Stasiun Madiun

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
Stasiun Madiun
Stasiun Madiun.jpg
Stasiun Madiun terlihat dari atas
Letak
Provinsi Jawa Timur
Kota Madiun
Kecamatan Manguharjo
Kelurahan Madiun Lor
Alamat Jl. Kompol Sunaryo No. 6A
Kode pos 63102
Sejarah
Tahun dibuka ~1898
Informasi lain
Operator Daerah Operasi VII Madiun
Kode stasiun MN
Ketinggian +63 m
Layanan Argo Wilis, Bangunkarta, Bima, Turangga, Gajayana, Sancaka, Mutiara Selatan, Malioboro Ekspres, Malabar, Gaya Baru Malam Selatan, Pasundan, Matarmaja, Majapahit, Brantas, Logawa, Sri Tanjung, Kahuripan, Madiun Jaya, Madiun Jaya Ekspres, Arjuna Ekspres, dan Krakatau Ekspres
Tata letak stasiun

Stasiun Madiun (MN) adalah stasiun kereta api yang terletak di Madiun Lor, Manguharjo, Madiun. Stasiun berketinggian +63 m ini adalah pusat Daerah Operasi VII Madiun.

Sebelum masuk Stasiun Madiun, dari arah barat, setelah perlintasan sebidang di Jl. Yos Sudarso, terdapat percabangan rel yang menuju depo milik Pertamina. Di sebelah barat stasiun ini terdapat sebuah Dipo Lokomotif milik PT INKA yang tersedia Lokomotif dinasan CC203, CC204. Di arah selatan terdapat percabangan jalur kereta api yang akan berakhir di Slahung, Ponorogo, namun sejak tahun 1992 relnya dinonaktifkan.

Sejak tahun 2007, sistem persinyalan di stasiun ini telah berubah menggunakan sistem persinyalan elektrik bertipe MIS (Modular Interlocking System) yang sebelumnya digunakan di Stasiun Cikampek dan tiang-sinyal lampu/cahaya yang digunakan bertipe lampu LED (Light Emitting Diodes) buatan PT. LEN Industri Indonesia.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 1832, Kota Madiun dikuasai oleh pemerintah Hindia-Belanda dan menjadi wilayah berstatus karesidenan dan menjadi tempat tinggal orang-orang Belanda dan Eropa lainnya terutama yang berprofesi di bidang perkebunan dan perindustrian karena adanya pengembangan berbagai perkebunan dan pabrik di sekitar kota ini seperti perkebunan tebu dengan pabrik gula, perkebunan teh, kopi, tembakau dan Lain-lain.

Berkembangnya perkebunan dan pabrik pengolahan hasil perkebunan membawa akibat pada kebutuhan sarana pengangkutan, dalam hal ini kereta api menjadi pilihan yang paling efisien. Maka dibangunlah sebuah stasiun pada bulan Januari 1897 oleh arsitek Belanda Frans Johan Louwrens Ghijsels yang juga telah menjadi arsitek Stasiun Jakarta Kota, dalam hal ini juga dibangun sebuah Balai Yasa Lokomotif Uap yang terletak di sebelah utara stasiun Madiun. Pada bulan Oktober 1898 stasiun ini mulai di operasikan oleh pemerintah Hindia-Belanda dan juga dibangun jalur ke selatan sampai Stasiun Slahung yang kini tidak aktif dan jalur barat/timur yang menuju ke Solo Balapan/Kertosono. Jaringan rel kereta api di kota Madiun diperkirakan dibangun oleh pemerintah Hindia Belanda sejak tahun 1885. Pada zaman dahulu Madiun adalah tempat yang padat jalur kereta api, khususnya jalur kereta api tebu yang beberapa diantaranya terintegrasi dengan jalur kereta api Madiun-Slahung dan Madiun-Solo Balapan, sehingga stasiun ini sangat padat.

Sampai saat ini Stasiun Madiun terletak di Madiun Lor, Manguharjo, Madiun dan menjadi pusat Daerah Operasi (DAOP) 7 dan merupakan stasiun besar yang melayani perjalanan kereta api ke baik jalur Utara maupun jalur Selatan ke berbagai kota tujuan seperti Surabaya, Malang, Yogyakarta, Bandung, Jakarta dengan kereta kelas ekonomi, bisnis maupun eksekutif. Stasiun Madiun berupa stasiun satu sisi dengan bangunan utama yang terletak sejajar dengan rel dan emplasemen. Sebagian besar bangunan stasiun, baik bangunan utama maupun emplasemen telah mengalami renovasi sehingga penampilan keseluruhan stasiun ini bersuasana cukup modern.

