Jalan Tol Ulujami–Serpong
(Dialihkan dari Jalan Tol Ulujami-Serpong)
 Jalan Tol Ulujami-Serpong KM 5 arah Jakarta, menampilkan akses keluar menuju Pondok Aren, Bintaro dan Ciputat. |
|
| Panjang | 12,5 km |
| Pembangunan | 1999 (Serpong-Pondok Aren) 2002 (Pondok Aren-Bintaro Viaduct) 2005 (Bintaro Viaduct-Ulujami) |
| Pengelola | PT Jasa Marga (1999-2014) PT Jalantol Lingkarluar Jakarta (2014-sekarang) |
Jalan Tol Ulujami–Serpong adalah jalan tol penghubung Jakarta dan Tangerang Selatan melalui Bintaro dan Pesanggrahan. Jalan tol Ini melintasi kota Jakarta Selatan dan kota Tangerang Selatan. Pembangunannya selesai pada tahun 2004 dan terhubung dengan Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta di daerah Ulujami dan Petukangan. Untuk tujuan dari Bekasi, Depok, Bogor, Karawang, Purwakarta, Bandung, Sumedang, Cirebon dan kota-kota di pantai utara dan selatan Jawa menuju Tangerang Selatan tidak perlu melalui 
Jalan Tol Jakarta-Tangerang. Jalan tol ini juga populer sebagai ruas tol mengarah Bintaro Jaya dan BSD City dari Jakarta Selatan, Jakarta Timur, Kota Bogor, Kota Depok, dan Kota Bekasi.
Daftar isi
Sejarah[sunting | sunting sumber]
- Bagian pertama dibangun adalah bagian Pondok Ranji-Serpong dengan 2×2 lajur pada awal 2000.
- Berikutnya ruas Pd. Aren-Bintaro Viaduct dibuka pada awal 2002.
- Dan selanjutnya ruas tol Bintaro Viaduct-Ulujami Raya dioperasikan pada awal 2004.
- Pada akhir 2004, berdasarkan SK no. 281.PET-JSMR/91/IX/SK/2004, akhirnya tol Ulujami-Serpong terhubung dengan Tanah Kusir dan Pd. Indah.
- Pada 2011 ruas Serpong-Pd. Aren dilebarkan menjadi 3x2 lajur.
- Akan dibangun lagi sampai Balaraja.[1][2]
- Berkaitan dengan dioperasikannya ruas tol JORR W2 Utara Ciledug-Ulujami, maka exit Bintaro Viaduct (Bintaro/Ulujami) ditutup pada 22 Juli 2014.
- Di KM 9 direncanakan akan dibangun simpang susun yang menghubungkan jalan tol ini dengan jalan tol Cinere-Serpong dan
Jalan Tol Kunciran-Serpong.
Data jalan tol[sunting | sunting sumber]
Data luas[sunting | sunting sumber]
Data luas menurut data Jasa Marga pada bulan September 2014
| Daerah | Luas (ha) | Catatan |
|---|---|---|
| Pesawahan | 1.250 | [3] |
| Non-Sawah | 800 | |
| TOTAL | 2.050 |
Data total[sunting | sunting sumber]
| Mulai | Destinasi | Selesai | Arah | Panjang (km) | Pintu Tol | Interchange | Rest area | Lokasi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ulujami | Bintaro Pondok Aren Pondok Ranji Pamulang Serpong |
Rawa Buntu | Barat Daya - Timur Laut | 12,5 | 6 | 1 | KM 7 arah Serpong | Jakarta, Tangerang Selatan |
Data ruas[sunting | sunting sumber]
| Ruas | Panjang (km) | Lajur | Keluar | Interchange | Perusahaan | Lokasi | Sistem transaksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ulujami-Pondok Ranji | 4,5 | 6 (3×2) | 3 | 1 | PT Jasa Marga | Jakarta, Tangerang Selatan | Terbuka |
| Pondok Ranji-Serpong | 8,0 | 6 (3×2) | 4 | 1 | PT Bintaro Serpong Damai | Tangerang Selatan | Terbuka |
Pintu keluar[sunting | sunting sumber]
| KM | Arah Ulujami ke Serpong | Arah Serpong ke Ulujami |
|---|---|---|
| 0 | Ulujami IC | |
| 0 | Masuk Dari Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Utara Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Tangerang Bandara Tenggara Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Bogor Bandung |
