF 917	TJ 0532–TJ 0631	Putih-Ungu	Diesel	Tentrem Venom New Armada Citouro		Royal Bus	Cawang
	Scania K250UB (4x20) AT	TJ 0632–TJ 0781	Putih-Oranye	Diesel	Laksana Cityline 2		Low Entry Bus	Cawang
PT Bianglala Metropolitan (BMP)	Hino RK8JSKA-NHU R260 (J08E-UF)	BMP 172–221	Biru	Diesel	Tri Sakti Ultima BRT		Bus Malam	Ciputat
		BMP 222–241	Biru	Diesel	New Armada Evonext BRT
	Mercedes-Benz OH 1626 NG OM906LA A/T	BMP 242–BMP 251	Putih–Biru Tua, Livery JakLingko	Diesel	Trisakti Transliner
	Mercedes-Benz OH1626L	BMP 220252–BMP 220298	Putih–Biru Tua, BMP Vintage Series (BMP 220252)	Diesel	Trisakti Transliner
Perum Pengangkutan Penumpang Djakarta (PPD)	Hino RK8JSKA-NHU R260 (J08E-UF)	PPD 0104–PPD 0153	Biru	Diesel	Restu Ibu Pusaka Integra		Rute BRT: Rute Non-BRT: 1B, 1F, 6H, 7A, 7B, 9E, S*, T*	Ciputat
		PPD 0154–PPD 0353	Biru	Diesel	Rahayu Santosa Cityliner		Rute BRT: , 2B, 4C, 5H, L10, L7 Rute Non-BRT: 1B, 1F, 4A, 4B, 5A, 5B, 6M, 7D, 11A, 12B	Pulo Gadung
							Rute BRT: , 2B, 4C, 5H, L10 Rute Non-BRT: 1A, 2B, 4A, 11A, 12B	Cakung
							Rute BRT: Rute Non-BRT: 6H, 7A, 7B, 9E, S*	Ciputat
		PPD 0354–PPD 0503 PPD 0604–PPD 0703	Biru	Diesel	Laksana Discovery BRT		Rute BRT: , 4C, 5H, L7 Rute Non-BRT: 1A, 4A, 4B, 5A, 6M, 11A, 12B	Pulo Gadung
							Rute BRT: , L7 Rute Non-BRT: 1B, 1F, 4B, 5A, 6M, 9D, B*	Cawang
							Rute BRT: Rute Non-BRT: 6H, 7A, 9E, S*	Ciputat
							Tidak beroperasi	Tangerang
								Depok Timur
	Zhongtong Bus LCK6180GC CNG Euro V	PPD 0704–PPD 0763	Putih-biru tua	Gas alam terkompresi	CBU		, 3F, 7C, 9K, 10D	Klender
PT Mayasari Bakti (MB/MYS)	Scania K320IA CNG Euro VI	MB 1601–MB 1656	Putih-Biru	Gas alam terkompresi	Laksana CityLine 2			Klender
	Scania K310IB 6x2	MYS 17001–MYS-17110 MYS 18111–MYS 18150	Putih-Biru Tua Putih-Biru Muda (MYS 17031 dengan livery #BeraniBerubah)	Diesel	Laksana CityLine 2		, 4F, 5K	Klender
							Rute BRT: , 7C, 7F, 7M, 9M Rute Non-BRT: 7A, 7B, 7C, 9E, T11	Cijantung
	Mercedes-Benz OH 1626 NG OM906LA A/T	MYS 18151–MYS 18202 MYS 19203–MYS 19223	Putih-Biru Tua MYS Vintage Series (MYS 18198, MYS 18199, MYS 18201 dan MYS 18202)	Diesel	Laksana CityLine 2		Rute BRT: , 7F, 7M, 9M Rute Non-BRT: 1B, 1F, 7A, 7B, 7C, 9E, S11, T*,	Cijantung
		MYS 21224 - MYS 21333	Putih-Biru Tua Liveri Jak Lingko MYS Vintage Series (MYS 21296 dan MYS 21297)	Diesel	Laksana CityLine 3 BRT
	BYD B12 A/T	MYS 22334 - MYS 22363	Putih-Oranye Biru Toska	Listrik	CBU		Low Entry Bus (1N, 1P, 6D)	Cibubur
Trans Swadaya (TSW)	Mitsubishi Colt FE 84G	TSW 001 TSW 002 - TSW 100	Putih-Biru Tua Putih-Oranye	Diesel	New Armada Citouro		Feeder	Kayu Putih, Pesing
Bayu Holong Persada (BHL)	Hino RN8 JSKA-SJJ R285 (J08E-VT) A/T	BHL 220508 - BHL 220515	Putih - Biru Tua Livery Jak Lingko Metromini Vintage Series	Diesel	Laksana CityLine 3 BRT		7D	Cipayung
Koantas Bima (KBM)	Hino FB 130	KBM 220001 - KBM 220007	Oranye - Putih Livery JakLingko Kuning - Hijau (Vintage series)	Diesel	Trisakti Medium		Feeder	Petukangan Selatan
PT Pahala Kencana Transportation (PKT)	Mercedes-Benz OH 1626 NG OM906LA M/T	PKT 101 - PKT 115	Putih-Biru Tua	Diesel	Laksana CityLine 2		, L10	Pegangsaan Dua
PT Steady Safe, Tbk. (SAF)	Volvo B11R 6x2 ZF Ecolife	SAF 001–SAF 118	Putih-Biru Tua	Diesel	Laksana CityLine 2		, 3F, 7C, 9K, L7	Klender
							, 5K, 10D	Pegangsaan Dua

Keterangan:*
(B): B11, B12, B21 dan B22
(S): S11, S12 dan S21
(T): T11 dan T12

Armada yang akan datang

Tabel Informasi Armada Bus Transjakarta
Operator	Tipe	No. Lambung	Warna Bus	Bahan Bakar	Karoseri	Alokasi	Gambar	Keterangan
PT Mayasari Bakti	Scania K250IB 4x2 A/T	MYS xxxxx	Putih–Biru Tua	Diesel	Laksana Cityline 3 BRT	TBA		Ditampilkan pada acara GIICOMVEC 2020
Kopaja	Mitsubishi Fuso Canter FE84	KAJ xxx	Oranye–Putih	Diesel	Laksana Nucleus 4	Feeder	TBA
Kopami Jaya	Isuzu NQR 71	KPM xxx	TBA	Diesel	Laksana Nucleus 4	Feeder	TBA
Bayu Holong Persada	Hino GB 150 L AT Euro 4	BHL 23xxxx	Biru–Putih, Metromini Vintage Series	Diesel	Laksana Nucleus 5	Feeder	TBA
Dian Mitra	style="background: #DDF; color: black; vertical-align: middle; text-align: center; " class="no table-no2"|TBA	JDM xxx	Oranye–Putih	Diesel	Laksana Nucleus	Feeder	style="background: #DDF; color: black; vertical-align: middle; text-align: center; " class="no table-no2"|TBA
Kendaraan Listrik–Electric Vehicle	BYD K9	EV 001	TBA	Listrik	CBU	TBA		Unit Uji Coba (Prototype) milik ATPM
	BYD C6	EV 002	TBA	Listrik	CBU	TBA	TBA
	Zhongtong Bus LCK6126EVGRA1	EV 003	TBA	Listrik	CBU	TBA	TBA
		EV 007	TBA			TBA	TBA
	Skywell NJL6126BEV	EV 004	TBA	Listrik	CBU	TBA	TBA
	Higer Bus Azure KLQ6125GEV	EV 005	TBA	Listrik	CBU	TBA	TBA
	E-Inobus	EV 006	TBA	Listrik	Piala Mas	TBA	TBA
	Skywell NJL6129BEV	EV 008	TBA	Listrik	CBU	TBA
	Golden Dragon XML6125JEVJ0C3	EV 009	TBA	Listrik	CBU	TBA
	MAB MD12E NF	EV 010	TBA	Listrik	Karoseri Anak Bangsa	TBA	TBA
	Foxtron Model T	EV 011	TBA	Listrik	CBU	TBA	TBA
	BYD D9	EV 011	TBA	Listrik	Laksana E-Cityline3	6B	TBA

Spesifikasi umum

Secara keseluruhan, armada bus Transjakarta menggunakan bahan bakar diesel dengan beberapa armada menggunakan BBG dan energi listrik. Interior langit-langit bus menggunakan bahan yang tahan api sehingga jika terjadi percikan api tidak akan menjalar. Kerangkanya menggunakan galvanil, suatu jenis logam campuran seng dan besi yang kokoh dan tahan karat.

