Kereta api Matarmaja

Kereta api Matarmaja

Berkas:MATARMAJA.png
KA Matarmaja persiapan melintas langsung Stasiun Cikampek
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api komersial jarak jauh
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VIII Surabaya
Pendahulu	Kereta api Senja Maja
Mulai beroperasi	28 September 1983
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	2.130 penumpang per hari (rata-rata sementara)
Jumlah penumpang tahunan	24.950.302 penumpang per tahun (rata-rata sebenarnya)
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Malang
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	881 km
Waktu tempuh rerata	16 Jam 39 Menit (PSE-ML) 15 Jam 57 Menit (ML-PSE)
Frekuensi perjalanan	Satu kali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi AC Non PSO (Reguler) Ekonomi AC (Tambahan)
Pengaturan tempat duduk	106 tempat duduk disusun 3-2, saling berhadapan (kelas ekonomi AC)
Fasilitas restorasi	Ada, Penumpang dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	tidak
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasional	50 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	291-292
Peta rute Lintas utara Jawa (koridor Jakarta–Semarang–Malang) Untuk KA: Brantas relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Blitar Majapahit dan Matarmaja relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Malang ke Bangil Malang T Malang Kotalama Kepanjen Sumberpucung Terowongan Dwi Bakti Karya Terowongan Eka Bakti Karya Jembatan Lahor Kesamben Wlingi Blitar Ngunut Tulungagung Kediri Papar ke Surabaya via Mojokerto Jembatan Kali Brantas Kertosono Nganjuk Madiun Magetan Ngawi Walikukun Jawa Timur Jawa Tengah Sragen Solo Jebres Y  K1S   K3S  ke Yogyakarta ke BIAS Jalan Tol Trans-Jawa Gundih ke Surabaya ke Ambarawa ke Surabaya Brumbung Jalan Tol Semarang Semarang Tawang KS BL KD JS 1 (K1) Pekalongan KG Tegal KD JS ke Kroya, Purwokerto Brebes Babakan Jawa Tengah Jawa Barat ke Kroya, Purwokerto Cirebon Prujakan KG Jatibarang Terisi Haurgeulis ke Bandung Bekasi C  TP1   TP2   BK1  Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Jawa Barat DKI Jakarta Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta Jatinegara C 5 5C 5D 5E 7F 7M 10 11 ke Manggarai Pasar Senen C 2 2A 2D 5 5D 7F ke Jakarta Kota Matarmaja juga berhenti di stasiun bertanda bulat penuh berukuran kecil Majapahit dan Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong merah Matarmaja mengarah Malang hanya berhenti di Gundih Brantas mengarah Blitar hanya berhenti di Brumbung Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong hitam Brantas juga berhenti di Stasiun Magetan dan Walikukun

Kereta api Matarmaja merupakan kereta api penumpang kelas Ekonomi AC Non PSO (reguler) maupun Kelas Ekonomi AC (tambahan) yang dimiliki dan dioperasikan PT Kereta Api Indonesia yang melayani koridor Malang Kotabaru-Pasar Senen dan Sebaliknya.

Asal Usul Nama

Nama kereta api Matarmaja merupakan nama kereta dari singkatan dari kota-kota yang dilalui oleh KA ini, yaitu Malang, Blitar, Madiun, dan Jakarta.

Sejarah KA Matarmaja

Awalnya, kereta api ini melayani rute Madiun-Jakarta, pp, dengan nama kereta api Senja Maja. Atas permintaan pengguna jasa pada tahun 1983, relasi diperpanjang hingga Blitar, lalu Malang. Pada awalnya, rangkaian kereta api Matarmaja berisi rangkaian ekonomi dan satu kereta bisnis, tetapi kemudian diubah menjadi keseluruhannya rangkaian ekonomi.

Dalam pengoperasiannya, KA ini juga mengalami perubahan jalur. Awalnya KA ini menjalani rute selatan (lewat Purwokerto dan Yogyakarta), tetapi kemudian, demi mengisi kekosongan petak Semarang-Solo, KA Matarmaja akhirnya dioperasikan lewat jalur utara (Pekalongan hingga Semarang) dan kemudian berbelok ke jalur cabang arah Solo barulah kemudian menuju ke Malang. saat ini Matarmaja menggunakan kereta ekonomi AC terbaru. Dengan harga tiket :

• Rp90.000,- (0-350 KM)
• Rp120.000,- (350-520 KM)
• Rp150.000,- (>550 KM)

Kereta api ini merupakan satu dari lima layanan kereta kelas ekonomi yang mengalami perubahan layanan dari subsidi menjadi komersial (Non PSO) mulai 1 Januari 2019.

Rangkaian kereta

Rangkaian kereta api ini (stamformasi) terdiri atas sebuah lokomotif, 1 kereta pembangkit (KP1), 8 rangkaian kereta api ekonomi AC dan 5 kereta kelas bisnis dengan livery "Kesepakatan" (K3) dan (K2), sebuah kereta makan pembangkit (KMP3), dan satu gerbong bagasi.

Stasiun-stasiun yang disinggahi

Kereta ini singgah di Stasiun Malang, Stasiun Malang Kotalama, Stasiun Kepanjen, Stasiun Sumberpucung, Stasiun Kesamben, Stasiun Wlingi, Stasiun Blitar, Stasiun Ngunut, Stasiun Tulungagung, Stasiun Kediri, Stasiun Kertosono, Stasiun Nganjuk, Stasiun Madiun, Stasiun Magetan, Stasiun Ngawi, Stasiun Solo Jebres, Stasiun Semarang Tawang, Stasiun Pekalongan, Stasiun Tegal, Stasiun Babakan, Stasiun Cirebon Prujakan, Stasiun Jatibarang,Stasiun Terisi, Stasiun Pegadenbaru, Stasiun Bekasi, Stasiun Jatinegara, dan Stasiun Pasar Senen.