Keluar Ke Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Utara Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Tangerang Bandara Tenggara Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Bogor Bandung |
| 0 | Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta PT Jalantol Lingkarluar Jakarta Batas Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta |
|
| 0 | Jalan Tol Ulujami–Serpong PT Jalantol Lingkarluar Jakarta Batas Jalan Tol Ulujami–Serpong |
|
| 1 |  Batas Provinsi DKI Jakarta Batas Kota Jakarta Selatan |
|
| 1 |  Batas Provinsi Banten Batas Kota Tangerang Selatan |
|
| 3 | Masuk Dari Bintaro Jaya (sektor 1-6) Ulujami |
|
| 4 | Gerbang Tol Pondok Ranji Bayar Tol Tunai Sistem Tol Terbuka |
|
| 5 | Keluar Ke Pondok Aren Bintaro Jaya (sektor 7-9) |
Masuk Dari Pondok Aren Bintaro Jaya (sektor 7-9) |
| 6 | Gerbang Tol Pondok Aren 1 Bayar Tol Tunai Sistem Tol Terbuka Masuk Dari Pondok Aren Bintaro Jaya (sektor 7-9) Ciputat |
Gerbang Tol Pondok Aren 2 Bayar Tol Tunai Sistem Tol Terbuka Keluar Ke Pondok Aren Ciputat Bintaro Jaya (sektor 7-9) |
| 10 | Keluar Ke Ciputat Pamulang |
Masuk Dari Ciputat Pamulang |
| 12 | Keluar Ke BSD City Serpong Tangerang |
Masuk Dari BSD City Serpong Tangerang |
| 12 | Jalan Tol Ulujami–Serpong PT Jalantol Lingkarluar Jakarta Batas Jalan Tol Ulujami–Serpong |
|
| 12 | Jalan Tol Serpong-Balaraja (rencana) Batas Jalan Tol Serpong-Balaraja (rencana) |
|
Tarif tol[sunting | sunting sumber]
Tarif utama[sunting | sunting sumber]
| Ruas | Gerbang Tol | Gol. I | Gol. II | Gol. III | Gol. IV | Gol. V |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ulujami-Pondok Aren | Pondok Ranji | Rp2.500,00 | Rp5.000,00 | Rp6.000,00 | Rp7.500,00 | Rp9.000,00 |
| Pondok Aren-Serpong | Pondok Aren Barat 1 Pondok Aren Timur 2 |
Rp5.000,00 | Rp9.500,00 | Rp11.500,00 | Rp14.500,00 | Rp17.000,00 |
Tarif tambahan[sunting | sunting sumber]
| Ruas | Gerbang Tol | Gol. I | Gol. II | Gol. III | Gol. IV | Gol. V |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JORR | Pondok Ranji | Rp8.500,00 | Rp10.500,00 | Rp12.000,00 | Rp15.000,00 | Rp18.000,00 |
Berlaku sejak tanggal 11 Oktober 2013 pukul 00:00 WIB, sesuai Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 394/KPTS/M/2013.
Simpang susun[sunting | sunting sumber]
| KM | Lokasi | Perbatasan dengan | Tujuan |
|---|---|---|---|
| 0 | Ulujami | Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta |
Penjaringan-Kembangan-Ciledug- Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta (utara) Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta-Cilandak-Taman Mini- Jalan Tol Jagorawi- Jalan Tol Jakarta-Cikampek (timur) |
| 12 | Rawa Buntu | Jalan Tol Serpong-Balaraja |
Jalan Tol Serpong-Balaraja (Rencana)- Jalan Tol Tangerang-Merak (barat) |
Lihat pula[sunting | sunting sumber]
- Jalan tol
- Jalan Tol Jakarta-Tangerang
- Jalan Tol Tangerang-Merak
- Jalan Tol Serpong-Balaraja (rencana)
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ PT Bumi Serpong Damai kaji bangun jalan tol Ulujami-Balaraja
- ^ Jalan Tol Ulujami-Balaraja ditargetkan selesai sebelum 2018
- ^ "Badan Pusat Statistik DKI Jakarta". Situs web BPS DKI Jakarta. 2014-09-06. Diakses tanggal 2015-01-24.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