Bus BRT Transjakarta memiliki pintu yang terletak lebih tinggi dibanding bus lain, sehingga hanya dapat dinaiki dari halte bus Transjakarta (juga dikenal sebagai shelter). Bus hibah Kemenhub (PPD dan BMP saja) memiliki satu pasang pintu yang terletak di bagian tengah kanan dan kiri, sedangkan bus tunggal lainnya memiliki 2 pasang. Bus gandeng memiliki tiga pasang pintu. Berbeda dengan unit BRT, unit pengumpan KAJ dan TSW dilengkapi dengan 2 pintu rendah di sebelah kiri untuk penaikkan penumpang dari halte pengumpan, serta 1 pintu BRT di sebelah kanan. Bis kota pengumpan berlantai rendah yang dioperasikan dalam sistem Transjakarta pada umumnya tidak masuk dalam koridor BRT, sehingga pada umumnya hanya mengoperasikan 2 pintu rendah di sebelah kiri. Pintu depan difungsikan sebagai pintu masuk dan pintu tengah sebagai pintu keluar.

Pintu bus menggunakan sistem geser dan sistem lipat otomatis yang dikendalikan dari konsol yang ada di panel pengemudi. Mekanisme pembukaan pintu pada bus hibah Kemenhub dan pengumpan (PPD, BMP, dan KAJ saja) menggunakan sistem geser yang dapat lebih mengakomodasi padatnya penumpang. Jalur pergerakan pintu sistem ini terdapat di belakang tempat duduk penumpang, serta dilindungi papan gelas akrilik untuk menghindari terjepitnya bagian tubuh penumpang oleh pintu. Standard pintu untuk setiap bus baru sejak tahun 2016 adalah pintu sistem lipat.

Setiap bus dilengkapi dengan papan informasi elektronik dan pengeras suara yang memberitahukan halte yang akan dilalui dalam 2 bahasa, yaitu bahasa Indonesia dan bahasa Inggris. Setiap bus dilengkapi dengan On Board Unit (OBU) yang memonitor keberadaan bus menggunakan GPS, serta menjadi sarana komunikasi pramudi dengan pusat kendali. Pada setiap unit, terdapat stiker identitas bus (nomor lambung), Call Center, dan bawaan serta kegiatan yang dilarang di dalam bus. Pada sebagian bus BRT dan semua bus pengumpan, terdapat mesin Tap on Bus (TOB) untuk melakukan pembayaran tiket pada rute-rute pengumpan.

Sebagai antisipasi keadaan darurat, setiap bus dilengkapi dengan alat pemecah kaca yang tersedia di beberapa bagian pada tiap bus, tuas darurat di dekat pintu bus, serta pintu darurat pada beberapa armada. Setiap bus juga dilengkapi dengan CCTV untuk mencegah pencopetan dan pelecehan seksual.

Koridor

Transjakarta memiliki sistem BRT terpanjang di dunia (230,9 km panjangnya) per tahun 2017, dengan 13 koridor utama dan 10 rute lintas koridor. Selain itu, ada 18 rute pengumpan yang terus melewati akhir busway eksklusif ke kota-kota di sekitar Jakarta, dan menggunakan bus khusus yang memungkinkan untuk naik di tingkat dasar atau platform stasiun Transjakarta. Transjakarta memiliki total 80 rute (koridor, Rute lintas, & rute pengumpan) pada akhir tahun 2016.

Peta Jaringan Transjakarta

Koridor Utama

Artikel utama: Daftar koridor Transjakarta

Nomor Koridor	Warna	Koridor	Jumlah halte	Panjang lin	Ketinggian jalur
Koridor yang sudah dibangun
	Merah	Blok M – Stasiun Kota***	19	15,48 km	Bukan jalur layang
	Biru Dongker	Monas – Pulogadung 1***	24	17,88 km
	Kuning	Kalideres – Monas ***	16	16.14 km
	Plum	Pulogadung 2 – Dukuh Atas 2	17	12,33 km
	Orange Tua	Ancol – Kampung Melayu**	18	13,58 km
	Hijau	Ragunan – Dukuh Atas 2	19	15,90 km
	Pink Tua	Kampung Rambutan – Kampung Melayu**	14	12,57 km
	Fuchsia	Lebak Bulus – Pasar Baru***	22	25,33 km
	Tosca	Pinang Ranti – Pluit	27	31,57 km
	Cokelat Tua	Tanjung Priok – PGC 2 (Cililitan)	22	19,11 km
	Biru Malam	Kampung Melayu – Pulo Gebang**	16	13,86 km
	Hijau Pupus	Pluit – Tanjung Priok*	26	23,30 km
	Ungu	CBD Ciledug – Tendean	15	14,18 km	18–23 m

• Penomoran koridor 13 dan koridor 15 ditukar, sebab kondisi jalur Ciledug-Tendean (semulanya koridor 15) lebih siap untuk dibangun ketimbang jalur Blok M-Pondok Kelapa (semulanya koridor 13).
• Koridor 14 (Jakarta International Stadium-Terminal Senen) akan dibangun pakai jalan konvensional, tidak pakai jalur layang seperti koridor 13, dan koridor 15 sedang dikaji ulang.
• Koridor 12 sempat diperpendek menjadi Penjaringan-Sunter Kelapa Gading, namun per tanggal 18 Desember 2021, rutenya dikembalikan seperti semulanya, yaitu Pluit-Tanjung Priok.
• Sehubungan dengan revitalisasi Halte Kampung Melayu, terjadi perubahan rute untuk Koridor 5, Koridor 7, dan Koridor 11. Perubahan rute tersebut menjadi:
  • Koridor 5 diubah menjadi rute Ancol - Matraman Baru,
  • Koridor 7 diubah menjadi Kampung Rambutan - Jatinegara RS Premier
  • Koridor 11 diubah menjadi Pulo Gebang - Matraman 1
• Sehubungan dengan pembangunan MRT Jakarta Utara-Selatan Fase 2A maka beberapa rute tidak behenti di halte Harmoni Sentral dan terjadi perubahan terminus rute di kawasan Harmoni dan sekitarnya. Koridor utama yang terdampak adalah Koridor 1, Koridor 2, Koridor 3, dan Koridor 8. Dengan kondisi tersebut, berikut perubahan pada koridor-koridor tersebut, antara lain:
  • Koridor 1 berhenti di halte sementara Mangga Besar, Sawah Besar, dan Harmoni.
  • Koridor 2 berubah menjadi rute Pulo Gadung 1 - Monumen Nasional
  • Koridor 3 berubah menjadi Kalideres - Bundaran HI via Cideng
  • Koridor 8 berubah menjadi rute Lebak Bulus - Pasar Baru via Tomang.

Rute Lintas Koridor dan Rute Ekspres

Selain 13 koridor utama, PT Transportasi Jakarta (sebelumnya bernama BLU Transjakarta) juga membuat rute lintas koridor dan rute ekspres pada beberapa koridor utama, untuk memudahkan pengguna yang ingin menghindari transit selama perjalanan dan mengurangi kepadatan pada jam sibuk. Operasional rute lintas koridor dan rute ekspres dimulai pada tanggal 1 November 2007.

Mulai tanggal 23 Oktober 2017, PT Transportasi Jakarta melakukan modifikasi beberapa rute bus yang melintasi area proyek pembangunan infrastruktur untuk menghindari kemacetan yang terjadi di sekitar proyek tersebut. Ada dua jenis layanan modifikasi rute, yaitu layanan lintas dan layanan ekspres. Rute dengan layanan ekspres akan melintasi jalur tol untuk menghindari area proyek infrasktruktur. Sementara rute dengan layanan lintas akan menggunakan jalur koridor lain yang masih steril untuk menghindari area macet di proyek infrastruktur.