Pada saat itulah tahun 1979, hampir semua lokomotif uap tak beroperasi setelah adanya lokomotif diesel hidrolik maka Balai Yasa Lokomotif Uap ini dialih fungsikan pada tahun 1981 dengan menggantikan Balai Yasa Lokomotif Uap. Sekarang perusahaan ini menjadi perusahaan skala besar dan satu-satunya di Asia Tenggara yang bergerak di bidang perkeretaapian sehingga produknya sudah dikenal di mancanegara. Maka kota Madiun merupakan kota yang sarat sejarah perkeretaapian, baik pada masa lalu dan yang akan menorehkan sejarah kereta api pada masa depan.

Lok CC 201-74R langsir di timur Stasiun Madiun yang berkabut. 2005

Kereta api[sunting | sunting sumber]

Kelas Eksekutif

Kelas Eksekutif-Bisnis/Eksekutif-Bisnis-Ekonomi/Bisnis

Kelas Ekonomi

Kereta api[sunting | sunting sumber]

Jadwal KA Jarak Jauh Stasiun Madiun (MN) GAPEKA 2013

No KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
88 Malioboro Ekspres Malang (ML) Eksekutif/Ekonomi AC 00.23 00.28
7096L Krakatau Kediri (KD) Ekonomi AC 00.35 00.50
114 Matarmaja Malang (ML) Ekonomi 01.27 01.35
86 Malabar Malang (ML) Eksekutif/Bisnis/Ekonomi 01.45 01.55
106 Majapahit Malang (ML) Ekonomi AC 02.04 02.15
34 Bima Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif 02.37 02.45
94 Mutiara Selatan Surabaya Gubeng (SGU) Bisnis 03.18 03.25
32 Gajayana Malang (ML) Eksekutif 04.07 04.15
44L Bangunkarta Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif 04.38 04.45
118 Brantas Kediri (KD) Ekonomi 04.53 05.03
38 Turangga Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif 05.30 05.35
124 Kahuripan Kediri (KD) Ekonomi 07.23 07.35
7095L Krakatau Merak (MER) Ekonomi AC 08.25 08.40
74 Sancaka Pagi Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif/Bisnis 09.35 09.42
5 Argo Wilis Bandung (BD) Eksekutif 09.39 09.45
137 Sri Tanjung Banyuwangi (BW) Ekonomi 10.22 10.32
73 Sancaka Pagi Yogyakarta (YK) Eksekutif/Bisnis 10.25 10.30
121 Pasundan Kiaracondong (KAC) Ekonomi 10.50 10.55
132 Logawa Purwokerto (PWT) Ekonomi 11.43 11.58
131 Logawa Jember (JR) Ekonomi 11.56 12.03
87 Malioboro Ekspres Yogyakarta (YK) Eksekutif/Ekonomi AC 12.53 12.58
115 Gaya Baru Malam Selatan Jakarta Kota (JAKK) Ekonomi 14.24 14.33
123 Kahuripan Kiaracondong (KAC) Ekonomi 15.35 15.45
117 Brantas Tanjung Priok (TPK) Ekonomi 15.37 15.46
122 Pasundan Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi 16.11 16.18
138 Sri Tanjung Lempuyangan (LPN) Ekonomi 16.35 16.45
6 Argo Wilis Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif 17.15 17.20
43L Bangunkarta Gambir (GMR) Eksekutif 17.18 17.30
85 Malabar Bandung (BD) Eksekutif/Bisnis/Ekonomi 17.50 17.55
76 Sancaka Malam Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif/Bisnis 18.18 18.23
75 Sancaka Malam Yogyakarta (YK) Eksekutif/Bisnis 18.21 18.26
105 Majapahit Pasar Senen (PSE) Ekonomi AC 18.53 18.58
93 Mutiara Selatan Bandung (BD) Bisnis 19.24 19.30
31 Gajayana Gambir (GMR) Eksekutif 19.53 20.00
33 Bima Gambir (GMR) Eksekutif 20.35 20.42
113 Matarmaja Pasar Senen (PSE) Ekonomi 21.00 21.07
37 Turangga Bandung (BD) Eksekutif 21.25 21.30
116 Gaya Baru Malam Selatan Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi 23.18 23.25
Stasiun sebelumnya:
Stasiun Barat
Jalur kereta api Solo Balapan-Madiun Stasiun berikutnya:
---
Stasiun sebelumnya:
---
Jalur kereta api Madiun-Kertosono Stasiun berikutnya:
Stasiun Babadan