Jadwal Perjalanan

Peringatan: Jangan mengubah jadwal kereta api ini karena sudah sesuai dengan gapeka 2019.

KA 291 (Malang-Pasar Senen)
Stasiun	Datang	Berangkat
Malang	-	09.00
Malang Kotalama	09.05	09.09
Kepanjen	09.31	09.34
Sumberpucung	09.49	09.52
Kesamben	10.14	10.16
Wlingi	10.30	10.34
Blitar	10.55	11.00
Ngunut	11.18	11.22
Tulungagung	11.34	11.37
Kediri	12.04	12.12
Nganjuk	13.07	13.09
Madiun	13.50	14.00
Magetan	14.11	14.13
Ngawi	14.27	14.29
Solo Jebres	15.29	15.34
Semarang Tawang	17.50	18.02
Pekalongan	19.21	19.25
Tegal	20.14	20.20
Babakan	21.00	21.02
Cirebon Prujakan	21.22	21.30
Jatibarang	22.06	22.08
Terisi	22.24	22.26
Pegadenbaru	22.58	23.00
Bekasi	00.24	00.26
Jatinegara	00.45	00.47
Pasar Senen	00.57	-
KA 292 (Pasar Senen-Malang)
Stasiun	Datang	Berangkat
Pasar Senen	-	10.30
Pegadenbaru	12.15	12.17
Terisi	12.49	12.51
Jatibarang	13.08	13.10
Cirebon Prujakan	13.47	13.57
Babakan	14.18	14.20
Tegal	15.03	15.10
Pekalongan	16.00	16.06
Semarang Tawang	17.26	17.52
Telawa	18.58	19.04
Kalioso	20.06	20.14
Solo Jebres	20.33	20.43
Ngawi	21.41	21.43
Magetan	21.57	21.59
Madiun	22.10	22.23
Nganjuk	23.05	23.08
Kertosono	23.29	23.35
Kediri	00.06	00.09
Tulungagung	00.35	00.38
Ngunut	00.51	00.53
Blitar	01.11	01.16
Wlingi	01.37	01.41
Kesamben	01.54	01.57
Sumberpucung	02.18	02.21
Kepanjen	02.36	02.39
Malang Kotalama	03.01	03.04
Malang	03.09	-

Jadwal Perjalanan KA Matarmaja Tambahan Mulai 1 April 2017 (GAPEKA 2017)

PLB Tambahan (beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)

PLB 7034 Matarmaja Tambahan (Pasar Senen-Malang)

Stasiun	Datang	Berangkat
Pasar Senen	-	18.45
Cirebon Prujakan	21.40	21.47
Tegal	22.46	22.55
Pekalongan	23.46	23.51
Semarang Tawang	01.08	01.30
Brumbung	01.50	02.06
Telawa	03.00	03.06
Solo Jebres	04.20	04.40
Paron	05.38	05.43
Madiun	06.07	06.18
Nganjuk	06.48	07.02
Baron	07.17	07.22
Kertosono	07.30	07.35
Kediri	08.10	08.15
Tulungagung	08.42	08.47
Blitar	09.17	09.22
Wlingi	09.41	09.49
Kepanjen	10.34	10.37
Malang Kotalama	10.58	11.00
Malang	11.05	-

PLB 7033 Matarmaja Tambahan (Malang-Pasar Senen)

Stasiun	Datang	Berangkat
Malang	-	19.00
Malang Kotalama	19.05	19.07
Kepanjen	19.28	19.31
Wlingi	20.16	20.20
Blitar	20.39	20.44
Tulungagung	21.13	21.16
Kediri	21.50	21.53
Nganjuk	22.50	22.52
Babadan	23.25	23.30
Madiun	23.38	23.45
Kedunggalar	00.14	00.23
Solo Jebres	01.18	01.25
Gundih	02.19	02.36
Semarang Tawang	04.12	04.26
Weleri	05.06	05.08
Pekalongan	05.49	05.54
Tegal	06.45	06.53
Cirebon Prujakan	07.53	08.00
Haurgeulis	09.00	09.22
Jatinegara	11.07	11.09
Pasar Senen	11.19	-

Insiden

• Pada tanggal 22 April 2013, di daerah Bagor, Nganjuk, kereta api Matarmaja ditabrak (bukan menabrak) bus Sugeng Rahayu pada pukul 21.00. Diduga disebabkan karena sopir bus tergesa-gesa menyeberang perlintasan sebidang.
• Pada hari Minggu, tanggal 12 Juli 2015, KA Matarmaja jurusan Jakarta-Malang anjlok di Kelurahan Klemunan, Kecamatan Wlingi, Blitar. KA Matarmaja ini anjlok di posisi tikungan, anjloknya KA Matarmaja ini tak terjadi pada rangkaian gerbong sehingga dipastikan penumpang aman. Penumpang berhasil dievakuasi dengan bus menuju Malang. Hingga saat ini penyebab utama anjloknya kereta api Matarmaja adalah Gagal Menikung.
• Pada hari Sabtu, tanggal 22 Oktober 2016, KA Matarmaja menabrak angkutan kota di Sukorejo, Blitar pada pagi hari sekitar pukul 05:30 WIB. Kejadian itu menyebabkan 4 orang yang berada di angkot tewas termasuk supir angkot. Diduga penyebab kecelakaan karena supir angkot tidak memperhatikan situasi sekitar.