Kereta api Argo Jati

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari


Logo Argo Jati.PNG
New Argo Jati
Argo Jati.jpg
Kereta api Argo Jati akan melintas Langsung di Stasiun Manggarai
Info
Kelas Eksekutif Argo
Sistem Kereta api ekspres
Status Non-Aktif
Lokal Daop III Cirebon
Stasiun terminus Stasiun Cirebon
Jakarta Gambir
Rute pelayanan 1
Operasional
Dibuka 12 April 2007
Ditutup 3 November 2010
Pemilik PT. Kereta Api Indonesia (persero)
Operator Daerah Operasi III Cirebon
Dipo Cirebon (CN)
Lokomotif CC 203 35
Teknis
Jarak tempuh 214 km
Kecepatan operasi 90 km/jam
Peta Rute
Ke Semarang, Surabaya Pasarturi
Continuation backward
Unknown route-map component "KRWg+l" Continuation to right
Ke Purwokerto, Yogyakarta
Cirebon
Station on track
Stasiun Cangkring
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Bangoduwa
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Arjawinangun
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Kaliwedi
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Kertasemaya
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Jatibarang
Unknown route-map component "xpBHF"
Stasiun Telagasari
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Terisi
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Kadokangabus
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Cilegeh
Unknown route-map component "xpHST"
Halte Cipedang
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Haurgeulis
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Cipunegara
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Pegadenbaru
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Cikaum
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Pasirbungur
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Pringkasap
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Pabuaran
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Tanjungrasa
Unknown route-map component "xpHST"
Batas Daop I JAK - Daop III CN
Unknown route-map component "KMW"
Unknown route-map component "KRWg+l" Continuation to right
Ke Purwakarta, Bandung
Stasiun Cikampek
Unknown route-map component "xpBHF"
Stasiun Dawuan
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Kosambi
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Klari
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Karawang
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Kedunggedeh
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Lemahabang
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Cikarang
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Tambun
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Bekasi
Unknown route-map component "xpBHF"
Stasiun Kranji
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Rawabebek
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Cakung
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Klender Baru
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Klender
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Cipinang
Unknown route-map component "xpHST"
Stasiun Jatinegara
Station on track
Ke Pasar Senen, Jakarta Kota
Continuation to left Junction to right
Unknown route-map component "KRWg+l" Continuation to right
Ke Bogor, Sukabumi
Stasiun Manggarai
Unknown route-map component "xpBHF"
Junction to left Continuation to right
Ke Tanah Abang
Stasiun Cikini
Unknown route-map component "xpHST" + Unknown route-map component "BRÜCKEa"
Stasiun Gondangdia
Unknown route-map component "xpHST" + Elevated
Stasiun Gambir
Unknown route-map component "hBHF"
Ke Jakarta Kota
Unknown route-map component "hCONTf"


Kereta Api Argo Jati adalah kereta api kelas eksekutif argo non-aktif yang dioperasikan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Jakarta Gambir (GMR) dari dan ke stasiun Cirebon. Kereta api Argo Jati digantikan oleh kereta api New Argo Jati pada tanggan 3 November 2010.[1][2]

Kereta ini diluncurkan perdana pada tanggal 12 April 2007 pukul 14.00 dengan loko CC20335.[1] Rangkaian kereta yang digunakan KA Argo Jati adalah bekas sebagian rangkaian kereta api Argo Gede Bandung - Jakarta yang dihapus pengoperasiannya. Kereta api Argo Jati berangkat dari stasiun Kejaksan dan hanya berhenti di Stasiun Jatibarang, Stasiun Jatinegara dan mengakhiri perjalanannya di Stasiun Gambir.[1]

Peluncuran[sunting | sunting sumber]

KA Argo Jati

Peluncuran perdana kereta api Argo Jati dilaksanakan pada tanggal 12 April 2007 yang merupakan hasil improvisasi/peningkatan dari kereta api Cirebon Ekspres yang diresmikan tanggal 13 Mei 2005, sebagai cikal bakal kereta api Argo Jati.[1] Animo masyarakat kota Cirebon dan sekitarnya terhadap layanan kereta api kelas eksekutif yang semakin meningkat, sehingga PT. Kereta Api Indonesia (persero) berupaya meningkatkan layanan kelas eksekutif argo dengan jurusan Jakarta Gambir (GMR) dari dan ke stasiun Cirebon. Dengan pola operasi 2 kali PP diawali pemberangkatan awal dari Cirebon di pagi hari kembali dan berangkat lagi ke Jakarta pada siang harinya. Rangkaian kereta api Argo Jati terdiri dari 6 kereta kelas eksekutif (seperti) pesawat (K1), 1 kereta makan/restorasi (seperti) pesawat (KM), dan 1 Kereta Pembangkit (MP).

Penghentian operasi[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 3 November 2010 kereta api New Argo Jati diluncurkan sebagai pengganti kereta eksekutif Argo Jati yang diperkenalkan pada tanggal 12 April 2007 yang secara otomatis menghentikan operasi kereta api Argo Jati.[1][2]

Catatan kaki[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b c d e (Indonesia) "http://www.kereta-api.co.id". Diakses 12-4-9. 
  2. ^ a b (Indonesia) Kereta Api Argo Jati "http://www.kereta-api.co.id/". Diakses 12-4-9. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]