Kereta api Surabaya-Jombang-Kertosono
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
| KA Surabaya-Jombang-Kertosono KRD Kertosono |
|||
|---|---|---|---|
 KRD Kertosono semasa ditarik lokomotif BB 301 menunggu izin pemberangkatan dari PPKA Stasiun Gubeng |
|||
| Info | |||
| Kelas | Ekonomi | ||
| Sistem | Kereta api lokal | ||
| Status | Beroperasi | ||
| Lokal | Daop 8 Surabaya | ||
| Stasiun terminus | Stasiun Surabaya Kota Stasiun Kertosono |
||
| Jumlah stasiun | 15 | ||
| Rute pelayanan | 1 | ||
| Operasional | |||
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||
| Operator | PT Kereta Api Indonesia Daop 8 Surabaya | ||
| Dipo | Sidotopo | ||
| Lokomotif | BB 301, CC 201 | ||
| Lebar trek | 1067 mm | ||
| Elektrifikasi | - | ||
| Kecepatan operasi | 50 - 95 Km/jam | ||
|
|||
Kereta api Surabaya-Jombang-Kertosono atau dikenal sebagai KRD Kertosono merupakan kereta api tambahan untuk jalur Semut-Kertosono yang sudah diisi Rapih Dhoho yang berakhir di Blitar.Biasanya menggunakan lokomotif BB304/BB301 dari Dipo Lokomotif Sidotopo,diberangkatkan dari Stasiun Surabaya Kota jam 17.00
Adanya operasional KRD Kertosono bertujuan sebagai alternatif untuk penumpang KA dari dan ke Surabaya karena KA Rapih Dhoho yang begitu penuh dengan penumpang yang naik dari Kediri, Tulungagung dan Blitar.
[sunting] Stasiun Persinggahan
[sunting] Lihat pula
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
