Kereta api Prambanan Ekspres

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Lompat ke: navigasi, cari
Kereta api Prambanan Ekspres
010620111286.jpg
KRDE Prameks Non AC melintas stasiun non aktif Ketandan
(Kredit: Yoga Prasetya Utama)
Info
Kelas Komuter ekonomi
Sistem Kereta komuter jarak dekat
Status Beroperasi
Lokal Daerah Operasi VI Yogyakarta
Stasiun terminus Kutoarjo
Solo Balapan
Operasional
Pemilik PT Kereta Api Indonesia
Operator Daerah Operasi VI Yogyakarta
Dipo Solo Balapan (SLO)
Lokomotif Tidak ada (KRDE tidak ditarik lokomotif)
Lebar trek 1.067 mm
Elektrifikasi -
Kecepatan operasi 60 s.d. 80 km/jam

Kereta api Prambanan Ekspres merupakan nama bagi layanan transportasi kereta api (KA) yang menghubungkan Kutoarjo, Yogyakarta, dan Surakarta (hingga Stasiun Palur di timur kota). Saat ini beroperasi sepuluh kali pulang pergi dan dikelola oleh PT Kereta Api Daerah Operasi VI Yogyakarta.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Kuda Putih[sunting | sunting sumber]

Kuda Putih, cikal bakal Prameks, tahun 1974

Cikal bakal kereta komuter yang melayani rute Yogya-Solo telah beroperasi sejak tahun 1960-an hingga akhir 1970-an. Kereta tersebut bernama "Kuda Putih" (karena ada logo bergambar kuda di bagian atas jendela masinisnya) dan merupakan KRD pertama di Indonesia. Setelah Kuda Putih tidak aktif (dihentikan pada tahun 1980-an), tidak ada lagi kereta api komuter yang menghubungkan kedua kota itu.

Prameks lokomotif[sunting | sunting sumber]

KA Prameks Solo–Yogyakarta pergi pulang (PP) kali pertama diluncurkan tanggal 20 Mei 1994, dengan hanya menggunakan empat rangkaian kereta kelas bisnis yang ditarik oleh lokomotif diesel dengan tarif Rp2.000,00. Rangkaian ini memakai kereta milik KA Senja Utama Solo yang beroperasi hanya pada malam hari. Awalnya KA itu berjalan hanya dua kali sehari pergi-pulang. Dalam kurun pengoperasiannya, KA Prameks telah mengalami beberapa kali perubahan jadwal pemberangkatan maupun sarana yang dipergunakan. Bahkan untuk periode yang singkat, ke dalam rangkaian ini pernah pula ditambahkan satu gerbong KA eksekutif dengan tarif Rp5.000,00.

Prameks KRD[sunting | sunting sumber]

Salah satu rangkaian baru Prameks tipe KRDE

Setelah pola keberangkatannya diubah sesuai dengan keinginan pelanggan menjadi lima kali PP sehari, maka pada masa angkutan Lebaran 1998, manajemen PT KA (Persero) mengganti rangkaian kereta yang ditarik oleh lokomotif menjadi tiga set rangkaian KRD (kereta rel diesel).

Namun karena rangkaian KRD ini dianggap uzur (buatan tahun 1980-an), KA Prameks sering mengalami kerusakan yang mengakibatkan keterlambatan. Akhirnya Ditjen KA Dephub bersama manajemen PT KA menambah satu set armada Prameks berupa KRDE prototipe pertama dari PT Inka Madiun pada 1 Maret 2006. Rangkaian ini adalah yang pertama kali dioperasikan di Indonesia. KRDE ini merupakan modifikasi dari KRL buatan BN-Holec Belgien-Nederlands-Bombardier, Holland Electric Ridderkerk, dan PT Inka (Belgia/Belanda/Indonesia), yang dimodifikasi oleh PT Inka dengan mengganti mesin listrik menjadi mesin diesel.

Lima unit kereta Prameks per rangkaian KRDE tersebut terdiri atas satu unit kereta mesin (engine, KDE) diesel, satu unit kereta ko-trailer, dua unit kabin trailer dan satu unit trailer ditambah kabin masinis. KRDE ini diberi kode KDE-3, yang berarti KRDE kelas ekonomi (kini menjadi K3 2 06 xx)

Sejak 13 Maret 2006, ditambahlah dua perjalanan KA Prameks ini menjadi tujuh kali PP. Seiring dengan dioperasikannya jalur rel ganda Yogyakarta-Kutoarjo pada 29 September 2007 dan sekaligus untuk memenuhi permintaan masyarakat Kulonprogo dan Purworejo, PT KA Daerah Operasi VI Yogyakarta sejak 15 Oktober 2007 mulai melakukan uji coba perjalanan KA Prameks Yogyakarta-Kutoarjo-Solo Balapan PP dengan pola operasi dua kali perjalanan sehari.

