Kereta api Argo Wilis

Kereta api Argo Wilis
KA Argo Wilis melintasi Stasiun Lebak Jero
Info
Kelas	Eksekutif Argo
Sistem	Kereta api ekspress
Status	Beroperasi
Lokal	Daop 2 Bandung
Stasiun terminus	Stasiun Surabaya Gubeng Stasiun Bandung
Jumlah stasiun	11
Rute pelayanan	1
Nomor KA	5-6
Operasional
Dibuka	8 November 1998
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Operator	Daop II Bandung
Dipo	Bandung (BD)
Lokomotif	CC203, CC204
Teknis
Jarak tempuh	699 km
Lebar trek	1067 mm
Kecepatan operasi	70-100 km/jam
Peta Rute Legenda Surabaya Kota Sidotopo Surabaya Gubeng Wonokromo ke Sidoarjo Jembatan Mayangkara Jalan Tol Surabaya-Gempol Jalan Surabaya-Mojokerto ke Sidoarjo Tarik Mojokerto Jombang ke Blitar Kertosono Nganjuk Madiun Sragen ke Sumber Lawang Solo Balapan Flyover Dr.Soetomo, Yogya Lempuyangan Kali Code, Yogya Yogyakarta Kebumen Karanganyar Kroya ke Purwokerto Depo Pertamina, Maos ke Cilacap Banjar Tasikmalaya Ciawi Jalan Tol Padalarang-Cileunyi Jalan Soekarno-Hatta, Bandung Bandung ke Jakarta

Kereta Api Argo Wilis adalah kereta api kelas Eksekutif Argo yang dioperasikan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Bandung (BD) - Surabaya Gubeng (SGU) dan sebaliknya.

Kereta api Argo Wilis dioperasikan pertama kalinya pada tanggal 8 November 1998. Perjalanan sejauh 699 km ditempuh dalam waktu kurang lebih 10 jam dan selama dalam perjalanan hanya berhenti di Stasiun Cipeundeuy, Tasikmalaya, Banjar, Kroya, Kutoarjo, Yogyakarta, Solo Balapan, Madiun, Kertosono dan Jombang.

Kereta api Argo Wilis merupakan satu-satunya kereta api kelas Eksekutif Argo yang melayani di jalur di luar Jakarta (BD-SGU dan sebaliknya). Kereta api Argo Wilis beroperasi di siang hari, dan untuk perjalanan saat malam hari dilayani Kereta Api Ekspres Malam Turangga, yaitu salah satu kereta api kelas Eksekutif Satwa dengan rangkaian (seperti) pesawat yang beroperasi di luar jalur Jakarta.

Kata Argo digunakan sebagai brand image layanan kereta api eksekutif unggulan. Kata Wilis diambil dari nama Gunung Wilis yang memiliki ketinggian 2.169 m dari permukaan laut dan merupakan tataran pegunungan yang panjang dengan puncak tertingginya berada di kawasan Bajulan Nganjuk, Jawa Timur.

Rangkaian KA Argo Wilis terdiri dari 4-6 kereta penumpang kelas Eksekutif Argo (K1), 1 kereta makan kelas 1 (M1), dan 1 kereta pembangkit listrik (P). Dengan jumlah kereta yang dibawa, dalam satu kali perjalanan Argo Wilis bisa mengangkut hingga 200 sampai 300 penumpang.

Jadwal Perjalanan

KA 5 Surabaya Gubeng-Bandung

STASIUN	DATANG	BERANGKAT
SB. GUBENG (SGU)	---	07:30
JOMBANG (JG)	08:23	08:26
MADIUN (MN)	09:39	09:45
SOLOBALAPAN (SLO)	10:56	11:01
YOGYAKARTA (YK)	11:47	11:55
KUTOARJO (KTA)	LANGSUNG	12:55
KROYA (KYA)	13:42	13:44
BANJAR (BJR)	15:14	15:19
TASIKMALAYA (TSM)	16:04	16:09
CIPEUNDEUY (CPD)	16:52	17:02
BANDUNG (BD)	18:43	---

KA 6 Bandung-Surabaya Gubeng

STASIUN	DATANG	BERANGKAT
BANDUNG (BD)	---	08:00
CIPEUNDEUY (CPD)	09:45	09:55
TASIKMALAYA (TSM)	10:38	10:43
BANJAR (BJR)	11:28	11:33
KROYA (KYA)	12:55	13:28
YOGYAKARTA (YK)	15:07	15:15
SOLOBALAPAN (SLO)	15:59	16:04
MADIUN (MN)	17:15	17:20
KERTOSONO (KTS)	17:06	17:09
JOMBANG (JG)	18:33	18:35
SB. GUBENG (SGU)	19:28	---

Bandung-Bali

Selama ini Argo Wilis sering dipakai sebagai mode transportasi penghubung dari Bandung ke obyek wisata yang ada di Pulau Bali dan sebaliknya. Setiba di Surabaya biasanya penumpang transit di VIP Room Stasiun Surabaya Gubeng untuk kemudian meneruskan perjalalan ke Banyuwangi dengan KA Kereta api Mutiara Timur Malam dan sampai di Banyuwangi pada pagi hari. Kemudian perjalanan dilanjutkan dengan bus PT. Kereta Api (Persero) menuju Denpasar, Bali. Demikian juga sebaliknya, berangkat dari Banyuwangi dengan menggunakan KA Mutiara Timur Malam untuk sampai di Surabaya Gubeng, kemudian transit di VIP Room Stasiun Surabaya Gubeng dan meneruskan perjalanan menuju Jombang,Kertosono, Madiun, Solo Balapan, Yogyakarta, Kutoarjo, Kroya, Banjar, Tasikmalaya maupun Bandung dengan menggunakan KA Argo Wilis.

Pranala luar

• (Indonesia) situs resmi PT Kereta Api