Koridor induk	Nomor Rute	Rute	Jumlah halte BRT	Koridor yang dilalui	Operator
	(*******)	Rawa Buaya – Pulo Gadung 1 (********)	33	(10H)	SAF, MYS, TJ
	(*******)	Kalideres – ASMI	34	(10H)	TJ, PPD, MYS, MB, SAF
	3F	Kalideres – Gelora Bung Karno	17	(10H) (13C)	PPD, SAF
	3H	Jelambar – Kota	11		PPD, SAF
		Pulo Gadung 2 –Patra Kuningan	21	(13E)	MYS
	4H (*********)	Pulo Gadung 2 – Ragunan	30	(9M) (13D)	MYS
	4K (*)	Pulo Gadung 2 – Blok M	25	(9M) (13A) (13B) (13C) (13D) (13E) (13F)	TJ
	4M (*)	Pulo Gadung 2 – Kota	20	(5H) (5K)	TJ
	L4 (*)	PGC 2 – Dukuh Atas 2 (****) (06.00-09.00)	30		TJ
		PGC 1 – Juanda (********)	22	(4K) (13F)	PPD, SAF
		PGC 1 – Ancol	24	(13F)	PPD, SAF
		Penas Kalimalang - Matraman 2	29		MYS, PPD
	5H (*********)	Juanda – Ancol	9		PPD
	5K (*)	Kampung Melayu – Kota	17	(13F)	MYS, SAF
	(*)	Ragunan – M.H. Thamrin (via Kuningan) (********)	22	(4H) (13D) (13E)	MYS, SAF
	†	Ragunan – M.H. Thamrin (via Gatot Subroto, Sudirman) (********)	18	(4H) (13D)	MYS, SAF
	6V (*)	Ragunan – Gelora Bung Karno	15	(3F) (13D) (13E)	MYS, SAF
	L6 (*)	Ragunan – Monas via Koridor 13 (06.00-10.00 & 16.00-20.00)	19	(3F) (13D) (13E)	MYS, SAF
	7F (*)	Kampung Rambutan – Juanda (via Tol TMII)(*******)	35	(4K)	MYS
	7M (*)	Kampung Rambutan – Pulo Gadung 2 (via Tol TMII)	23	(4K)	MYS
	L7 (*)	Kampung Rambutan – Kampung Melayu (via Tol TMII) (****) (06.00-10.00)	6		PPD, SAF
		Grogol 2 – Juanda (via Tomang)	8	(3F) (10H)	PPD, SAF
		PGC 2 – Pluit	20	(3F) (4K) (10H)	TJ, MYS, PPD, SAF
	(*)	Pinang Ranti – Kota	28	(4K) (13B) (13C) (13E) (13F)	MYS, PPD, SAF
		Pinang Ranti – Bundaran Senayan	18	(4K) (10H) (13B) (13C) (13E) (13F)	MYS, PPD, SAF
	9M	Pancoran Barat – Latuharhari	20	(13B) (13C) (13E) (13F)	MYS
	9K (*)	Kampung Rambutan – Grogol 2	12	(10H)	SAF
	L10 (*)	PGC 2 – Tanjung Priok (via Tol Pelabuhan)	9		PKT, PPD
	10D (*)	Kampung Rambutan – Tanjung Priok	18		SAF
	10H	Blok M – Tanjung Priok (********)	17	(3F) (5H) (5K) (9K) (13A)	TJ
(*)	(11V)	Pulo Gebang – Pasar Baru	24	(4K) (5K) (7F) (7M)	TJ
	(12M)	Harmoni Sentral – Sunter Boulevard Barat	10	(4K) (5H) (5K)	TJ
	13B	Puri Beta 2 – Pancoran Barat (via JLKB)	15	(4K)	MYS, TJ
	13C (*) (******)	Puri Beta 2 – Tosari (via JLKB)	24	(4K)	MYS
	13D (**)	Puri Beta 2 – Ragunan (via JLKB)	21	(4K)	MYS, TJ
	L13E (*) (******)	Puri Beta 2 – Halimun (via JLKB)	21	(4K)	MYS
	13F (*) (******)	Puri Beta 2 – Kampung Melayu (via JLKB)	21	(4K)	TJ

Keterangan:
(*) hanya beroperasi pada hari kerja (Senin-Jumat).
(**) hanya beroperasi pada akhir pekan (Sabtu-Minggu) dan hari libur nasional.
(***) hanya beroperasi jika terdapat event di PRJ.
(****) hanya berlaku satu arah.
(*****) beberapa bus ada yang mengakhiri perjalanan di Puri Beta 2 dan ada juga yang mengakhiri perjalanan di CBD Ciledug.
(******) Pada hari Senin-Jumat, koridor 13C, 13E dan 13F diperpendek menjadi Rawa Barat-Tosari, Rawa Barat-Halimun, dan Rawa Barat-Kampung Melayu pada jam 10.00-16.00 WIB.
(*******) Pada hari Senin-Jumat, jam operasional koridor 2A dan 2D diperpendek menjadi jam 05.00-10.00 WIB di pagi hari dan 15.30-22.00 WIB di sore hari.

(********) Sehubungan dengan pembangunan MRT Jakarta Utara-Selatan Fase 2A maka beberapa rute tidak behenti di halte Harmoni Sentral dan terjadi perubahan terminus rute di kawasan Harmoni dan sekitarnya. Rute lintas koridor yang terdampak adalah: rute 2A Pulo Gadung 1 - Rawa Buaya via Harmoni menjadi Pulo Gadung 1 - Rawa Buaya via Balai Kota, rute 5C PGC 1 - Monumen Nasional berubah menjadi PGC 1 - Juanda dan kembali ke PGC 1 melalui halte Pecenongan, Monumen Nasional, Balai Kota, Gambir 2, dan Kwitang, rute 6A Ragunan - Monumen Nasional via Kuningan berubah menjadi Ragunan - MH Thamrin via Kuningan, rute 6B Ragunan - Monumen Nasional via Semanggi berubah menjadi Ragunan - MH Thamrin via Semanggi, rute 7F berubah menjadi Kampung Rambutan - Juanda via Cempaka Putih, dan rute 10H Tanjung Priok - Blok M yang melewati halte Juanda dan Pecenongan (arah Blok M) dan halte Pasar Baru (arah Tanjung Priok).
(†) Di hari Minggu, rute beroperasi mulai dari jam 11.00 WIB sampai dengan jam 22.00 WIB setelah hari bebas kendaraan bermotor di koridor Sudirman-Thamrin, jika hari bebas kendaraan bermotor di koridor Sudirman-Thamrin tidak dilaksanakan dikarenakan oleh diskresi pemerintah provinsi DKI Jakarta dengan situasi darurat pada hari Minggu, maka mereka beroperasi dengan jam operasional normal.

(*********) Rute 4H & 5H hanya beroperasi pada hari libur Idul Fitri dan hari libur Natal & Tahun Baru

Angkutan Malam Hari (Amari) dan Angkutan Dini Hari (Andini)

Amari dan Andini adalah layanan Transjakarta yang tersedia setiap malam (22.00-05.00 WIB), dan hanya berhenti pada halte tertentu yang dekat dengan pusat keramaian atau perumahan. Per tanggal 6 Mei 2015, ada 7 koridor yang melayani Amari dan Andini. Mulai tanggal 11 Januari 2016, Amari/Andini berhenti di setiap halte bus Transjakarta.

Koridor	Rute	Mulai beroperasi
	Blok M–Stasiun Kota	1 Juni 2014
	Pulo Gadung 1–Monas	6 Mei 2015
	Kalideres–Bundaran HI via Veteran	1 Juni 2014
	Pulo Gadung 2–Dukuh Atas 2	Agustus 2018
	Ancol–PGC 1 (via koridor 7)	6 Mei 2015
	Ragunan–MH.Thamrin (via 6A)	12 Juli 2016
	Kampung Rambutan–Monas (via koridor 9–koridor 1)	12 Juli 2016
	Lebak Bulus–Pasar Baru (via 8A)	23 Juli 2016
	Pinang Ranti–Pluit	1 Juni 2014
	Tanjung Priuk–PGC 2	6 Mei 2015
	Pulo Gebang–Pulo Gadung 2 (via Jalan Cipinang Baru Raya)	Januari 2017
	Sunter Boulevard Barat–Penjaringan	12 September 2022
	Puri Beta 2–Tendean	12 September 2022

Halte

Fasilitas halte

Halte Harmoni Central Busway dilihat dari jembatan penyeberangan.

Bus sedang memasuki Halte Blok M.

Jembatan penyebrangan akses masuk Halte Tegalan (Gramedia) Matraman.

Halte bus Transjakarta didesain berbeda dari halte angkutan umum lainnya. Ketinggian platform (lantai halte) yang diatur setinggi 110 cm dari permukaan jalan, menyesuaikan dengan tinggi pintu bus. Letak halte bus Transjakarta umumnya berada di tengah jalan, kecuali jalan satu arah dan jalan dengan area pembatas jalan yang minim. Akses masuk ke dalam halte yang berada di tengah jalan menggunakan jembatan penyeberangan yang dibuat landai dan terbuat dari alumunium dan baja (kecuali jembatan penyeberangan yang sudah ada sebelumnya), atau disediakan tempat penyebrangan yang biasanya terletak dekat lampu lalu lintas atau dibuat zebra cross. Halte yang berada di pinggir jalan dilengkapi dengan halte angkutan umum di samping halte bus Transjakarta.