Dengan bertambahnya dua set KRDE yang diluncurkan oleh Menhub di Setasiun Solo Balapan, 16 Februari 2008, pola operasi KA Prameks Solo-Yogyakarta mengalami peningkatan dari tujuh kali menjadi sepuluh kali PP, sedangkan Solo - Yogyakarta - Kutoarjo menjadi empat kali PP. Kereta api ini juga sekarang berhenti di Stasiun Maguwo (Bandara Adisucipto), sebagai bagian dari sistem terpadu transportasi Yogyakarta yang menghubungkan sarana transportasi umum darat (bus Trans Jogja dan taksi), kereta api, dan pesawat terbang.

Saat ini Prameks dibantu kereta api Madiun Jaya Ekspres, Sriwedari, Sido Mukti, dan Joglo Ekspres dalam operasi koridor Solo-Jogja.

Pengguna[sunting | sunting sumber]

Tiket Kereta api Prambanan Ekspres (2014)

Dari tahun ke tahun, jumlah penumpang KA Prameks semakin meningkat. Saat ini rata-rata penumpang sekitar 3.500 orang/hari dan pada hari Minggu atau liburan mencapai 5.000 penumpang.

Penumpang KA Prameks terbagi dalam beberapa komunitas penumpang KA Prameks menjadi enam bagian. Pertama, adalah pelanggan harian atau pelaju yang berprofesi sebagai dosen, dokter, pegawai pemerintah, atau pegawai swasta. Kedua, adalah para mahasiswa S1, S2, S3 yang melaju setiap hari atau kadang-kadang sepekan sekali. Ketiga, adalah pedagang yang memiliki akses dengan Pasar Beringharjo dan Malioboro di Yogyakarta atau di Pasar Klewer dan Pasar Gede di Solo yang jumlahnya relatif kecil. Keempat, adalah penumpang yang betul-betul baru, mereka mengisi liburan bersama keluarga sekaligus ingin menikmati perjalanan dengan KA Prameks. Kelima, adalah turis mancanegara yang sedang dalam perjalanan dari Yogyakarta menuju ke Solo atau sebaliknya. Keenam, adalah rombongan wisata dadakan anak-anak TK dengan tujuan Yogyakarta atau Solo, rombongan wisata siswa pelajar dari luar kota seperti Magelang dan Temanggung.

Jadwal[sunting | sunting sumber]

KA ini berhenti di Stasiun Kutoarjo, Stasiun Jenar, Stasiun Wates, Stasiun Yogyakarta (Tugu), Stasiun Lempuyangan, Stasiun Maguwo (Bandara Adisucipto), Stasiun Klaten, Stasiun Purwosari, dan Stasiun Solo Balapan.

Jadwal yang tertera adalah jadwal keberangkatan (Gapeka 2014)

Prameks relasi Kutoarjo - Yogyakarta - Solo Balapan
Nomor gapeka Kutoarjo Jenar Wates Yogyakarta Tugu Lempuyangan Maguwo Klaten Purwosari Solo Balapan
264 06.10 06.26 06.52 07.23 07.30 07.40 08.03 08.32 08.35 (tiba)
268 09.15 09.31 09.56 10.25 10.31 10.41 11.04 12.01 12.05 (tiba)
270 - 12.00 12.06 12.16 12.39 13.08 13.13 (tiba)
274 - 16.15 16.21 16.31 16.54 17.24 17.29 (tiba)
276 17.25 17.41 18.06 18.36 18.41 18.51 19.15 19.44 19.49 (tiba)
280 - 22.00 22.06 22.16 22.39 12.08 23.13 (tiba)
Prameks relasi Solo Balapan - Yogyakarta - Kutoarjo
Nomor gapeka Solo Balapan Purwosari Klaten Maguwo Lempuyangan Yogyakarta Tugu Wates Jenar Kutoarjo
261 - 04.30 04.59 05.23 05.37 (tiba)
263 05.30 05.37 06.06 06.29 06.39 06.45 07.14 07.38 07.52 (tiba)
267 09.10 09.17 09.46 10.09 10.20 10.24 (tiba) -
271 13.30 13.37 14.07 14.29 14.39 14.43 (tiba) -
273 14.25 14.32 15.02 15.24 15.35 15.41 16.10 16.34 16.48 (tiba)
277 18.55 19.02 19.31 19.55 20.04 20.08 (tiba) -
279 20.35 20.42 21.11 21.34 21.44 21.48 (tiba) -

Harga[sunting | sunting sumber]

Tarif dari stasiun Yogyakarta (Tugu), Stasiun Lempuyangan, dan Stasiun Maguwo sebagai berikut:

Tarif dari Stasiun Solo Jebres, Stasiun Solo Balapan, Stasiun Purwosari, dan Stasiun Klaten sebagai berikut:

Tarif dari Stasiun Wates, Stasiun Jenar, dan Stasiun Kutoarjo sebagai berikut:

Galeri[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]