Kereta api Papandayan

Peta rute
	Legenda
	ke Tasikmalaya,
	Yogyakarta
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Keterangan: KA 7047 berhenti di Leles (arah Gambir) dan KA 7048 berhenti di Wanaraja (arah Garut);

Kereta api Papandayan
	Kereta api Papandayan pada hari pertama pengoperasiannya, sedang melaju menuju Stasiun Bekasi Timur
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi I Jakarta
Pendahulu	Papandayan Ekspres (rute BD-CN via CKP, namun batal beroperasi)
Mulai beroperasi	24 Januari 2024; 2 bulan lalu
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	520 penumpang per hari[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Gambir
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah
Stasiun akhir	Garut
Jarak tempuh	246,7 km
Waktu tempuh rerata	5 jam 2 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Panoramic, Eksekutif, dan Ekonomi Premium
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dengan blinds, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, dan pendingin ruangan sentral
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasional	55–120 km/h (15–33 m/s)
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	7047-7048
Peta rute
Peta rute
	Legenda
	ke Tasikmalaya,
	Yogyakarta
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Keterangan: KA 7047 berhenti di Leles (arah Gambir) dan KA 7048 berhenti di Wanaraja (arah Garut);

Kereta api Papandayan merupakan layanan kereta api penumpang kelas panoramic, eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia. Kereta api ini melayani relasi Gambir–Garut pp di lintas selatan Jawa (via Bandung–Cibatu).

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Sebelum adanya penjenamaan ulang pada tanggal 3 Maret 2009, terdapat rencana pengoperasian kereta api yang menghubungkan Bandung dan Cirebon via Cikampek sudah disiapkan dengan nama kereta api "Papandayan Ekspres". Adanya pertentangan dari pelaku moda transportasi lain di jalur yang sama dan pihak dari Dinas Perhubungan (Dishub) mengakibatkan kereta api tersebut batal beroperasi.^{[butuh rujukan]}

Setelah reaktivasi jalur kereta api Cibatu—Garut, KAI telah mengoperasikan layanan kereta api kelas ekonomi bersubsidi dengan nama kereta api Cikuray. Kereta api tersebut dioperasikan mulai 25 Maret 2022 dengan rute Pasarsenen–Garut pp. Per 24 Januari 2024, KAI menambah rute ke Garut menggunakan kelas campuran, eksekutif dan ekonomi premium, dari Gambir yaitu Kereta api Papandayan.^[1]

Kereta api Papandayan menambah pemberhentian di Stasiun Karawang mulai 1 April 2024.^[2]

Nama Papandayan sendiri berasal dari gunung api stratovolcano yang terletak di Cisurupan, Kabupaten Garut, Jawa Barat, yaitu Gunung Papandayan.

Stasiun pemberhentian[sunting | sunting sumber]


Stasiun	Antarmoda penghubung	Keterangan	Lokasi
Gambir	Layanan kereta api antarkota BRT Transjakarta: 2 2A (di halte Gambir dan Gambir 2) Bus kota: 1P, 2P, 6H Mikrotrans: JAK 10B	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota Integrasi dengan Transjakarta	Jakarta Pusat	DKI Jakarta
Bekasi	C Commuter Line Cikarang	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan KRL Commuter Line	Kota Bekasi	Jawa Barat
Karawang	LJ LW Commuter Line Jatiluhur dan Walahar Layanan kereta api antarkota	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan kereta api lokal Commuter Line	Karawang
Cimahi	Layanan kereta api antarkota B Commuter Line Bandung Raya C Commuter Line Garut KC Feeder Kereta Cepat Jakarta-Bandung	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota, Commuter Line Bandung Raya, Commuter Line Garut, dan pengumpan kereta cepat Integrasi dengan Terminal Pasar Antri Baru Cimahi	Kota Cimahi
Bandung	Layanan kereta api antarkota B Commuter Line Bandung Raya C Commuter Line Garut KC Feeder Kereta Cepat Jakarta-Bandung Teman Bus (Trans Metro Pasundan): 2D 3D 4D Trans Metro Bandung: TMB2 TMB5 Angkot Kab. Bandung Barat: Stasiun Hall-Lembang	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota, Commuter Line Bandung Raya, Commuter Line Garut, dan pengumpan kereta cepat Integrasi dengan Trans Metro Pasundan dan Trans Metro Bandung Integrasi dengan Terminal Stasiun Hall	Kota Bandung
Kiaracondong	B Commuter Line Bandung Raya C Commuter Line Garut Layanan kereta api antarkota	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota, Commuter Line Bandung Raya, dan Commuter Line Garut	Kota Bandung
Leles (arah Jakarta)	Layanan kereta api antarkota C Commuter Line Garut	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan Commuter Line Garut	Garut
Cibatu	Layanan kereta api antarkota C Commuter Line Garut	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan Commuter Line Garut
Wanaraja (arah Garut)	C Commuter Line Garut	Stasiun pemberhentian kereta api Commuter Line Garut
Garut	Layanan kereta api antarkota C Commuter Line Garut	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan Commuter Line Garut

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada 24 Januari 2024, tepat pada hari pertama operasionalnya, seorang warga yang diduga tuli tewas tertabrak kereta api Papandayan. Tabrakan terjadi di petak antara Stasiun Wanaraja dan Garut. Menurut saksi mata, korban diketahui duduk di rel dan tidak merespons suara klakson kereta api.^[3]