Kondisi halte Harmoni Sentral pada saat hari kerja.

Kontruksi halte didominasi oleh bahan alumunium, baja, dan kaca. Untuk beberapa koridor, konstruksi lantai halte menggunakan beton (halte baru). Ventilasi udara diberikan dengan menyediakan kisi-kisi alumunium pada sisi halte. Lantai halte dibuat dari pelat baja. Pintu halte menggunakan sistem geser otomatis yang akan lansung terbuka pada saat bus telah merapat di halte, namun banyak yang tidak berfungsi. Di dalam halte, disediakan tempat duduk, tempat sampah (bus tertentu), Wi-Fi gratis (di halte tertentu), dan papan informasi mengenai rute Transjakarta, ataupun yang lainnya.

Beberapa halte memiliki karakteristik tersendiri, terutama halte-halte transit. Halte Harmoni Central Busway, serta beberapa halte setelahnya hingga halte Glodok, berdiri di atas aliran Sungai Ciliwung, yang membuatnya ditompang dengan baja berukuran besar yang melintang di atas aliran air. Untuk titik transit yang tidak berada dalam 1 halte (2 halte yang berbeda koridor namun berdekatan), disediakan jembatan akses transit yang dikhususkan untuk pengguna Transjakarta.

Halte transit

Terdapat beberapa halte yang melayani lebih dari 1 koridor. Berikut ini adalah daftar halte transit utama yang beroperasi.

Halte transit		Koridor
Harmoni Central Busway		(5H) (7F) (10H)
Kota		(5K)
Blok M		(4K) (10H) (13A)
Monumen Nasional		(7F)
Bundaran HI
Tosari		(13C)
Gelora Bung Karno		(3F) (13C)
Bundaran Senayan		(13C) (10H)
Dukuh Atas 1	Dukuh Atas 2	(13C)
Bendungan Hilir	Semanggi	(9K) (13C)
CSW
Senen	Senen Sentral	(7F) (5K)
Cempaka Timur	Cempaka Mas 2	(7F) (10K)
Grogol 1	Grogol 2	(3F) (9K)
Pramuka BPKP	Pemuda Pramuka	(4H) (7F) (7M)
Matraman 1	Matraman 2	(4H) (5K)
Kampung Melayu		(5K) (13F)
Pasar Jatinegara	St. Jatinegara 2	(5K)
Salemba UI		(5K)
Budi Utomo		(5K)
Gunung Sahari Mangga Dua		(5K) (10H)
Jatinegara RS Premier		(5K)
Kuningan Barat	Kuningan Timur	(9M) (13E)
Cawang UKI		(9M)
Penjaringan
Senayan JCC		(3F) (9K) (10H)
S. Parman Podomoro City
St. Jatinegara	Flyover Jatinegara	(4K) (7F) (7M)
Pasar Kebayoran Lama	Velbak	(8C)(8D)(8E) (13B) (13C)
Tanjung Priok		(10H) (10K)
Pulogadung 1	Pulogadung 2	(2A) (4D)

Sebelum direvitalisasi, Halte Pulogadung 1 dan 2 tidak saling terintegrasi langsung. Apabila ingin melakukan transit di sini dari koridor 2 menuju koridor 4 atau sebaliknya, maka penumpang harus kembali melakukan tap-in di gate dan melakukan pembayaran kembali. Kasus yang sama juga terjadi pada Halte Gambir 1 dan Gambir 2, di mana pengguna dari Gambir 1 tidak dapat transit ke arah Pulogadung secara langsung. Pun sama halnya dengan Halte Harapan Indah 1 dan 2, walaupun letaknya berseberangan, pengguna yang hendak berbalik arah diwajibkan membayar kembali.

Layanan Pengumpan

Pengumpan Perbatasan

Mulai 25 April 2016, PT Transportasi Jakarta mengoperasikan rute ke 5 kota penyangga. Pada awal pengoperasiannya Transjakarta mula-mula melayani Kota Bekasi dan Kota Depok, sedangkan rute ke Kota Tangerang dioperasikan pada tanggal 26 Mei 2016, dan rute ke Kota Tangerang Selatan dioperasikan pada tanggal 6 Juni 2016. Rute ke Kota Bogor masih dalam tahap kajian rute dan akan dioperasikan secara bertahap, namun belum bisa dilayani karena subsidinya terlalu besar. Berbeda dengan TransJabodetabek, tarif bus Transjakarta ke kawasan penyangga ini sama seperti tarif Transjakarta pada umumnya, yakni Rp3.500,00, dan tidak dikenakan biaya tambahan pada saat berhenti di halte busway maupun pada saat memasuki kawasan penyangga. Mulai tanggal 26 Mei 2016, Transjakarta mulai melayani rute ke Kota Tangerang dengan rute Poris Plawad–Pasar Baru dan Poris Plawad–Bundaran Senayan. Mulai 6 Juni 2016, rute Transjakarta ke Kota Tangerang Selatan telah dioperasikan dengan rute Ciputat–Bundaran HI (Tosari) dan BSD City–Slipi. Mulai 20 Juni 2016, Transjakarta mengoperasikan rute Terminal Depok–BNN sebagai pengganti Transjabodetabek Depok–Grogol yang sudah tidak beroperasi sejak beberapa bulan yang lalu. Mulai 28 April 2023, Transjakarta melakukan modifikasi berupa perpendekan rute B11 menjadi Bekasi Timur–BNN dan rute T11 menjadi Poris Plawad–Slipi Petamburan.

Penumpang yang akan naik dari kawasan penyangga tidak melalui halte, tetapi menunggu di pinggir jalan yang terdapat papan bergambar bus bertuliskan, "STOP, bus pengumpan Transjakarta". Penumpang hanya diizinkan untuk naik dan turun di titik angkut yang telah ditentukan dan rute tersebut akan diubah terkait operasional.

Tujuan Akhir	Nomor Rute	Rute	Koridor yang dilalui	Halte BRT yang dilayani	Operator
Bekasi	B11	Summarecon Mal Bekasi – BNN (via Bekasi Barat)†	(7D)	3	PPD
	B12	Summarecon Mal Bekasi – Tanjung Priok (via Bekasi Barat)†	(4K) (7F) (7M)	18	PPD
	B21	Terminal Bekasi – Cawang UKI (via Bekasi Timur)†		2	PPD
	B22	Terminal Bekasi – Juanda (via Bekasi Timur)†	(5H) (7F) (7M)	18	PPD
Rute Transjakarta Summarecon Bekasi – BNN: Summarecon Mal Bekasi → Jalan Boulevard Ahmad Yani → Jembatan K.H. Noer Ali → Jalan Jenderal Ahmad Yani → Jalan Tol Jakarta-Cikampek → Jalan Halim Perdanakusuma → Koridor 9 (Cawang UKI (arah Tosari) → BNN. Rute Transjakarta Summarecon Bekasi – Tanjung Priok: Summarecon Mal Bekasi → Jalan Boulevard Ahmad Yani → Jembatan K.H. Noer Ali → Jalan Jenderal Ahmad Yani → Jalan Tol Jakarta-Cikampek → Jalan Halim Perdanakusuma → Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta (arah Tanjung Priok) → Koridor 10 (Penas Kalimalang (arah Summarecon Bekasi) → Cipinang Kebon Nanas (arah Summarecon Bekasi) → Pedati Prumpung → Stasiun Jatinegara 1 → Ahmad Yani Bea Cukai → Utan Kayu Rawamangun → Pemuda Pramuka → Kayu Putih Rawasari → Pulomas Bypass → Cempaka Putih → Cempaka Mas 2 → Yos Sudarso Kodamar → Sunter Kelapa Gading → Plumpang Pertamina → Wali kota Jakarta Utara → Permai Koja → Enggano → Tanjung Priok). Rute Transjakarta Bekasi – Cawang UKI: Terminal Bekasi → Jalan Ir. H. Juanda → Jalan H. Mulyadi Joyomartono → Jalan Raya Pengasinan → Jalan Tol Jakarta-Cikampek → Jalan Halim Perdanakusuma → Koridor 9 (BNN (arah Bekasi Timur) → Cawang UKI. Rute Transjakarta Bekasi – Juanda: Terminal Bekasi → Jalan Ir. H. Juanda → Jalan H. Mulyadi Joyomartono → Jalan Raya Pengasinan → Jalan Tol Jakarta-Cikampek → Jalan Halim Perdanakusuma → Jalan MT. Haryono → Koridor 7 (Cawang UKI (arah Juanda) → BNN → Cawang Otista → Gelanggang Remaja → Bidara Cina → Kampung Melayu (arah Juanda)) → Koridor 5 (Jatinegara RS Premier (arah Bekasi Timur) → Pasar Jatinegara (arah Bekasi Timur) → Kebon Pala → Slamet Riyadi → Tegalan → Matraman 1 → Salemba Carolus → Salemba UI → Kramat Sentiong NU → Pal Putih → Senen Sentral (arah Bekasi Timur) → Budi Utomo (arah Bekasi Timur)) → Koridor 3 (Juanda).
Depok	D11	Terminal Depok – BKN		1	PPD
	D21	Halte Universitas Indonesia–Stasiun MRT Lebak Bulus		2	TJ
Rute Transjakarta Terminal Depok – BKN: Stasiun Depok Baru → Jalan Margonda → Jalan Ir. H. Juanda (arah Terminal Depok) → Jalan Tol Cijago → Jalan Tol Jagorawi → Jalan Mayjen Sutoyo → Koridor 7 (BKN). Rute Transjakarta Universitas Indonesia–Stasiun MRT Lebak Bulus: Halte Universitas Indonesia → Jalan Lenteng Agung Raya → Jalan T.B. Simatupang (arah Universitas Indonesia) → Jalan R.A. Kartini (arah stasiun Lebak Bulus) → Jalan Ciputat Raya → Stasiun MRT Lebak Bulus
Tangerang	T12	Terminal Poris Plawad – Juanda (via Tol Cengkareng-Kunciran)	(3F) (5H) (7F) (10H)	8	PPD MYS
	T11	Terminal Poris Plawad – Bundaran Senayan (via Palem Semi) (**)	(3F) (10H)	3	PPD MYS
Rute Transjakarta Tangerang – Juanda: Terminal Poris Plawad → Jalan Benteng Betawi → Jalan Tol Cengkareng-Batuceper-Kunciran → Jalan Tol Jakarta-Tangerang → Koridor 9 (S. Parman Podomoro City (arah Pasar Baru) → Grogol 2 (arah Pasar Baru)) → Koridor 8A (Tomang Mandala → RS Tarakan → Petojo) → Koridor 3 (Pecenongan → Juanda). Rute Transjakarta Tangerang – Slipi Petamburan: Terminal Poris Plawad → Jalan Benteng Betawi → Jalan Jenderal Sudirman → Jalan Teuku Umar (arah barat) → Jalan Riverfront (arah timur) → Jalan Imam Bonjol → Jalan Tol Jakarta-Tangerang → Koridor 9 (RS Harapan Kita → Slipi Kemanggisan → Slipi Petamburan).
Tangerang Selatan	S21	Ciputat – Kejaksaan Agung (***)	(3F) (13C)	12	PPD
	S11	Terminal BSD – Jelambar (via Tol Serpong-Kunciran)	(3F)	2	PPD MYS
	S22	Ciputat – Kampung Rambutan	(9K) (10D)	2	PPD
	S41	Terminal Pondok Cabe–Stasiun Tanah Abang	(3F) (10H)	4	TJ
Rute Transjakarta Ciputat – CSW: Pool PPD Ciputat→ Jalan R.E. Martadinata → Jalan Otto Iskandardinata (arah utara) → Jalan Dewi Sartika → Jalan Ir. H. Juanda → Koridor 8 (Lebak Bulus (arah Ciputat) → Pondok Pinang (arah CSW) → Pondok Indah 1 → Pondok Indah 2) → Jalan Margaguna → Jalan Radio Dalam → Jalan Ahmad Dahlan → Jalan Gandaria Tengah → Jalan Melawai Raya → Jl Palatehan → Kejaksaan Agung. Rute Transjakarta BSD City – Jelambar: Terminal BSD → Jalan Griya Loka Raya → Jalan Letnan Sutopo → Jalan Pahlawan Seribu → Jalan Serpong Raya → Jalan Tol Jakarta-Tangerang → Koridor 9 (S. Parman Podomoro City) → Koridor 3 (Jelambar). Rute Transjakarta Ciputat – Kampung Rambutan: Pool PPD Ciputat → Jalan R.E. Martadinata → Jalan Otto Iskandardinata (arah utara) → Jalan Dewi Sartika → Jalan Ir. H. Juanda → Koridor 8 (Lebak Bulus (arah Ciputat) → Pondok Pinang (arah Kp. Rambutan)) → Jalan R.A. Kartini (arah Kampung Rambutan) → Jalan T.B. Simatupang (arah Kampung Rambutan) → Koridor 7 (Flyover Raya Bogor → Tanah Merdeka → Kampung Rambutan ). Rute Transjakarta Pondok Cabe–Tanah Abang Terminal Pondok Cabe → Jalan R.E. Martadinata → Jalan Pondok Cabe Raya → Jalan Cirendeu Raya → Jalan Adhiyaksa Raya (arah Tanah Abang) → Jalan R.A. Kartini (arah Tanah Abang) → Jalan Lebak Bulus Raya → Koridor 8 (Lebak Bulus (arah Pondok Cabe) → Pondok Indah 1 → Pondok Indah 2) → Jalan Margaguna → Jalan Radio Dalam → Jalan Gandaria I → Jalan Hang Tuah Raya (arah Pondok Cabe) → Jalan Bumi (arah Pondok Cabe) → Jalan Kyai Maja → Jalan Pakubuwono 6 → Jalan Hang Lekir Raya → Jalan Asia Afrika → Jalan Gerbang Pemuda → Jalan Jend. Gatot Subroto → Koridor 9 (Slipi Petamburan) → Jalan Aipda K.S. Tubun → Jalan Jatibaru → Stasiun Tanah Abang

Keterangan:

• †: Pada masa off-peak pada hari kerja (Senin-Jumat) (setelah 10.00 dan 20.00 WIB), Sabtu, Minggu dan hari libur lokal (Jabodetabek) dan nasional (05.00–22.00 WIB), rute Bekasi-Jakarta diperpendek sampai halte BNN, ketiga rute normal hanya beroperasi pada hari Senin sampai Jumat pada jam 05.00–10.00 WIB dan 15.00–20.00 WIB.
• (*): Khusus untuk pada hari kerja (Senin-Jumat).
• (**): Pada rute T11 jurusan Poris Plawad-Bundaran Senayan diperpendek sampai dengan Senayan City sehubungan dengan hari bebas kendaraan bermotor di koridor Sudirman-Thamrin pada jam 06.00–11.00 WIB dan rute normal beroperasi mulai jam 11.00–22.00 WIB.
• (***): Per 31 Mei 2019, pada rute S21 jurusan Ciputat-Tosari diperpendek sampai dengan Blok M pada jam off-peak yaitu 10.00–15.00 WIB, setelah jam 15.00 WIB, rute tersebut kembali beroperasi normal sampai jam 22.00 WIB.

RoyalTrans

Bus RoyalTrans

Mulai 12 Maret 2018, Badan Pengelola Transportasi Jakarta (BPTJ) dan PT Transportasi Jakarta mengoperasikan layanan RoyalTrans sebagai bagian dari penerapan penjatahan ganjil-genap di Jalan Tol Jakarta-Cikampek. Pengoperasian layanan tersebut merupakan bagian dari program TransJabodetabek Premium yang dijalankan oleh BPTJ. Bus tersebut berjalan di lajur khusus angkutan umum (bahu jalan) jalan tol. Berbeda dengan bus Transjakarta lainnya, bus ini tidak menaikkan penumpang di halte dan memiliki tarif Rp20.000,00, serta memiliki fasilitas Wi-Fi, pengisi daya USB, TV, tempat botol minum di setiap kursi penumpang, dan kursi yang bisa diatur sesuai dengan keinginan (reclining seat). Pada titik-titik keberangkatan terdapat kantong parkir bagi warga yang ingin menggunakan angkutan umum dengan tarif parkir flat Rp10.000,00 hanya dengan cukup menunjukkan karcis TransJabodetabek Premium/RoyalTrans.

RoyalTrans Menggunakan Armada Mercedes Benz OF 917 (TJ)

Berikut ini adalah rute-rute yang dilayani oleh RoyalTrans.

Jurusan	Nomor Rute	Rute	Koridor yang terintegrasi	Operator
Bekasi	B13	Summarecon Mal Bekasi – Terminal Blok M (via Bekasi Barat)	(3F) (4K) (13A) (13C)	TJ
	B14	Summarecon Mal Bekasi – Stasiun LRT Setiabudi (via Bekasi Barat)	(4H) (13E)	TJ
	B15	Jatibening (Caman Raya & Ratna-Jatibening Raya) – Terminal Blok M	(3F) (4K) (13A) (13C)	TJ
	B16	Jatibening (Caman Raya & Ratna-Jatibening Raya) – Stasiun LRT Setiabudi	(4H) (13E)	TJ
	B23	Terminal Bekasi – Stasiun Manggarai (via Bekasi Timur)	(4H) (4K)	TJ
	B24	Terminal Bekasi – Terminal Kalideres (via Bekasi Timur)	(3F) (10H)	TJ
Rute RoyalTrans Summarecon Bekasi – Terminal Blok M: Summarecon Mal Bekasi → Jalan Boulevard Ahmad Yani → Jalan Jend. A. Yani → Jalan Tol Jakarta-Cikampek → Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta → Jalan Jend. Gatot Subroto → Jalan Jend. Sudirman → Jalan Sisingamangaraja → Terminal Blok M Rute RoyalTrans Summarecon Bekasi – Stasiun LRT Setiabudi: Summarecon Mal Bekasi → Jalan Boulevard Ahmad Yani → Jalan Jend. A. Yani → Jalan Tol Jakarta-Cikampek → Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta → Jalan Jend. Gatot Subroto → Jalan H.R. Rasuna Said → Stasiun LRT Setiabudi Rute RoyalTrans Jatibening – Blok M: Jatibening (Caman Raya & Ratna) → Jalan Caman Raya → Jalan Tol Jakarta-Cikampek → Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta → Jalan Jend. Gatot Subroto → Jalan Jend. Sudirman → Jalan Sisingamangaraja → Terminal Blok M Rute RoyalTrans Jatibening – Stasiun LRT Setiabudi: Jatibening (Caman Raya & Ratna) → Jalan Caman Raya → Jalan Tol Jakarta-Cikampek → Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta → Jalan Jend. Gatot Subroto → Jalan H.R. Rasuna Said → Stasiun LRT Setiabudi Rute RoyalTrans Bekasi–Stasiun Manggarai: Terminal Bekasi → Jalan Ir. H. Juanda → Jalan H. Mulyadi Joyomartono → Jalan Tol Jakarta-Cikampek → Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta → Jalan M.T. Haryono → Jalan Prof. Dr. Soepomo → Jalan Dr. Saharjo → Jalan Minangkabau (arah Manggarai) → Jalan Sultan Agung → Stasiun Manggarai Rute RoyalTrans Bekasi – Terminal Kalideres: Terminal Bekasi → Jalan Ir. H. Juanda → Jalan H. Mulyadi Joyomartono → Jalan Tol Jakarta-Cikampek → Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta → Jalan Letjen S. Parman → Jalan Daan Mogot → Terminal Kalideres
Cibubur (Jakarta Timur)	1K	Cibubur Junction–Terminal Blok M	(3F) (4K) (13A) (13C)	TJ
	1T	Cibubur Junction–Stasiun Jakarta Kota	(5H) (5K) (13C)	TJ
	6P	Cibubur Junction–Stasiun LRT Setiabudi	(4H) (13E)	TJ
Rute RoyalTrans Cibubur Junction–Terminal Blok M: Cibubur Junction → Jalan Jambore → Jalan Tol Jagorawi → Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta → Jalan Jend. Gatot Subroto → Jalan Jend. Sudirman → Jalan Sisingamangaraja → Terminal Blok M Rute RoyalTrans Cibubur Junction–Stasiun Jakarta Kota: Cibubur Junction → Jalan Jambore → Jalan Tol Jagorawi → Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta → Jalan Jend. Gatot Subroto → Jalan Jend. Sudirman → Jalan M.H. Thamrin → Jalan Medan Merdeka Barat → Jalan Majapahit → Jalan Gajah Mada (arah stasiun Jakarta Kota) → Jalan Hayam Wuruk (arah Cibubur) → Stasiun Jakarta Kota Rute RoyalTrans Cibubur Junction–Stasiun LRT Setiabudi: Cibubur Junction → Jalan Jambore → Jalan Tol Jagorawi → Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta → Jalan Jend. Gatot Subroto → Jalan H.R. Rasuna Said → Stasiun LRT Setiabudi
Depok	D31	Cinere–Stasiun LRT Setiabudi	(4H) (13E)	TJ
	D32	Cinere–Bundaran Senayan	9C 10H	TJ
Rute RoyalTrans Cinere–Stasiun LRT Setiabudi: Jalan Cinere Raya → Jalan Bukit Cinere Raya → Jalan Tol Depok–Antasari → Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta → Jalan T.B. Simatupang → Jalan Warung Buncit → Jalan Mampang Prapatan Raya → Jalan H.R. Rasuna Said → Stasiun LRT Setiabudi Rute RoyalTrans Cinere–Bundaran Senayan: Jalan Cinere Raya → Jalan Bukit Cinere Raya → Jalan Tol Depok–Antasari → Jalan Pangeran Antasari→ Jalan Palatehan → Bundaran Senayan→ Gelora Bung Karno → Polda Metro Jaya
Ceger	1U	Taman Mini Indonesia Indah–Balai Kota DKI Jakarta	(13C)	TJ
Rute RoyalTrans Taman Mini Indonesia Indah–Balai Kota: Taman Mini Indonesia Indah → Jalan Taman Mini Pintu 1 → Jalan Pondok Gede Raya → Jalan Tol Jagorawi → Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta → Jalan Jend. Gatot Subroto → Jalan Jend. Sudirman → Jalan M.H. Thamrin → Jalan Medan Merdeka Selatan → Balai Kota DKI Jakarta
Tangerang Selatan	S31	Bintaro Xchange Mall–Stasiun MRT Fatmawati	Tidak ada koridor yang berintegrasi	TJ
	S12	Terminal BSD–Stasiun MRT Fatmawati	Tidak ada koridor yang berintegrasi	TJ
Rute RoyalTrans Bintaro–Stasiun MRT Fatmawati: Bintaro Xchange Mall → Jalan Boulevard Bintaro Jaya → Jalan Tol Ulujami-Serpong → Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta → Jalan R.A. Kartini → Stasiun MRT Fatmawati Rute RoyalTrans BSD City–Stasiun MRT Fatmawati: Terminal BSD → Jalan Griya Loka Raya → Jalan Pelayangan → Jalan Tol Ulujami-Serpong → Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta → Jalan R.A. Kartini → Stasiun MRT Fatmawati

Keterangan:

• Berhenti di halte hanya untuk bus yang menuju arah Jakarta, untuk arah sebaliknya bus tidak berhenti di halte.
• Tidak menaikkan penumpang di halte.
• Beroperasi setiap hari kerja (Senin-Jumat) di masa jam sibuk (kecuali off-peak) pada pukul 05.00-09.00 WIB dan pada pukul 16.00-20.00 WIB.

Pengumpan Dalam Kota

Bus MetroTrans

Selain pengumpan lintas perbatasan, PT Transportasi Jakarta juga mengoperasikan pengumpan bus Transjakarta yang jangkauannya di dalam wilayah Jakarta. Secara umum, armada bus pengumpan Transjakarta yang digunakan adalah bus sedang yang dioperasikan oleh Kopaja dan Trans Swadaya sebagai MiniTrans, bus bantuan dari Kementerian Perhubungan yang dioperasikan PPD, bus single yang dioperasikan Mayasari Bakti, serta Scania K250UB Low Entry dan Mercedes-Benz O 500 U 1726 yang dioperasikan PT Transportasi Jakarta (swakelola) dan BYD B12 yang dioperasikan Mayasari Bakti sebagai MetroTrans. Transit dari rute non-BRT menuju rute BRT hanya bisa dilakukan di halte yang telah ditentukan. Khusus untuk armada Metrotrans, transit hanya dapat dilakukan di beberapa halte terminus atau halte akhir rute.

Penumpang yang akan naik dari kawasan yang tidak ada halte BRT-nya tidak melalui halte, tetapi menunggu di pinggir jalan yang terdapat papan bergambar bus bertuliskan, "STOP, bus pengumpan Transjakarta". Penumpang hanya diizinkan untuk naik dan turun di titik angkut yang telah ditentukan.

Berbeda dengan bus biru yang menerapkan area khusus wanita, bus Metrotrans dan Minitrans masih membolehkan penumpang pria duduk di area depan.

Dan berikut ini daftar rute-rute MetroTrans dan MiniTrans yang beroperasi dan rute rute yang masih dalam rencana.

Nomor	Nomor Rute	Rute	Koridor yang terintegrasi	Operator
1	1A	Pantai Maju Promenade – Balai Kota	1 2 2A 2D 3 4M 5C 5H 5K 6A 6B 7F 8 8A 9 9A 9B 12 12M	MYS
2	1C	Pesanggrahan – Terminal Blok M	1 4K 10H 13 13C 13D 13F	TSW
3	1E	Pasar Pondok Labu–Terminal Blok M	1 4K 10H	TJ, TSW
4	1M	Terminal Blok M–Meruya Utara (Taman Aries & Aries Utama III)	1 4K 10H 13 13C 13D 13F	TSW
5	1P†	Terminal Pasar Senen–Terminal Blok M via Pattimura	1 2 2A 2D 3 3F 4K 5C 5H 6A 6B 7F 9B 9C 10H 11V 12M 13C	MYS
6	1Q	Terminal Blok M–Rempoa, Tangerang Selatan (R.C. Veteran & Rempoa Permai)	1 4K 10H 13 13C 13D 13F	TSW
7	2B	ASMI–Pasar Modern	2 2A 2D	PPD
8	2K	AEON Mall Jakarta Garden City – Medan Satria, Bekasi (Bekasi Raya & Boulevard Harapan Indah)	2B	TJ
9	3D	Penjaringan – Rawa Buaya	2A 2D 3 3F 9 9A 12	KAJ
10	3E	Sentraland Cengkareng – Puri Indah Mall	2A 2D 3 3F	KAJ
11	4A†	TU Gas–Jelambar	1 2A 2D 3 3F 4 4D 4H 4K 4M 6B 7M 8 8A 9 9A 9B 9K 10H 13C	PPD
12	4C	TU Gas–Bundaran Senayan	1 3F 4 4D 5 5C 5D 6B 10H (1F) (6M) (9C) (T11)	PPD
13	4F	Terminal Pulo Gadung–Pinang Ranti	2 2A 4 4D 4H 4K 4M 7M 9 9A 9B 9C 9M	TJ
14	5A†	Kampung Melayu – Jelambar	1 2 2A 2D 3 3F 4M 5 5C 5D 5E 5H 5K 6A 6B 7 7F 8 9B 11 11V 13F	PPD
15	5N	Terminal Kampung Melayu – Kebun Binatang Ragunan	4H 4K 5 5C 5D 5K 6 6A 6B 7 9 9A 9B 9C 9M 11 13 13C 13D 13F	TSW
16	6H	Lebak Bulus – Terminal Pasar Senen (via Jalan Cikini Raya (selatan)–Jalan H.O.S. Cokroaminoto (utara))	2 2A 2D 4D 4H 5 5K 6 6A 6B 7F 8 9M 11V 13D	PPD, MYS
17	6N	Terminal Blok M–Kebun Binatang Ragunan (via Jalan Ampera Raya–Jalan Kemang Raya)	1 4H 4K 6 6A 6B 10H 13D	TJ, TSW
18	6Q	Dukuh Atas 2–Kota Kasablanka	14 4D 4H 6 6A 9M	TJ
19	6R	Stasiun MRT Lebak Bulus–Kebun Binatang Ragunan	4H 6 6A 6B 8 13D	TJ
20	6T	Pasar Minggu–Velbak	4H 6 6A 6B1313B13C13D	TJ
21	6U	Pasar Minggu–Blok M	1 4H 4H 6 6A 6B1313B13C13D	TJ
22	7A	Kampung Rambutan–Lebak Bulus	5E 7 7F 7M 8 9K 10D	TJ
23	7B	Kampung Rambutan–Blok M (via Jalan Bogor Raya–Jalan Mampang Prapatan)	1 4H 4K 5E 6 6A 6B 7 7F 7M 9K 10D 10H 13 13C 13D 13F	MYS
24	7C	Cibubur Junction–BKN	5C 5D 7 9A 10	MYS
25	7E	Terminal Kampung Rambutan – Ragunan	5E 7 7F 7M 9K 10D	MYS
26	7N	Terminal Kampung Rambutan – Pekayon (Raya Bogor & Jalan Pfizer)	5E 7 7F 7M 9K 10D	TJ, KAJ
27	7P	BKN–Rusun Klapa Village	4K 5C 5D 5E 7 7F 7M 9 9A 9B 9C 9M 10	TSW
28	8D	Terminal Blok M–Joglo (Joglo Raya & H. Muchtar)	1 4K 8 10H 13 13C 13D 13F	TSW, KBM
29	8E	Terminal Blok M–Bintaro (Bintaro Utara & Merpati IV)	1 4K 8 10H 13 13C 13D 13F	TSW
30	8K	Batusari (Kebon Jeruk) – Grogol 2	2A 2D 3 3F 8 8A 9 9A 9K	TSW
31	9E	Pasar Kebayoran Lama – Jelambar (Jalan Tentara Pelajar–Jalan Letjen S. Parman)	2A 2D 3 3F 8 8A 9 9A 9K 10H	PPD, MYS
32	9H	Universitas Indonesia, Depok–Terminal Blok M (via Jalan Lenteng Agung–Jalan Pasar Minggu Raya–Jalan Gatot Subroto)	1 4K 9 9A 9B 9C 9M 10H 13 13C 13D 13F	MYS
33	10C	Terminal Tanjung Priok–Pelabuhan Tanjung Priok	10 10D 10H 12	MYS
34	10F	Sunter Kelapa Gading–Stasiun LRT Pegangsaan Dua	10 10D 12 12M	KAJ
35	10K	Terminal Tanjung Priok–Terminal Pasar Senen (via Danau Sunter Barat–Utan Panjang Barat/Timur)	2 2A 2D 7F 10 10D 10H 12 12M	TSW
36	11A	Layur – Pulo Gebang	4 4D 4H 4K 4M 7M 11 11V	PPD
37	11D	Terminal Pulo Gadung – Terminal Pulo Gebang (via Penggilingan)	2 2A 4 4D 4H 4K 4M 7M 11 11V	KAJ
38	11Q	Terminal Kampung Melayu–Terminal Pulo Gebang (via Banjir Kanal Timur)	5 5C 5D 5K 7 11 11V 13F	TSW
39	12A	Pelabuhan Kaliadem – Stasiun Jakarta Kota	1 4M 5K 9B 12	KAJ
40	12B	Pluit – Terminal Pasar Senen (via Pasar Ikan dan Muara Karang)	1 4M 5 5D 5E 5H 5K 9 9A 9B 10H 12 12M	KAJ/PPD
41	12E	History of Jakarta Explorer	1 4M 5 5D 5E 5H 5K 9B 10H 12	TJ
42	12K	Asemka Explorer	1 4M 5 5D 5E 5H 5K 9B 10H 12	TJ
43	W1 (***)	Pelabuhan Sunda Kelapa–Stasiun Jakarta Kota	1 4M 5K 9B 12	KAJ

(*) hanya beroperasi pada hari kerja (Senin-Jumat).

(**) hanya beroperasi pada akhir pekan (Sabtu-Minggu).

(***) beroperasi pada hari tertentu saja.

(†): Di hari Minggu, rute beroperasi mulai jam 11.00 WIB sampai dengan 22.00 WIB.

Pengumpan JI Expo

Mulai 22 Mei 2018, PT Transportasi Jakarta membuka rute pengumpan PRJ Kemayoran yang hanya beroperasi ketika ada event di Jakarta International Expo. Adapun rute-rutenya adalah sebagai berikut:

Nomor	Nomor Rute	Rute	Koridor yang terintegrasi	Operator
1		Monas – JIExpo Kemayoran		PPD
2	PRJ1	PGC 1–JIExpo Kemayoran		PPD
3	PRJ2	Kampung Melayu–JIExpo Kemayoran		PPD
4	PRJ3	Pulogadung 1 – JIExpo Kemayoran		PPD

Catatan:

• Hanya beroperasi jika terdapat event di PRJ.
• Waktu operasi menyesuaikan jam operasional di Pekan Raya Jakarta.

Pengumpan Stasiun KAI Commuter

Selain itu, PT Transportasi Jakarta juga menyediakan bus pengumpan di stasiun kereta api KRL Commuter Line agar penumpang KRL tidak kesulitan untuk berganti moda transportasi. Bus pengumpan tersebut telah beroperasi di Stasiun Tebet, Stasiun Palmerah, Stasiun Manggarai, dan Stasiun Tanahabang. Stasiun lainnya direncanakan akan dilayani oleh Transjakarta Feeder pada tahun 2016-2017.

Mulai tanggal 28 Desember 2016, PT Transportasi Jakarta mengujicobakan rute pengumpan stasiun KRL baru dengan rute Stasiun Bekasi–Pulo Gebang untuk meningkatkan pelayanan transportasi bagi masyarakat Kota Bekasi dan Jakarta. Selain itu rute tersebut juga berguna untuk pengguna jasa KRL Commuter Line dan kereta api jarak jauh untuk menuju ke Terminal Pulo Gebang.

Mulai 28 Desember 2017, PT Transportasi Jakarta dan BPTJ mengoperasikan rute dari dan ke Stasiun Sudirman Baru untuk mempermudah mobilisasi penumpang yang akan menaiki kereta api Bandara Soekarno-Hatta.

Nomor	Nomor Rute	Rute	Koridor yang terintegrasi	Operator
1	1B†	Stasiun Palmerah – Tosari	(3F) (9K) (13C)	MYS
2	1F (**)	Stasiun Palmerah – Bundaran Senayan	(3F) (13C)	MYS
3	1H	Stasiun Tanah Abang–Stasiun Gondangdia		TJ
4	1N†	Stasiun Tanah Abang–Terminal Blok M	(3F) (13C)	MYS
5	1R†	Stasiun Tanah Abang–Terminal Pasar Senen	(7F)	TJ
6	2P†	Stasiun Gondangdia–Terminal Pasar Senen	(7F)	TSW
7	2Q†	Stasiun Gondangdia–Balai Kota DKI Jakarta	(7F)	TSW
8	4B	Stasiun Manggarai – Universitas Indonesia (via Jalan Lenteng Agung–Jalan Pasar Minggu Raya)		MYS
9	5B	Stasiun Tebet – Bidara Cina (via Jalan Otto Iskandardinata)	(13F)	KAJ
10	5F	Stasiun Tanah Abang–Stasiun Tebet (via Jalan Prof. Dr. Satrio–Jalan K.H. Mas Mansyur)	(13F)	TJ
11	5M	Stasiun Tanah Abang–Terminal Kampung Melayu (via RP Soeroso–Cikini Raya)	(4H) (4M) (11V) (13F)	TJ, MYS
12	5ST†	Stasiun Manggarai – Tosari	(4H) (13C)	TJ
13	6C	Stasiun Tebet – Karet Tengsin (Jalan K.H. Mas Mansyur dan Jalan Karet Pasar Baru Timur) (via Jalan H.R. Rasuna Said)	(9M) (13D)	TSW
14	6D	Stasiun Tebet – Bundaran Senayan (via Jalan Prof. Dr. Satrio & Bendungan Hilir)	9C 10H	MYS
15	6E	Stasiun Tebet – Karet Tengsin (Jalan K.H. Mas Mansyur dan Jalan Karet Pasar Baru Timur) (via Jalan Dr. Ide Anak Agung Gde Agung)	(9M) (13D) (13E)	TSW
16	6F (*)	Stasiun Manggarai–Kebun Binatang Ragunan	(9M) (13D) (13E)	TJ
17	6M†	Stasiun Manggarai – Blok M	(3F) (9M) (13D) (13E)	MYS, PPD, TJ
18	7D	Kampung Rambutan – Pancoran Tugu	(7F) (7M)	MYS, BHL
19	8C	Stasiun Tanah Abang – Pasar Kebayoran Lama		TJ
20	8M	Stasiun Tanah Abang – S. Parman Podomoro City		TSW
21	9D†	Terminal Pasar Minggu–Stasiun Tanah Abang	(9K) (9M) (13B) (13C) (13D) (13F)	MYS
22	11T	Stasiun Cakung – Terminal Pulo Gebang		TJ
23	11U	Stasiun Cakung – Terminal Pulo Gebang (via Cakung Cilincing)		TJ

(*) hanya beroperasi pada akhir pekan (Sabtu-Minggu) dan hari libur nasional.

(**) hanya beroperasi pada hari kerja (Senin-Jumat).

(†): Di hari Minggu, rute beroperasi mulai jam 11.00 WIB sampai dengan 22.00 WIB setelah hari bebas kendaraan bermotor di koridor Sudirman-Thamrin dan sebagian jalan di kotamadya DKI Jakarta.

Pengumpan Kawasan Integrasi Dukuh Atas

PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) menyediakan rute layanan yang terintegrasi antarmoda transportasi mulai 15 Maret 2019. Transjakarta akan melayani empat rute yakni Dukuh Atas-Sam Ratulangi (DA1), Dukuh Atas-Tanah Abang (DA2), Dukuh Atas-Kuningan (DA3), dan Dukuh Atas-Kota (DA4).

Nomor	Nomor Rute	Rute	Koridor yang terintegrasi	Operator
1	DA1† (jalur lingkar)	Stasiun MRT Dukuh Atas – Museum Sasmitaloka Jenderal Besar DR. A.H. Nasution	(13C)	TJ
2	DA2† (jalur lingkar)	Stasiun MRT Dukuh Atas – Pasar Tanah Abang	(13C)	TJ
3	DA3 (jalur lingkar)	Stasiun MRT Dukuh Atas – Kuningan Timur	(4H) (13C) (13E)	TJ
4	DA4†	Stasiun MRT Dukuh Atas – Stasiun Jakarta Kota	(5H) (7F) (10H) (13C)	TJ

(†): Di hari Minggu, rute beroperasi mulai jam 11.00 WIB sampai dengan 22.00 WIB setelah hari bebas kendaraan bermotor di koridor Sudirman-Thamrin dan sebagian jalan di kotamadya DKI Jakarta.

Pengumpan Stasiun MRT Jakarta

PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) menyediakan rute layanan yang terintegrasi antarmoda transportasi di kawasan Jakarta Selatan, khususnya di wilayah Blok M, Lebak Bulus dan Blok A, mulai awal Mei 2019. Transjakarta akan melayani enam rute yakni Blok M (CSW)-Pakubuwono (MR1), Blok M (CSW)-Kramat Pela (MR2), Blok M (CSW)-Wijaya (MR3), Blok A-Radio Dalam (MR5), Blok A-Antasari (MR8) dan South Quarter-South Quarter (MR9).

Nomor	Nomor Rute	Rute	Koridor yang terintegrasi	Operator
1	MR1 (jalur lingkar)	Terminal Blok M – Pasar Mayestik (via Pakubuwono)	(4K) (10H) (13A) (13B) (13C) (13D) (13E) (13F)	TJ
2	MR2 (jalur lingkar)	Terminal Blok M – Kramat Pela	(4K) (10H) (13A)	TJ
3	MR3 (jalur lingkar)	Terminal Blok M – Petogogan	(4K) (10H) (13A) (13B) (13C) (13D) (13E) (13F)	TJ
4	MR5 (jalur lingkar)	Stasiun MRT Blok A – Gandaria Utara	Tidak terintegrasi halte Transjakarta	TSW
5	MR8 (jalur lingkar)	Stasiun MRT Blok A – Cilandak Barat	Tidak terintegrasi halte Transjakarta	TSW
6	MR9 (jalur lingkar)	Stasiun MRT Fatmawati – South Quarter (via Lebak Bulus)		TSW

Pengumpan Rumah Susun

Selain itu, PT Transportasi Jakarta juga menyediakan angkutan bus pengumpan gratis menuju rusunawa bagi pemegang KTP rusunawa. Bagi yang tidak memiliki KTP rusun dikenakan tarif Rp3.500,00.

Nomor	Nomor Rute	Rute	Koridor yang terintegrasi	Operator
1	1D	Rusun Karang Anyar – Olimo		TJ
2	2E	Rusun Rawa Bebek – Pakin (via Tol Pelabuhan)	(10D)	KAJ
3	2F	Rusun Cakung Barat – Terminal Pulo Gadung	(4K) (4H) (7M)	KAJ
4	2H	Rusun Jati Rawasari–Senen	(7F)	TSW
5	3A	Rusun Pesakih – Kalideres (via Masjid Agung Hasyim Ashari)	(3F)	TJ
6	3B	Rusun Flamboyan – Kalideres	(3F)	TSW
7	3C	Rusun Kapuk Muara – Penjaringan		KAJ
8	4E	Rusun Jatinegara Kaum – Terminal Pulo Gadung	(4K) (4H) (7M)	KAJ
9	9F	Rusun Tambora – Pluit – Latumenten Stasiun Grogol		KAJ
10	10A	Rusun Marunda – Tanjung Priok